交通协管心得体会
心中有不少心得体会时,可以寻思将其写进心得体会中,这么做能够提升我们的书面表达能力。那么要如何写呢?以下是小编整理的交通协管心得体会,仅供参考,希望能够帮助到大家。
交通协管心得体会1
根据学校寒假的要求,20xx年2月26日我有幸以大学生志愿者的身份参加了郑州市“文明与我同行”交通协管活动。我们分派于花园路和农业路的交汇路口处当交通协管员。作为志愿者,我的工作时间为四个小时,虽然时间不长,但是在协助维持过路行人秩序的过程中,我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。
在参加这次活动之前,我自以为对交通协管员的工作挺简单那,但经过培训后,发现我对协管员的职责真是知之甚少,虽然总是在路口看见他们执勤的身影,也很多次作为行人接受过他们的管理和帮助,却一直以为交通协管员就是“红灯停,绿灯行”的协助执行者。我只知道他们有时需要协助管理行人,我知道有时会有行人不听你的,对这种情况我心里也有了一定的预警。也做了很多的准备,但无疑的是现在的交通发为我的工作起到了一定的作用。当我穿上警示衣,带着袖箍,口含哨子站到执勤岗上起,心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。没想到原本看似简单的工作,实际上却并不简单。
这看似简单的工作要求其实还挺多。
首先就要掌握交通状况。交通规则虽然有统一的标准,但是交通状况却是各个地方都有不同。比如说,人们出行常使用的交通工具;执勤地点的主要行人群体;执勤路口车辆转弯规则等。掌握这些信息可以有针对性的对执勤过程中可能出现的情况做出预判,提升交通协管的效果。花园路和农业路是两条大路,车道分明,人行道在路边上,非机动车道在两边,中间是机动车道和BRT车道,各部分分工明显。因为是大路的交叉口,红绿灯安排的时间等方面交通部都有过详尽的研究,可是车多人多,再加上时长拥堵,也增加了执勤的那难度。执勤过程中我也逐渐摸出了规律,犯过错误,也在不停改进。例如,开始时只是当行人指示灯红灯亮起时,拦住过路的行人,当绿灯亮起时便放行。而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止,行人应该不会有危险,却忽略了在正常行驶道路上还有要转弯的车辆,而没有给予行人关注和提醒,所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。当发现这一问题后,在行人等待和穿行的时候,都给予关注和提醒。另外,有很多行人出行时是骑电动车,而且车速很快,有时在行人指示灯红灯亮起的一刻,会有行人骑电动车想要加速通过,结果自己没过去,还阻碍了车辆的正常通行,造成危险。针对这一现象,对于红灯即将亮起时的骑车行人给予更多的关注,提前对他们做出提醒。还有,我执勤的地点附近有大型超市,执勤当天又是周末,行人中有很多大人领着小朋友。对于这类行人,会提醒在穿越道路的时候,大人要牵好小朋友,尽量快速通过路口。
除了规则,便是态度问题了。你太温柔,行人不听你的,太严厉又容易起争执,老的执勤大爷苟苏我三分严厉和七分耐心才是正确的工作方法。虽然,当站上执勤岗的.时候,自认为成了一名管理者和执法者,但是面对过往行人的时候,还是有很多人并不认为应该服从你的管理,只要稍不留神,他就会无视交通灯的存在。有些人即使你鸣哨提醒,也根本不理睬你,依然我行我素,更有甚者会投来不友善的目光和言语。面对这种情况,我心里多少有些生气。另一方面,也因为自尊心的缘故,不愿对不服从的人重复提醒。当听到那些真正的协管人员急促、响亮的哨声,重复地大声告诫行人,我能感受到的是他们的严厉和耐心,我想行人正是也感受到了这些,才会服从他们的管理。看来做好交通协管员也需要正确的工作方法。这次经历也让我对交通协管员产生了一些敬佩,在众多人群中总会有人不听你的,遇见多了自然会生气,所以有时凶你也不是故意的,但你就会认为是故意找你麻烦而偷取白眼,看来哪一行都不好做啊。
第三点感悟就是要有责任感和毅力。交通协管员的工作环境是在露天的道路两旁,风吹、日晒、雨淋、尘土和废气是不可避免的。在这样的环境下,固定地站立在一个位置上,的确是一种考验。虽然也有换岗,但是更多时候是一个人站在那里执勤,除了身体上的疲惫还有心理上的疲惫。我们仅仅执勤四个小时,就已经觉得疲惫、无聊并有所懈怠,而他们却是日复一日地从事着这份工作,为建设和谐社会贡献着自己的一份力量。如果没有对社会、对行人的一份责任感和自身的毅力,是无法将这份工作做好的。面对着他们,我真是有些羞愧。
这次交通协管活动对我感触很深,收获也很多。我深刻地体会到交通协管工作的不易,理解了作为一名交通协管员所承受的工作压力以及责任的重大,同时也发现了自身所存在的很多问题。无论工作还是生活,不仅需要知识和技能,更需要责任,毅力和自我约束。作为一名大学生,以后社会上更多的责任需要我们去承担,现在我们不仅需要不断学习知识、掌握技能,更应该在工作中摆正态度、承担责任、调整心态和锻炼意志。我们作为社会的一员,作为未来社会发展的顶梁柱,更应该懂得自身的使命和对社会的责任,在成为一名优秀学生的同时更要成为一名和谐社会下的优秀公民。
交通协管心得体会2
一个偶然的机会,我成为了一名交通协管员,虽然不是一名真正的警察,却足以让我欣喜若狂。这一天,我怀着忐忑不安的心情走进了九江市共青团。也就是在这天一,让我感受到了从未有过的震撼,我体验到了外表刚毅凛然的交通警察真正的生活。
交通协管员,很熟悉的称谓。每天奔波在马路上,他们挥舞这手中的小旗指挥着交通,对交通不文明行为进行文明劝导,得到了各级领导和市民的肯定,成为城市一道亮丽的风景线,为加强和规范文明交通劝导员的管理,充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用。看似如此的平凡,可是他们做着不平凡的事。他们的艰辛,却很少有人能体会。在执勤期间,我发现交通协管员的`工作是辛苦的,每天在充满汽车尾气和噪音的马路上工作几个小时。人们在室内工作有时都会感到热气逼人,而他们却要在烈日当空的街头路边执勤;在倾盆大雨、雷鸣闪电时、人们可在室内避风躲雨;而他们则要坚守岗位,指挥行人和车辆安全通行。在他们中间特别是女协管员,也要和男同志一样“晴天一身汗,雨天一身水”,这些都是大家有目共睹的,所以我觉得这个平凡而又普通的工作没有高度的责任心和吃苦的精神是很难做好的。然而,有的人对交通协管员的工作缺乏应有的理解和支持。行人中有的不看红路灯过马路,有的听着mp3或打着电话过马路,当协管员指出他们的问题,要求他们改正时,不但不听指挥反而蛮不讲理,这无疑有使协管员在辛苦工作的同时还要忍受无端的指责和辱骂,这无形中给他们增加了许多精神上的压力,所以我们就更应该理解他们工作的艰辛之处。交通协管员对于市民来说并不陌生。在一些繁忙的交通路口,常常会出现他们的身影。但在以前,我对这一职业并不十分理解。通过这次训练,我的思想发生了质的变化。工作性质使我们养成了早出晚归的生活规律。尽管是7月底的城市,然而白天的太阳却是刺得人难以睁开双眼,更何况炎炎夏日或是遇到倾盆大雨。然而仍有部分市民对协管员工作不理解、不支持,比恶劣的天气更甚。他们虽然委屈却依然坚持工作,让我深刻体会到作为一名交通协管员的不易和他们宽容的胸怀。
从公共生活常识和社会公德的角度出发,人们都懂得在参与公共生活时,是不能不遵守公共秩序的,而有时我们一边埋怨交通秩序混乱,一边却在违反公共交通秩序;一边在指责相关部门管理不力,一边却对“冒犯”自己的协管员横加指责。尽管,他们在工作中也会有缺点和不足,但我们应当给与其更多的理解和支持。其实,维护良好的交通秩序还是需要靠我们每个人的自觉,不讲交通秩序,又不听协管员指挥,损人也不利己。
我觉得应该让更多的人加入到交通协管员志愿者的队伍中来。一方面经过亲身体验,让大家能真正感受到作为一名交通协管员的艰辛,从而能理解、支持交通协管员的工作;另一方面,通过大家的努力,共同来维护社会公共秩序,为城市建设美好的未来出一份力量。曾经走过很多路,也捏碎无数美丽的梦,才知道生命的沧桑与价值。我告诉自己,做一名普通的交通协管员,我不是最优秀的,但可以成为最努力的。
交通协管心得体会3
为切实加强对农村道路交通安全管理,进一步预防和减少农村道路交通事故的发生,有效解决交警部门对农村“五小车辆”无牌无证、交通违法行为查控力量不足等问题;从实际情况出发,从工作业务需要联系,从警种上加以组合,设想农村派出所参与农村道路交通安全管理,在交通事故预防等方面具有得天独厚的优势;因为农村公安派出所的主要职能是对农村治安进行管理和防范,工作具有扎根基层、贴近群众、熟悉地理和人文环境等特点,所以农村基层派出所参与协管农村道路交通安全及“五小”车辆,能够有效地预防和减少各类交通事故的发生。
一、农村道路交通安全形势不容乐观
1、目前,由于农村实现了“村村通工程”,使乡镇与乡镇、乡镇与村、村与村之间相互全面贯通,使整个农村道路呈现交通方便,但同时也出现了道路相通里程线长、道路分散、路弯道多、岔道路口密布等特点;因此,“村村通工程”的实现,成为农村农民致富的翅膀;同时,从交通安全上讲,由于路面安全设施不配套、管理跟不上,也给农村道路带来了安全隐患。
2、农村驾驶员,特别是“五小车辆”的驾驶人安全意识差,法律意识淡薄,观念落后,无证驾驶、酒后驾驶现象较为普遍,农用车、摩托车载人超员现象严重,这些安全隐患的存在,是目前农村道路发生交通事故的重要原因。
3、目前,就农村道路交通安全来讲,普遍存在着或多或少的交通安全隐患,其主要表现在大多数道路缺少必要的交通安全设施,道路行车面狭窄、路与路交叉点多、行驶视线距离短,危险路段多,缺乏安全标识,是农村道路交通事故多发的主要原因。
4、由于交警部门的警力严重不足,对偏远的农村交通安全管理工作,常常是能想得到而做不到,就导致了对农村道路的交通安全管理工作不到位,呈现出严重失控的.状态,也就造成了农村道路交通秩序混乱,严重威胁农民群众出行安全的事实情况。
二、对农村派出所参与交通安全管理工作的几点想法
第一、农村派出所能熟练掌握社情民情,管理实有人口,治安管理网络完备,给参与道路交通管理提供了方便,农村派出所参与农村道路交通安全管理可以将“五小”机动车及驾驶人户籍纳入管理,并采取以人管车的措施,来加强对“五小”机动车辆和驾驶人的管理,进一步普及办证率和进行交通安全法律法规的宣传教育等工作。
第二、基层派出所参与农村道路交通安全管理,其重要一项工作是加强对农村道路的交通安全管控和巡查,使农村道路交通安全管控工作形成经常化,达到一警多能、一警多用的效果,将农村道路交通违法行为及早、及时、全面消除在萌芽状态。
第三、农村派出所参与交通安全管理,一方面能有效地加强交通信息情报网络建设,便于提高整体信息质量,为农村道路交通安全管理建立坚实的信息工作基础;另一方面为严厉打击“两抢一盗”,搞好农村社会治安,同时也提供了强有力的保障。
三、在农村派出所设立兼职交警工作人员及经费保障
1、兼职交警上岗,须经交警大队业务培训、考核合格后方可任职,考试不合格的,不准上岗执行职务。考试合格后确定的兼职交警由县交警大队审核后,报市局交警支队政工部门审查、市公安局政治部备案。
2、农村派出所为兼职交警提供适应工作的办公场所,增挂“临沂市公安局交警支队xx大队驻xx派出所交管室”牌子,并购置计算机、档案柜等办公设备,安装使用公安信息网和交通管理信息系统,配备相应的个人防护和执法执勤装备。
3、兼职交警履行交通管理职能时,统一使用交警大队的执法规费票据,其经费、财务帐目纳入交警核算体系统一管理。交管室适用简易程序对“五小车辆”交通违法行为的罚款,列入县财政预算,用于工作经费。
四、农村派出所兼职交警人员的职责
一是协助交警大队开展交通安全法律法规和交通安全知识的宣传教育,落实乡镇交通安全工作联席会议制度,实施交通安全综合治理,排查登记辖区农村道路交通安全隐患,协调乡镇政府和有关部门落实整改措施。
交通协管心得体会4
根据公司党群部的号召,xxxx年xx月xx日我以XX公司员工志愿者的身份参加了XX市"文明与我同行"交通协管活动。我们分派于XX路和XX路的交汇路口处当交通协管员。作为志愿者,我的工作时间为四个小时,虽然时间不长,但是在协助维持过路行人秩序的过程中,我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。
在参加这次活动之前,我对交通协管员的职责真是知之甚少,虽然总是在路口看见他们执勤的身影,也很多次作为行人接受过他们的管理和帮助,却一直以为交通协管员就是"红灯停,绿灯行"的协助执行者。当我戴上小黄帽,手持执勤标示,口含哨子站到执勤岗上起,心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。没想到原本看似简单的工作,实际上却并不简单。
第一,要掌握交通状况。交通规则虽然有统一的标准,但是交通状况却是各个地方都有不同。比如说,人们出行常使用的交通工具;执勤地点的主要行人群体;执勤路口车辆转弯规则等。掌握这些信息可以有针对性的对执勤过程中可能出现的情况做出预判,提升交通协管的效果。作为一名公司的新员工,我来到XX市仅一个月,对这个城市的交通状况并不是很了解,在执勤的过程中,出现了很多问题。例如,开始时只是当行人指示灯红灯亮起时,拦住过路的行人,当绿灯亮起时便放行。而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止,行人应该不会有危险,却忽略了在正常行驶道路上还有要转弯的车辆,而没有给予行人关注和提醒,所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。当发现这一问题后,在行人等待和穿行的时候,都给予关注和提醒。另外,有很多行人出行时是骑电动车,而且车速很快,有时在行人指示灯红灯亮起的一刻,会有行人骑电动车想要加速通过,结果自己没过去,还阻碍了车辆的正常通行,造成危险。针对这一现象,对于红灯即将亮起时的骑车行人给予更多的关注,提前对他们做出提醒。还有,我执勤的地点附近有大型超市,执勤当天又是周末,行人中有很多大人领着小朋友。对于这类行人,会提醒在穿越道路的时候,大人要牵好小朋友,尽量快速通过路口。
第二,三分严厉和七分耐心的工作方法。虽然,当站上执勤岗的时候,自认为成了一名管理者和执法者,但是面对过往行人的时候,还是有很多人并不认为应该服从你的管理,只要稍不留神,他就会无视交通灯的存在。有些人即使你鸣哨提醒,也根本不理睬你,依然我行我素,更有甚者会投来不友善的目光和言语。面对这种情况,我心里多少有些生气。另一方面,也因为自尊心的`缘故,不愿对不服从的人重复提醒。当听到那些真正的协管人员急促、响亮的哨声,重复地大声告诫行人,我能感受到的是他们的严厉和耐心,我想行人正是也感受到了这些,才会服从他们的管理。看来做好交通协管员也需要正确的工作方法。
第三,要有责任感和毅力。交通协管员的工作环境是在露天的道路两旁,风吹、日晒、雨淋、尘土和废气是不可避免的。在这样的环境下,固定地站立在一个位置上,的确是一种考验。虽然也有换岗,但是更多时候是一个人站在那里执勤,除了身体上的疲惫还有心理上的疲惫。我们仅仅执勤四个小时,就已经觉得疲惫、无聊并有所懈怠,而他们却是日复一日地从事着这份工作,为建设和谐社会贡献着自己的一份力量。如果没有对社会、对行人的一份责任感和自身的毅力,是无法将这份工作做好的。面对着他们,我真是有些羞愧。
这次交通协管活动对我感触很深,收获也很多。我深刻地体会到交通协管工作的不易,理解了作为一名交通协管员所承受的工作压力以及责任的重大,同时也发现了自身所存在的很多问题。无论工作还是生活,不仅需要知识和技能,更需要责任,毅力和自我约束。作为一名新员工,不仅需要不断学习知识、掌握技能,更应该在工作中摆正态度、承担责任、调整心态和锻炼意志。XX公司的企业文化核心内涵之一就是"责任",作为XX公司的一员,更应该懂得自身的使命和对社会的责任,在成为一名优秀员工的同时更要成为一名和谐社会下的优秀公民。
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