车辆管理制度[实用]
在当下社会，越来越多地方需要用到制度，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家收集的车辆管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
![车辆管理制度[实用]](/pic/00/b3b5c1be03_5fbf7ee0ab79b.jpg)
车辆管理制度1
学校车辆管理制度范本旨在规范校园内车辆的使用、管理及维护，确保校园交通安全，优化资源配置，提高工作效率。其主要内容包括车辆的`登记管理、使用审批流程、驾驶员职责、车辆保养与维修、应急处理机制以及违规处罚规定。
内容概述：
1.车辆登记：所有学校车辆需进行详细登记，包括车辆基本信息、购置日期、使用状态等。
2.使用审批：车辆使用需提前申请，明确用车事由、时间、路线及预计里程，经审批后方可使用。
3.驾驶员管理：驾驶员必须具备合法驾驶资格，定期接受安全培训，严格遵守交通规则。
4.保养与维修：车辆定期进行保养检查，出现故障及时维修，确保车辆性能良好。
5.应急处理：制定应急处理预案，应对车辆故障、交通事故等突发情况。
6.违规处罚：对违反规定的驾驶员或车辆使用者，依据制度进行相应处罚。
车辆管理制度2
为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度：
一、车辆管理
1、车辆有关证照和有关手续,由公司指定专人妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
3、车辆实行专车专人驾驶，专车专管。严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准;
4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，综合部主管签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。
5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。
6、外单位借车，需经综合部办公室同意，总经理批准后方可安排。
7、驾驶员必须凭综合部的'派车通知出车，否则按私事用车处理。
二、车辆调度和使用
1、办公用车实行派车制度。由用车部门主管向综合部提出申请，说明用车事由、地点、时间，由综合部统一进行安排、调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经综合部主管通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
2.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。
3、办公室各工作人员如需用车的，须提前向综合部提出申请，填写《派车单》，听从领导安排。
4、 车辆出车返回后，驾驶员均应及时向综合部报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
5、公司领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)
1、驾驶员要严格遵守上下班时间，24小时随时待命，听从本公司统一安排。按时出车，按时收车。
2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
5、 公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
四、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2.办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3.车辆需维修时，驾驶员事先应征得综合部主管同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
五、相关费用报销
1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。
2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经综合部主管和总经理助理审核批准后报销。
3.驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的不予报销，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。
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医院车辆管理制度的重要性不容忽视，它直接关系到：
1. 医疗服务效率：高效有序的`车辆管理能确保急救车及时出诊，提高生命救援效率。
2. 资源利用：通过合理调度和维护，减少车辆闲置和过度磨损，节约医院资源。
3. 法规合规：遵守交通法规，避免因违规导致的罚款或其他法律风险。
4. 员工满意度：良好的车辆使用体验能提升员工工作积极性，间接影响医疗服务质量。
5. 安全保障：严格的安全管理可以降低交通事故概率，保障驾驶员和乘客的生命安全。
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为加强学校车辆有序管理，防止发生各种意外事件，确保全体教职工车辆财产安全，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，经学校研究，对人员及车辆实行出入管理。
一、车辆出入学校管理规定
1.车辆出入学校，应主动理解门岗检查，严格遵守门岗管理制度。
2.对车辆出入学校进行分类管理，严格控制外来车辆出入学校。
（1）学校教职工自用车辆
学校教职工自用车辆一律凭学校统一颁发的“车辆通行证”出入学校。上述车辆应将“车辆通行证”摆放在车辆挡风玻璃右下角，以备出入校门时查验。
（2）外来公务车辆
外来公务车辆，凭有效证件进行登记（履行学校出入学校制度）。
（3）特种车辆
特种车辆（公检法、邮政、电信、消防、救护、水电气抢险车辆、生活垃圾车等），凭有效证件进出学校。
（4）货车
餐厅及其他科室长期租用车辆，办理“车辆出入证”，凭“车辆出入证”出入学校。
（5）无牌、无证车辆，牌号不全、污损严重车辆，禁止进入学校。
二、车辆行驶管理规定
学校内发生的交通事故，双方依据不一样方式，自行解决。学校不承担任何职责。
1.严格按照交通标志行驶。
2.严禁超速行驶。
3.禁止鸣号。
4.学生上、下课时间，学生优先通行。
5.严禁在学校内练习机动车和非机动车辆。
三、车辆停放管理规定
1.进入学校的`各类车辆必须服从门卫指挥，一律停入规定的停车场地停车线内。严禁在非停车线内停车，严禁阻塞消防应急、抢险和救援通道。
2.车辆停放必须规范有序，不得堵塞出入口，不得阻挡他人车辆通行。
3.严禁在学校教学办公区，学生宿舍的交通道路主干道以及人行道等非停车场所乱停乱放。
4.遇学校大型活动或执行特殊任务，车辆停放应服从统一指挥。
5.学校停车场因他人的车辆或行为造成损失的，根据相关的法律法规处理，学校不承担任何职责。
四、车辆出入证的颁发、审验
1.教职工自用车辆：学校教职工凭车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，由核实后办理统一“车辆通行证”。
2.餐厅及其他科室长期租用车：凭学校业务部门出具的证明，以及车辆行驶证、驾驶证到办公室登记，办理“车辆出入证”。
3.车辆出入证按照学校要求进行审验。
4.一车一证，车证相符，不得涂改、转借。
五、违规处罚
1、对初次违规者予以教育。
2、对教育不改、拒不服从管理者注销出入证。
3、对造成人员伤害的，依法追究职责。
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一、编制目的
由于井下巷道的展开及井下机动车车辆的增加,为了加强井下车辆的安全管理,使井下车辆能够更好的服务于生产,减少和消除因为行车带来的安全隐患和违章行为,现根据项目部实际情况特制定井下车辆管理制度。
二、范围
本制度适用于本项目部井下机动车辆(包括装载机、四不象、耙渣机、三轮车、排渣车、及其他在巷道内驾驶的机动车辆)驾驶安全的管理。
三、权责
本制度的制定、修订和解释权均归属于大贾庄项目部。
四、管理内容
1)对井下车辆驾驶员规定
1、对于井下车辆驾驶员必须做到定点、定岗、定车,严禁交给他人驾驶。装载机、耙渣机司机必须持有有效特殊工种操作证。
2、井下驾驶员必须经过安全部组织的安全培训,考试合格后方可下井。 3、井下驾驶员必须遵守项目部各项井下规章制度与劳动纪律,牢固树立安全第一的思想意识。
4、严禁酒后驾驶和疲劳驾驶车辆,严禁睡岗或做与工作岗位无关的事情。
5、爱护车辆,井下行车前认真检查车辆,尤其刹车的检查要作为重点检查项目,发现问题及时处理严禁任何车辆带病作业。
6、行车时靠右侧通行,但严禁靠边尤其拐角靠边倒车,当心车辆碰、撞、拉、挂电缆、管路、设备和行人。
7、在车辆启动、倒车以及卸放物料时必须观测周围环境,并鸣笛,以免造成电缆、管路、设备损坏和人员伤亡。
8、装载机在进行井下作业时必须严格按照指挥人员指挥进行操作,进行转弯或者倾倒作业时必须观察倾倒物料半径内的人员动向。
9、驾驶员离开车辆必须做到熄火、拉手刹、做好挡车,严禁将车辆停放在坡路溜井边缘、靠近井筒或光滑路面上。
10、驾驶员负责所驾驶车辆的排烟虑水箱加水问题,对于未及时加水的司机给以处罚和教育。
11、驾驶员必须随身佩戴安全帽、自救器、矿灯等项目部规定必须正确佩戴的劳保用品,并按照规程操作。
12、必须熟悉设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
13、必须熟悉行驶路线范围、巷道参数支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
14、必须能正确使用通讯设施,正确使用一氧化碳自动报警仪与灭火器。
15、进入或离开驾驶室时,不得把方向盘当作扶手。严禁在手刹起作用时挂档起步,不准越级换档。
2)对井下车辆的规定
1、井下车辆必须确保刹车系统、灯光系统、安全防护设施等安全可靠,驾驶员、维修人员必须定期对井下车辆进行检查维修保养。
2、车辆上的刹车系统必须灵活可靠,手动、脚动都能用,符合国家标准和行业要求。
3、装载货物必须按照核定载重量装车,不准超载。禁止拉运超长、超宽、超高的物料。特殊情况时,必须制定专项措施。
4、运送物料车辆驾驶室除驾驶员外只限乘坐一人,严禁人货混装。拉运物料尤其是零散物料和设备时,必须捆绑牢固。
5、严禁在巷道中交错会车,会车时一车必须进入倒车硐内。
6、车辆下坡行驶时应提前换档减速慢行,不得中途换档,下坡严禁空档滑行。
7、行车时前方有人必须鸣笛慢行,当在小巷内车遇人必须先停下,行人通过,在大巷内车遇人时,人员要注意躲避车辆,使车辆先通过。
8、车辆相遇时空车避让重车,入巷车辆避让出巷车辆,大巷避让小巷,小巷会车,避让车辆必须进入倒车硐内,待通行车辆完全通过后避让车辆方可动车通过。
9、运料车运送物料时,物料高度不得超过车栏;四不象出渣时渣堆不得高过围栏,不得装渣过满,行驶过程中不得有掉渣现象。
10、车辆停放严禁在爆破警戒区域内,防止爆破飞石砸坏车辆。
11、运送物料的车辆安全保护措施齐全,捆绑结实,准备完毕后方可鸣笛开车。
12、维修、检查车辆时必须做好周围的警戒工作。
13、井下车辆不得长时间在主要通行巷道内停留。
14、装载机出渣期间周围人员避让,出渣机后头不得站人拉拽扒渣机电缆人员必须戴合格绝缘手套。
15、井下装载机及时加水,耙渣机定期检查电路系统、液压系统。
16、井下车辆不得带病运行,不得先工作后维修,发现问题必须及时处理。
17、排渣车行车遵循靠右通行原则,严禁超速行驶;在主要运输巷道内行驶速度不得超过20km/h,其它巷道车速不得超过15km/h,会车速度不得超过5km/h, 两车同向行驶间距不得小于50米,行驶到巷道交叉点,转弯及前方有车辆、人员或视线有障碍时,应提前20米减速鸣笛,速度不得超过10km/h,并变换灯光;经过巷道施工地段或遇有行人时,做到“一慢、二看,三通过”,在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车,确认安全后方可通行。
18、机动车通过泥泞路面时,必须低速行驶,不得急刹车。车辆涉水时,应事先查明行车路线,并需有人引车;如水深超过排气管时,不得强行通过。如防爆胶轮车陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。
19、卸料时,首先检查车上方和周围有无障碍物及行人。卸料后,车斗及时复位,不得边走边落。向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止坍塌。
20、工作结束后,清理车辆,做到整洁有序,将车开到指定地点,并做好记录后方可离岗。
3)车辆维修保养规定
1、车辆维修必须在硐室内进行,严禁在主要运输大巷内修理。
2、必须照明充足,车辆修理时不得单人操作。
3、修车时必须通风良好,需要动火时,必须配备有砂箱,灭火器等消防器材。
4、悬空车箱或机头件下5m以内严禁站人,并且在车箱或机头升起时用木料临时支撑,确保牢固可靠,无关人员不得靠近。
4)车辆检查规定:
启动前的检查:
1、外观检查,查看机壳、轮胎等有无损坏;
2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者更换消焰器;
3、发动机油位检查,用油尺查油位,如油位低,可补入合格的油到油尺标注的位置;
4、通过高、低位可视窗检查液压油位;
5、用油尺检查传动齿轮箱油位;
6、用油量表检查油箱油位;
7、用高、低位可视窗检查机器冷却水位,如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位;
8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时则更换;
9、检查一氧化碳报警仪和灭火器材是否完好有效;
10、检查轮胎和轮毂螺栓的紧固状况;
11、检查启动气压表的读数,应显示为规定值。
启动后的检查:
1、用油尺检查传动油箱位,如偏低,则补加合格的油到油尺标注的位置;
2、检查方向指示灯工作情况,将方向选择手柄前推或后拉,车行方向指示灯为白光,反向为红光;
3、观察各油压表显示压力是否符合规定及检查各油温表所示温度否符合规定;
4、检查喇叭;
5、检查工作制动闸及停车闸的操作;
6、检查机车转向系统的操作;
7、通过目测、耳听,检查柴油机工作是否正常,如有不正常情况,需及时处理;
8、检查各系统有无渗漏、松动或异响;
9、确认机车无问题后方可准予进入运行状态;
10、检查前进/后退操纵杆是否灵活可靠。
5)操作程序
经检查车况良好后,进行以下启动操作:
(1)、电启动防爆胶轮车的起动步骤如下:
1、逆时针转动电路总开关,打开总电源
2、向右拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到能够听到报警的声音后约3秒,阻风门和柴油断油缸已打开。再继续向右拨打起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的'声音,说明发动机已起动,松开起动按钮,发动机起动完毕。
3、若此次起动不成功,待2min后可按上述步骤重新起动发动机。
(2)、气启动车辆的起动步骤如下
1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。
2、拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置,观察驾驶室仪表板上起动气压表,显示值应大于0.7mpa,若气压低于0.7mpa时,应进行补气。补气操作:起动前打开气保压开关后,气压低于0.7mpa时需进行补气。把外界气源接到补气口,打开球阀充气,当系统气压达到0.7mpa,关闭球阀。
3、拨动驾驶室侧仪表板上的起动开关到“开”的位置。
4、按下升压按钮,此时应能听到“嗤”的声音,阻风门和柴油断油缸打开。再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动,(持续时间大约3秒),松开起动按钮,观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表,当压力显示超过0.25mpa时,发动机起动完毕。
5、若此次起动不成功,观察主驾驶室侧仪表板上起动气压表,显示值应大于0.7mpa,此时可按上述步骤重新起动发动机,若气压低于0.7mpa时,应进行充气。在完成启动程序后,发动机运行后按以下步骤进行操作:
1、选择前进挡或后退挡;
2、选择第一挡传动;
3、对脚制动施加轻压,并松开紧急刹车制动闸;
4、踩油门以增大发动机速度,同时放松脚闸;
5、当选择高档时短暂释放加速器踏板上的脚踏压力。当选择低档时,稍微增加加速器上的脚踏压力;
6、只有机车完全停止时,才能改变其运行方向。
司机操作中应做到:
1、根据运输任务的性质来选择相应的车辆及车厢;
2、加强封车与人车运行前的检查;
3、严格执行本规程对各类胶轮车行驶速度的限制;
4、车辆上坡不准曲线行驶,下坡时不准脱档滑行。
胶轮车故障停车时,按下列内容检查,并及时向值班领导汇报处理:
1、发动机冷却水温度是否过高;
2、机油压力失压;
3、发动机温度过高;
4、液压油温过高;
5、液压油油位过低;
6、尾气排放温度过高。
当操作自卸车箱时,现将操作手柄的锁紧装置解除,再按需要操作。
停车时要确保停在安全地区,在不阻碍其他车辆运行的前提下从事以下操作:
1、停机前使用停车闸停车,并通过操作前进/后退操纵杆使发动机空转,缓慢地冷却;
2、检查启动压力表读数为规定值,如低于规定值,必须向系统充压;
3、停止柴油机运行;
4、在关掉发动机后,应摆动方向盘释放液压系统的压力,直到转向压力表显示读数为零;
5、驾驶员在变速杆未打到空挡位、机器未制动、发动机未停转、转向压力表未返零位之前不得离开机器。
6)安全注意事项
行驶中的安全注意事项
1、柴油机启动后应怠速预热,待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。
2、在车辆行驶过程中,应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃5℃的范围内。
3、行驶过程中因注意车辆各部工作状况,若发现不正常声响,应及时检查和排出。
4、重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时,应用低速一、二档,但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。
5、在井下巷道中行驶时,车速应按照相关规定的速度行驶,严禁超速。
6、下坡行驶时,不允许熄火或换入空挡滑行,下陡坡应换入较低档,利用柴油机来制动,并通过间断踩制动板使下坡速度不致过快。
7、需换入倒档时,应待车完全停止后,并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。
8、当车辆行驶时出现异常响动,应及时停车检查,在车辆恢复后才可继续行驶。
9、若井下巷道中积水深度超过400mm时,车辆不需涉水通过。
停车时的安全注意事项
1、胶轮车在停车时应逐步减少负荷并降低转速。
2、停驶柴油机熄火前,应低速运转2min,使,柴油机均匀冷却。
3、停车时应将气罐中的气压充到0.7mpa以上。
4、停车时,应拉起手制动手柄,确保驻车制动,在下坡道和平路上停车时应将换挡手柄置入倒档,在上坡道停车时还应同时将换挡手柄置入一档。
5、司机在下车后应关闭气罐的总开关。
6、每班下班时,要求用高压水清洗排气栅栏。
7、每隔两天吹一次空滤滤芯。
7)胶轮车辆安全管理五条规定
(一)一般安全管理规定
1、胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证,否则不允许驾驶胶轮车。
2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
3、车辆在行驶过程中必须前有照明,后有红尾灯,灭火器,严禁在没有照明,红尾灯的情况启动车辆。
4、开车前必须按响喇叭,提醒其它人员,严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。
5、正常行驶时,不得背对前进方向行驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。
6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。
7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。
8、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。
9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。
10、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。
(二)行车安全管理规定
1、胶轮车在巷道口、坡度段,噪声大的地段或遇行人,以及前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后,方可通过。
2、当行驶途中因故障停车,需用其它胶轮车拖车时,必须执行专项措施,并采用专用的拖车装置。
3、胶轮车载人时,所有乘员均需坐在客厢座位上,严禁坐在其它设备上,无客座车辆严禁载人。
4、上坡或者下坡应采用低挡缓慢行驶。
5、严禁用胶轮车顶拉其它物体。
6、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将身体任何部位露出车外,严禁站在车下开车。
7、司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
8、司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。
9、司机停车离开驾驶室前,必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力,避免突然释放。
(三)停车安全管理规定
1、在井下装卸货物时必须制动锁车,但不熄灭车灯。
2、运输途中除会让车外,一般不容许停车,必须停车时应事先汇报调度或车队,通知其它车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
3、停车时,要确保停在安全地段,并停靠在距人行侧帮部20cm以外,确保行人通行畅通的地方。
4、停车时,应将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换挡手柄处于空挡和柴油机停转后司机才可离开驾驶室。
5、若在上下坡停车时,一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进停车硐室。
6、在下坡、平路停车时,合理操作制动阀,确保能够有效制动。
7、当司机进入或离开驾驶室时,不要把操纵阀杆当扶手。
(四)装卸车安全管理规定
1、胶轮车在装料运输时,要确保货物绑扎牢固,严禁超宽、超高、超载运输,严禁人货混装。
2、胶轮车在装卸材料或其它货物时,必须制动锁车,不得熄灭车灯。
3、在运送大件、重型设备材料时应充分考虑以下因素:装载重量的均匀分布;装卸地点的工作条件;运输线路状况;装卸顺序与安装顺序等。
4、运送大型设备(如液压支架等)或车辆倒行,影响司机视线时,必须制定专门措施,并经矿总工程师批准后实施。
5、装大件物料时,应先在顶板施工两根以上的专用起吊锚杆。用手动葫芦进行起吊时,必须首先对起吊锚杆牢固情况进行检查,确认无误后,方可进行起吊。
6、卸大件物料时,应使用专用起吊锚杆,用手动葫芦进行起吊。
7、运送爆破材料时,必须严格执行《金属非金属矿山安全规程》与《爆破安全规程》有关规定。
8、卸料地点距工作面需大于50m。
9、翻渣车在溜井口倒车翻渣作业时,车辆必须有专人指挥。
(五)车辆会车安全管理规定
1、必须在指定的会车硐室(地点)会车,非会车地点严禁会车;
2、车辆会车速度限制在5km/h内;
3、会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米;
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则;
5、无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。
8)、附 则
1、驾驶员定期接受安全培训,交接班必须明确车辆的状态,井下的安全状况等。
2、装载机等车辆上必须配备不小于4kg的合格灭火器。
3、各水平必须遵守车辆管理制度,并切实履行本岗位职责。
4、车检后车辆完好状况,由检查人员负责,井队长、设备物资部与安全部监督检查。不完好车辆一律不得运行。
5、大型车辆下放入井或提升时必须进行安全交底并由机修队、技术部、安全部、井队开会讨论审批后方可实施,作业期间各部门现场监督。
本规定自公布之日起执行,如有与国家法律或行业标准相抵触的,按照国家法律执行。
车辆管理制度6
第一条为加强企业内机动车辆的安全管理,提高机动车辆的安全技术状况,保障作业安全,特制定本规定。
第二条本规定所称企业内机动车辆,是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的`机动车辆。
第三条车辆应车容整洁、安全防护装置及附件应齐全有效。污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
第四条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定,机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。
第五条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理,建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度,保证厂内机动车辆的安全运行。
第六条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:
1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;
2.使用、维护、修理和自检记录;
3.安全技术检验报告;
4.车辆事故记录。
第七条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记,建立车辆档案,经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格,核发牌照后方可使用。
第八条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员,必须持证上岗。
第九条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。
车辆管理制度7
为落实车辆管理工作，保障行车安全，加强车辆日常检修，节约用车成本，明确各部门的职责，特制定以下规定。
一、车辆的使用与保养
1、公司车辆的使用需由办公室进行统一管理，以满足公司经营运作的需要，合理安排车辆行驶。驾驶员应当凭借派车单（见附件一）方可出车。
2、由驾驶员填写“xxxxx集团汽车行驶记录表”（附件二）。
3、为确保公司车辆的正常运行和使用寿命，公司将实行定点维修制度，并与维修厂签订合同。同时，我们将记录“xxxxx集团汽车维修保养记录表”（附件三）以跟踪车辆的维修情况。办公室会不定期地对车辆的维修情况进行调查，对不符合要求的维修厂进行调整。在车辆维修、保养过程中，所有员工都必须遵守公司规定，严禁接受客户回扣、好处或任何损害公司利益的行为。
4、必须做好车辆年检、养路费、保险费等各种缴费工作，做到证照齐全。
可以办理的车辆保险项目：（1）车辆损失险（2）第三者责任险（3）车上座位险（4）全车盗抢险（根据当地治安情况）
5、私人用车，须报办公室同意，在不影响正常经营的情况下才可以出车。员工家属乘车，一律作为私人用车处理。各公司根据车辆情况制订收费标准，并做好出车里程记录，由公司办公室核实。
6、不允许任何人假公济私，以办理公事为名办理私人事务。驾驶员应严格按派车单路线行驶，不得借故绕道办理私事。否则，按收费标准的双倍收费。
7、不得擅自进行车辆的装修和改装，车辆保养维修1000元以上及中、大修前，必须报总部行政处批复。
二、车辆驾驶
1、驾驶员必须爱护车辆，认真学习 交通 安全法规，不违章操作。
2、行车前对车辆进行安全检查，不出病车，不带故障行驶。
3、持有效驾驶执照的公司负责人，可以短途驾驶车辆，但不得报销驾照办理费用和年审费用。要承担驾驶员相同的责任，并进行行车登记，填写好行驶记录。
4、不准驾驶员把公司车辆交给其它人员驾驶，否则承担由此产生的一切费用。
5、未进行行驶路线登记的公司车辆将被视为私人用车，严禁公款乘坐或私自使用。若发生任何事故，驾驶员将承担全部责任。请务必遵守规定，确保公司车辆合法使用。
6、在报销汽车油费时，办公室必须审核汽车油耗记录（附表四），发现异常，及时处理。
三、事故处理
1、公司一律不得报销驾驶员违反交通法规驾车所受的罚款。
2、当公司负责人或驾驶员驾驶车辆时，必须确保行车登记证与相关证照齐全。若发生意外事故导致经济损失，将根据责任对受害方进行赔偿。为了安全起见，请大家谨慎驾驶。
3、在遇到交通事故时，驾驶员应当立即采取有效的救援措施，尽可能地减少损失，及时报告有关部门，并服从交警的指挥和处理。同时，驾驶员还需快速向所属公司汇报事故情况，共同协商解决问题。
4、若发生车辆事故损失达到500元以上，须在两个工作日内向总部行政处报告，并详细说明情况。如有隐瞒不报，将追究相关人员责任，并且不得报销相应的处理费用。
5、为了对车辆事故的`责任人进行处理，我们将按照造成公司损失的金额大小来确定驾驶员的责任主次，并进行相应的赔偿。如果是全责，需赔偿20%的损失；主要责任则需赔偿15%；次要责任则需赔偿10%；如果没有责任，则无需赔偿。在完成车辆事故赔偿处理后，我们需要向总部报告公司对责任人的处理意见，并等待批复。
6、由于车辆保管原因造成车辆被盗等经济损失，将追究驾驶员经济赔偿，并给予行政处理。
7、全年累计发生5000元以上责任事故，视情况停发各种奖金。
四、本规定从发布之日起实行，由董办行政处负责解释。原来政策与此有冲突的，以本规定为准。
车辆管理制度8
1、驾驶员要坚持“安全第一”的指导思想，遵纪守法，文明驾驶，保证领导和乘车人员的安全，保证公司车辆的安全。
2、严禁违章驾车，凡不按交通规则行车所发生的违章罚款、扣证等一切费用、处分均由驾驶员本人承担，并视情节轻重，分别给予警告、罚款、调离工作岗位等处分。
3、严禁驾驶员酒后驾车，凡发现驾驶员酒后驾车者，解除劳动合同。对因酒后驾车发生违章事故造成的全部损失，由责任人负责。
4、公司所有外出车辆实行出车登记，驾驶员凭调度安排填写出车登记单。
5、驾驶员在出车期间，应严格按规定路线行车，严禁用车途中按照用车人的'意志或自己需要，擅自改变行车路线或增加用车事项。
6、严禁驾驶员私自对外借车，特别是无证人员，一经发现，罚款100元，并按其行车里程补交油款，如出现违章事故，承担全部损失，情节严重的予以开除。
7、车回队后，车辆一律停放在规定位置，锁好车门并上好安全装置。未经允许，驾驶员夜间私自出车或车辆没有停放在规定位置的，驾驶员罚款100元，连续三次不遵守规定的给予辞退。
8、车辆维修采取定点、统一结算的办法。凡需维修的车辆先由驾驶员提出，填写维修申请单，由部门领导批准后，到指定的维修站维修。重大维修应经总经理审批。维修费用财务部统一与维修站结算，按费用报销程序集中报销。未经批准擅自维修或未到指定地点维修的，所发生的费用一律由个人负责。
9、驾驶员用车前应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，要立即报告公司，否则最后使用人要对此引发的后果负责。
10、车辆负责人做到清洁卫生及时保养、维护、维修、勤俭节约、爱护车辆，保持车辆内外整洁。严禁在车内吸烟。
车辆管理制度9
第一、申请出租汽车经营的，应当根据经营区域向相应的设区的市级或者县级道路运输管理机构提出申请，并符合下列条件：
（一）有符合机动车管理要求并满足以下条件的车辆或者提供保证满足以下条件的'车辆承诺书：
1、符合国家、地方规定的出租汽车技术条件；
2、有按照第十三条规定取得的出租汽车车辆经营权。
（二）有取得符合要求的从业资格证件的驾驶人员；
（三）有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度；
（四）有固定的经营场所和停车场地。
第二、申请人申请出租汽车经营时，应当提交以下材料：
（一）《出租汽车经营申请表》（见附件1）；
（二）投资人、负责人身份、资信证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书；
（三）出租汽车车辆经营权证明及拟投入车辆承诺书（见附件2），包括车辆数量、座位数、类型及等级、技术等级；
（四）聘用或者拟聘用驾驶员从业资格证及其复印件；
（五）出租汽车经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度文本；
车辆管理制度10
内部车辆管理制度是企业内部管理的重要组成部分，旨在规范公司车辆的使用、保养、维修和安全管理，以确保车辆高效运行，降低运营成本，保障员工安全。
内容概述：
1. 车辆分配与使用规定：明确车辆使用权限，设定车辆调度流程，规定公车私用的'限制。
2. 车辆保养与维修管理：制定定期保养计划，规范故障报修流程，控制维修成本。
3. 驾驶员管理：驾驶员资格审查，驾驶行为规范，安全培训及考核。
4. 油料与费用管理：设立油料消耗标准，管理车辆费用报销，防止浪费。
5. 安全管理：制定应急预案，进行安全教育，记录事故处理情况。
6. 车辆退役与更新：规定车辆退役标准，规划车辆更新策略。
车辆管理制度11
危化车辆管理制度旨在确保运输危险化学品的车辆安全、高效运行，减少潜在事故风险，保护人员和环境的安全。它涵盖了车辆选型、驾驶员培训、运输流程、应急处理等多个关键环节。
内容概述：
1. 车辆管理：规定车辆的.技术标准、定期维护保养制度，以及车辆适装危险化学品的条件。
2. 驾驶员管理：包括驾驶员的资质审核、安全培训、健康检查以及行为规范。
3. 运输规划：制定合理的运输路线，考虑交通状况、天气因素，确保安全运输。
4. 装卸作业：规定装卸流程，明确操作人员职责，防止泄漏、火灾等事故发生。
5. 应急预案：建立应对突发情况的快速反应机制，包括报警、疏散、救援等措施。
6. 监控与记录：实施运输过程监控，记录车辆运行状态，以便追踪和分析。
车辆管理制度12
物流车管理制度是一套针对物流运输车辆运营和管理的规则体系，旨在确保物流运输的`高效、安全和合规性。它涵盖了车辆购置、日常维护、驾驶员管理、运输路线规划、安全管理、成本控制等多个方面。
内容概述：
1. 车辆购置与报废：明确车辆的技术标准、采购流程和报废条件。
2. 车辆维护保养：规定定期检查、维修保养的时间和内容，确保车辆性能良好。
3. 驾驶员管理：设定驾驶员的选拔标准、培训计划、工作时间和休息规定。
4. 运输调度：制定合理的运输路线和时间表，优化运输效率。
5. 安全规程：设立安全驾驶规则、应急处理机制和事故预防措施。
6. 成本监控：监控燃油消耗、维修费用等，实施成本控制策略。
7. 监督与考核：建立车辆使用记录和驾驶员绩效评估体系，确保制度执行。
车辆管理制度13
车辆管理员管理制度旨在规范公司内部车辆的`管理和使用，确保行车安全，提高车辆使用效率，降低运营成本，维护公司形象。
内容概述：
1. 车辆分配与调度：明确车辆分配原则，合理安排车辆使用，防止资源浪费。
2. 车辆保养与维修：规定定期保养检查，及时维修，保证车辆性能良好。
3. 驾驶员管理：驾驶员的选拔、培训、考核，以及驾驶行为规范。
4. 行车安全：制定安全驾驶规程，强调遵守交通规则，预防事故的发生。
5. 费用控制：设立车辆使用费用标准，监控油耗、维修等费用，控制成本。
6. 应急处理：设定紧急情况下的应对措施，如车辆故障、交通事故等。
7. 车辆记录与报告：建立完善的车辆使用记录，定期提交使用报告。
车辆管理制度14
辖区车辆管理制度是指在特定区域内，对车辆的使用、保养、维修、安全及交通规则等方面进行规范化管理的一系列规章制度。它旨在保障车辆的'高效运行，确保行车安全，减少交通事故，提高资源利用率，并维护良好的交通秩序。
内容概述：
1. 车辆登记与分配：明确车辆的所有权，进行车辆登记，根据工作需求合理分配车辆。
2. 使用规定：制定车辆使用标准，如使用权限、出车审批流程、行驶路线等。
3. 维护保养：设定定期保养计划，确保车辆处于良好运行状态。
4. 安全管理：建立安全驾驶规程，定期进行安全培训，处理交通事故。
5. 费用管理：规定油料、维修、保险等费用的报销流程和标准。
6. 车辆调度：设立车辆调度系统，优化车辆使用效率。
7. 交通违规处理：设定对交通违规行为的处罚措施，强化驾驶员遵守交通规则的意识。
8. 退役与报废：规定车辆达到一定年限或行驶里程后的退役与报废程序。
车辆管理制度15
1、车辆驾驶人员要爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。
2、遵守规章制度，依法安全文明驾驶，严格执行交通安全法规，对自己所开车辆的各种证件的`有效性应经常检查，保证证件齐全有效。
3、不得疲劳驾车、不得酒后驾车。
4、不得将自己所管理的车辆交给其他人驾驶，特殊情况，必须经主要领导同意，并在办公室备案。
5、须保持24小时通讯畅通，按时出车。严格执行单位的请销假制度，请假期间，须将车钥匙交办公室保管。
6、因违章或证件不全等原因被罚款的或影响车辆正常行驶的，由驾驶员妥善处理，费用及相关处罚由驾驶员自行承担。
7、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。
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