冬防工作总结

冬防工作总结

　　总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，他能够提升我们的书面表达能力，是时候写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢？以下是小编整理的冬防工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

冬防工作总结1

　　为应对新一轮低温雨雪天气，1月25日下午，伴随着淅淅沥沥的小雨，一场低温雨雪冰冻灾害应急演练在汉口火车站举行。

　　“由于输电线路故障，汉口至十堰的D124次列车停运，部分旅客滞留广场。请武汉市、江汉区相关部门和汉口火车站相关单位进行应急演练。”指挥员通报情况。据了解，本次演练由省应急厅组织相关部门和单位参加，模拟因突发状况造成火车站人员滞留，而长时间的等候和低温严寒天气，引发旅客身体不适的紧急情况。

　　现场演练人员兵分三路：一路人马负责疏散广场上的人流，为受伤旅客让出一条快速通道；另一路则负责寻求医护人员的支援，协助伤者进行医疗救护；还有一路利用广场上放置的融雪防冻装置，清理积雪，方便旅客通行。此次应急演练在20分钟内全部处置完毕。

　　据汉口火车站综管办有关负责人介绍，由于汉口火车站的人流量大、周边交通繁忙，所以确保火车站广场和周边道路交通畅通，特别是春运时期、降雪期间正常的'生活和社会秩序就至关重要。日常备勤和应急演练的开展，能够提升应急协调联动水平，确保在发生雨雪冰冻灾害时，快速高效处置。

　　目前，汉口火车站已成立综管办融雪防冻应急指挥组，与附近的汉口车站、地铁站、公交场站以及一些周边企业充分联动，遵循“分工管理、各负其责”的原则，积极落实应急保障工作。

冬防工作总结2

　　回顾一年来的工作，在全体干部职工的共同努力下，我公司按照集团公司的指导方针，为保证冬季各项工作的有序进行，结合实际情况，严格执行“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓实干，扎实做好防冻工作，取得了预期的效果。现将20xx年防冻工作总结如下：

　　一、防冻工作内容：

　　1、公司按照《国家有关防冻灾害》的要求对防冻暖气管道和水管、热风等布置图进行完善，制定了相关的防冻计划和防冻管理制度。

　　2、随时与气象、防冻材料业务机构及上级有关领导部门进行联系，演练灾害性天气预警和预防机制。及时掌握可能危机煤矿安全生产强降温、暴雪等灾害信息，密切关注灾害性天气的预报预警信息，及时掌握防冻险情，采取防冻安全防范措施。接到降温、暴雪等预警信息和警报后，实施24小时不间断巡查。在矿区每次降温、大雪前后，防冻专业人员及时观测矿井温度变化以备防患于未然。

　　3、对地面锅炉定期进行维护和检修，保证在矿职工冬季取暖。

　　4、为保证井下设备因冻引起的损坏和故障，加强热风炉的管理及输送热风管道等设备的`保养、检修和维护，发现故障及时处理或请示值班矿长采取相应处理措施。

　　5、对井下各排水管路进行防冻保暖维护，使其正常工作。

　　二、存在的问题和改进措施：

　　1、设备检修力度不足。对全矿供暖设施进行全面检查，对受损暖气包、暖气管进行维修或更换。

　　2、由于澡堂锅炉和供暖锅炉的长期使用和维修，导致供暖锅炉和澡堂锅炉腐蚀、老化，需对其进行更换。

　　3、澡堂及职工宿舍供暖性不强及部分不到位。

　　（1）对职工澡堂供暖管路进行定期维修检查，宿舍破损门窗、玻璃进行修缮，保证完好无缺。

　　（2）对部分没有通上暖气的及时进行暖气管道铺设。

　　三、20xx年技改工程量：

　　1、取暖锅炉和澡堂锅炉在8月底前更换完毕。

　　2、组织人员对全矿地面和井下供暖设备进行全面的检修维护（包括排水、供暖管路、热风炉等）8月20号前如期完成。

　　四、专项资金安排额度：

　　1、市场统一价格，取暖锅炉和澡堂锅炉的更换需9万元。

　　2、防冻设备（包括排水、供暖管路、热风炉等）的检修保养和更换需5万元。以上费用共计14万元，由于阳煤集团石丘煤业有限公司属基建技改矿井，资金来源于向晋南公司借款，待正式生产后返还其借款。

冬防工作总结3

　　12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。

　　针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的'铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。

　　这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。

冬防工作总结4

　　Xxxx队根据公司冬防保温工作相关文件精神要求，着手制定人员和设备野外施工防冻保温方案，迅速行动，各项措施全部落实到位，确保冬季生产安全运行。现就冬防保温工作总结如下。

　　一、正确认识，加强组织领导

　　成立了以冬防保温工作领导小组，由队领导及各班组长骨干组成，正职领导担任组长，主要职责：明确工作目标与责任，现场调查，制定实施方案及应急预案，过程监督，检查验收。

　　二、积极行动，加强教育导向

　　做好全体员工冬季生产安全教育培训工作，是认真做好各类车辆设备的防冻保温工作。安排有效时间对全体员工进行一次系统的冬季安全生产教育培训，使全员掌握和准确遵守应知应会，举一反三，将全员冬季安全生产措施落在实处。各生产班组重点对驾驶员进行特殊天气下的冰雪路面安全驾驶技能和应急处置技能的专题培训，精选冬季安全环保运行案例进行有效教育。专职人员深入84#85#要害现场进行检查和岗位培训，强化提高驾驶员和押运员人员安全意识。队委会研究出台了员工上下车管理办法和人员防冻防摔措施。

　　同时，做好冬季车辆设备的技术防范和管理工作，及时做好冬季各类油品的合理储备。做好润滑油、防冻液的合理规范标准更换，对车辆设备的供热、供电、供气等系统要全面保养，切实将换季保养工作规范做到位。做实冬季防滑设备的合理配置工作，确保特殊天气车辆安全运行有效使用。严格落实车辆行驶“三检制”规范、车辆归检制度和定期维护保养制度，确保车辆安全技术性能良好，保证冬季车辆设备的安全运行。

　　除了设备的.防冻保温外，建筑维修厂还承担了生产区厂房的门窗修复、土建防腐等维修工作。安排好生产生活基地设施的防冻保温工作，确保冬季供电、供水、供暖、供气系统的正常运转。做好生活基地的锅炉、供热管网、天然气管网、供水管网和供电管网的全面维护检修工作。加强对办公场所、员工宿舍、车库、修理厂等固定场所的供电、供水、供暖、供气、消防等基础设备设施的检查维护工作。做好锅炉取暖冬季用煤的合理储备工作，确保用煤质量。做好巡回检查工作，及时发现各类运行隐患，及时消除隐患。

　　三、立足眼下，加强自查工作

　　在本次冬防保温活动的基础上，全面排查整改存在的安全隐患。全面检查落实公司劳动防护有关管理制度，做好全 体员工冬季劳保用品及时保质采购和发放工作。督导检查全体员工尤其是各物探承包商合理使用冬季劳动防护用品。坚持防冻保温工作的及时检查整改工作，及时发现问题及时整改，杜绝一劳永逸的不负责任工作方法，切实将冬季生产运行工作中人的不安全行为和设备的不安全状态消灭在萌芽状态。

　　针对冬防保温工作点多面广工作量大的实际，伴随着施工生产全面推进，我们从材料准备、人力组织等方面加强管理，与各班组及时沟通协调，指定专人进行全面摸排，发现一处，消灭一处，确保不漏掉一台设备，一根管线，确保冬防保温工作全过程监控检查不出差错。

　　在工作当中，我们深刻认识到冬防保温工作是否到位成为影响生产稳定运行的重要因素之一，已将冬防保温工作纳入冬季工作重点，同时采取措施接受员工监督，对提出的不满意及建议都逐项落实。进入11月中旬，工区突降大雪，厚度达30公分，连续出现低温天气，在这种情况下，全队将士克服重重困难，始终坚守在生产一线，力将雪灾造成的损失降到最低。期间我队施工生产运行的人员设备均安全、可靠、稳定，这也证实了我队的冬防保温工作接受了实际检验。

冬防工作总结5

　　随着冬季的来临，天气气温的日益下降，给施工带来了很多的不利因素，为保障工人的身心健康，为确保冬季施工不出任何人身伤害事故，顺利完成我们所承担的各项安装任务，给公司交一个满意的答卷，为此，特定以下几点措施：

　　1、组织全体职工认真学习《建筑安装工程安全技术规程》及《建筑安装工人安全技术操作规程》，使每位职工懂得冬季施工的基本要领，自觉地增强自我保护意识，真正做到三不伤害(不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害)。

　　2、加强制度和责任制的落实，为确保施工安全，每周五定时召开队长以上管理人员的安全例会，在会上反映、讨论，解决在施工中存在的问题。以及分析职工的心理动态，做到提前预防，解决有可能出现的隐患;保证全体员工能吃到热的饭菜、夜间不受寒。

　　3、加强对施工现场的.管理，专业技术员对自己所管理的工程必须认真负责。交待任务必须交待安全，较特殊的单项工程必须有特殊的安全技术措施，安全员坚持每天对工地进行巡查，对整个施工现场的施工动态要全盘有数，及时纠正和查处违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为和人员，引导职工正确使用好劳动防护用品。

　　4、冬季施工重点是五防，即防火、防寒、防滑、防毒、防爆。根据本工程高处作业多的施工特点，除强调正确使用好三宝以外，还要求队长每天交代任务时必须交代安全、有布置，有检查，有总结，并及时清除自己作业面的垃圾、水、冰、雪或铺设草垫、木屑等防滑设施，保证安全施工。

　　5、抓好临时用电，触电是五大伤害之一，施工队必须设专人对临时用电负责，不得任意乱拉乱接，各种电动工具专人保管，宿舍及现场工具房不得用碘钨灯、电炉取暖，认真做好采暖和挡风设施工作，安装或堵塞好门窗及门窗缝隙。

　　6、气温在5℃以下不得进行管道水压试验、试完压后水要排尽、防止冻裂管道。

　　7、文明施工，材料堆放整齐，施工中做到工完场清，不能影响到下一道工序，保持一个良好的施工环境，以减免冬季施工的不利安全因素。

　　8、教育职工增强成品保护的意识，对单位与单位之间、工种与工种之间的劳动成果都要认真保护，不得随意坼掉或弄坏。

冬防工作总结6

　　我校在县局和学区的领导下，为确保学校财产及师生的生命安全，创建和谐、平安校园，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过安全教育，增强学生的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。

　　一、领导重视措施有力

　　为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程校长直接抓，王宏超分管安全工作具体抓，各班主任具体分工负责组织实施。

　　二、齐抓共管群防群治

　　学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与乡派出所、卫生院等部门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列安全教育活动，取得了良好的教育效果。要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础我们以安全教育为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、冬季防火、食品卫生等的安全教育。

　　1、校长带领冬防工作安全工作领导小组对各班进行了全面细致的安全大检查。尤其是校内重点部位的检查，如交通安全、消防设施、配电设施、活动器材、明火取暖、学生活动场所及各种安全预案等进行了重点检查。力争把我校建设成名副其实的“平安校园”。检查后及时召开各班主任会议，会议总结表彰冬季安全工作突出的班级，并部署了以后冬防工作的重点，重点是交通安全、食品卫生、冬季护外活动等安全工作。

　　2、各班都开展丰富多彩的教育活动。贯彻“预防为主、班主任负责、突出重点、保障安全”的内保工作方针，把日常教育和做好安全防范密切结合起来，利用班会、团队活动、活动课、安全教育课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、并防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、收看“安全教育光碟”等形式开展丰富多彩的安全教育。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

　　3、提倡学生步行上学，对学生骑车上学情况进行清查，严禁学生骑“二无”（无刹车、无铃）自行车上学。

　　三、加强检查，及时整改

　　开展常规检查。学校把安全教育工作作为重点检查内容之一，定期对学校校舍进行全面的安全检查。同时，积极配合相关单位进行的各项安全工作检查，及时整改检查中存在的隐患。

　　四、存在的主要问题和下步的打算

　　我们在安全保卫方面做了一些工作，安全保卫工作得到加强，但是安全保卫工作的难度越来越大，学校安全保卫工作的形势仍然比较严峻。

　　1、社会育人环境存在不利于师生安全的`因素。近几年来，在各级党委政府的领导下，通过有关职能部门的集中综合整治，学校周边环境有明显的好转。但是，社会上的不安定因素和不良文化对师生安全的影响还比较大，试图干扰学校及学生的社会恶势力和人员还存在，社会上的黄、赌、毒、非法出版的图书、音像及网吧和游戏室对学生的影响还非常大，学校周边的饮食摊和食品店还存在食品安全隐患。

　　2、学校安全工作的难度不断增大。学生中独生子女越来越多，独生子女在家庭中往往受保护较多，而缺乏生活经验。学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识和安全防范能力低，大大增加了学校安全工作的难度。

　　今后，我们将进一步重视安全保卫工作，及时解决安全保卫工作中发现的新问题，不断提高我校安全保卫工作水平。

冬防工作总结7

　　11月11日，铁路公司古交车务车间组织部分班组长及“三新”人员开展道岔除雪应急演练活动。

　　车站的作业能力，是由道岔的转换速度和机力决定的，道岔如果因积雪导致不能正常转换，不但直接影响运输能力，而且会造成车站工作瘫痪。

　　该车间根据20xx年入冬以来铁路运输增量，特别是古交电厂电煤增量及新更换的电液道岔特点，重新修订除雪应急预案，对车间所属的道岔已有的除雪应急预案存在的问题进行了进一步完善，并下发冬季人身安全、冬季调车作业安全、道岔除雪作业等方面的`材料至各班组进行学习，现场讲解强调重点注意事项，讲解道岔除雪作业办法，全员进行模拟学习，同时重点对“三新”人员进行专项讲解。

　　通过此次深入实地的演练活动，提升了全员应急反应及应急处置能力，为确保今冬明春雪天运输安全生产奠定坚实基础。

冬防工作总结8

　　为全力做好冬季的除雪准备工作，近日，在石家庄火车站组织了一场除雪演练。

　　在除雪演练前，石家庄站邀请电务段的'同志进行了清扫道岔相关知识的培训，讲解了在道岔清扫中应注意的安全事项、重点部位和清扫要领，并详细讲解了除雪注意事项、人身安全注意事项、运输组织预案，实地演练了燃气热除雪器、风力除雪机等除雪设备使用方法。

　　另外，火车站还对道岔清扫的责任区进行了重新划分，并责任到人，印制了200张现场道岔分布图以及行车人员联系方法，并组织相关人员到现场认定各自的责任区域，以确保全站877副集中道岔在降雪时正常运转，实现今年“大雪不堵，小雪畅通”的既定目标。

冬防工作总结9

　　为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。

　　演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的'`演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。

　　10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。

　　8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。

　　8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。

　　8时40分，启动I、II、III场融雪装置。

　　8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。

　　同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。

　　通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。

冬防工作总结10

　　在局领导的统一部署和领导下，根据项目部安质部关于加强消防安全工作的一系列指示精神，我项目部于20xx年7月开始，在所属施工范围内开展了夏季消防安全大检查活动。现将夏季消防安全检查工作情况总结如下:

　　一、检查的主要内容

　　宿舍电器、插座板、电线是否老化、有没乱拉乱接电线情况，宿舍没人时，充电器、空调、电扇是否关了，伙房用电是否符合规定、煤气罐是否漏气、开关是否有松动情况存在等。

　　二、检查中存在的问题及整改措施

　　1、消防安全责任不强，消防安全制度不够健全。以建设“平安孟平二线复线工程”为主线,进一步贯彻落实中铁七局四电分部安质部关于加强消防安全工作的指示精神，巩固消防安全专项整治成果。我驻地就此项消防检查工作成立了消防安全检查领导小组，建立了消防安全制度，全面落实消防安全责任制，做好消防安全检查工作，坚决遏制重特大火灾事故和减少一般火灾的发生。

　　2、项目部生活办公区灭火器材不健全，现已整改到位。

　　3、工人的消防安全意识淡薄，已对所有的工人已开展消防安全教育培训，工人的消防安全意识有所提高。

　　4、针对个别宿舍电器、插座板、电线存在老化的问题，我驻地领导要求全面排查各个隐患点，凡是有问题全部更换成新的，现已整改完

　　毕。

　　4、针对驻地院子里存在乱拉电线的问题，领导已要求全部进行拆除，由专业的人员进行统一安装，现已整改完毕。

　　5、在检查时，发现个别宿舍没人时，电扇没关。要求所有的工人离开住所的时候，检查电器是否安全关闭，并派专人进行检查。对于没按要求做的，发现一次罚款100元。

　　6、由于伙房这一块作为检查的.重要一项，所以检查非常严格。主要检查伙房的用电安全，煤气灶的使用安全。检查时没有发现关于这方面的问题，但伙房的安全管理制度未上墙，厨师未按要求统一着装，另外专门给伙房配备了灭火器，并把灭火器的正确使用方法交给了厨师。

　　总之，以上发现的问题只是暂时的，我驻地将严格按照上级的要求认真履行消防安全责任，做到安全无小事，警钟长鸣，尽一切努力减少消防隐患，防止安全事故的发生。另外，我驻地将经常性的开展消防安全演练和教育培训工作，让每一个人永记安全第一。

冬防工作总结11

　　为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。

　　演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。

　　各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。

　　沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的`56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。

　　四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。

　　沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。

　　此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。

冬防工作总结12

　　10月11日3时30分到13日16时；15日2时到16日2时35分，乌力吉风场先后两次利用电网停电时间进行了秋季安全大检查，这次秋检主要针对主变渗漏油的处理，升压站内各端子箱紧线、清扫，箱变高压侧的密封和各部设备加热装置防寒保温检查，达到了预期的目的。

　　一、秋检工作总结如下：

　　1、对220KV母线PT、251、201断路器本体控制回路及其端子箱接线进行紧固，对主变风冷控制柜端子接线进行紧固，对35KV各集电线路及300的CT和控制回路接线进行紧固，对继电保护室各保护盘柜内端子接线进行了紧固。紧线发现升压站内端子箱端子有接线松动的现象，主变风冷控制柜端子接线松动较多，继电保护室各盘柜内只有个别端子接线松动，总体情况良好。

　　2、箱变高压室进行密封处理，利用秋检停电的四天时间，对风场66台箱变高压室进行了密封处理，密封过程中对箱变高压室内积土进行了处理。

　　3、主变渗漏油的处理，对主变本体油污部分进行了清洗，对安全气道、主变低压侧进线套管、CT的连接螺栓进行紧固。安全气道处渗油现象待紧固螺栓后进一步观察。

　　4、11日，巴盟电业局刘亚彬等人到风场做了220KV避雷器带点测试，主变铁芯电流测试，油样的`采集及升压站内各设备及电气连接点红外测温等工作。红外测温显示升压站内设备及电气连接点一切正常，没有发热部位。

　　5、12日，临河供电局相关人员到风场给吉素线四方保护定值程序升级，修改相关保护定值并做251断路器传动试验合格，乌力吉风电场按照新保护定值执行。

　　6、12日内蒙古电科院技术监督检查组到场，对风电场化学、高压和风机监控系统等方面进行检查，要求风场建立风机金属技术检查相关台帐等。

　　二、防寒保温工作总结如下：

　　1、对升压站各端子箱、配电盘柜内的加热器和温控装置进行了检查试验，对工作不良的进行了处理和更换。

　　2、对综合楼、配电室、蓄电池室、车库、水泵房、深井泵房温控装置进行了检查，缺陷排查。

　　3、和联合动力一起对风机变频器、变桨系统、机舱、齿轮箱和发电机电加热装置和温控装置进行了检查，缺陷排查。

　　4、在升压站配电室、水泵房、食堂外门装设了棉门帘。

　　5、加强设备巡视检查，增加机动巡回次数，根据天气变化情况及时投切电采暖装置，合理控制厂用电。

　　6、风场车辆进行了保养维修。

　　三、风场设备目前存在的问题：

　　1、355断路器控制面板显示异常。

　　2、35KV母线PT319控制面板上相电压显示屏显示不正确。

　　3、公共测控柜一个显示屏坏，已通知南瑞厂家，但没有到场。

　　4、发现B25、B32、箱变外围地形有下陷现象。A30风机基础外围地形下陷严重。

　　这次秋季安全大检查按照既定计划，完成全部工作，为设备安全顺利的越冬做了充分的准备。

冬防工作总结13

　　为给冬季铁路运输提供强有力的安全保障，11月9日，淄博车务段东风站开展了站区综合性除雪保通应急演练，积极做好防寒过冬的.准备工作。

　　东风站是淄博车务段管内的一等区段站，是胶济线上的枢纽车站，站场大、道岔多。昨日，车站牵头组织站区内工务、电务、车辆、公安等各单位，开展了站区综合性除雪保通应急演练。电务工作人员进行现场教学，对站区各单位除雪保通应急队伍进行道岔除雪指导。

　　道岔是铁路轨道的一个重要组成部分，在冬季降雪时，如对其清扫不及时会使道岔区积雪后产生结冰，容易造成道岔转换不到位，影响正常行车。此次现场模拟演练，使站区各除雪队伍进一步掌握冬季劳动安全及除雪知识，熟悉站区道岔及清扫关键，为冬季运输安全打好基础。

　　据了解，防寒过冬是铁路冬季运输生产的重要工作。每年进入冬季作业前，铁路部门都要对职工进行冬季作业的人身安全培训教育，对铁路设备设施进行入冬前防寒检查和整备，以消除各种安全隐患，确保铁路冬季运输安全畅通。

冬防工作总结14

　　冬季的到来，物业管理服务企业首先要做的是防冻。张贴温馨提示，对空置房屋、共用设施、设备以及楼道保温等三个方面

　　1、在各单元门张贴冬季防寒防冻温馨提示、对未入住的户主张贴防冻温馨提示

　　2、空置房屋的'防冻

　　物业管理服务企业负责看护的空置房屋的防冻。对于空置房屋的外门窗(包括阳台门窗)进行检查，缺失的玻璃应补安，确保门窗关闭严实。因为不供暖的空置房，全楼的上、下水主管线都在其室内，一旦发生冻害，受影响的就是全楼的住(用)户必要时还应将上、下水管线用岩棉等保温材料进行保温，应采取措施避免上、下水管线受冻出现渗漏跑水现象。

　　3、共用设施、设备的防冻

　　进入冬季后，小区内共用设施设备也应该做好保温防冻措施。上、下水管线、消防设施等大多在楼道内或房屋地下室内，隆冬时节很容易发季冻害：如下水管道冻结造成下水不通，消防温感报警器冻裂造成漏水等现象。因此，物业工程人员对这些共用设施、设备进行保温。保温方法是用珍珠岩砌块围护或橡胶管、岩棉、棕麻缠绑等。

　　4.楼道的保温防冻

　　入冬前应将楼道门窗关闭严实，缺损玻璃及时补安。屋面出入口也要封闭严实。没有闭门器的楼道门应安装门弓子，以达到楼道门自动回关，起到保温的作用。

冬防工作总结15

　　“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”

　　这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。

　　此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的'使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。

　　通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。

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