公司车辆管理制度
在快速变化和不断变革的今天，制度对人们来说越来越重要，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。到底应如何拟定制度呢？以下是小编收集整理的公司车辆管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
公司车辆管理制度1
一、目的
为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
二、适用范围
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
三、权责单位
1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。
四、用车管理
1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。
2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。
4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
五、车辆维修保养管理
1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情景必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。
2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。
5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。
6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其直接职责人承担一切后果。
7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情景，另行确定职责。
8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。
9、发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。
a.一般事故（经济损失在1000元以下者）:按经济损失的50%处罚；
b.严重事故（经济损失在1000~5000元者）:按经济损失的40%处罚；
c.重大事故（经济损失在5000~10000元以上者）:按经济损失的20%处罚；
d.特大事故（经济损失在10000元以上者）:按经济损失的10%处罚。
10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3.13条执行。
11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3.13条执行。
12、公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。
13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
14、凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。
15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
18、对用车者服务
a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；
c.司机应在乘车人（异常是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。
19、离车注意
a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
20、出发前后工作
a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的'良好状态；
c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。
21、个人形象
a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整洁卫生；
b.注意头发、手足的清洁；
c.注意个人言行；
d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。
22、因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销一趟回到住所出租车费。
23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。
24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
25、未尽事宜按《中华人民共和国道路交通法》和相关法律法规执行。
26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后施行，人事主管人员对其负有解释权。
公司车辆管理制度2
一、车辆管理办法
第一条本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。
第二条公务用车辆由行政部门负责管理，分别按车号设册登记管理。
第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由行政部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
第四条各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。
第五条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司行政部门联络，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第六条本办法呈准后实施，修改时亦同。
二、车辆肇事处理办法
总则
(一)本公司车辆肇事除法令规定外，悉依本办法处理。
(二)下列各款均为肇事：
1.汽车(机车)相撞或为他种车辆相撞，致双方或一方有损害伤亡者。
2.汽车(机车)撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。
3.汽车(机车)行使失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中，因撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡的损害者。
4.汽车(机车)行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩蹋，损坏致人或车有伤亡的`损害者。
(三)本办法所称损害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。
(四)肇事发生后迅速以电话通知公司并二天内以书面请求理赔及填汽车肇事报告表呈报部门经理外，若车辆有较大的损害，人员有严重伤亡时，通知行政协助处理。
附则
(一)本办法自发布之日起实施。
(二)本办法如有未尽事宜，得随时修改。
公司车辆管理制度3
01总则
为规范公司或组织内部车辆的出入管理，确保车辆出入有序、安全，特制定本门岗车辆出入管理制度。本制度旨在明确门岗人员的职责，规范车辆的出入流程，防止车辆拥堵、事故等问题的发生，保障公司或组织的正常运营。
02适用范围
本制度适用于公司或组织内部所有车辆的出入管理，包括但不限于员工私家车、公务车、来访车辆等。
03门岗人员职责
1.门岗人员应坚守岗位，认真履行职责，确保车辆出入管理的有序进行。
2.门岗人员应熟悉公司或组织的车辆出入管理制度，严格按照制度执行。
3.门岗人员应对出入车辆进行认真检查，确保车辆符合规定，防止违规车辆进入公司或组织。
4.门岗人员应做好车辆出入的'登记和记录工作，确保车辆流向和数量清晰可查。
5.门岗人员应积极配合相关部门或人员的工作，协助处理车辆出入过程中的问题。
04车辆出入管理
(一)车辆出入流程
1.车辆进入公司或组织：
(1)车辆到达公司或组织门口时，应减速慢行，遵守交通规则，等待门岗人员的指示。
(2)门岗人员应对车辆进行检查，包括车辆外观、车牌号码、驾驶员证件等，确保车辆符合规定。
(3)如车辆符合规定，门岗人员应记录车辆信息，并允许车辆进入公司或组织。
(4)如车辆不符合规定或存在安全隐患，门岗人员应拒绝车辆进入公司或组织，并及时报告相关部门或领导处理。
2.车辆离开公司或组织：
(1)车辆离开公司或组织时，应主动向门岗人员出示相关单据或证明文件，并说明离开原因。
(2)门岗人员应对车辆信息进行核对，确保车辆信息与记录一致。
(3)如车辆信息核对无误，门岗人员应允许车辆离开公司或组织。
(4)如车辆信息存在异常或驾驶员无法提供相关证明文件，门岗人员应拒绝车辆离开公司或组织，并及时报告相关部门或领导处理。
(二)车辆检查
1.门岗人员应对出入车辆进行认真检查，包括车辆外观、车牌号码、驾驶员证件等，确保车辆符合规定。
2.对于可疑车辆或无法确认的车辆，门岗人员应要求驾驶员提供相关证明文件或进行进一步核实。
3.对于发现的违规车辆或存在安全隐患的车辆，门岗人员应立即报告相关部门或领导处理，并采取必要的措施确保安全。
(三)车辆登记和记录
1.门岗人员应对出入车辆进行登记和记录，包括车牌号码、车辆类型、驾驶员姓名、出入时间、目的地/来源等信息。
2.登记和记录应准确、完整、清晰，便于查询和追溯。
3.门岗人员应妥善保管登记和记录资料，定期移交相关部门或领导存档备查。
05安全管理
1.门岗人员应提高安全意识，时刻保持警惕，确保车辆出入管理区域的安全。
2.门岗人员应熟练掌握各种安全知识和技能，具备应对突发事件的能力。
3.门岗人员应配合相关部门或人员做好消防安全、治安防范等工作，确保公司或组织的安全稳定。
06违规处理
1.对于违反本制度规定的驾驶员或相关人员，门岗人员有权进行制止和纠正，并上报相关部门或领导处理。
2.对于情节严重或造成严重后果的违规行为，公司或组织将依据相关规定进行严肃处理，并保留追究法律责任的权利。
07特殊车辆管理
1.公务车管理：公务车应遵守公司或组织的车辆管理规定，门岗人员应对公务车进行优先放行，并做好相关记录。
2.访客车辆管理：访客车辆进入公司或组织前，应提前向相关部门申请并获得批准。门岗人员应对访客车辆进行核实和登记，确保访客车辆符合规定。
3.紧急车辆管理：对于紧急车辆(如救护车、消防车等)，门岗人员应优先放行，并确保其快速通行。
08操作流程优化
1.设立车辆通道标识：在公司或组织门口设立明确的车辆通道标识，引导车辆有序进出。
使用智能识别系统：采用车牌识别、人脸识别等智能技术，提高车辆出入的效率和准确性。
3.定期培训门岗人员：定期对门岗人员进行培训，提高其业务能力和服务水平，确保车辆出入管理的顺利进行。
09制度宣传与监督
1.制度宣传：通过公司内部通知、会议、宣传栏等方式，向员工和相关人员宣传本制度的内容和要求，提高大家的制度意识和遵守制度的自觉性。
2.制度监督：建立制度监督机制，定期对门岗车辆出入管理制度的执行情况进行检查和评估，发现问题及时整改并追究相关责任人的责任。
10附则
1.本制度自发布之日起执行，如有未尽事宜或需要修改补充的地方，由相关部门或领导提出并报公司领导批准后执行。
2.本制度解释权归公司或组织所有，如有任何疑问或需要咨询的地方，请与相关部门或领导联系。
公司车辆管理制度4
1、安全教育及奖惩
1.1公司每年应组织一次车队全体职工参加的交通安全教育培训与考试。此项工作由主管安全的副总经理负责，工程部配合。
1.2对新入队的驾驶员，必须进行时间不少于三天的交通及施工安全教育，了解本企业施工情况和道路运输特点，掌握一般安全知识（施工安全、起重及机械安全等），熟悉所驾驶车辆的机械性能和安全性能，经考试合格后方可分配工作。
1.3特种车辆驾驶员及驻班的货车驾驶员，必须选择工作经验丰富，责任心强，持有相关证件三年以上的人员担任，同时，必须接受岗前安全教育，考核合格后方能上岗作业。
2、交通安全的一般规定
2.1汽车驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆，严禁无证驾驶。开车前严禁饮酒，行车、加油时，不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。
2.2行车前必须检查刹车、方向盘、喇叭、照明灯、信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。
2.3汽车在起步、调头、倒车、拐弯、过十字路口时，应"一慢二看三通过"，会车时，要做到礼让三先（先让、先慢、先行）。
2.4进入公司大院内，各单位生产区域内的车辆必须服从有关部门的管理，车速限制在10㎞／h以内。不准随意鸣号，不准乱停放。
2.5机动车载物，不准超过行驶证上核定的载重量。
2.6大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超出车厢二米，超出部分不准触地。
2.7大型货运汽车挂车载物，高度从地面起不准超过三米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超过车身，后端不准超出车厢一米。
2.8载重量在一千公斤以上的小型货运汽车载物，高度从地面起不准超过二点五米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢一米。
2.9载重量不满一千公斤的小型货运汽车、小型拖拉机挂车、后三轮车载物，高度从地面起不准超过二米，宽度不准超出车厢，长度前端不准超出车身，后端不准超出车厢五十厘米。
2.10严禁超限装运（超长、超宽、超高），特殊情况需运输应事先到交通管理部门办理通行手续，装载物品要捆绑稳固，载货汽车不准搭乘无关人员。
2.11货运汽车挂车、拖拉机挂车、半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车不准载人。但拖拉机挂车和设有安全保险或乘车装置的半挂车、平板车、起重车、自动倾卸车，经车辆管理机关核准，可以附载押运或装卸人员一至五人。
2.12货车载人时，严禁超过核定人数，并应先到有关部门办理手续，载物高度超过车厢栏板时，货物上不准乘人。
2.13货车进入高速公路时，除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外，其它任何部位不准载人。
2.14货车开动时，应待人员上下稳定，才能关门起步，严禁抢上跳下，脚踏板和保险杠严禁站人，起步时要查看周围有无人员和障碍物。
2.15机动车辆停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器，熄火挂档。
2.16凡装载易燃易爆物品的车辆严禁进入公司大院内停放。
2.17车辆进入高速公路应当配备故障车警告标志牌；规定安装安全带的车辆，其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。
2.18机动车辆在高速公路上行驶时，乘车人不准站立，不准向车外抛洒物品。
3、安全行车注意事项
3.1一般平直道路行车
3.1.1保持适当的行车间距，避免追尾撞车事故发生。
3.1.2控制好车速，在可见距离范围内，遇到情况随时能把车停住，以防万一。
3.1.3遵守右侧通行规则。
3.1.4注意观察其它车辆行人动态，设法避免在混合交通道路上发生冲突点和交织点。
3.2会车
3.2.1会车时，保持适当的侧向距离。
3.2.2会车时，前方有障碍物的车辆必须主动让无障碍物的车辆先行，避免争道行驶。
3.2.3会车时，如遇有超越的车辆，应主动让车，使对方通过，防止形成会车和超越车构成三角形式。
3.2.4在山地转弯处会车，必须严格遵守右侧通行的规则。
3.2.5在泥泞、光滑路面上会车时，应降低车速且严禁使用制动、猛打方向、猛加油、猛减速等易造成侧滑的操作。
3.2.6在视线不清的情况下会车，要减慢车速，开小灯行驶，主动注意避让；夜间会车，在距对方150米时，要变远光灯为近光灯，当距离50米左右时，要互闭大灯而用小灯，不准用防雾灯；在会车中，目光要避开光亮，而应移向黑暗处，避免会车造成目眩现象。
3.2.7尽量避免在陡坡上会车，一旦会车时，下坡车要给上坡车让路。
3.2.8拖带挂车的汽车会车时，应加大侧向间距，尽量避开转弯时会车。
3.3超车
3.3.1做好超车准备，在保证安全的情况下，前车示意允许后超越，被超越车发现超车信号，应主动靠右，适当减速，做到安全礼让。
3.3.2掌握好超车距离，不要给被超越车感到突然。
3.3.3避免迎面来车时交会超车。
3.3.4严禁超越正在超车的车辆，避免形成双重超车。
3.3.5在干线上行驶，左侧有支线时不能超车，右侧道路会合点处也不能超车。
3.4坡道行车
3.4.1认真检查车辆的.技术状况，必须保持制动器、转向装置、轮胎等完好的技术状态。
3.4.2控制好车速，特别要掌握好下坡行驶速度。
3.4.3注意防止溜车。
3.4.4汽车行驶在光滑路面的坡道时，应加大行车间距。
3.4.5汽车上坡时，前边有车应该适当延长车距。
3.4.6通过傍山险路时，要特别注意观察，尽量靠近峭壁一侧行车，要注意车上人员、物质、蓬杆等不要与山石、树木刮碰，如遇到会车，尽量靠近峭壁一侧相会，以免临近山谷边沿，容易发生危险。
4、交通事故的预防
4.1违章是事故的前因，事故是违章的后果。
4.2加强车辆管理，提高车辆完好率。
4.2.1车队严格监督车辆完好情况和安全运行情况。
4.2.2完善车辆使用、保养、修理等规章制度。
4.2.3严格车辆检查制度，除定期组织检查外，平时应坚持出车前检查。
4.2.4提高驾驶员的素质，定期组织驾驶员参加培训学习，提高驾驶员年度审验工作质量，使年度审验达到预期目的。
5、交通事故的处理
5.1交通事故的定性
一般交通事故：指一次事故造成重伤1人至2人（或者轻伤3人以上的群伤），或者直接经济损失在1万元至3万元的事故。
5.1.2重大交通事故：指一次事故造成死亡1人至2人（或者重伤3人以上10人以下的群伤），或者直接经济损失在3万元以上6万元以下的事故。
5.1.3特大交通事故：指一次事故造成死亡3人以上（或者重伤11人以上；或者死亡1人，同时重伤6人以上；或者死亡2人，同时重伤5人以上的群伤），或者直接经济损失6万元以上的事故。
5.2交通事故的上报
5.2.1发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场，抢救伤者和财产（必须移动时应标明位置），并迅速报告公安机关或者执勤交通警察，听候处理。
5.2.2当事人发生一般交通事故后，必须及时向队里报告，并同时向公司安全监察部、车队汇报。（在交通警察部门结案后，上报裁定资料）
5.2.3发生重大及以上交通事故，事故单位必须在24小时内，用电话或者传真快速向公司安全监察部、车队报告，次日上报事故的简单概况（事故发生的时间、地点、经过、人员伤亡或者车辆受损等情况）。在交通事故结案后15天内上报交通事故调查报告书及有关资料。
5.2.4发生交通事故，车队必须立即派人前往事故现场协助调查处理。
发生有人员伤亡的重大交通事故，公司安全监察部接到报告后，派人协助事故调。
公司车辆管理制度5
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
(1)车辆由公司车队长负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
(2)公司驾驶员驾驶指定车辆，司机不经过允许不得随意调换驾驶车辆，司机不能将车转借他人使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元，第二次扣罚两百元并追究责任，再犯则予以开除。
(4)车辆进出码头、矿山均要遵守码头、矿山的有关纪律、制度在装、卸货时均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，再犯则予以开除。
(5)司机每天按时上班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，如发现扣罚一百元。
(6)司机不得得参与赌博等违法犯罪行为。否则，如发现扣罚一百元。
(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员，并报告交通管理部门人员。
(8)司机在执行运输任务时，若发生交通事故，不得擅自离开事故现场，否则一切责任由本人承担。
(9)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
(10)司机需于每月2号前上缴回单至财务室。
(11)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款100元，第二次罚款200元，第三次则予以开除。
(12)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款100元，第二次罚款200元，第三次则予以开除。
二、安全行车制度
(1)司机必须积极参加安全学习,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。
(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
(4)司机在上班时间内严禁酒后驾驶，开车时要集中精神。
(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重等)，公司给予全报。
(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司不予报销。
1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。
2)在禁行的时间，道路上行驶的。
3)不按规定会车、倒车、掉头。
4)违反交通信号指示的。
5)违反交通标志，标线指示的。
6)在禁止停放车辆的地方停放车辆。
7)不按规定临时停车。
(7)在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全年实际表现设立安全行车奖，年终时一次性奖励给司机，以作鼓励。
奖励方法：
1)对全年没有发生任何交通事故、能为公司节约维修等费用、工作积极的司机给予5000元的奖励。
2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励1000元。
3)对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励500元。
(8)在运输作业装卸货过程中，由于司机不负责任，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。
扣罚方法：
1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责任的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的.按经济损失的20%罚款。
2)每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元，同等责任罚款150元，主责罚款200元，全责罚款300元。
3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等责任罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。
4)每次事故公司损失5000元以上，50000元以下，司机负次责的罚款500元，同等责任罚款1000元，主责罚款20xx元，全责罚款3000元。
5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等责任的罚款10000元，主要责任的罚款15000元，全责的罚款20000元。
6)酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
7)出事故不得离开现场，肇事逃逸的一切后果有本人承担。
公司车辆管理制度6
1、车辆由行政部统一管理。员工根据情况确需用车，可到办公室填写《用车申请单》，报请部门经理审核，再交行政部审核。驾驶员凭《用车申请单》出车。
2、主管副总批准后，驾驶员凭派用单出车，出车前要进行出车登记，登记时间，出车路线，严格按照行车路线和目的地行车。
3、驾驶员在使用途中，必须保持通讯24小时畅通。
4、用车部门填写用车单，经部门长审核后交行政部。
5、出车前进行例行检查：1、检查证照是否齐全；2、车况，如车灯、水箱、刹车、轮胎、油等是否正常；3、核对公里数；4、替车时，加油量计入被替车辆油耗。
6、严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车。
7、驾驶员对所驾车辆负保管的职责，经证明有故意或过失的行为，造成所保管车辆有损害或丢失等后果，应负相应责任。
8、严禁私人用车。不得私自将车辆交由他人驾驶，否则视情况给予严肃处理，逐渐达到车辆管理到人，责任一对一。
9、保持车内清洁，禁止吸烟。
10、依车辆的限载为准，乘员、载物均不得超载。
11、驾驶员因自身原因违反交通法规，罚款由驾驶员自行负担。
12、因违规被扣驾照或交纳罚款外出的，按事假处理。
13、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
14、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
15、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
16、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
17、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
18、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
19、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
20、交通事故的处理。
21、事故发生后，应先保护现场并急救伤员，及时拨打122报案，立即与行政部联络，通知保险公司，以利于车险索赔。
22、因交通事故造成的车辆损坏、人身伤害、其他财产损失等，除保险公司赔偿的部分外，差额部分根据交警部门处理结果，由使用者与公司共同负担，使用者负担视责任性质而定。
23、车辆被盗赔偿。发生车辆被盗的，除向保险公司索赔部分赔偿外，其余部分由当事人依据下列情况承担相应的赔偿责任。
24、因驾驶员个人原因，不能提供车辆证件，导致交警部门及保险公司拒绝受理，其经济损失由驾驶员承担。
25、驾驶员擅自将车借给他人使用或私自用车，赔偿车辆全部实际损失。
26、经批准的私事用车。
27、车辆发生损坏时，除向保险公司索要部分赔偿外，其余部分当事人分别承担赔偿责任。
28、班后不按规定地点停放车辆，由当事人全部承担。
29、擅自将车辆借给他人使用或私自用车，由驾驶员全部承担。
30、车辆因公停放在指定停车场地或在工厂内停车场地，发生相互碰撞损坏，由当事人或肇事者赔偿。
31、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
32、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的'，费用自行承担。
33、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。行政部直管车辆，油卡充值由财务人员购买，主卡由行政部管理。
34、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
35、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
36、对模范执行本制度，工作成绩显着的驾驶员给予奖励。
37、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
38凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
39、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
40、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
41、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
42、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
43、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
44、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
公司车辆管理制度7
为了合理利用车辆，降低成本，提升效率，保障车辆的安全稳定运行，特此制定本制度。
一、适用范围
本制度适用于豫NXW916、豫NC8138、豫N？SH108三辆车。
二、车辆使用管理
1、采用定人定车制度，每辆车由指定驾驶员负责。
2、车辆管理员负责调度及管理车辆，审批、协调各部门用车，确保公务车辆的高效使用。
3、所有车辆钥匙由车辆管理员集中保管。
4、员工因公用车需填写《公务用车申请单》，并经过所在部门主管签字认可。
5、车辆管理员对审批过的用车需求，填入《公务派车单》，签字确认；如果管理员不在，由综合管理中心其他成员代签。
6、驾驶员在出车时应在《公务派车单》上签字确认，如有突发情况未能提前签字的，事后可补签；无正当理由拒签者，每次罚款5元。
7、驾驶员出门时将《公务派车单》提交给门卫签字，若门卫忘记签字，车辆管理员有权对门卫进行批评。
8、在调度车辆时，类似的方向和时间的用车需求尽可能共享一辆车，以降低派车次数和成本。
9、驾驶员接受任务后，应检查车辆的基本安全性。如果发现问题，应立刻申请替换车辆。否则，因此导致的车辆损坏修理费或交通事故损失，由该驾驶员负担。
10、根据实际情况，公司可能临时调整司机和使用的车辆，各车辆使用者和司机应遵循调配，服从公司指令，否则每人罚款20元。
11、驾驶员完成任务后应及时回公司。如因交通堵塞或突发事件未能按时返回，应及时通知车辆管理员并获得许可。否则，延误其他公务，视严重程度，每人罚款5—10元。
12、驾驶员回到公司后，需将填写完整的《公务派车单》放入指定邮箱，邮箱上锁，钥匙由车辆管理员保管。
13、车辆管理员每周一打开邮箱取出上周的派车单，登记车辆使用信息。若每缺少一张派车单，对应车辆的驾驶员被罚款5元。如果无法确定驾驶员，罚款由小车班负责人承担。
14、所有驾驶员在下班前必须把公司车辆停在公司停车场，把车辆钥匙交给管理人员。如果特殊情况不能当日或者下班前归还的'，需要提前通知车辆管理员并得到许可。否则，每人罚款30元。
15、非工作时间开车进出公司的，需要在门卫处填写《非工作时间用车登记表》，并由门卫签字确认。否则，每人罚款10元并受到公开批评。
16、公司专职驾驶员因公用车的，按照专职驾驶员用车制度进行管理。
17、驾驶员驾驶非指定车辆的，需记录相关数据，方便计算油耗。否则，因缺乏数据无法确定责任人，车辆管理员有权对相关驾驶员进行批评。
18、车辆管理员需对出行车辆进行登记，制作《公务用车记录表》，以便汇总分析各类数据。
三、车辆使用费用管理
19、每次出车产生的费用，驾驶员需要将相关凭据交给车辆管理员。
20、车辆管理员需要仔细审核和妥善保管驾驶员的行车记录，经综合管理中心经理批准后及时向财务部报销。
21、驾驶员违反交通规则造成的费用，由驾驶员全额承担。
22、车辆管理员应每周对比车辆的实际行驶里程和《公务用车派车单》中的总里程，误差控制在5%以内。否则，需要查明原因并进行修正。
四、车辆用油管理
23、车辆管理员负责监督和控制公务车辆的燃油使用，财务部提供支持性的监控管理。
24、所有公司车辆都使用同一类型的油卡加油，实行一车一卡制度。
25、所有公司车辆禁止使用现金加油，如有特殊情况需要现金加油，必须经过车辆管理员批准，并报备综合管理中心。
26、车辆加油卡办理后，车辆管理员应按车牌号和油卡号码进行备案登记，每月进行核对。一旦备案，禁止更改。如果遇到特殊情况（例如油卡损坏）无法正常使用，需要尽快告知车辆管理员进行修复或使用备用油卡加油。
27、禁止车辆间交换油卡，禁止使用其他车辆的油卡加油。如有特殊情况，必须经过车辆管理员的同意，并详细记录相关加油数据。否则，若加油事实混乱或无法识别，对加油人罚款5元/次。
28、车辆管理员应根据车辆的需求办理备用油卡，在主油卡余额不足时使用。车辆在使用备用油卡时，要做好使用记录，方便月底的数据统计。
29、驾驶员在使用油卡加油时，需要保留每次加油的小票，小票需连续完整。月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。否则，如果加油数据无法核实，车辆管理员有权对驾驶员进行批评。
30、驾驶员在油卡充值前，应记录本月车辆加油的实际数据，包括：
a、月初余额：油卡在本月使用前的金额。
b、本月充值：油卡本月充值的金额。
c、月末余额：油卡本月最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值—月末余额+备用卡加油金额+现金加油。
f、起始公里数：上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数：本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量：本次记录数据时油箱的油量金额化。
31、车辆在使用备用卡加油时，需要收集小票并在小票背面标明加油车辆的车牌号，交给车辆管理员。车辆管理员需要对每张备用卡填写《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一同报送给综合管理中心经理审核。
32、特别注意，《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油需详细记录日期和备用卡号。
33、车辆管理员应随时关注车辆油卡的用油情况，当油卡余额低于300元时，应及时向综合管理中心经理申请油卡充值。
34、车辆油卡充值申请获得批准后，由小车班负责人从财务借用现金加油，也可以自己垫付，然后凭相关发票到财务报销。
35、车辆管理员每个月需要分析一次车辆的百公里油耗，按照百公里耗油标准以及实际里程换算出每个车辆的耗油量。
36、车辆的保养和维修费用参照《车辆维修管理规定》中的相关内容进行处理。
五、车辆事故的处理
37、司机所驾驶的车辆发生事故后，司机和乘车人员应立即通知综合管理中心，并协助保护好现场。
38、综合管理中心在收到事故报告后，应立即通知保险公司并派人赶到事故现场，协助现场人员做好伤员救助、事故现场保护等工作。
39、在交警和保险公司对事故责任作出认定后，综合管理中心应派人协助司机做好各项理赔事宜。
40、车辆管理员应在事故发生后编制《车辆事故报告》，报告内容包括车辆事故的发生、处理情况以及对司机的处罚情况，呈交总经理审批。审批通过后，按照相关规定执行。
公司车辆管理制度8
1、车辆入场保管或卸货，必须遵守裕景大厦停车场管理分公司的管理制度，服从车场管理人员或保安人员的指挥。
2、车场出入口升降闸下严禁站人、停留，否则造成一切事故后果自负。
3、入场保管或运载货物的'车辆必须按指示标志行驶，不得逆行，最高时速不得超过5公里，场内严禁鸣喇叭，违者罚款30元。
4、凡进入大厦地下停车场的车辆，必须在入口处停车接受检查，办理手续后方可进场，并按指定车位停放或在指定位置卸货。
5、车辆出场时，必须在出口处停车检查验证，经对车牌号码、停车证、收费凭证等验核无误后方可出场。
6、车辆进场保管时，随车人员必须全部下车，只准司机一人驾驶车辆进场，在指定车位停放后必须熄灭发动机，锁好车门车窗，方可离去。车内严禁留人及存放贵重物品，违者责任自负。
7、车辆停放好后，值班人员应检查车辆外貌及标饰物、后视镜，前后灯是否完整，填好记录并经停泊车的驾驶人员签名认可。
8、使用电脑卡出入的车辆，必须按规定使用，如不插卡属冲闸行为，违者处以30元罚款。造成事故者或损坏设施者追究当事人经济责任。
9、严禁在地下停车场内修车。如需装卸货物或小修，应先征得车场管理人员同意，并按指定地点限时完成。
10、凡进入车场内的车辆严禁载放易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品。因此而发生意外事故，追究当事人责任。
11、进入车场内必须注意清洁卫生，不得随地吐痰，乱丢烟头，果皮和纸屑，不得把车内杂物清扫在停车场内，违者罚款30元。
12、摩托车、自行车必须按指定地点停放。严禁在大厦各楼层的非指定地方停放，违者罚款10元。
13、对不按规定办理手续而强行出场的车辆，车场管理人员有权暂扣其车辆，待按规定办妥了进出场手续并处以50元罚款后，方可停放或出场。由此而引发的后果，由车主或驾驶员承担一切责任。
14、车辆逾期停放，车主或车属单位经催交仍未付清停放费用者，车场分公司有权依法律途径对车主或车属单位进行追究。逾期三个月仍未交清应付费用者，车场管理分公司有权对停放的车辆进行处理。
15、进入车场泊车的车辆，泊车时如造成其它车辆的损坏，由泊车者负赔偿责任。
公司车辆管理制度9
为了加强设备管理,保证所有设备的正常运行,提高设备的出勤率,结合项目部实际情况,特制定本规定。
1、起动前的准备:
(1)检查车辆各部分是否正常,各附件连接是否可靠,并排除不正常的现象(刹车、转向等)。
(2)检查车辆冷却液,添加机油,到规定的油面位置,加足所需的燃料油,各润滑点是否已注油。
(3)检查起动系统、电路、接线是否正常,蓄电池充电是否充足。
(4)检查车辆照明系统是否正常(转向灯、大灯等)。
(5)检查各部分是否有漏油现象,应及时排除故障。
2、起动后的检查:
(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。
(2)各操作板、踏板是否灵活,行程是否符合规定。
(3)发动机,排烟颜色是否正常。
(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。
(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上,否则就会烧坏起动机。
(6)起动后,发动机不要立即加负荷开车或行走运行,根据天气情况怠速3-10分钟。温度达到60度以上,以保证良好的润滑。再允许起步行走。
(7)起动时如连续三次不能起动,应停止启动,找出原因。
(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转,防止拉缸等事故的发生。
(9)新设备不允许一开始就全负荷工作,基本控制在负荷的80%左右。
(10)操作手填写运转记录本,按实际运行公里数或小时填写。
(11)每个操作手,要根据设备的具体情况,每天定时进行空气滤子的.清洗工作。
(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全,一慢、二看、三通过,注意安全行驶,保证无安全机械事故。
(13)设备进入冬季后,注意防冻,车辆设备必须加注合格的防冻液。未加防冻液的车辆设备,必须每天放水,水未放净,人员不得离开设备。
公司车辆管理制度10
一.目的
1 为加强公司人员、车辆、物资出入管理，确保公司财产安全及有序的生产经营环境，维护公司良好形象，特制定本制度。
适用范围
2 本制度规定了保安的职责、管理内容和要求、责任及考核，适用于公司全体员工及所有与公司有业务往来的单位或个人。
二.职责和权限
3.1 行政部负责本制度的制定、修改、培训和监督实施。
3.2 保安负责本制度的落实，公司各部门配合制度的执行。
值班工作时间
4 .1根据每天早、晚规定的交接班时间，接班人需提前分钟到岗，工作交接完毕后，交班人方可离岗。交班确认无误后所发生的状况由当前值班人承担。
三.保安人员工作纪律
5.1 按时上下班不迟到不早退不旷工，确保小时有人值勤严格执行本制度，发现问题及时处理、汇报。
5.2 遵纪守法，遵守公司的各项规章制度，服从领导听从指挥，恪尽职守、文明执勤、礼貌待人，展示公司良好形象。
5.3 保安在岗期间应着保安服，仪容严整，精神饱满，姿态端正。上班前和下班后30分钟内，值班保安必须在大门口立岗，检查过往车辆和携带物品人员。
5.4 不得酒后上岗，不得无故离岗、脱岗、空岗、睡岗。在岗期间不得从事吸烟、喝酒、吃零食、聚众聊天、嘻笑打闹等与工作无关的事情。
5.5 执勤期间注意安全，大门随开随关。
5.6 保持保安室及责任区域卫生干净、整洁。
四.工作职责及要求
6 6.1 人员出入管理
6.1.1 内部员H
6.1.1.1 所有员工上下班期间进出厂区必须佩带工作证出入。
6.1.1.2 上班时间因公或个人请假外出者，必须凭《出门证》才能放行。《出门证》月末报送行政部用于考勤校对查证。
6.1.2 外部人员
6.1.2.1 公司实施来人来访登记管理，值班保安在接待外来人员时，必须文明用语、礼貌对待，认真做好登记H作。
6.1.2.2 所有外来人员进入厂区时，须提前电话联系接待人，经接待人批准后，方可登记并佩戴厂牌（访客证、施工证等）入厂。
6.1.2.3 针对尚无业务关系、无法自行联系接待人的来访人员，保安要认真询问，确需进厂者要及时通知相关人员到门卫室接待或报告行政部妥善处理。
6.1.2.4 外来人员离厂时须将进厂时领取的证件交还给保安室。
6.1.2.5 保安负责对外来人员进行禁烟宣传和进厂的其他注意事项说明。
6.1.3 任何人进出厂门必须接受保安的例行检查，主要检查携带物品进出的人员，若在检查过程中发现有异常的，被检查人必须进行登记，由保安交由行政部调查处理。
6.1.4 按规定时间下班以后，外来人员一律不得进入公司。住公司宿舍职工，务必于晚上点前返回公司（酗酒、醉酒者，不论时间早晚，一律不允许进入公司）。未经公司领导同意，非本厂人员和车辆不得在厂内过夜。
6.2 车辆出入管理
6.2.1 内部车辆
6.2.1.1 公司公务用车外出需在门卫处登记外出时间，返回时由司机填写记录返回时间。
6.2.1.2 公司员工车辆（机动车及非机动车）需在相应的停车区域/车棚或指定位置有序停放，进出厂区时按指定的路线行走，减速慢行，注意安全。
6.2.2 外部车辆
6.2.2.1 外来机动车辆须由驾驶人或随车人员到保安室进行登记，保安根据接待部门负责人口头或电话沟通进入的时间进行登记，登记后方可领取内部相关证件佩戴进入。
6.2.2.2 外来车辆进入后必须按指示牌行走和指定地点停放，不得在厂区内随处行驶或停放。
6.2.2.3 货车或其他任何有拉货需求并在装卸区域停留的外来车辆，离厂时要有相应的车辆/物品放行单或销货单方可放行。
6.224外来非机动车不允许驶进厂区须有序停放在厂外规定的区域，对乱停乱放者，保安处有权按公司规定处理。
6.3 物品管理
6.3.1 产品外运。严格执行公司产品的提货流程，对进厂拉货的车辆认真登记，产品出厂必须凭产品出厂的相关单据证明并且根据单据的数量及型号对物品进行盘查并登记后方可放行，同时做好出厂时间记录。月末将产品出门证及登记表报送行政部存档，否则，由此造成的一切后果由当班保安个人承担。
6.3.2 外来物品进入公司，保安需与接待部门确认后，根据实际情况进行登记放行。除公司生产经营、施工作业所需外，严禁任何人携带易燃、易爆等危险品入司。
6.3.3 保安有权对所有外出的员工车辆上携带的物品进行抽查，凡公司物品需带出厂门者，所携带者必须出具行政部签署并加盖印章的《物品放行单》，经认真核查无误后方可放行。发现不符合规定者，及时报告行政部处理
6.3.4 离职或其他原因离厂员工个人行李须带出大门的'，需到行政部开具《出门证》，保安人员经认真核查无误后方可放行。
6.3.5 保安对任何未办理出门手续的公司物品（包括但不限于产品、物料、工具等）不得放行；除销货单外，任何未加盖印章的《物品放行单》均无效，所拉物品不得放行。
6.3.6 各部门需外送的样品、礼品、物料、工具等，所属部门需凭部门负责人签署的放行单（注明名称、数量、规格、运输工具等），到行政部签字确认并加盖印章，保安检查、核对无误后方可放行。
6.3.7 外来施工作业、临时务工人员所带物料和工具等出司，需由主管部门进行安全检查并签署《物品放行单》，到行政部签字确认并加盖印章，保安检查、核对无误后方可放行。
6.4 防火防盗及突发事件管理
6.4.1 做好防水、防火、防盗和防毒工作，加强夜间巡查，定时或不定时对厂区内重点防护目标如财务室、仓库、车间、食堂、四周围墙等重点查看，同时做好夜班巡逻记录，发现问题及时汇报。如有公司财物被盗，值班保安承担相应的经济责任。
6.4.2 维护公司正常的生产、工作秩序，及时制止在公司内无理取闹、大声喧哗、打架斗殴等影响正常工作的行为。不予制止者，对值班保安按失职处理。
6.4.3 119）全体保安人员，要熟练掌握必要的消防安全知识，会报火警（、匪警（IIO）,会使用灭火器、消防栓，会组织人疏散，出现异常情况要敢于冲在前面。
6.5 安防设施运行监督及巡逻、巡视
6.5.1 监督管理公司所有的安防设施正常运行熟悉公司布局，重要位置重点监控，汇总异常情况的信息并即时反馈，对厂区公共安全部位的监督巡查、巡视并及时做好记录，发现安全隐患及时上报行政部，保证公司及员H财产安全。
6.6 快件函件管理
快递员原则上不可自行进入厂区，所有发来的快件、函件需放在指定存放处，并由快递员电话联系收件人/发件人，自行到存放点处理。
6.6.2收到总（副总）经理函件、快件登记后电话告知行政部去领取。
五.工作考核
7.1 门卫保安工作属行政部管理，行政部负责每月对保安进行考核，对因工作疏忽大意、未尽职责，给公司造成不好的影响和损失的，将按公司有关规定对当事保安进行处理。
7.2 20-50人员、车辆、物品未按规定登记放行的，发现一次，罚款元；若对公司造成损失的，按规定承担赔偿。
7.3 发现安全隐患，及时报告领导消除，避免公司的经济损失的公司视情况给予表彰、奖励。
相关表单记录
8.1 《门卫值班及交接班记录》
8.2 《来访登记表》
8.3 《出门证》
8.4 《物品放行单》
公司车辆管理制度11
一、车辆管理
1、严格执行各项规章制度，建立健全车辆管理规章制度和安全管理台帐，确保行车安全。
3、落实车辆例保制度，驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好。车辆须按期年检，过期未检的车辆严禁上路行驶。
4、坚持车辆安全检查制度，公司每月对车辆普查一次，每季度对车辆抽查一次，公司每半年或重大节日、大型活动前对车辆进行检查，确保车辆完好率达100％以上。
5、严格执行长途车汇报制度，凡长途车行程超过400公里须配备两名驾驶员,同时当班驾驶员要对车况进行检查。严禁车辆带故障行驶，严禁疲劳驾车。
6、车辆要严格按规定停放，严禁驾驶员擅自停放在不安全的地方过夜，严防车辆被盗。
7、严禁严禁将车交给非营运驾驶人员驾驶、严禁酒后驾车。
8、要服从公司管理人员的指挥和管理，自觉遵守行车规定，严禁超速行驶、反道行驶、违章鸣号。
二、车辆安全检查
1、公司不定期地对所属车辆进行检查，每逢重大节日、会议或重要活动将组织专门检查。
2、驾驶员每天要对车辆进行一次检查。
3、公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的`行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。
4、凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员和承包人限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。
5、对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的单位和个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。
公司车辆管理制度12
（一）使用前的准备：
1、操作人员认真阅读使用说明书，确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，空滤油加足，制动液在规定范围内，电瓶要有电，风扇皮带10-15mm间隙，特别是电路连通并且没有裸露的电线。
2、检查拖拉机的外观、轮胎、各种水管连接可靠，与搅拌车连接的PTO轴正常。
3、观察车底地上有无油渍、水渍，发现及时查找原因。
（二）设备的启动：
1、左脚踩离合器启动拖拉机，副离合器（动力输出）必须断开，冬季时发动机转速在800-1000转/分钟情况下空转3-10分钟，使发动机升温。每次启动时间不超过15秒，启动间隔不少于2分钟，连续启动3次失败检查原因，故障排除再启动。
2、一档起步，稍给油门后逐次挂高速档，避免突然加大油门，应缓慢增减油门。起步时不得开启动力输出，同时观察各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。
3、当水温达到60℃以上才能全负荷工作，正常水温75-90℃，如果冬季温度不够，可在水箱前放纸壳挡风。
4、注意周围人员及障碍物。
（三）设备的使用
1、特别注意！拖拉机与TMR搅拌车配合工作时，车辆只要在行进中就关闭动力输出（备注：有些TMR供应商说其设备在行进中可以进行搅拌，牧场操作者和管理者根据设备厂家要求进行）。
2、机油压力过低、水温过高、排烟不正常、异常响动，立即停机检查。
3、在牛场内行驶时车速不得高于15km/h，牛舍内不高于5km/h；遇到道路不平或紧急情况要减速通过。
4、当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。
5、使用过程中发现水管、油管龟裂、松动，立即停车、更换。经常观察各种仪表是否正常
6、拖拉机以牵引、提供动力输出为主要工作内容，所以根据工作对象不同选用不同型号及厂家的拖拉机（国产和进口拖拉机型号提供动力有差异，选用时一定问清TMR设备厂家推荐的型号及厂家）。
7、拖拉机在行驶中，驾驶员不得离开座位，脚不得放在刹车和离合器踏板上。有司机养成脚在离合器踏板上，使离合器片经常磨损需要频繁更换。
8、不能用脚尖或脚心踩离合器，以避免无力或脚滑；踩离合器要迅速，一踩到底；松离合器要分为快、慢、停、快。
9、副离合器的使用：拉副离合器要迅速，一拉到底；松副离合器要分为快、慢、停、快，逐渐增加负荷。
（四）设备的停放
1、不准高温、高速下停机，应逐步降低水温。按照要求停放在指定位置，关闭设备总电源。
2、停放的位置因地制宜，环境一定要保证干净、整洁、无易燃物，地面平坦、坚硬。有车库条件的.一定放置在车库内。
3、在低于0℃的情况下停放时，未用防冻液的拖拉机必须放尽发动机内的冷却水。冬季较冷时可以使用废弃的黑白膜盖着发动机部分。
4、拖拉机与TMR搅拌车保持直线位置，拖拉机车头向外停放，或者前方2米范围内无障碍物，如果冬季启动不了可以用铲车拉着火。
5、对操作人员的要求：专人专车，不能轮流开车，车内不准吸烟。
公司车辆管理制度13
1、 负责车辆管理以及对驾驶员的教育、管理工作。驾驶员要努力学习车辆驾驶技术、保养维修常识和交通规则，不断提高业务水平。
2、公司公务车的证照及其验证等事务统一由办公室负责管理，办公室有权定期检查车辆管理情况，由车队长负责组织驾驶员学习交通安全管理条例，强化安全意识。
3、 驾驶员因公用车时，须事先向办公室主任申请调派，主任可依事情重要性合理安排派车，不按规定申请者，不得派车。
4、 每车设车辆使用记录表格，并在使用前核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，努力降低单车运行成本。
5、 每车设置车辆养护记录表，由车队队长于每次加油及修理或保养时记录，以了解车辆受控状况，每月初连同行驶记录一并转办公室审查并存档。
6、车辆保养
6.1车辆维修、清洗、打蜡等应先填写车辆请修报告，注明行驶的里程，核准后方得送修。
6.2车辆应有指定厂商保养，特约维护厂维修，否则维护费一律不准报销。自行修复者，可报销买材料零件费用。
6.3车辆行驶途中发生故障或其他损耗急需修理更换配件时可视实际情况需要与领导沟通后进行修理，但修理费不得超过500元。
6.4由于驾驶员使用不当或疏于保养致使车辆损坏或机身故障所需修护费用应依情节轻重由公司与指定车辆驾驶人或车辆负责人分担。
6.5使用人应爱护车辆，保证机件，外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
7、违规与事故处理
7.1酒后驾驶、无照驾驶及违反交通规则被罚者责任及罚金自负。
7.2未经许可将车擅自借予他人使用者重罚。，如非公派出车各种事故维修费用由驾驶员自负，并追究责任。如非公派出车遇到交通肇事一切自负，如被拘留按旷工处理。
7.3各种车辆如在公务途中遇到交通肇事，应立即通知l22事故科和保险公司理赔科，勘察现场，分清事故责任并立即通知办公室，并与相关人员联合，协调处理，如属轻微事故，可进行初步处理后再向办公室报告。
7.4意外事故造成车辆损坏，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险额后再视实际情况由驾驶人与公司分担。
8、费用报销。
8.1公务车用油，由公司车辆行驶里程，用油量等以现金或油票等方式在指定加油站为车辆加油。
8.2公务车维修费用以相关凭证实报实销。
9、 驾驶员管理制度
9.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章、规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其它相关的规章制度。
9.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
9.3司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
(包括车内、车外和引擎的清洁)。
9.4出车前要检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补。如高速出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。
9.5司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能自行检修的，应立即报告车队长并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的`经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂修，违者费用不予报销。
9.6出车在外时停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。钥匙及行驶证件交给管理人员。不准私自用车。
9.7司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车一定保证证件齐全。
9.8晚间司机要注意休息，不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。违者罚款50元/次。
9.9司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担。
9.10司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。行车途中如发生交通事故，适用快速处理方式解决;如必须现场处理，应立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则、违章驾驶而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。
9.11车内不准吸烟，要保证车内干净整洁。
9.12提倡敬业精神，自觉加强职业道德修养，端正驾驶作风。凭用车申请出车，与用车部门搞好协作，要准时出车。未经领导批准不得公车私用。
公司车辆管理制度14
为加强对车辆的管理，保证工作用车，最大限度地降低成本、减少支出，特制定本制度。
车 辆 使 用
一、车辆公司统一管理，办公室具体安排分管人员负责。总经理工作用车实行相对固定，各部门公务用车需向办公室申请，说明用车事由并由办公室统一调配派车。
二、车辆必须由专业驾驶员驾驶，原则上定人定车，严禁非专业驾驶员驾车。本单位和外单位驾驶员之间不得私自交换车辆驾驶。严禁私自将车借给他人使用。
三、非公司人员用车由总经理或副总经理批准后方可安排。
四、车辆原则实施专人专车驾驶，专人专管。车辆主要用于公司货物运送和人员接待等重要公务活动，其它情况原则上不予动用。若因特殊情况需要用车的，出省必须经总经理批准。
五、除领导有明确要求外，下班后车辆原则上应停放在指定位置。驾驶员自行停放的，务必确保车辆安全，如有损失责任自负。
驾 驶 员 职 责
六、驾驶员应切实履行以下职责：
(一)加强政治理论、交通法规及专业技术知识学习;
(二)自觉遵守派车制度，强化安全意识，不得违反乘车范围私自出车;
(三)自觉遵守作息制度，按时上下班;
(四)驾驶员要经常对车况进行检查，确保安全运行。
(五)办公室必须加强对车辆的管理，坚持并督促执行派车制度，切实掌握好出车去向。办公室会同财务部要每半年对各车里程及油料核实统计上报一次。要切实做好车辆维修费用结算工作，掌握车况，检查车辆停放情况，切实履行车辆管理职责。
车 辆 维 修
七、所有车辆必须保持整洁，洗车实行定点。
八、凡维修车辆和购置车内设施等必须先报告，经批准后方可实施。
(一)车辆修理一般在定点的几家修理厂进行。修车由驾驶员填写“车辆维修报告单”，将应修理的事项和所需经费分项载明，由办公室签署审核意见，最后按相关负责人签署的审批意见到有关厂家维修。在维修过程中如有需要超出报告及审批范围的维修，必须再次填写“车辆维修报告单”，并按程序得到审批后方可连续维修。
(二)修理过程中要有二人以上共同参与，办公室及分管负责人要加强对维修情况的检查和督办，最大限度缩短修理时间，降低修理成本。
(三)所有维修工作均应遵循采购程序。涉及上述能在本地维修的各类事项，一律在本地进行。车辆出差前要搞好检修工作，出差中途车辆必须修理的，应及时向办公室分管负责人报告，按照审批权限经批准后可在特约维修站(厂)实行简单维修，维修必须附有清单，换件的必须交旧件。报销时随车领导必须在票据上签字。
(四)车辆维修原则上不得突破定额标准。
维修金额由办公室请示主管领导审批。
(五)车辆不得超标准进行内部装饰。车辆设施购置应填写报告单，经批准后方可进行。
车 辆 油 耗
九、车辆油耗按以下标准执行：
油耗 年平均 L/100km
十、车辆用油统一购买，凭卡加油。用油发票由各驾驶员及办公室分管人员共同签字。车辆加油必须是油卡与车辆相对应，严禁给非本单位车辆加油，违者处以2倍经济损失赔偿。
十一、驾驶员必须保证里程表正常运行，出现异常必须及时报告。办公室分管人员必须定时对里程表进行检测，做到车、卡、油、里程对应。
有 关 奖 惩
十二、违反本管理制度或车辆管理有关规定，造成不良影响或损失，按有关规定给予处罚。
(一)经交警部门仲裁认定：负全部责任的'，按理赔责任比例赔偿损失的5%;负主要责任的，赔偿损失的3%;负次要责任的，赔偿损失的1%。
(二)不经交警和有关部门裁决，但又有车辆或其他损失而私了的，费用自理并不得在单位报修。
(三)酒后出车造成的损失，均由驾驶员本人承担一切责任。
(四)驾驶员擅自将车交给他人驾驶造成车辆损失，由驾驶员本人赔偿损失总额的50%，并作待岗处理。
(五)驾驶员擅自出车造成的损失按《中华人民共和国道路交通安全法》执行，超出责任限额的部分，无论驾驶员有无过错均由驾驶员本人负责。
(六)驾驶员本人非违规驾驶造成人身和财物损失的按《中华人民共和国道路交通安全法》执行。违规驾驶按《中华人民共和国道路交通安全法》规定赔偿后，余下部分由驾驶员负责。
(七)不经审批的维修、购置、整容装饰和换胎、补胎以及超审批范围的各类事项，所发生的一切费用由驾驶员自理。
十三、本制度自印发之日起执行。
公司车辆管理制度15
一、申请车辆
各部门按需发起用车申请，主任审批后送综合部及副总签字，随后交给车辆管理员安排派车。
若需提前一天通知车辆管理员八点前的用车需求，以便合理调配车辆。
基本配置：市场部每天3-4辆车，网络部和综合部共用1辆车。
管理员按照上月驾驶员行车里程由少至多的顺序进行派车。
管理员每日上午9:00和下午2:30在“XX公司宣传群”公布派车信息。
二、车辆使用
员工使用车辆下访或进行勘查、验收等任务，上午不迟于8:30出门(晨会可推迟半小时)，下午不迟于2:30出门。
员工需提前在“往返市公司公务车交流群”告知用车去向，以便整理携带文件资料。
员工出行时，在“XX公司宣传群”内标明行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆前往XXX地。”
员工用车结束后回到公司，在“XX公司宣传群”内表明已结束行程：“XX部门XX员工，乘坐XXX司机车辆，已结束使用，其他同事如有需要请申请用车。”
三、考核
员工申请车辆后处理私事，每发现一次扣减当月绩效5分。
员工申请车辆后未能及时在群内更新行驶状态，每次扣0.2分。
本公司车辆管理制度严格，各位员工务必遵守！
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