【热门】《詹天佑》读后感
细细品味一本名著后，大家一定都收获不少，让我们好好写份读后感，把你的收获和感想记录下来吧。你想好怎么写读后感了吗？下面是小编精心整理的《詹天佑》读后感，欢迎阅读与收藏。
《詹天佑》读后感1
每个人都有自的理想和敬佩的人。当然，我也不例外，我敬佩的就是想詹天佑这样的人。
从我读完《詹天佑》这篇文章后，一种敬意从我的心里油然而生。《詹天佑》这篇课文主要讲了：从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。在这之前，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都想控制我国的北部。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。白天，他攀山越岭勘测线路。晚上，就在灯下绘图、计算。他还用自己的智慧打通了居庸关和八达岭两条隧道。并且设计了“人”字形线路和中部凿井法。
詹天佑这个杰出的'爱过的工程师，遇到困难总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不但让那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。
再想想我自己，我在学习上遇到困难也像詹天佑那样想，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？
詹天佑那样不屈不挠的精神值得我去学习！
《詹天佑》读后感2
我怀着无比激动崇敬的心情读了《詹天佑》这篇文章。清末政府腐败无能，倍受洋人欺辱，他们看不起中国人，嘲讽说：中国能修京张铁路的人还没出世呢！詹天佑不顾洋人的嘲笑，毅然接受任务，排除各种困难，坚持不懈的完成修筑京张铁路的任务。文章深深地打动了我。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他亲自设计，主持修筑了第一条属于中国人的铁路，他是中国人！
京张铁路，是从北京到张家口的铁路，要修筑这条路十分困难，就连洋人也不敢轻易尝试。但是，詹天佑毅然接受了这个工程，洋人的一句：“能修筑这条铁路的中国人还没出世呢！”洋人的嘲笑，是詹天佑的心更加坚定了！一定要修好这条铁路，不能让洋人看不起！
那里要挖洞，那里要抽水，那里要铲平，都经过周密的计算，，他还亲自指导工人们干，要求严格不能出一点马虎。施工中，面对居庸关和八达岭的`复杂地形，詹天佑还发明了“两端凿进”“中部凿进的施工方法”及“人字形铁路”，这样一来，几乎不可能完成的京张铁路竟然，提前两年完工了！这一举动，轰动了世界！也给那些瞧不起我们中国人的洋人一次有力回击！
《詹天佑》读后感3
上个单元，我们学到了《詹天佑》这篇文章，使我受到了很大的感触。《詹天佑》这篇文章，讲的是爱国主义工程师不怕困难，不怕嘲笑，修筑京张铁路的光荣事迹。
读完这篇文章，我觉的詹天佑最让我感动的地方是：詹天佑亲自带着学生和工人，在峭壁上定点测绘，要知道，塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一失足还有跌入深谷的危险。那为什么詹天佑还要在塞外工作呢？因为他做事非常认真，不愿有一点马虎。而这一点，正是我要学习的！
我是一个粗心大意的人，不说生活中的事情了，在考试中，我也是丢三落四，有一次数学考试，我对自己的成绩信心满满，可是卷子一发下来，分数把我吓了一跳，往后一看，我差点晕倒在桌子上！没带单位名称，少写答！更不可思议的是，在一次考试中，我甚至忘写了自己的名字！唉，粗心把我害的.好苦啊！
我要是有詹天佑的那份认真就好，我肯定不会把公交卡乱扔一气，等用的时候找不到，总之，詹天佑的精神令我敬佩，我一定会向他学习，成为祖国的好少年。
《詹天佑》读后感4
本文讲述了詹天佑建筑京张铁路时遇到的困难和外国人的嘲笑、阻挠。
詹天佑出国留学期间，在一次地理课上，白色的幻灯屏幕上映出了满载货物的火车和肥沃的土地。接着，幻灯片变了，贫瘠的土地，枯瘦的.农民，老牛拉着破车缓缓前进詹天佑听后十分心痛，发誓要为祖国效力。从此，他发奋读书。回国去报效祖国。
詹天佑回国后，修建京张铁路，外国人轻蔑地说：“能在南囗以北修筑铁路的工程师还没出世呢！”可是，詹天佑不怕嘲笑，毫不犹豫地接受了任务，就马上开始勘测线路了。他总是对工作人员说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’，不能出自工程人员之口。”詹天佑遇到困难，总是想：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程师失去信心。”白天，他攀山越岭、勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。
詹天佑怀着建筑京张铁路的决心、信心，不满四年就全线竣工了，比计划提早了两年，这件事给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
看了这篇《詹天佑》后，我深受感动：我一定要像詹天佑一样对工作一丝不苟、高度负责，像他一样用有限的生命做出无限的价值！
《詹天佑》读后感5
最近我学习了《詹天佑》这篇课文，感触很深。
课文的主要内容是：清政府决定修京张铁路，帝国主义国家就来要挟清政府。清政府于1905年认命詹天佑为京张铁路总工程师。詹天佑毅然接收任务，不惜劳苦，与工人们同吃同住，怀着一颗爱国之心，历尽艰难困苦，攀山越岭，勘测线路，晚上他还在油灯下绘图。他终于把京张铁路修完，竟然比预期早了2年，给藐视中国的帝国主义一个有力的回击。
读了这篇课文，我读到了一个爱国的`工程师詹天佑。他太爱国了，白天顶着风沙在野外工作，晚上还熬夜绘图。他为了国家，不惜自己的健康，为了准确，他在悬崖上工作而不怕牺牲，他完全可以让别人去，可为什么？他需要最精确的数字，他需要给中国工程师信心，他为了早让祖国早些强大！我从资料上了解到，他从小到美国留学，有很多知识，在外国可以有更好的前途，他还是英国工程师协会的会员，在外国可以享福终生，而他却回到祖国受苦，为什么？他太爱国了。
我一定要向詹天佑学习，学习他的爱国，我一定要好好学习，立志报国！
《詹天佑》读后感6
老师教了詹天佑这篇课文后，给我的印象多深啊！
这篇课文讲了京张铁路是怎么修筑成功的`。说明了詹天佑是个爱国的工程师，文章有一句话：“遇到困难，他总是想，这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好，否则，不但会惹外国人讥笑，还会让我们中国工程师失去信心。”这句话突出了詹天佑是个爱国的工程师。他的爱国之心根本无法用文字表示。
自己有困难时还居然想着国家。他还提早2年把铁路修好了！我们祖国还有许多爱国之人呢！例如：有王进喜、雷锋等人。科学方面有一个人为了祖国可以不要性命，他就是邓稼先先生了。他在一次原子弹意外摔裂的时候，他用双手拿起碎片检验。导致他得了癌症。
詹天佑，你做事认真。我为中国有你这样的工程师而感到自豪！
《詹天佑》读后感7
我们学习了课文《詹天佑》后，我被詹天佑那种对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度深深地打动了。
文章以詹天佑的爱国精神贯穿全文，重点记叙了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位对工作一丝不苟，不怕困难的爱国工程师的`高大形象。
正如冰心所说：“一个人只要热爱自己的祖国，有一颗爱国之心，就什么事情都能解决。”可不是这样吗？詹天佑能够筑出中国的第一条铁路，完全由他的一颗爱国心和他为国分忧的满腔热情而支持他走下去的呀！
重新回到抗日战争时期，我们“看”到，有多少中华儿女为了不让祖国母亲遭受列强欺凌而浴血奋战，最后终于开辟了解放的新道路！刘胡兰、董存瑞、五壮士……这些为国捐躯的英雄妇孺皆知，耳熟能详，是什么使他们名垂千古？是他们的那颗爱国的心哪！
强烈的爱国心和杰出的才能使得詹天佑提前两年圆满地完成了任务，给蔑视中国的帝国主义者一个有力的回击，同时也长了中国人的志气！我们要向詹天佑学习他那种爱国的精神！
《詹天佑》读后感8
当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。
铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。
在詹天佑的'领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他詹天佑。
《詹天佑》读后感9
我怀着崇敬的心情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……
《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑，这位我国杰出的爱国工程师，不畏帝国主义者的嘲笑，成功地主持修筑了我国历史上著名的`“京张”铁路。
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂!某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也!’”
《詹天佑》读后感10
詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口”。詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。
一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的.铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。
我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。
今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪 !!!
《詹天佑》读后感11
读完《詹天佑》这篇课文，我感到无比的自豪。
这篇课文让我明白了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。这篇课文是讲，从北京到张家口的.铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这条铁路长200千米。开始做铁路时，一些帝国主义者出来阻挠和要挟。以及任命詹天佑为总工程师后，国内外的反应。交代修筑京张铁路的起因。詹天佑毅然地理解了任务，立刻开始勘测路线。他对工作一丝不苟、极端负责，对工作人员严格要求。他任劳任怨、身先士众的工作作风。他遇到困难时，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好。
居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。青龙桥附近，“人”字形线路。京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。今日，我们坐车来到青龙桥车站，能够看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑十分聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他十分爱中国，我们的大中国，我们长大以后必须要为中国争光，必须要爱自我的母亲，爱自我的母亲就是爱自我的祖国母亲。
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