练车心得体会

练车心得体会

　　当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？以下是小编精心整理的练车心得体会，欢迎大家分享。

练车心得体会1

　　暑期练车感想之一烈日当头，骄阳似火，毒辣辣的太阳，面对这些词语，让你猜这是描写那个季节的？一定能随口而出：夏季。是啊，这样的天气，谁不想坐在空调房里抱着大西瓜，看着喜欢的视频或者书籍，做任何想做的事情呢。4月中旬就已经理考完毕，就想着趁两个月的时间，好好学车。

　　现在想想，理考完毕就趁着周末空闲时间开始练习，至少可以少受这炙烤之苦了，看来，想干什么事，还得趁早啊，不然过了这段时间，要不然不愿意拿出九分甚至十分的力量去做，要不压根就改变主意，也就停留在想想而已。

　　上学的时候，还记得自己曾经信誓旦旦的说：“以后只当乘客，不开车，连过马路都害怕，更别说自己开车了。”可现在：每周提着东西回家，或是遇上大雨天气，又或者是面对人满为患，好似“沙丁鱼罐头”的公交车，让我彻底改变了想法。我要学开车，自己会，就长腿了，不用麻烦别人，想去哪儿就可以去，更可以带上爸妈。我是我们家第一位女司机哦，一定努力练习，哈哈，想想就自豪感满满。加油！昨天早上开始练习科目二，顺序依次是直线、右倒库、左倒库、侧方停车、半坡起步S弯。

　　家里手动档、自动档的车都有，可是我基本没摸过，可以说十分陌生。对于这样的我，摸到车，心里兴奋又忐忑，从离合、油门的'位置，到进档、退档的操作，到前进线到胳膊的位置（身体不能过线）把离合踩到底，并踩刹车制动；后退从左试镜看汽车皮条以掌握停止位置，整个过程要求寻找踩离合的感觉，保持车速稳走。

　　昨天3+3，今天3+3，一共练习12次，从第一次教练教，指导着开，到第二次就大胆尝试，还倒在线以外，前进不知道该在什么位置停，到今天能稳着行驶，并准确停，知道这只是个开始，前面还会遇到很多很多的困难，我还是给自己加油、打气，为了早日带爸妈出去，任何困难我都不怕，况且学员都很乐于帮助，一定可以的！不过，现在的脸颊、胳膊还都是红红的，感觉火辣辣的，晒伤了呗。都涂了防晒霜、穿上防晒衣，还是挡不住这强烈的紫外线啊。8点到11点，下午2点到6点，7个小时太阳照着，就算有大树挡着，也是杯水车薪。能防晒就防一点。

　　谁有灵丹妙药，可以帮我更好的防晒呢？还是先靠自己吧，多涂几次，再准备一瓶高倍的防晒呗。自己学东西不是很快，更何况是开车，稳就可以，慢慢来，步步走得稳！早点休息，明天满血继续！

练车心得体会2

　　前几天我初步了科目三的操练，科目三要测验的人还是那么多。第一天，教练让我操练换挡(也就5分钟)，而后意味性的操练了一圈，刚初步还真的`是惊恐失措啊。不过，不妨，这都是熟能生巧的事，多开几圈根底就会稳住了。

　　科目三必须掌控起步轨则、并线轨则和正视事项，路口重考视察和节制车速，路况加减挡，安稳行驶，掉头、转弯等的灯光利用。刚初步得体味初学者应当掌控的手艺：

　　进入车内，首先调好座椅，后视镜是必须的;而后遵守以下法式榜样进行独霸：1.踩油门、刹车 2.挂1档 3.打灯 4.鸣喇叭 5.松离合至车身股栗 6.松手刹略微加点油，速度到15码以上，就换二档;持续踩油门，前进速度到25码以上换三档。

　　刹车时为防止车子闪现急刹车状态。我们要先轻踩刹车，使车逐步向前滑行，而后再逐步把离合踩到底，而后刹车踩死。

　　正视事项：

　　1、换档时，正视摆布脚的配合：换档，右脚分隔油门后，左脚才干踩下离合，进行换档;换档后，左脚分隔离合，再加油门;

　　2、换档过程中，有时辰车身会顿一下：换档后，左脚松离合的时辰，在核心搁浅下，再快速松开，而后加油门，可以解决车身顿一下的问题问题。

　　靠边停车30cm，在停车前，用离合、刹车节制好车速，打右转向灯正视提示后面车辆，当你的左腿对着地址车道核心肠位，则根底达到车间隔路边30cm摆布间隔，最后拉手刹，摘空档

练车心得体会3

　　本人从xx年 月xx日到xxxxx机动车驾校参加汽车驾驶证总分值学习，通过参加xxxxx机动车驾校的平安学习培训班，通过参加理论学习，使我懂得了不少交通平安法规知识，在驾校各位教官的耐心认真的讲解下，使我看到了违章驾车发生事故后的惨苦及懊悔，更使我暗下决心，今后驾驶汽车一定要严格要求自己，在行车中按照道路交通法规定的条条框框来操作，好好驾车。通过理论学习，使我深刻认识到驾车时不得随意变更车道并占用应急车道。驾车时不得打 ，不系平安带，不乱闯红灯等等，一切交通陋习要改掉，要做到在驾车中礼让斑马线，在堵车中要按序排队通行，停车要有序停放，并文明使用车灯，及认真遵守交通信号等等。这些好的文明交通行为。 我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通平安牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通平安”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。平安驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通平安、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。通过参加总分值平安驾驶学习，使我懂得开车尽量要慢一点，并且要用心开车，及时全面仔细观察路面情况，不做任何危险不平安的判断和决定，注意与周围所有的路面情况保持足够的平安间隔。驾车时要礼礼三先，遵守交通规那么，保持良好的`车况。通过这次交通平安教育学习，使我感触很深，学到了不少知识，懂得了不少驾驶技术要领，这些成绩的取得和驾校的优秀教官们分不开的，我真诚的感谢交通驾驶学校的各位领导及教官们。今后我要好好驾车，争取不再有违章行为。 读万卷书，不如行万里路。在如今这个满大街都是车子的情况下几乎人人都有一本驾照。自然作为即将走向社会的大学生我也不能落于时代的后面吧，于是乎乘着还有空闲赶紧开始了学车之旅。经过四个月的旷日持久地漫长等候，只能感慨学车的人实在是太多了，再不学你就out了。经历了一番艰辛斗争我终于跨入了有证一族，在欣喜之余，总结一下学习心得，稳固学习成果。首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，毕竟平安驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的根本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通平安法律法规既是前人的经历总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规那么，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。接下来就是开始上车实战练习，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练很有耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教诲下，经过一周的学习与练习，倒库这关有惊无险地通过了。一个月后，我参加了九项考试，我是个幸运的人，我们的九项考试比以前的简单多了，也就练习了一个星期之久，轻轻松松地通过了考试。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自己和别人的生命平安。最后的这一项学习，是将理论付诸实现。在真实的环境里学习与练习。面对急弯，面对烂路，面对各式各样的新情况，在教练的悉心指导下我们从开始惊吓与不知所措慢慢转变成为马上采取应对措施，在实践中收获了经历，不会再起步停车就熄火，转弯转到对面车辆的车道上。从开始的会车就 拼命向右打方向，到学会提前会车估测间隔。如今已能做到勤观察，熟练地加档减档，平稳的转弯等等。

　　一分耕耘一分收获！从报名开始，到理论考试，再到场考倒库，场地练习，上路练习我无一例外地积极、努力和认真地进展了准备、练习和总结。同时，在教练认真、仔细和耐心地教诲下，我的交通平安意识和经历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教诲。通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和平安驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经历；对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德标准；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“平安第一”不是口号，而是要让它表达在我们的举手投足之间!最后，我要真诚的感谢高教练，在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能，

　　有时机在学习中结交一群层次各异的车友，给了我一个新的人生体验。

练车心得体会4

　　说考试前不紧张难免有些不太现实，记得考试前一天小强说：“期待这一天，又害怕这一天的到来。”用这句话概括我考试前的心情真是再适宜不过了。

　　相信大家经过认真练习之后，一定能够顺利通过科目二的考试。但是，不得不说，科二考试的气氛真的很让人紧张，关键一定要及时调整好心态，专注于通过各个考试工程。大家既然能够来到科二的考场，技巧已然不成问题，保持良好的心态能够成为制胜的关键。以下是我在科二考试中的.一些感想，希望对大家有所帮助：

　　1. 考试前，大家在候考厅外排好队，依据交身份证的顺序录指纹，并依次 进入候考厅等候。候考厅内不让讲话，虽然这样加剧了紧张的气氛，但是大家还是不要违背工作人员的意思，我在候考厅的时候就有人因为说话被罚出去重新排队。候考厅的布局有些像一间教室，几排座位的前方是一个屏幕，显示着考试人员的姓名、身份证号、考试车号、倒库号等信息。熬过候考厅漫长的等待，当播送喊到自己的名字或者屏幕出现自己信息的时候就可以出去考试了。 注意不要将候考厅紧张的情绪带到考场上去，要专注于通过各个考试工程。无论在候考厅有多紧张，相信在你手握方向盘的瞬间都会烟消云散。

　　2. 进入考场找到自己的考试车辆，系好平安带，在起步前，一定要调整好座椅，并检查车两边的后视镜是否ok，牢记教练说的“心细”，不要让任何一个细节影响发挥。车辆起步后，建议不要着急进入倒库考试区域，慢慢地开过去，利用起步到考试区域的短短间隔，熟悉一下考试车辆，了解方向盘的松紧、离合的上下以更好的控制车速。

　　3. 考试有两次时机，倘假设考试没通过，就驶回起点，根据语音提示重新开始考试。在这一过程中一定不能乱了阵脚，一次没有通过，迅速平复心情重新开始，不要被这次失误影响，第二次将对考试车更加熟悉，吸取，一定可以通过全部工程的考试。

　　4. 在开始各工程考试的时候，一定要确定显示屏上是自己的名字，如果不是的话也不要慌，调整车的位置，给别的车让出一条路可以进入考试就好。如果这个时候不知道怎么打方向，可以试试将车按照来的方向倒回去，（我在考试的时候两次站错位置，整个人是蒙的，最后就是按照这个思路把车倒了回去）。有一点可以放心的是，考场上正在考试的车辆不多，这就降低了调整方向的难度。

　　5. 准备开始各项考试的时候一定要把车的位置调好，哪怕有人催促也不要着急。将车的位置调正之后进入考试，在考试中打起方向来就会更加得心应手。

　　总之，就是要调整好心态，沉着应对，在考场上和平时练车时并无不同，相信在杜教练的带着下，定能取得科二考试这场硬仗的胜利。最后，预祝大家顺利通过科二考试！

练车心得体会5

　　教练先教我们练了一天的倒库，然后再教我们移库，倒库和移库组合起来就是倒桩的全过程了。教练说了，要稳，一步一个脚印的，慢慢练，多练，这样记得更深刻。现在基本上掌握了其中的要点了，好记性不如烂笔头，趁现在还记得，还是写下来的好，也可以跟朋友分享。现将倒桩技巧一一详述如下：

　　一、出右库要点

　　汽车向右出库时的`步骤（正式考试时汽车已经在库外，不需要这步，主要是我们练车的时候要用到了。）：首先注意上车后调整座位，踩离合，挂“1”挡，按下手刹。然后渐渐放下离合器至半联动状态（慢慢松离合，刹不动，在车开始震荡的时候就到了半联动状态区域了），慢慢起步，眼看前方，保持车身处于两白线中间位置，避免后视镜撞杆。当车前进到右杆与车右后侧玻璃窗窗花在一条直线上时，立即停车（即将离合器踩到底，同时迅速踩下刹车）。然后将方向盘向右打到底，松离合至半联动状态（以下简称松离合），松刹车，当车转至车门边与白线平行时停车。

　　二、入左库要点

　　当车转至车门边与白线平行时停车，挂“R”挡，将方向盘回正，再回两圈，松离合，松刹车，倒车至视线与侧边车库前后两根柱子重合时停车。然后将方向盘向右打到底，松离合，松刹车，当车后退至中杆在车右后座枕上中间位置

　　时停车，将方向盘回一圈，倒车至中杆与车右后侧玻璃窗窗花在一条直线上时，立即停车。向右打死方向盘，眼看右后视镜，当车倒至车身与白线平行时停车。方向盘回两圈，眼观左右两后视镜，观察车身在两边白线之间的位置，倒车并调整方向至车身在两边白线中间，当车快退到后边白线时，注意观察左后视镜中A点（车右后门外壁黑带末端位置），当A点刚过白线即停车。

　　三、移库（二进二退）要点

　　当车退至左库后面停止后，向右将方向盘打死，踩离合，挂“1”挡，向右打死方向盘，当车转至中杆与车前左下角玻璃窗窗花平行时即停车，然后向左打死方向盘，后向右回正方向盘，再将方向盘向右回半圈，转至中杆正好在车头上（即车头将中杆以下位置都覆盖）时停车。挂“R”挡，向右打死方向盘，观察左后视镜，当退车至A点刚过白线时停车，然后向右回两圈，继续倒车至B点（左前车门外壁黑带末端位置）刚过白线一个拳头位置时停车。向左打死方向盘，眼看左后视镜，当车倒至车身与白线平行时停车。踩离合，挂“1”挡，回方向盘两圈，眼看前方，观察车头是否在库中间，适当调整位置，前进至一定位置（仍在库内）时停车，挂“R”挡，眼观左右两后视镜，观察车身在两边白线之间的位置，倒车并调整方向至车身在两边白线中间，当车快退到后边白线时，注意观察左后视镜中A点（车右后门外壁黑带末端位置），当A点刚过白线即停车。

　　四、斜出库要点

　　当车退至右库后面停止后，踩离合，挂“1”挡，向左打死方向盘，前进至车头左端与左杆在一条直线上时停车，向右回正方向盘一圈，当车斜开出库至中杆在车右后座枕右上角位置时停车，打死方向盘，当车左转至车门边与白线平行时停车。

　　五、入右库要点

　　当车转至车门边与白线平行时停车，挂“R”挡，将方向盘回正，再回两圈，松离合，松刹车，倒车至视线与侧边车库前后两根柱子重合时停车。然后将方向盘向右打到底，松离合，松刹车，当车后退至中杆在车左后车窗小三角玻璃窗窗花位置时停车。方向盘向右回一圈，倒车至车左后车窗大方形玻璃窗窗花刚过中杆时停车。向左打死方向盘，眼看右后视镜，当车倒至车身与白线平行时停车。方向盘回两圈，眼观左右两后视镜，观察车身在两边白线之间的位置，倒车并调整方向至车身在两边白线中间，当后视镜过了吊杆后回正方向盘，车头过了吊杆即可停车。挂空挡，拉上手刹，松刹车，松离合，下车。这样整个倒桩就算结束了。

　　六、注意事项

　　1、当汽车前进或倒退时，未对准而开过了指定点时，切不可再将车倒退或前进，只能等到下个点再对准了。

　　2、当汽车停车后再起步时，要先慢慢松离合至半联动状态，再慢慢松刹车，离合器松太多车子容易熄火，注意适度。

　　3、正式考试时，汽车是已经停在右库外的，直接入左

练车心得体会6

　　一个多月的学车生活完毕了，心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐，相反的还有点淡淡的忧伤。回想这一个多月的时间里，从兴奋、紧张、冲动到难过，诸多的情绪都体验了一遍 ，也让自己更清晰的再一次认识了自己。

　　读万卷书，不如行万里路，行万里路不如自己认真的思考自己的路，这对于即将步入社会的我们来说是首要的。生活就如同学车的旅途一般，从最开始报名起，一场旷日持久的等待就开始了，做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的，就如同我们在平淡的生活中，时机是留给有准备的人一样。漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。

　　学车只是检验自己生活能力的一种方法，从科目一的紧张，到科目二的专注，到科目三的忐忑，到科目四的平淡，平淡中的惊奇与失落，仿佛经历了一个轮回。从最根本的学员开始，经过教练的训练，从而确定哪一步考哪门科目，直到拿到驾照。我们一边上车练习根本功，一边学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的`理论根底知识。 科目一的学习，首先是学习道路交通平安法律法规和驾驶机动车的理论根底知识，平安驾驶从道路交通知识开始。学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规那么，对自己负责，对家人负责，对社会负责。通过在网上题库的屡次模拟考试后，顺利的通过了科目一理论考试。 科目二的考试较为困苦，教练认真的为我们讲解，从离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盘要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。在教练的耐心教诲下，经过一个月的练习，幸运的通过了五项考试，考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。 科目三的考试，是将理运用到实际中的模拟。模拟在真实环境里的实际应对。如面对急弯，窄路，拱桥，淌水路，或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况，在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为根本能采取应对措施，在实践中收获了经历，学会了提前估测行车、会车、停车间隔，学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆，发挥行车的优势。

　　通过了驾驶培训，让我更深刻的理解了交通法规，切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和平安驾驶的重要性。虽然拿到了驾驶证，但是自己的经历和驾驶技能还很欠缺；对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经历；对车辆的了解和操作还不够熟练，还需要不断的加强学习，不断地实践和总结经历，以提高自己的交通平安意识和驾驶操作水平。在今后的日子里，一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德标准。

　　从理论考试到场地练习考试，再到上路模拟练习考试，四十多天的时间里，在教练认真、仔细的教诲下，我的交通平安意识和经历有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质的飞跃，在此，真诚地感谢李勇教练的悉心指导。

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