修车管理制度
在不断进步的社会中，制度的使用频率逐渐增多，制度就是在人类社会当中人们行为的准则。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编为大家整理的修车管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
修车管理制度1
文明生产规定
1、 生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。
2、 生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。
3、 废油及时处理，严禁倒入下水道。废油桶（壶）每日及时清除，不得留滞生产车间（场所）。
4、 保持机、手工具清洁，手工具置于柜内，保持工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。
5、 严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。
6、 统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理
7、 工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。
8、 工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。
9、 严禁油手、污手试车，保持在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机。
10、 保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。
11、 安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以10元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。
12、 中午严禁喝酒。
13、 自觉维护公共场所的清洁卫生，每天应将门窗及电力设施关好后方可离去。
14、 及时洗涤工作服。
15、厂长为各生产班组文明生产监督人。
安全管理规定
1、 各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一责任人。
2、 全厂职工必须牢记“生产必须安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。
3、 机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。特殊工种必须持证上岗。
4、 对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，必须例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想，否则一时疏忽，终身遗憾。
5、 加强工业汽油的领用制度，使用易燃易爆物品时要环视周围情况，严禁明后靠近，必要时设置明显标志，安全使用。
6、 休息室、工具柜严禁存放配件、汽油。
7、 必须使用搁车凳搁车，搁车时，支撑部位准确可靠，在使用两柱举升器时，离地20cm时，检查是否稳定，确保安全可靠。
8、 遇有重载车辆报修时，婉言谢绝或卸载后修理，切不可蛮干惹事。
9、 工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。
10、 有证人员不乱开车，私自动用客户车辆一次罚款100元，发生事故责任自负，无证人员严禁开车。
11、必须经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月必须进行一次职工安全教育，每月对全厂的移动电器、举升设备、氧乙炔气、灭火消防器材进行一次全面检查，并做好整改记录，每月定期召开一次安全小组会议，并做好会议工作检查记录。
12、 材料销售部门、财务部门，要做好防盗工作，闲杂人员不得进入财务室、仓库内。
劳动纪律的规定
1、 按时上、下班，不得迟到、早退，违者处罚如下：迟到、早退一次罚款日薪的20%，月累计三次以上者（含三次）加倍罚款。
（迟到、早退30分钟以上为迟到、早退）
2、 有事必须请假，半天以上（含半天）需经厂领导批准，否则按旷工处理，并按公司有关规定处罚。（事假、病假一天以上扣除日薪）
3、 无故旷工者，累计超过三天，示为自动离职，同时扣除岗位工资等与其有关费用。
4、 上班时，不得无故离岗，有事必须和有关领导请假，否则按早退处理。
5、 工作期间，不得做与本职工作无关的事项。
设备管理规定
1、 全厂设备、机具落实到具体责任人，由专人负责清洁、保养。电脑解码器等精密设备由专人负责操作。
2、 购置新设备，要坚持技术领先、经济实用的原则，同时了解和购置市场上的汽修新机具，提高我厂装备水平。
3、 设备使用过程中发现故障，及时向厂领导反映，以便联系厂家修理。发现故障不汇报，让设备带病操作，扩大设备损坏的，根据情况对责任人罚款50-100元。
4、 举升器、小吊车、压力机等设备不得超负荷使用，凡超负荷，损坏设备的，按处设备事故处理规定进行处罚。
5、 空压机在厂内不需要供应压缩空气时，必须停机，在工作中
确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。
6、 厂设备管理岗，搞好设备安全生产工作，定期组织设备的.检验，负责压力表、安全阀的按时送检工作。
7、 厂设备管理岗，做好设备档案、资料、台帐的管理工作，负责检查每台设备的运转记录情况，填报处技术管理科要求的各式报表。
修车管理制度2
一、坚持“安全第一、预防为主”方针。
二、车间主任是安全第一负责人,负责每月主持召开一次安全分析会,对本车间上月安全工作进行总结,提出下月安全工作要求。
三、每月由车间主任、安全员对各班安全学习记录进行检查签字并进行考核。
四、车间在年底制定出明年全年安全技术措施。
五、车间在布置工作任务时同时布置安措,并指导、督促完成。
六、坚持搞好每次安全大检查,并对查出的隐患,进行汇总,安排消除,不可及时消除的要订出整改计划。
七、加强工作票考核力度,发现一张不合格,扣责任班组10元。
八、油区动火一定要办理动火工作票。
九、搞好防暑降温工作,对高温人员按排好体检,高温季节要求二人同往机房消缺,以免中暑无人知晓。
修车管理制度3
一、坚持“安全第一、预防为主”方针。
二、车间主任是安全第一负责人，负责每月主持召开一次安全分析会，对本车间上月安全工作进行总结，提出下月安全工作要求。
三、每月由车间主任、安全员对各班安全学习记录进行检查签字并进行考核。
四、车间在年底制定出明年全年安全技术措施。
五、车间在布置工作任务时同时布置安措，并指导、督促完成。
六、坚持搞好每次安全大检查，并对查出的隐患，进行汇总，安排消除，不可及时消除的要订出整改计划。
七、加强工作票考核力度，发现一张不合格，扣责任班组１０元。
八、油区动火一定要办理动火工作票。
九、搞好防暑降温工作，对高温人员按排好体检，高温季节要求二人同往机房消缺，以免中暑无人知晓。
修车管理制度4
一、基本原则
贮罐区、生产厂区为禁火区,禁火区内使用电、气焊(割)喷灯及在生产装置易燃、易爆区域使用电钻、砂轮、切割机等产生火焰、火花及热表面的临时性作业,均为动火作业,必须按动火三级管理要求申请办理动火证。
二、动火作业分三级管理
1、特殊动火:指运行状态的易燃、易爆生产装置和灌区等重要部位的具有特殊危险的动火作业。(槽车、电解槽、冷冻机房、贮罐等)。
2、一级动火:易燃、易爆区域(即:甲、乙类火灾危险区域)的动火作业。(过铵车间、仓库及车间周围)
3、二级动火:指一级动火及特殊动火以外的动火作业。
4、车间或单独厂房内全部停车,装置经清洗、置换分析合格,并采取隔离措施后的动火作业,根据其火灾危险性大小,全部或局部降为二级动火管理。
5、遇节、假日或生产不正常情况下的动火,应升级管理。
三、动火分级终审权规定
一级动火由动火部位所属车间主任、部门负责人复查后报总经理终审批准。
四、动火作业等级划分
1、公司原料库区:主要原料丙烯腈,属易燃液体化工原料,火灾危险性大,其贮罐、物料管路、设备等动火作业为特殊动火,其他部位为一级动火。
2、生产部:生产装置运行状态下,主要的物料管路、容器、设备的动火作业为特殊作业,其他部位及生产装置以外区域内动火唯一级动火。
3、公用设施:厂区内公用设施需要动火作业,根据其动火部位火灾危险性大小,为一级动火或二级动火。
4、各生产车间、部门动火作业使用气焊、气割作业时,严禁使用气体打火机作为引火工具。
五、动火作业的阿安全要求及措施
1、特殊动火和一级动火必须经分析合格后方可动火,其动火证的有效期为一天,(24小时)二级动火证在动火环境无异常时有效期为六天(144小时),出现异常需立即停止并重新办证。2、动火证应填明动火等级,动火有效期,申请办证单位、动火部位、工作内容、安全防火措施,动火分析的取样时间、取样点、分析结果,开始动火时间以及各项责任人和各级审批人的签名和意见。
3、在对易燃易爆物质的设备管道及场所动火作业时,要进行气体分析。可燃气体在空气中浓度不大于0.2%(体积比)时方可动火。取样要有代表性,特殊动火的分析样品要保留到动火作业结束。取样与动火的间隔时间不得超过30分钟,如超过此间隔期或动火作业中间停止作业时间超过30分钟,均必须重新取样分析。气体分析仪由安办保管,由安办人员负责进行气体分析,需要做气体分析的动火作业基本上都属于特殊或一级动火,其火灾危险性较大,因此节假日、夜间原则上不允许做此项工作,若遇特殊情况需作气体分析时,通知安办人员取样分析。
4、动火作业时应采取下列安全措施:
(1)凡可能与易燃、可燃物互通的设备、管道等部外的动火,均应加堵盲板与系统彻底隔离,切断,必要时应拆掉一段连接管道。
(2)有易燃可燃物的设备、管线、容器等,必须经清除沉积物、清洗、转换分析合格后,方可动火,进入设备内动火时要办“设备内作业许可证”。
(3)动火部外应准备有适用的防火器材或灭火措施。5.5级以上大风,停止室外动火作业。
六、各项责任人的职责
1、动火项目负责人对执行动火作业负全责,必须在动火前详细了解作业内容和动火部位及周围情况。参与动火安全措施的制定,并向作业人员交待任务和防火安全注意事项。
2、动火人在接到动火证后,要详细核对其各项内容是否落实和审批手续是否完备。若发现不具备动火条件时有权拒绝动火,并向安全防火部门报告。动火人要随身携带动火证,严禁无证作业及审批手续不完备作业。每次动火前30分钟(含动火停歇超过30分钟的'再次动火)均应主动身现场当班生产岗位班长呈现动火证。
3、动火监护人员负责动火现场的安全防火检查和监护工作,应指定责任心强,有经验、熟悉现场,掌握灭火手段的人担当,监护人需在动火证上签字认可。监护人在作业中不准离开现场,当发现异常情况时应立即通知停止作业,及时联系有关人员采取措施,作业完成后要会同动火项目负责人、动火检查人、消除残火,确认无遗留火种,方可离开现场。
4、现场岗位班组长负责生产与动火作业的衔接工作,动火作业中生产系统如有紧接或异常情况时,应立即通知停止动火作业。
5、动火分析人对分析结果负责,根据动火证的要求及现场情况,亲自去样分析在动火证上如实填写取样时间、分析结果并签手认同。
6、各级审查批准人必须对动火作业审批负全责,必须亲自到现场详细了解动火部位及周围情况,审查并确定动火等级,审查并完善防火安全措施,审查动火证审批程序是否完备,在确定符合条件后,方可签字批准动火。节假日、夜间需输动火证时,其动火安全措施检查落实,动火的审批由公司值班人员具体负责。
7.公用设施动火办理动火证时,距动火部位30米之内的车间负责人必须在动火证上签字,并安排专人负责检查,监护工作,确保动火作业不危机本单位的安全生产,距动火部位30米范围内有两个或多个车间十,以火灾危害大的车间为主,若周围车间火灾危害性相同,则以上风向车间为主。
机修车间
20xx年08月24日
修车管理制度5
一、总则:
1、了进一步规范车间安全设施及防护器材用、维护、使用、保养工作,确保安全设施及防护器材的齐全和完善,根据车间实际情况制定本规定。
2、检修设备上及检修过程中,起保障人身和设备安全作用的所有设施:护罩、安全阀、减压器、起重设备及起重设备行程限制装置。作业过程中佩戴和使用的保护人体安全的器材,如:防尘口罩,防毒面具、过滤式面具、紧急逃生器、空气(氧气)呼吸器、防护眼镜、防护服、灭火器、防爆工具、安全带、电动工具、绝缘用品等均属防护器材。
二、安全设施维护管理的管理规定
1、各种安全设施要有专人负责,定期巡回检查。维护保养,保证灵敏好用。
2、班组对安全设施要建立档案,定期检查(包括空气呼吸器、滤毒罐、长管过滤器及防护面具等)
3、车间安全管理人员(技术人员)对全车间的安全设施定期进行专业检查和校验,班组存档案。
4、安全设施不准随意拆除、挪动、或弃置不用,应拆除的,检修完毕后必须立即恢复。
5、凡经过改造或新计划安装的安全设施,必须经过技术鉴定,实验合格后方可使用。
三、防护器材的使用与保管
1、根据车间的作业性质、条件(空气中氧含量、毒物种类、浓度等)、劳动强度及有关技术标准,正确使用和采取合适的劳动保护用品和工具。
2、各种防护器材都应定点存放在安全、方便的地方,并有专人负责管理,定期检查和维护。
3、各种防毒面具的'使用人员须经过专门培训,熟知各种面具的结构、性能、使用和保养方法。
4、各种防毒面具的使用前、后应仔细检查,符合使用要求,严禁使用失效的防护器具。
5、各班组的气防柜应定期检查,并对检查中有故障存在的问题及时报车间管理人员。
6、安全带使用前要仔细检查,使用后要检查有无之处。存放以符合规范,防止变霉、受热、通风,安全带每年应进行一次强度试验。
7、对常用的电动工具,要按《电器安全工作规程》中有关规定定期进行耐压试验,严禁使用不合格的绝缘工具进行电气作业。常用电动工具要正确使用,并佩戴个人防护用品,如有异常及时反馈。
8、本制度由检修车间负责解释,自颁发之日起执行。
修车管理制度6
1.为了加强工地的安全防火管理，进一步地保证施工能够开展，机修车间特制定以下防火管理制度：
2.机修车间必须配备一组符合要求的灭火器，并把防火责任人上墙。
3.操作人员正确使用乙炔与氧气，并严格遵守有关规定，两瓶之间距离不小于10米，乙炔必须有回火装置。
4.油类物品不得放入机修车间内，其他易燃、易爆物品远离作业区，下班之后及时把垃圾清理干净，做到工完场清。
5.操作人员在使用气割或电焊时，严禁吸烟，否则处罚。
6.动火必须办好审批手续，并且有人监护，操作人持证上岗。
7.项目部每星期组织一次有关人员，对机修车间进行防火安全检查，查出问题落实“三定”措施，及时整改，否则按照项目部有关规定进行处罚。
修车管理制度7
为了加强车间材料使用管理，降低材料消耗，特制定以下管理细则：
1、在五金库领取材料时，应在现场办理好领料手续后方能拿走，如有在影响生产、安全的情况下，可以先领材料，但处理完毕后，必须立即返回五金库办理手续。
2、在材料领用单上面必须详细注明材料型号、数量、用处，并签字，特别是用处栏应详细注明某车间某台设备。
3、材料领用应以实际需求量为准，不得多领作为备用，如因不能确定具体数量而多领材料应立即返回库房或移交给班组，由班组统一保管。
4、常用材料(比如胶布、胶带等)以及安装用材料(含工器具)统一由班组领用发放，个人不得私自在五金库领取。
5、在更换材料或备品备件时，原有的破旧或损坏的材料必须在现场，如现场没有原件，应立即通知车间后再作处理。
6、更换的原件或损坏的原件更换后，应统一收回到电工班废旧材料准放处，不得遗留在现场或乱丢乱放，并打扫现场清洁卫生。
7、线材的`使用必须作好登记。
8、临时用电安装原则上用车间制作的临时用电材料，如有特殊情况需重新领用线材，应作好记录，事后必须收回给班组。
9、在材料使用过程中，严禁浪费材料，如发现属于人为浪费材料，应给予重处。
修车管理制度8
为了切实加强机修车间防火管理，认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，保证人员和机电设备、设施的安全，特制定本制度。
一、将配备的灭火工具、器材要存放在通风、干燥、拿取方便的'位置，并指定专人管理。
二、任何单位、个人严禁随意动用专用消防器材，不准以任何借口将灭火器材、工具等挪作它用，对挪用和损坏消防器材者，根据消防条例严肃处理。
三、消防器材要经常检查、维护和保养，确保火险时使用。
四、定期对消防器材进行压力、容量检查，对达不到标准的及时更换。
五、因灭火而使用掉或损坏的灭火工具、器材、设施必须及时申报有关部门进行充装、更新，确保数量充足、完好。
六、车间内严禁闲杂人员入内。
七、车间内内严禁存放易燃、易爆物品。
八、车间内使用电气焊，必须严格遵守《电气焊安全技术操作规程》和相关《停送电制度》。
九、电工在车间维修电气设备和线路时，必须严格按照《变电工安全技术操作规程》规定操作，禁止违章作业。
十、机修车间必须设立防火负责人，负责灭火器材的管理及监督防火制度的执行实施。
修车管理制度9
1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供维修记录和行驶证等有关资料。
2、业务接待人员应认真听取客户关于使用车况的陈述及要求，提示客户妥善保管贵重物品，检视车辆外观、内饰、仪表和座椅情况...
3、汽车维修竣工出厂时，价格结算人员根据维修工时和所用材料，向车辆托修方提供具有工时和材料费清单的费用结算凭证等单据。
4、车主确认随车物品，验收、提取车辆。
5、资料管理员建立维修车辆档案。
6、接待人员进行客户满意度回访。
修车管理制度10
一、坚持“安全第一、预防为主”的`方针。
二、车间主任是安全第一责任人,负责每月主持召开一次安全分析会,对本单位上月安全工作进行总结,并提出下月安全工作要求。
三、每月由车间主任、安全员对各班安全学习记录进行检查签字并进行考核。
四、车间在年底制订出明年全年安全技术措施。
五、车间在布置工作任务时同时布置安措,并指导、督促完成。
六、坚持搞好每次安全大检查,并对查出的隐患,进行汇总,安排消除,不能及时消除的要订出整改计划。
七、加强工作票考核力度,发现一张不合格,扣责任人班组30元。
八、油区动火一定要办理动火工作票。
九、搞好防暑降温工作,高温季节,炉内工作要求二人以上,以免中暑无人知晓。
修车管理制度11
1.为了加强工地的安全防火管理,进一步地保证施工能够开展,机修车间特制定以下防火管理制度:
2.机修车间必须配备一组符合要求的灭火器,并把防火责任人上墙。
3.操作人员正确使用乙炔与氧气,并严格遵守有关规定,两瓶之间距离不小于10米,乙炔必须有回火装置。
4.油类物品不得放入机修车间内,其他易燃、易爆物品远离作业区,下班之后及时把垃圾清理干净,做到工完场清。
5.操作人员在使用气割或电焊时,严禁吸烟,否则处罚。
6.动火必须办好审批手续,并且有人监护,操作人持证上岗。
7.项目部每星期组织一次有关人员,对机修车间进行防火安全检查,查出问题落实“三定”措施,及时整改,否则按照项目部有关规定进行处罚。
修车管理制度12
机修车间是担负全厂的机器、设备正常运转的责能部门,要使全厂机械能正常运行,不出任何故障或事故,保证安全生产,完成上级下达的生产任务,必须做到:
1、日常开动的`机械设备必须由专人负责保养工作,做好定人、定设备、定保养间隔时间及记录。
2、保养及维修设备必须做到有记录,每台设备有档案。
3、机械设备的润滑部位,必须定期添加适合于设备使用的润滑油、脂,每位机修工必须全面了解各设备的润滑部位。
4、日常的一、二级设备保养通常由跟班转机修工执行,设备大保养则由设备科组织实施。
5、设备的大修计划应由设备部门提出申请,生产车间会同协商,并由厂长决定,由计划科安排实施,机修中必须做好记录,包括内容,参加人员姓名,设备须调换的各种部件,以备查考。
6、设备大修保养后,应由生产车间与设备科共同检查,并办理移交手续。
修车管理制度13
1.施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离,氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。
2.移动作业时,应采用专用小车搬运,应轻装轻卸,严禁抛、滑、滚、碰,禁止氧气瓶和乙炔瓶同车运输
3.在运输前,要检查瓶嘴气阀、瓶身安全胶圈是否齐全,瓶身、瓶嘴是否有油类等。
4.装卸时,瓶嘴阀门朝同一方向,防止相互撞击而引起损坏和爆炸。
5.氧气瓶、乙炔瓶放置或者使用时禁止卧倒,瓶身必须平稳可靠,不同气瓶不应混在一起,不许曝晒、火烤及敲打,以防爆炸。
6.氧气瓶安装减压阀前,先将瓶阀微开一二秒钟,并检验氧气质量,合乎要求方可使用。
7.使用氧气时,不得将瓶内氧气全部用完,最少应留0.1mpa。以便在再装氧气时吹除灰尘和避免混进其他气体。
8.检查瓶阀时,只准用肥皂水检验。
9.乙炔气瓶在使用、运输、贮存时,环境温度不得超过40℃。
10.乙炔瓶使用前,应对钢印标记、颜色标记及安全状况进行检查,凡是不符合规定的乙炔瓶不准使用;
11.乙炔气瓶在使用时必须装设专用减压器,回火防止器,工作前必须检查是否好用,否则禁止使用,开启时,操作者应站在阀门的侧后方,动作要轻缓。
12.乙炔瓶的放置地点,实瓶与空瓶应分别存放,不得靠热源和电器设备,与明火的距离不得小于10m(高空作业时,此距离为在地面的垂直投影距离);
13.使用时要注意固定,防止倾倒,严禁卧入使用,对已卧入的乙炔瓶,不准直接开气使用,使用前必须先立牢静止十五分钟后,再接减压器使用,否则危险。禁止敲击,碰撞等粗暴行为。
14.瓶阀冻结时,严禁用火烘烤,可用10℃以下温水解冻。
15.使用中的乙炔瓶内气体不得用尽,剩余压力应符合安全要求:当环境温度<0℃时,压力应不低于0.05mpa;当环境温度为25~40℃时,应不低于0.3mpa。
16.乙炔瓶严禁放在通风不良及有放射线的场所,严禁在瓶体上引弧,使用时不得放在橡胶等绝缘体上;
17.乙炔瓶使用过程中,开闭乙炔瓶瓶阀的'专用搬手,应始终装在阀上。暂时中断使用时,必须关闭焊、割工具的阀门和乙炔瓶瓶阀,严禁手持点燃的焊、割工具调节减压器或开、闭乙炔瓶瓶阀;
18.乙炔瓶使用过程中,发现泄漏要及时处理,严禁在泄漏的情况下使用;
19.使用乙炔瓶的个人不得自行对瓶阀、易熔合金塞等附件进行修理或更换,严禁对在用乙炔瓶瓶体和底座等进行焊接修理。
修车管理制度14
1、准时参加车间班前会,领悟会议精神;
2、会议结束后,车间干活人员7:50前到达工作地点,下午1:00到达车间,如迟到按一次5分,下井人员8:20前下井;
3、无故不参加班前会不允许上班;
4、任务安排后,时间过半、工作任务跟随过半,任务定好延点不计分;
5、工作中由于个人无责任心造成翻工罚款的,由责任人承担翻工费用和罚款,并工前会检查;
6、车间内对所检修设备要做到精、细、严全面到位,保证所检修设备台台完好;
7、在工作中对所带领工具要登记留帐,丢失的.工具由本人承担购买(包括电气焊把、倒链、氧气瓶、乙炔瓶等);
8、工作中不得无故脱岗,有事请假只允许半小时,时间过长的按每小时4分计算;
9、如特殊情况有早班连中班的,根据工作量打分,然后再另加3分。有中夜班需加班人员正常打分外,另加3分;
10、休班人员严格按休班计划,如有事者请提前与合适休班人员调换(自行解决),月底与月初不允许连休;
11、任务完成后,及时打扫机床卫生;
12、工作结束后要仔细检查一遍无误后,收拾材料工具,打扫现场环境卫生下班;
13、下午车间内4:30打扫卫生,5:00按时下班;
14、下班后,任务完成情况及时向有关人员汇报,如不汇报按未完成任务处理。
修车管理制度15
(1)认真贯彻国家有关机械、动力设备的安全规章制度。负责公司动力、起重、高压配电系统、防尘防毒设备设施处于良好状态,各类防护装置保持完好有效;做好新建、改建、扩建、大修项目中对安全、消防、环保、工业卫生工作实行“三同时”;在组织设备的大中修或临时抢修、搬迁、安装时应有安全措施,落实到人,确保安全;督促汽配房、空压机房、配电房安全运行,做好运行测试数据的记录;对电气设备进行维修时,应严格遵守国家安全用电有关要求。
(2)参加公司的安全生产检查和专业安全检查,对检查出的'隐患,组织力量根据轻重缓急进行整改;负责做好车间日常安全、消防、职业卫生检查总结评比工作,指导班组争创安全合格班组活动;发生工伤事故、及时报告,保护现场、进行抢救、并做好事故的调查分析,按“三不放过”原则,预防重复事故发生。
(3)加强员工安全教育,电工、锅炉工、空压机工等特殊操作人员必须经培训教育,考核合格后持证上岗。
(4)负责本车间的危险源收集评估,针对本车间的危险源制定安全管理目标、指标,制定本部门的安全管理方案并按时完成;并对新发生的危险源进行汇总整理,配合质管部进行危险源风险评价。
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