公司的车辆管理制度
在现在的社会生活中，人们运用到制度的场合不断增多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。那么你真正懂得怎么制定制度吗？下面是小编帮大家整理的公司的车辆管理制度，仅供参考，欢迎大家阅读。
公司的车辆管理制度1
一、车辆任务
接送公司业务客户。
经理级以上人员外出公干。
经批准的一般职员办理重要或紧急公务用车。
二、因公用车
2.1如需使用公司汽车需向管理部申请,申请人应详细填写《用车工作申请单》。
2.2除紧急公务外,当日的《用车工作申请单》应于上班后半小时内送至管理部,以便能在适合各申请人之使用情况下尽量合理安排,以充分保证各部门的用车。
2.3财务部用车运送现金优先。
2.4车辆使用人应按申请用车时间准时出发.任何出发前等候二十分钟以上的用车或需要在目的地长时间等候的用车均应及时向管理部通报,以尽量避免影响其它工作.
2.5每次出车,用车人凭《用车工作申请单》乘车,司机按《用车工作申请单》的内容出车,任务完成后司机应及时将《用车工作申请单》交给管理部,并准备下次出车.
2.6为了确保安全、合理调配车辆,长途出乘必须经部门经理和行政部经理批准,并提前一天申请.如无特殊理由当天的长途将不予批准.
三、紧急用车使用程序
3.1紧急用车系指发生下列情况时的用车:
3.1.1需紧急救治的.公司受伤、发病人员;
3.1.2紧急工作任务;
3.1.3重要客户临时需要
3.2紧急用车可以不经申请,但须及时通知管理部,且事后补办《用车工作申请单》
3.3若公司车辆已全部外出,则用车人可按公司有关规定搭乘出租车辆,但原则上以四公里以内乘公共汽车为准.
四、其他用车
4.1公司的客户在特殊情况下可以借用公司车辆,但须经公司总经理室批准,并填写《用车工作申请单》。
4.2未经公司总经理室批准,公司车辆不得借予任何人私用。
五、管理权限
5.1管理部负责车辆及司机的管理
5.2非经公司副总以上领导决定或指定,本公司其他员工不论是否持有有效驾驶执照,均严禁驾驶公司车辆
六、安全规定
6.1员工加班需用车辆请尽早提前通知管理部.
6.2为保证行车安全和次日的工作,司机加班一般不得超过24:00,各位员工应从严掌握,因特殊情况申请24:00以后加班的,须经部门经理和管理部批准。
公司的车辆管理制度2
日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作情形的常常性、必需的工作。一级维护是由专业维护和修理企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维护和修理企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，依据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
word版本、可复制、可编辑
日常汽车保养特别紧要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，假如日常工作做得认真认真，不仅能使车辆保持常新，同时把握车辆各部分的技术情形，避开机械事故和交通事故。
其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、增补。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅简单被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下简单形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且简单被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻拦新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都接受纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应接受轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻拦润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都接受免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避开极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
word版本、可复制、可编辑
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必定造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要适时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是紧要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机四周各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对紧要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会渐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的`高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后察看其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接察看液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
word版本、可复制、可编辑
无论是何种油液，均可接受下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透亮，表明污染不严重；
若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区分，表明油液的干净性良好；
反之则为油液干净性变差。
四、增补
1、油液的增补
检查时若没有发觉油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排出，并适时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应适时更换。
通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用12年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
公司的车辆管理制度3
1.目的
为加强公司车辆交通安全管理,合理调配、使用车辆,确保行车安全,更好地为公司生产经营服务,结合公司实际情况,特制定本制度。
2.适用范围
本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。
3.定义
车辆交通安全管理:指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合管理。
4.职责
4.1人事行政中心
4.1.1负责本制度的解释与修订;
4.1.2负责建立、健全公司车辆交通安全管理制度,制定相关安全管理措施并负责监督实施;
4.1.3负责公司车辆的配置规划、具体购置与统一管理,并根据实际需要进行调配使用;
4.1.4负责公司车辆的保养与维修,办理车辆年审、保险等相关手续;
4.1.5负责建立、健全公司车辆档案资料;
4.1.6负责公司交通安全管理工作。
4.2车辆使用部门
负责对本部门驾驶员和使用车辆进行管理,贯彻执行公司车辆交通安全管理制度。
4.3公司领导
根据不同权限负责公司车辆交通安全管理有关事项及费用的审批。
5.管理内容与方法
5.1车辆使用管理
5.1.2未经审批,其他人员不得公车私用。
5.1.3未经审批,公司车辆不得外借和租赁。
5.1.4车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则。
5.1.5用车申请流程
5.1.5.1以部门/个人名义申请用车,须填写《车辆使用申请表》(详见附件一),注明各次用车的理由、时间、地点等信息,并由用车部门负责人签名确认后交至人事行政中心;如出现异地办公等用车部门负责人不方便签名确认的情况时,用车申请人可填写好电子版《车辆使用申请表》后发至用车部门经理,用车部门经理在网上确认后转发至人事行政中心总监处。原则上《车辆使用申请表》至少提前一天交给人事行政中心,如计划有变,应及时通知人事行政中心。
5.1.5.2如当天来回,经人事行政中心行政主管确认后即可出车;如需过夜,应报人事行政中心分管领导确认后方可出车。确认后,人事行政中心根据当天用车情况安排司机、车辆。未经批准擅自动用车辆的,追究当事人责任。
5.1.5.3如临时工作急需用车的,当天来回/过夜分别须经人事行政中心经理/人事行政中心分管领导电话确认同意后才能使用车辆,并于用车后三天内补办相关审批手续。
5.1.5.4驾驶员出车前,需进行证件检查和车况检查:检查行车证件是否齐全有效,检查车辆轮胎、机油、冷却水、仪表、后视镜、方向、刹车等。
5.1.5.5车辆行驶中,驾驶员必须注意车辆使用状况,发现故障或安全隐患要做好记录,并及时向人事行政中心行政主管报告。
5.1.6人事行政中心在调派车辆时,要根据公司当天使用车辆的型号、乘车人数、次数、行车路线和急缓程度,有计划地安排使用车辆。
5.1.7驾驶员交接车辆时,要办好交接手续,并检查车上各种证件和随车设备是否齐全、车辆外观有无破损、车况是否良好等。
5.2车辆的保养、维修
5.2.1驾驶员要爱护车辆,精心保养,保持车容整洁、车况良好。
5.2.2恶劣天气检查:雷雨、台风、大雾等恶劣天气必须加强车辆的安全检查工作,检查内容与月度检查内容相同,重点检查车辆灯光、雨刮是否正常。
5.2.3公司所有车辆原则上必须在定点维修保养厂家进行维修/保养。如发生异地出差时车辆爆胎等特殊情况,应及时报告人事行政中心行政主管,经批准后,方可在外维修/保养,否则不予结算。
5.2.4车辆维修前,专职司机应进行现场检查,鉴定故障原因、维修项目及维修价格,并填写《车辆保养维修申请表》(详见附件二),按流程报领导审批后方可进行维修。单次维修/保养金额为1000元及以下的由人事行政中心分管领导审批,1000元以上的需由董事长审批。
5.2.5车辆维修后,需由专职司机及维修公司共同验收,检查车上装备、物品是否齐全,故障是否排除,损坏的机件是否修复;确认维修达标后,由专职司机签名后方可作为报账依据。
5.3车辆燃油管理
5.3.1公司车辆统一由人事行政中心办理加油卡,定点加油。如出现油卡余额不足的情况,需及时报告人事行政中心行政主管。
5.3.2人事行政中心在审核费用时,应根据车辆型号、排气量大小进行审核,发现异常情况立即处理:车辆故障造成损耗的,要马上检修;驾驶员弄虚作假的,不予报销并提请予以相应处罚。
5.4车辆保险
公司车辆的保险统一由人事行政中心到公司指定的承保单位进行投保。
5.5车辆路桥费及其他费用管理
5.5.1公司车辆统一由人事行政中心办理粤通卡交纳路桥费。如在省外或在粤通卡连网范围外等特殊情况,可酌情处理,但事后要及时报告人事行政中心或上级领导。
5.5.2公司车辆所产生的其他费用,统一由人事行政中心行政主管负责组织审验、登记,并送人事行政中心总监审批后方可报销。
5.6驾驶员管理
5.6.1公司驾驶员必须遵守交通规定和操作规程,认真学习《中华人民共和国道路交通管理条例》和《广东省道路管理实施办法》,严格执行驾驶员安全行车规定,贯彻安全行车要点。
5.6.2驾驶员必须树立良好的`职业道德观念和高度的安全责任感,严格遵守道路交通法规,加强驾驶技术学习,爱护车辆,文明驾驶。
5.6.3驾驶员要依时办理驾驶证年审。
5.6.4公司聘用专职司机,必须验证并进行驾驶技术考核后,才能予以聘用。
5.6.5严禁疲劳驾驶、酒后驾驶。
5.5.6每次出车完毕后,驾驶员要及时将车辆使用状况及停放地点等情况告知人事行政中心行政主管。人事行政中心行政主管组织专职司机填写好《出车情况登记表》(详见附件三),并做好里程数等的统计。
5.6.7人事行政中心行政主管负责组织建立、健全公司车辆档案资料,妥善保管车辆的各种证件、钥匙等。每辆车的购车发票、行驶证、购置附加缴费凭证、保险凭证等,必须复印备查。
5.6.8人事行政中心行政主管负责组织专职司机对公司的车辆进行每月定期检查,并将检查情况详细记录在《车辆检查登记表》(详见附件四)。
5.6.9人事行政中心行政主管负责公司车辆使用费用的审核和控制,并做好费用统计,具体包括:油料、年审、保险、停车、保养、维修等费用项目。每月、每季度、每年结束,需填写好《车辆使用费用统计表》(详见附件五)并上交至人事行政中心总监。
5.6.10人事行政中心行政主管负责对公司的车辆违章、维修等情况进行定期统计汇总。每季度结束,需填写好《车辆违章情况季报表》(详见附件六)及《车辆维修情况季报表》(详见附件七)并上交至人事行政中心总监。
5.7车辆安全管理
5.6.1车辆平时要停放在公司指定的地方,外出办事时要尽量将车辆停放在正规的停车场,严禁乱停乱放。离开车辆时要将车上各种证件带走,锁好车门及上好防盗锁,保管好车钥匙。
5.7.2专职司机对车辆的各项技术指数定期检查,确保车辆随时处于良好的状态,严禁车辆带“病”上路。
5.7.3严禁用车人员强令驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶或违章驾驶。连续行车2小时或行驶200公里要安排驾驶员休息约20分钟,然后再行驶。
5.8交通事故处理
5.8.1发生交通事故时的处理
5.8.1.1立即停车保护现场,抢救伤员及财物。
5.8.1.2迅速报告公安交警部门及人事行政中心总监或上级领导,听候事故处理,并由相关管理人员到现场协助公安交警部门对事故进行处理,同时通知保险公司进行现场定损,赔偿金额。
5.8.1.3事故发生后3天内,当事人应书面向公司提交事故发生的详细报告。
5.8.1.4发生严重事故时(包括:人员伤亡、车辆被抢被盗等),应即时上报人事行政中心和上级领导,并于1天内补报书面资料。事故处理完成后,必须将事故的详细报告及处理结果报公司人事行政中心备案。
5.8.2发生交通事故,事故的性质和事故驾驶员的责任认定以交警部门的书面裁决为依据。
5.9处罚规定
5.9.1因管理不善造成车辆被盗、严重损坏等事件,当事人负直接管理责任,公司视具体情况酌情处理。
5.9.2工作用车时因未做足防盗措施造成车辆被盗的,公司要视具体情况,由驾驶员承担部分损失。
5.9.3因车辆检查、保养不到位、事故隐患消灭不及时造成行车过程中的车辆损坏事故,由该车的直接责任人负主要责任,间接责任人负连带责任。
5.9.4凡驾驶车辆违章行驶或违章停放而被交通管理部门处罚的,公司有权要求驾驶员支付罚款及其他费用。
6.附录
附件一:《车辆使用申请表》(另附);
附件二:《车辆保养维修申请表》(另附);
附件三:《出车情况登记表》(另附);
附件四:《车辆检查登记表》(另附);
附件五:《车辆使用费用统计表》(另附);
附件六:《车辆违章情况季报表》(另附);
附件七:《车辆维修情况季报表》(另附)。
公司的车辆管理制度4
第一条车辆管理
公司公务车的证照及稽核等事务统由管理部负责管理。配属于营业所之车辆由主管指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
本公司人员因公用车须于事前向车管专人申请调派，车管专人依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。
每车应设置车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。管理部每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者应呈报主管提出批评，对不听劝阻屡教屡犯者应给以处分，并停止其借用权利。
每车设置车辆使用记录表”，由营业会计于每次加油及修护时记录，以了解车辆受控状况。每月初连同行驶记录表一并转管理部稽核。
第二条车辆使用
使用人必须具有驾照。
公务车不得借予非本公司人员使用。
使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的`后果负责。
驾驶人须严守交通规则。
驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外修改编辑为私人目的借用公车应先填车辆使用申请单”，注明私用”，并经主管核准后转管理部营业会计稽核。
使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由私人负担。
第三条车辆保养
车辆维修、清洗、打蜡等，应先填车辆使用申请单”，注明行驶里程，核准后方得送修。
车辆应由车管专人指定各厂牌保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，可报销购买材料零件费用。
车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过20xx元时，应与车管专人联系请求批示。
如由于驾驶人使用不当或车管专人疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由公司与驾驶人或车管专人负担。
第四条违规与事故处理
在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
（1）无照驾驶。
（2）无照驾驶。
签发人：
责任人签名：
制度名：
公司车辆管理制度
电子文件编码AWTZD237
页码3—3
公司的车辆管理制度5
（一）车辆的管理
1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。经常保持良好的技术状态。
（二）车辆的行驶
1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进行指挥。
（三）车辆的停放
1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
（四）机动车装载
1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。
5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。
（五）非机动车
1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。
2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1.6m，宽度不超过左右车轮10㎝。
（六）驾驶人员管理
1、驾驶员必须持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。
2、驾驶员要自觉遵守交通规则和本管理制度，按交通标志行驶，并听从交通管理人员指挥，服从公司人力资源及行政部的管理、监督和检查。
3、对持有驾驶证或操作证的人员，应按照规定时间参加安全学习，积极参加各种安全活动，并定期进行审核。
4、驾驶员驾驶车辆时，必须携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。
5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。
6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。
7、执行“三勤”、“三检”制度。
8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。
公司车辆司机管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科（综合协调部）具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的.车辆不得擅自出车。
（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。
四、关于车辆用油管理
（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。
五、关于车辆维修管理
（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。
（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合协调部）安排；办（公司）领导用车相对固定，办（公司）领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合协调部）统一安排使用。
（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部）安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科（综合协调部）要将每星期的用车登记情况报单位领导。
公司的车辆管理制度6
管理处负责业主（住户）的车辆管理，小区车辆行驶停放，管理处主任负责协调指导停车场（库）的管理工作，房管员监督、检查，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。
②进入停车场的.司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
③车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。
⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。
⑧进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
2、停车场（库）管理规定
①停车场必须有专职保管人员24h值班，建立健全各项管理制度和岗位职责，管理制度、岗位责任人姓名和照片、保管站负责人、营业执照、收费标准悬挂在停车场（库）的出入口明显位置。
②停车场（库）内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，由管理处消防负责人定期检查，由车管员负责管理使用。
③在停车场（库）和小区车行道路须做好行车线、停车位（分固定和临时）、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
④在停车场（库）出入口处设置垃圾桶（箱），在小区必要位置设路障和防护栏。
⑤机动车进场（库）时应服从车管员指挥，遵守停车场（库）管理规定，履行机动车进出车场（库）有关手续，按规定缴纳保管费。
⑥集装箱车、2.5t以上的货车（搬家车除外）、40座位以上的客车、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区（大厦）。
⑦不损坏停车场（库）消防、通信、电器、供水等场地设施。
⑧保持场（库）内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
⑨禁止在停车场（库）内洗车（固定洗车台除外）、修车、试车、练车。
1、使用人员不得在停车库范围内装卸可能对他人或其他车辆构成危险之车辆或物品。
2、使用人员请勿在车库内放置贵重物品，离开时请予检查，锁好门窗、后盖箱、取走钥匙。对于使用本停车库人及车辆（包括车辆附件及车内任何物件）若被偷窃、损坏或蒙受损失，管理处概不负责。
3、管理处雇员，代理人或职工无权接受任何物品加以保管。若任何人声称已将任何物品交托管理处保管或发生遗失、损坏或损失，不论任何原因管理处概不负责。
4、因违反停车库管理制度而发生人身伤亡及车辆事故，管理处概不负责。
5、使用人员必须保管好钥匙、停车卡等。因故遗失或其他原因使任何人驾驶移动车辆凭已交费停车卡离开停车库而引起的损害和损失管理处概不负责。
6、管理处有权要求使用人员出示有关身份证和车辆证明以确认身份。
公司的车辆管理制度7
第一章公司概况
运输有限公司成立于20xx年10月24日，注册资金为300万元，经营范围是普通货物运输，法定代表人是李。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
公司安全生产第一负责人是李振锋，职务经理，主要工作职责是：
1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在的问题制定相应的防范措施。
第二负责人李士磊，职务科长，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖励，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌握汽车基本原理，对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。
驾驶员的岗位职责：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行车意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，维护交通秩序，确保安全行车。
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作流程
一、货物装载
1、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
2、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
3、整批货物装载完毕后，敞篷车辆如需遮篷布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输
1、在运货过程中严格遵守交通规则、严禁盲目开车，超速驾驶、要确保货物及驾驶员本人安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
2、行车过程张注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
1、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的'停车位置。
2、当车辆停稳熄火后方可卸货。
3、卸货时注意货车周围的行人安全。
4、与收货人（收货单位）核对货物后返回。
注意：如果你公司是从事集装箱运输或是其他类型的运输，则需按实际的情况编制这一章节。（此为注释性内容，企业实际的安全生产管理制度文本不需此内容）
第四章应急预案及事故处理
一、发生交通事故后，肇事驾驶员应迅速报告交警部门和公司负责人，在处理机关人员未到达前，应主动做好事故后果的抢救工作及保护好现场。
二、公司负责人接到事故信息后应立即派员前往现场协助处理。对重大事故还要会同公司其他负责人做好善后工作。
三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公司相关负责人。
四、对肇事驾驶员应根据其事故性质、责任和认识、表现，按照有关规定给与批评、警告、吊证及追究赔偿处理。
第五章安全生产监督检查制度
1、出车前和收车后要对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。
2、驾驶员对车辆做顶起保养，并送到专业维修中心（厂）做定期维护。
3、单位负责人定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶。
4、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度，对检查不合格的人员加强培训。
5、定期跟车送货，了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。
第六章驾驶员和车辆安全生产管理制度
（一）驾驶员的管理
1、将驾驶员信息登记在册，检查驾驶员证件的真实性。
2、定期检查驾驶员的相关驾驶证件，确保证件做定期审验。
3、定期与驾驶员进行座谈，了解情况。
4、牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想，做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。
（二）车辆管理
1、将每辆车的信息登记在册。
2、定期做车辆的维护。
（1）车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。保持车容整洁、装备完好、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
（2）车辆维护的方式。车辆维护作业，包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。
（3）车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下：
日常维护：是日常性作业，由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。
二级维护：由专业维修工负责执行。以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
季节性维护可结合定期维护进行。
车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。
强制维护。车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护作业项目和周期的约定，必须根据车辆结构性能，使用条件，故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。
车辆运输管理制度
第一条为切实加强和规范危险化学品运输安全监督管理，预防危化品运输过程中因燃烧、泄漏、爆炸等造成人员伤亡和环境污染，根据《危险化学品管理条例》、《道路运输条例》，以及《四川省道路运输管理条例》等法律法规的规定，结合武侯区危化品运输安全实际，特制订本制度。
第二条“七不上路”的内容
（一）车况不好不上路；
（二）驾驶员、押运员的手续不齐、身体不适不上路；
（三）缺员（缺押运员）不上路；
（四）天气状况恶劣不上路；
（五）危化品容器或包装存在问题不上路；
（六）驾驶员、押运员对所运危化品货物性质不清、情况不明不上路；
（七）对承运的危化品无《安全技术说明书》和安全标签不上路。
第三条“七不上路”制度的执行
（一）“七不上路”制度由危化品运输企业督促驾驶员、押运员共同负责落实；
（二）危化品运输企业安排专人通过GPS监控车辆的运行动态，并记录车辆的运行线路，车速等情况，适时提示驾驶员、押运员安全行车。
第四条危化品运输企业“七不上路”安全管理职责
（一）危化品运输企业是危化品运输安全的责任主体，承担相应的经济和法律责任。
（二）企业应成立安全生产领导小组，设立安全管理科，有专职安全员和专门的安全工作经费、车辆等设施设备。
（三）对承运的不同种类的危化品分别有专项应急救援处置预案，有人员稳定的应急救援队伍。
（四）企业每年应组织驾驶员、押运员脱产培训3-5天，每月至少组织一次由驾驶员、押运员签到参加的安全学习会，广泛开展“安全优质服务明星驾驶员（押运员）”竞赛活动，教育驾驶员、押运员依法运输，做到无正规生产厂家的危化品不运、无合法经销手续的危化品不运、不知道其化学特性及应急处置措施的危化品不运。
（五）按照“七不上路”的要求合理调度车辆和驾驶员、押运员，由企业安全管理干部对其进行趟次安全教育。
（六）对严重违法违章，私拉乱承运危化品，或通过GPS监控到驾驶员、押运员有违反安全操作规程的行为，企业要严肃处理。
第五条监督管理
（一）运政执法重点监管危化品运输，与公安交通管理部门密切配合，按照各自的法定职责和权限，依法查处危化品车辆驾驶员、押运员和违法行为。
（二）道理运输管理机构要严格危化品运输企业，及其驾驶员、押运员的培训、考核、发证工作，加强对危化品运输企业的行业监管。
第六条本制度由成都市武侯区交通局负责修订和解释，从发布之日起正式实施。
车辆运输管理制度
一、学生营养餐运输车辆严格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有关要求执行。
二、严格按照食品卫生法规定，食品运输车辆做到专人专用运输食品，严禁装运非食品及有毒有害物质；避免食品与非食品，与易于吸附气味的食品和有特别气味的食品同时运输。
三、食品车辆保持清洁卫生，坚持每天清洗消毒。
四、做好车辆的保养维修工作，保证送餐车状况良好，选择最佳路线，合理运行，缩短运输时间。
五、运输直接入口食品的车辆密闭防尘，运送散装直接入口食品要使用清洁的容器盛放，餐盒要用密封清洁的保温箱盛装。
六、装卸押运食品，从业人员应按照《食品安全法》规定，每年必须进行健康检查，取得健康证后方可参加运输工作。装卸运输食品过程中，不得品尝食品，不得脚踏或坐在食品箱上，要讲究职业道德。
车辆运输管理制度
1.维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2.加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3.继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。
4.如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
公司的车辆管理制度8
为切实加强公司管理，提高公司综合管理水平，盈造文明、规范、严谨的公司机动车辆管理环境。根据《中华人民共和国机动车辆管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律、法规，结合公司机动车辆使用性质，特制定本办法：
第一条公司机动车辆管理办法
（一）机动车辆证照申办、年审的管理
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）证照及手续统一由公司办公室管理，并由专人负责编号、存档；
2、公司机动车辆年审、证照年审、新车上户、车辆保险等统一由公司办公室管理，并由专人负责办理，各车辆驾驶员配合办理；
（二）机动车辆调度与使用的管理
1、公司公务车由公司办公室调度和管理；公司部门用车须报公司办公室同意，由公司办公室负责调度；
2、公司货运车由公司办公室和零售部协同调度和管理；日常调度主要由零售部负责管理；
3、储备站公务车、槽车用车的使用，由该站主管部门进行调度和管理；
4、公司送气摩托车由零售部调度，分派的驾驶员（送气工）自行管理；
（三）机动车辆安全与维护的管理
1、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）的日常安全与维护，由分派的.专职驾驶员负责，如部分车辆无专职驾驶员，则由临时驾驶员负责对车辆的安全与维护，由公司办公室负责监督与管理；
2、公司送气摩托车的安全与维护由分派的送气员自行负责；
3、公司机动车辆（公务车、槽车、货运车）必须停放在公司指定停车场或存车处；
第二条机动车辆考核办法
（一）公司公务车的考核办法
1、公司各部门公务用车须向公司办公室申请用车，公司办公室须登记用车部门往返地点和派员人数，审核同意后方可派车；如违反本条例，则考核违规人员30元；
2、公司公务车（包括储备站公务车）严禁公借私用，公司员工如需私用必须向其主管部门说明，由部门主管报公司办公室审核，再报总经理审批后方可派车，且油耗费用自理；如违反本条例而发生公车私用行为，则考核违规人员100元；
3、公司公务车凡公休日时间，一律停放在公司指定停车场地。如个人需用，须报总经理同意后方可使用，且一切费用自行承担，违者罚款300元；
4、公司公务车（包括储备站公务车）外借须经总经理或副总经理同意；如违反本条件则考核违规人员100元；
（二）公司货运车的考核办法
1、公司货运工作，驾驶员须有运输往返地点和油耗记录，每日的派车记录统计须由零售部负责人审核并签字；如违反本条例，则考核违规人员30元；
2、公司货运车油耗、公里数，由零售部负责人每月底向公司办公室统计报表；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备站槽车油耗的考核办法按公司货运车考核办法执行；
（三）机动车辆相关费用考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车）每月油票由公司办公室统一购买和发放，办公室须根据月油耗统计表和油耗定额，报总经理审批方可购买；对超定额部分，报总经理批准后，进行考核；
2、公司机动车辆（公务车、货运车）每期的油票由部门负责人领取，油票报领表须有部门负责人核定并签字后发放；如违反本条例，则考核违规人员30元；
3、储备站公务车、槽车的事故考核及处理办法由该站自行制定，报公司备案；
第三条交通事故及理赔的管理及考核办法
1、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶，而造成交通处罚事件，则由违章驾驶人员自行承担交通罚款；
2、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）驾驶员如因自身违章、违纪驾驶行为，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，公司则有权扣除该事故驾驶员的保证金，并根据用工双方签定的驾驶责任书，追究责任人相关法律责任和经济责任；
3、公司机动车辆（公务车、货运车、槽车、摩托车）如因不可抗拒的原因，导致交通事故或重大交通事故以及交通事故赔偿或惩罚，根据交通管理事故鉴定报告，按《中华人民共和国道路交通事故法》等相关规定执行；事故造成的机动车辆经济赔偿按保险公司有关理赔的规定执行；
第四条未尽事宜
1、公司对公务车、货运车油耗的定额，由公司测算后下达指标，进行考核；
2、储备站公务车、槽车的油耗定额，由储备站自行制定，报公司备案；
3、本考核办法，未尽事宜，将在实施过程中逐步完善；
公司的车辆管理制度9
目的
严格管控公司加油卡使用,做到充值有记录,使用有记录,信息真实、完整、准确,为公司车辆消耗核算提供依据。
管理部门与监督人
加油卡由经理助理统一管理,并由办公室人员对加油数据统计,各驾驶员对使用记录数据负责;财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。
加油卡分配和充值:
1) 公司车辆加油指定地点为福州市中国石化森美所属加油站。
2) 中石化加油卡分主卡和副卡,主卡由经理助理负责统一管理,副卡由车辆驾驶员负责专门保管,实行一人一车一卡一密码制度,驾驶员不得将副卡密码告知他人。
3) 每辆车配置专用副卡一张,仅限本车加油使用,不得转用或私用。
4) 副卡采取限额限次的管理办法,即限制金额限制加油次数,具体参数参照附表。副卡充值根据预先设定的金额和频率,由主卡负责人向财务部申报批准后自主操作。
5) 加油卡余额不足但车辆必须加油时,驾驶员可以向主卡负责人提出临时充值,但主卡负责人可以拒绝非工作时间(7:00-20:00)的申请。
加油流程:
1) 驾驶员出车前检查车辆的油量,根据路线自行安排加油地点和加油时间,确保车辆正常行驶。
2) 车辆加油须用专用的副卡进行刷卡计费。
3) 加油卡加油完毕,设备自主打印加油小票,驾驶员必须索要小票,并在小票上记录加油时车辆行驶公里数。因加油站系统故障无法打印小票时,当日须向经理助理说明,由驾驶员做好加油金额、加油量和公里数的记录。
4) 驾驶员必须遵守:不准无卡加油,不准异车号加油,不准加不相符的油品,不准
带其他容器加油。
5) 当天加油当天将加油小票交到办公室,在小票上写明加油车号,并由驾驶员签字确认。
核准:
1) 每月由办公室汇总加油情况,做出分析报表,按照公司车辆管理制度,对驾驶员进行油耗考核。
2) 同时办公室每月将加油小票汇总,并与加油卡网上使用记录进行核对;如出现核对不一致时,要查询当日车辆使用记录,落实当日驾驶员进行当面核准。
3) 如经查实因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致,第一次予以警告,第二次加油费由本人承担。
4) 如经查证因驾驶员加油卡私用或非指定车号加油,加油费用2倍罚款,并警告处理。
特殊情况:
1) 因疏忽将加油小票丢失者,当日须写文字说明交由经理助理签字确认,驾驶员做好加油记录。
2) 驾驶员发现副卡丢失时,应立即通知主卡负责人并电话挂失。因副卡丢失造成的补办工本费由驾驶员承担;如因挂失不及时或密码未妥善保管造成的.卡内金额盗刷,全部损失同时由驾驶员承担。
3) 因特殊情况须现金加油时,必须提前申请经主卡负责人同意后方可加油。未经过授权的现金加油费用由驾驶员自行负担。
本制度自xx年11月10日起生效实施。
总经理办公室
xx-11-08
公司的车辆管理制度10
第一章总则
第一条为严格管理车辆，合理使用车辆，节省开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特订立本制度。
第二条适用范围
本制度所指车辆均指公司的行政办公用车。
第三条权责单位
本公司的办公用车统一由行政管理部管理。
word版本、可复制、可编辑
第二章行政用车管理
第四条公司各部门用车均应按要求填写《用车申请单》，经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。
第五条部门用车超过半天以上（包含半天），应提前一天申请。
第六条若多个部门同时申请用车，行政管理部有权依据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹布置，任何人不得因无公车使用而耽搁工作。对无法布置的用车，行政管理部会在《用车申请单》上注明，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。
第三章车辆和驾驶员管理
第七条公司车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。
第八条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。
第九条驾驶员行为管理
1、司机必需遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规定和相关操作规程，安全驾驶。
2、为体现公司形象，驾驶员工作时间必需衣着乾净，举止大方，礼貌待人。
3、严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。
4、司机应珍惜车辆，随时保证车辆的乾净，归队后应将车辆擦洗干净、停放整齐。
5、不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定予以处理。
word版本、可复制、可编辑
6、严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维护和修理费；如发生交通事故除负责维护和修理费外，还应承当法律责任。
7、司机对行政管理部的`工作布置应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车，有公事应随叫随到。
8、司机出车执行任务，遇特别情况不能定时返回的，应适时设法通知行政管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。
9、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发觉不正常时，要立刻补加或调整。出车回来，要检查存油量，发觉存油不足一格时，应立刻加油，不得出车时才临时去加油。
10、司机发觉所驾车辆有故障时要立刻检修。不会检修的。应立刻报告行政管理部负责人，并提出实在的维护和修理看法（包含维护和修理项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维护和修理。
11、司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必需完善用车手续，填写《行车记录》。
12、原则上由司机负责公司的出车任务，任何人未经同意不得驾驶公司车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任适时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。
13、为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。
第十条凡有下列过失之一者，予以警告或罚款处理
1、上、下班前不搞好车内外卫生。
2、上班时开车探亲访友、会客、办私事。
3、不服从调度，上班不按规定时间出车，擅离工作岗位。
word版本、可复制、可编辑
4、事前不办理请假手续，缺勤影响工作，补休、调休、轮休未经领导批准，接车给他人驾驶或学车。
5、服务态度不好，影响公司声誉。
6、遗失车上设备、证件等。
第十一条违规与事故处理
1、因下列情形之一违反交通规定或发生事故时，由驾驶员负担，并予以记过或革职处分。
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借予他人使用。
（3）违反交通规定，其罚款由驾驶员负担。
2、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由司机与公司共同负担。
第四章车辆维护和修理保养管理
第十二条车辆的年审、保养维护和修理统一由行政管理部布置办理。
第十三条司机应加强对车辆的保养，珍惜车辆，勤检查、勤打扫，出车前、收车后要进行检查，如有异常，应适时向主管报告，保证车辆的正常行驶。
第十四条车辆需要维护和修理时，先由司机填写《维护和修理项目单》，部门主管审查并订立修理计划后，车辆方可进厂修理。
第十五条公司车辆的维护和修理，须在指定的修理厂修理。定点修理厂应当是修理质量好、价格合理、便利快捷、服务意识强、有确定规模的厂家。
第五章费用报销
word版本、可复制、可编辑
第十六条公务用车油料及维护和修理费依据相关凭证明报实销。
第十七条私车公用按公司规定的报销额度，凭合法票据报销。
第六章附则
第十八条行政管理部负责本制度的订立、发放、修改、废止等工作。
第十九条总经理负责本制度的核准工作。
第二十条本制度自颁布之日起执行。
公司的车辆管理制度11
第一章公司概况
深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日，注册资金为50万元，经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门维修，化工原料、化工产品购销，国内贸易，货物及技术进出口。法定代表人是谭富华，深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车，驾驶员1名：唐小燕。
第二章安全生产责任制度
总则
安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况，制定本制度。本公司属下各运输安全管理及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。
细则
一、管理机构及工作职责
（一）公司安全生产第一负责人谭小军，职务：经理主要工作职责：
1、宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定，组织各项活动、技术培训。
2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。
3、组织召开安全会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制度相应的防范措施。
（二）第二负责人胡佳，职务主管，主要工作职责是：
1、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。
2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。
3、负责机动车和驾驶员的'建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。
4、培训驾驶员掌汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现现场能力。
（三）驾驶员的岗位职责：
1、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
2、积极参加各项学习活动，提高安全行为意识和技术水平。
3、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时、按质完成运输任务
4、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆“三清例保”工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。
5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。
6、服从安全管理人员（负责人）的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
第三章安全生产业务操作规程
货物运输的流程图：
一、货物装载
（一）货物要堆码要整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。
（二）装载时防止货物混杂、撒漏、破损。
（三）整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须严密，绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
二、货物运输
（一）在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。
（二）行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。
三、货物卸载
（一）当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置。
（二）当车辆停稳熄火后方可卸货。
（三）卸货时注意货车周围的行人安全。
（四）与收货人（收货单位）核对货物后返回。
公司的车辆管理制度12
第一章总则
第一条为规范装修公司车辆的使用，加强车辆的管理，提高车辆的使用效率和安全性，根据国家有关法律法规，制定本管理制度。
第二条装修公司车辆包括公司所有的工程车辆、商务车辆和其他特定用途车辆。
第三条装修公司车辆的管理依据公平、公正、公开的原则，不得以任何方式进行歧视或偏袒。
第四条装修公司负责制定并执行车辆使用和维护登记制度，车辆使用人员必须遵守本制度。
第五条装修公司将根据实际需要，制定相应的配车方案，保证车辆在各项工作中的正常运行。
第六条责任和权利的明确性是车辆管理的核心，公司鼓励并要求车辆使用人员对车辆进行爱护、保养、使用，在使用过程中遵守规章制度，确保公司所配车辆的完好性、安全性。
第七条装修公司将加强对车辆的日常维护和保养工作，定期开展车辆的技术检查和维修工作，确保车辆能够正常运行。
第八条装修公司严禁私自买卖、转借、改装公司车辆，禁止车辆使用人员以公司之名以外的方式使用车辆。
第二章车辆入户制度
第九条装修公司将车辆运用部门负责车辆管理，根据公司的需要和各项目特点，进行配车和调度。
第十条所有驾驶员必须是拥有合法有效驾驶证的人员，必须熟悉本公司车辆的性能和使用方法，且通过公司的培训并进行考核后，方可驾驶公司车辆。
第十一条驾驶员必须遵守交通法规，严禁超速、闯红灯、酒后驾驶等违章行为，同时要保证车辆驾驶过程中的安全。
第十二条驾驶员必须按照公司的规定，及时进行车辆的保养和维修工作，确保车辆的安全和正常使用。
第十三条驾驶员在公司外岗位工作时间外，禁止以任何形式使用公司车辆。
第十四条驾驶员在乘坐公司车辆时，应当遵守车辆使用和秩序管理规定，不得在车辆上吸烟、喧哗、饮酒、斗殴等影响车辆正常行驶和秩序的行为。
第三章车辆使用和保养制度
第十五条车辆使用人员应按照车辆使用计划或凭公司的指令，合理安排车辆使用的时间和路线。
第十六条驾驶员在开车前，必须仔细检查车辆的油量、水温、润滑油量、轮胎气压、制动系统、照明设施等，确保车辆处于正常使用状态。
第十七条驾驶员在行车中，应当注意车辆的安全，谨慎驾驶，确保与其他车辆、行人之间的安全距离。
第十八条驾驶员在行车中如果发生故障，应及时联系公司运用部门，并按照要求进行紧急处理或维修。
第十九条驾驶员在行车中如遇交警执法或其他突发情况，必须服从执法人员指挥，并及时向公司运用部门进行报告。
第二十条驾驶员在驾驶公司车辆时，不得擅自改装或转让车辆，不得违反交通法规和道路交通运输管理法规的规定。
第四章车辆管理和维修制度
第二十一条车辆使用人员应当按公司要求，定期对车辆进行技术检查和保养。
第二十二条车辆使用人员在使用车辆过程中，如发现车辆有故障或需要维修时，应及时向公司运用部门进行报告，并按照规定的程序进行维修。
第二十三条装修公司将制定车辆维修计划和维修费用预算，对车辆进行定期和不定期的维修和保养，确保车辆的正常运行。
第二十四条装修公司将建立车辆维修档案和使用记录，对车辆的维修情况进行详细的记录和归档。
第二十五条装修公司将加强对车辆保险工作的管理，及时投保车辆保险，确保车辆在行车过程中的安全。
第五章车辆事故处理制度
第二十六条发生车辆事故后，驾驶员应当立即采取必要的救援措施，保护和处理好现场。
第二十七条发生车辆事故后，驾驶员应当立即向公司运用部门报告，公司运用部门应及时协助处理事故，并按照要求配合相关部门的`处理工作。
第二十八条发生车辆事故后，公司将依法依规进行责任认定，并进行相应的赔偿和处理。
第二十九条车辆事故责任认定过程中，要确保公平公正，遵守法律法规，维护公司和员工的合法权益。
第六章管理制度的执行与改进
第三十条装修公司将定期对车辆管理制度进行评估和监督，及时发现问题并进行改进。
第三十一条装修公司将加强对车辆使用人员的培训和考核工作，提高驾驶员的素质和意识。
第三十二条装修公司将加强对车辆使用人员的监督和管理，建立健全相应的奖惩制度，激励员工遵守规章制度。
第三十三条对于违反车辆管理制度的行为，公司将视情节轻重进行相应的处罚，直至解除劳动合同。
第三十四条装修公司将定期组织车辆管理制度的培训和宣传，提高员工对车辆管理制度的认识和重视程度。
第七章附则
第三十五条本制度由装修公司负责解释。
第三十六条本制度自发布之日起正式执行。
以上为装修公司车辆管理制度，具体的执行细则和操作流程可根据实际情况进行调整和完善。该制度的目的是确保装修公司车辆的正常运行和安全使用，保护公司和员工的利益。
公司的车辆管理制度13
一、概述
为规范公司车辆管理，严格车辆使用程序，确保交通安全，制度本制度。本制度适用于公司所有车辆的使用管理。综合业务部是公司车辆使用的管理部门。
二、用车范围
1公司中层管理人员因工作需要可以直接向综合业务管理部申请用
车。
2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由综合业务管理部统筹安排。
三、调度权限
办公室负责人指定本部门专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由办公室负责人负责调度，办公室为车辆管理指定部门。
四、派车程序
1、市区内用车，用车人应填写《用车申请单》交办公室统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人签字，并提前2小时提出申请，遇特殊情况可随时提出用车申请。
2、外出（除市区以外）用车，除履行上述手续外，必须提前一天报主管副经理和董事长（总经理）批准。
3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并用车的，应合并用车。
4、凡因公务紧急来不及填写《用车申请单》的，必须于事后一天内补办有关派车单据。（申请单见附表）
5、非工作时间用车（夜间、节假日等）须经公司主管副总经理和董事长（总经理）批准后方可使用。
6、驾驶员应掌握并及时向办公室报告车况和车辆使用情况，以便办公室对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的.驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。
7、外单位借用车辆，需经公司主管副经理和董事长（总经理）批准同意后方可使用。
8、未经公司领导同意私自使用公务车辆，一经发现处罚当事人100元罚款，如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。
五、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担
（1）无照驾驶。
（2）未经许可将车借予他人使用。
（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。
六、节油管理：
1车辆用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。
2驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补邮票的须报公司批准。
3车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。
4驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。
5办公室应按时办理好车辆保险，养路费缴纳各项手续，车辆有关证件及资料有驾驶员妥善保管。
公司的车辆管理制度14
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际状况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，务必由总经理批准，行政部备案。
公务车辆使用安排
行政部对审批透过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量状况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的.时间回到公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时回到公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时回到公司。
公务车辆驾驶人员办完事后应及时回到公司，如遇交通阻塞或意外状况不能按时回到公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
公务车辆驾驶人员回到公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事务必将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
运营车辆使用管理
公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊状况需提前告知管理人员。
公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。
公司车辆不得对外出租和出借。
公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车安排表》上签字，表示钥匙已收到。
公司所有驾驶人员每一天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊状况车辆当天不能回到公司的，须经部门经理批准。
车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。
驾驶人员在接到《车辆出车安排表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时回到，如遇特殊状况不能及时回到公司的，应及时向管理人员说明状况，获得批准后方可。
车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制《车辆送货登记表》，当车辆回到时，应及时填写回到公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，状况严重的应上报公司。
驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的状况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊状况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊状况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊状况，应经车辆管理人员同意。
车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要持续连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。
驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中：
月初余额为油卡在上次充值前的余额。
本月充值为油卡上次充值的金额。
月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。
车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一起上报财务审核。
个性注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油状况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油状况进行审核。
车辆油卡充值申请审核透过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应带给正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。
车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一起带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选取，使用哪家维修厂原则上使用4S店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。驾驶员负责及时发现、检查故障;并填写《车辆维修申请单》;确认保养维修合格;保留更换部件交公司验审;对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
日常检查、保养、维护
驾驶员须做好车辆出、收车检查，持续车辆内、外清洁。
行驶中注意车辆是否有异常声响。
经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
驾驶员每月底进行检查保养。
每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用状况，持续电瓶周围干燥清洁和有效工作潜力。
每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
车辆日常补胎及小零件更换务必在正规的4S店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
定期保养
驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。
保养维修务必在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选取修理厂。
驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。定期保养操作流程：
驾驶员填写《车辆维修申请单》——部门经理检查——审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的《车辆维修申请单》(项目、金额)透过报帐中心借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——对维修车辆进行检查——索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核——透过报帐中心冲销借款。
在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并决定故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
发生修理后务必将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请——获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选取就近的修理厂)——补填《车辆维修申请单》——对维修质量进行反馈和记录——车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、个性事项
公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
公司应根据修理点带给的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
客运车载货罚款
此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
车辆停车罚款
驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应个性注意审核。
2、车辆事故理赔管理
车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
公司的车辆管理制度15
一、申请车辆
各部门按需发起用车申请，主任审批后送综合部及副总签字，随后交给车辆管理员安排派车。
若需提前一天通知车辆管理员八点前的用车需求，以便合理调配车辆。
基本配置：市场部每天3-4辆车，网络部和综合部共用1辆车。
管理员按照上月驾驶员行车里程由少至多的顺序进行派车。
管理员每日上午9:00和下午2:30在“XX公司宣传群”公布派车信息。
二、车辆使用
员工使用车辆下访或进行勘查、验收等任务，上午不迟于8:30出门(晨会可推迟半小时)，下午不迟于2:30出门。
员工需提前在“往返市公司公务车交流群”告知用车去向，以便整理携带文件资料。
员工出行时，在“XX公司宣传群”内标明行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆前往XXX地。”
员工用车结束后回到公司，在“XX公司宣传群”内表明已结束行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆，已结束使用，其他同事如有需要请申请用车。”
三、考核
员工申请车辆后处理私事，每发现一次扣减当月绩效5分。
员工申请车辆后未能及时在群内更新行驶状态，每次扣0.2分。
本公司车辆管理制度严格，各位员工务必遵守！
【公司的车辆管理制度】相关文章：
车辆公司管理制度08-14
公司车辆管理制度10-01
公司车辆的管理制度06-12
公司的车辆管理制度07-10
公司车辆的管理制度07-03
公司车辆管理制度09-22
[精选]公司车辆管理制度02-14
公司车辆的管理制度12-11
公司车辆管理制度【荐】10-08