客运工作总结

时间:2022-07-20 11:32:30 工作总结 我要投稿

2023年客运工作总结(精选20篇)

  总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,让我们一起来学习写总结吧。我们该怎么去写总结呢?以下是小编收集整理的2023年客运工作总结,希望对大家有所帮助。

2023年客运工作总结(精选20篇)

  客运工作总结 篇1

  20xx年春节运输工作,自1月14日开始至2月22日结束,共40多天。春运期间,客运所积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化管理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利地开展。

  一、思想重视,组织严密。

  客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导,进一步统一全体人员思想,牢固树立“安全重于泰山”的意识,把春运安全工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组,并设立春运办公室,具体监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中,突出抓领导带班制,领导负责制;安全生产责任制;应急救援体系三个落实,明确各自职责,细化工作责任,层层签订安全生产责任书,切块管理,严格把好,人、车、站、场所4个关口。为春运工作开展起了一个好头。

  二、目标明确、工作细致。

  工作中,围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压和严重超员现象,不发生群死群伤的特大恶性事故,不发生重大服务质量事件为总体目标,重点做了以下工作:

  1、拟发《致广大车主业户的.一封信》400余份,下发给广大车主业户,提醒大家在欢欢喜喜过大年的同时,为了自己和他人的安全把好手中的方向盘,塑造良好的春运氛围,并购置春联200余套,向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最诚挚的祝愿,预祝他们生意兴隆、阖家幸福,此举受到广大业户的一致好评。

  2、积极掌握最新的天气、车辆运行状况,广泛利用广播、小黑板及时快速的将有关信息反馈每一个车主和广大乘客,恶劣天气条件下,下发书面通知要求广大驾驶员作好发车前的各项准备,建立健全各种防护、防滑设施,谨慎慢性,确保春运的安全。春运期间,共出黑板30余次,多次下发书面通知进行督促。

  3、把好站门口,督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作,严禁各种危险品进出站。另一方面,认真签发车辆运行记录卡,并充分发挥记录卡的作用,坚决杜绝超员车辆出站,对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作,春运期间,未出现一例爆炸等事故,一辆超员车辆出站。

  4、春运前,客运所牵头由站场运输公司负责人协助对所有的参运车辆的车容车貌及安全技术状况做了一遍彻底的检查,结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参加春运,具体由两个外勤组在查超员、治违章的同时,全天候的巡查、监督指导。经检查有三辆车被停班不予参加春运。通过客运所积极的努力,春运期间未出现一起超员事件,未发生一例重特大交通事故。

  三、措施得力,有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。

  针对每年春运期间可能发生的一些情况,为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车安全,客运所特研究出台了《春节运输工作方案》、《安全应急预案》等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的《紧急疏散方案》和《重特大安全生产事故应急处理预案》。从各公司选取6名技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担任春运值班,以做好特殊条件下乘客的疏导工作,防止旅客的滞留。通过一系列的措施,使乘客走得了、走得及时。春运期间,共完成旅客运输71300余人次,未出现旅客滞留现象。

  四、纪律严明,基础工作抓得牢。

  “春运办”、各驻站办公室、坚持24小时值班,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治,40天来一直坚守岗位,坚持不定时的到各客运站巡查、指导,并设立旅客投诉站点,及时处理旅客的各种疑难问题,给“老、弱、病、残”旅客予以关怀帮助。

  客运工作总结 篇2

  在20xx年的客运工作中,赤峰站客运二班在段和车间的正确领导下,不断完善班组管理制度,以努力实现“安全出行、方便出行、温馨出行”为契机,坚持“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的服务理念,组织领导全班职工贯彻落实总公司、铁路局、车务段下发的各类文件精神,认真履职尽责,不断提高服务质量,较好的完成了客运各项目标任务。现将本人工作总结如下:

  一、营造学习氛围,实现业务“零落后”

  随着铁路改革的不断推进,现代化服务设施及管理模式的引入,我意识到作为班组长,需要实时掌握新的作业技能,学习新的规章制度,不断提高自身素质,提升管理能力,只有这样才能应对日益复杂的工作情况。

  在加强自身学习的基础上,班组更加注重职工业务素质的提升,针对班组新职人员多,业务知识薄弱,工作经验不足等现状,严格落实车务段及车间的相关教育,督促青年职工学习业务知识,提高工作技能,利用班组交班会集中学习最新业务规章以及列车动态变化,职工间休期间不定期提问抽查《规章》、《细则》相关知识,让青年职工时刻处于“紧张”的学习状态,针对业务素质较低,日常学习又不积极的职工,班组通过交流谈心,加紧督促等方法鼓励引导其学习掌握业务,并取得了一定的成效,在20xx年车务段组织的各类业务比赛中,二班青工取得了较好的成绩,在“青工V表演赛”中获得了集体二等奖,售票员苗菲菲、邢学敏,客运员李思语、于超等均取得了

  “一口清”满分的好成绩,并在第二次“一口清”考试中全班无一人不合格,实现了业务学习“零落后”的目标。

  二、完善班组管理,做到职工“零抱怨”

  在车务段、车站及车间各级领导班子的带领下,在原有管理的基础上根据本班组实际情况不断完善管理制度,在确保职工基本利益的基础上不断提高工作效率,优化工作质量。作为值班员我致力于行包、售票、服检及上水作业的统筹管理及与班组领班员及三品领班员的协调配合,按照人员动态变化情况,以职工业务素质及工作能力为参照,共同商讨,合理分工,以确保每个岗位职工都能够做到“在其岗,任其职,担其责”。

  根据人员情况及列车动态合理调整间休机制,在杜绝各岗位作业无“漏岗”的同时,确保职工有合理的`间休时间。春暑运及抗战70周年期间,班组提前安排职工轮流联劳,协助其他班组做好旅客乘降、引导、查验车票等各项工作,确保了客流高峰期旅客乘降工作的顺利进行,全年共联劳**次,参与职工**人。在不断完善管理制度的同时,注重与职工的相互交流,对思想不稳定的职工,定期交流谈心,疏导思想,对职工提出的问题,集中讨论,致力解决,维护班组安定团结,基本做到了职工上班“零抱怨”。

  三、加强乘降组织,确保旅客“零危险”

  乘降组织是班组工作的重点。提前掌握客流情况,根据实际合理开设检票口,遇客流量较大时,及时组织客运人员提前进行预检,防止“漏检”“误检”“漏乘”等涉及安全的根源性问题的发生,在关键地点关键时间段安排客运人员做好引导工作,特别是春暑运加开临客期间,K4770次列车与K7364次列车检票时间冲突且均需通过天桥上站台乘车,容易发生旅客“误乘”,针对这一问题,班组在车间的正确领导下,将夜班的工作重心放在这两趟车的乘降组织上来,从进站口到检票口再到天桥口直至站台分别安设人员引导,实现了临客加开期间无“误乘”问题的发生。

  作业前及作业中各岗位互相提示应答,严格落实“一车一清”制度,认真对待发生的每一个问题,吸取教训,大力整改。今年班组共发生“误检”问题**件,发生一件旅客跳跃站台事件,大体过程是,一旅客从K275次列车下车后,通过地道到达二站台准备乘坐4328次列车,但到达后发现二站台没有列车(4328次已经发车),而此时K7383次列车停靠在三站台,客运人员正在组织旅客出站,该旅客误以为停靠在三站台的K7383次列车系自己想要乘坐的4328次,情急之下直接跳下站台,客运人员发现后大声制止,但该旅客全无理会,最终还是横越线路到达三站台,事件发生后,班组及时总结经验教训,并在班组交班会上集中讨论,制定出了预防措施,确保旅客乘降“零危险”。

  四、加大查堵力度,力争三品“零容忍”

  为确保列车运行及旅客旅行安全,20xx年我们班组在三品检查方面加大工作力度,安排业务技术好的工作人员担任安检员,力争将旅客携带的所有危险品堵在站外车下,确保旅客的旅途安全,特别是抗战70周年及十八届五中全会期间,我们按照铁路局及车务段的工作安排,严格执行二次安检,全年共检查出三品**件,在领导的监督和职工的共同努力下基本实现了三品“零容忍”的目标,为旅客提供安全的旅行环境。

  五、提高服务质量,争取服务“零投诉”

  20xx年,我们班在确保旅客安全的基础上以服务旅客、方便旅客为工作重点,并要求职工主动服务、微笑服务、耐心服务,在服务工作中坚持“以人为本”,努力提高服务质量和服务技巧,坚持执行“首问首诉”负责制及“三要四心五主动”的服务方式,特别是遇到列车晚点和机车故障等非正常情况,班组认真做好解释工作,努力消除将旅客的不满情绪。全年帮助特殊重点旅客,为残疾旅客提供轮椅,帮助旅客寻找遗失物品,护送旅客进站上车等一系列好人好事共有*件。

  存在的问题:

  1、客运安全基础管理工作有待进一步提高和加强。特别是对客运人员安全法规和安全业务等方面的学习和教育要加强。

  2、职工队伍整体素质还有待进一步提高。职工整体素质差异较大,对新入路的同志,我们还要加强业务知识和服务标准的教育和训练,对老同志我们也将要求其做好传帮带,加强政治、业务学习,不断提高服务质量。

  3、综合治理存在隐患。车站目前尚未实行全封闭式管理,仍有少数闲杂人员从站内两边“口子”进出,扰乱正常的旅客运输安全,需要客运和公安密切配合,采取措施从源头上防止盲流进站,维护站内秩序。 以上问题我们将在站段领导的的正确带领下,有针对性地进行整改,并通过加强安全管理,强化素质教育,严格规范作业标准,努力提高车站客运工作整体水平,在吸取往年经验的基础上,兴利除弊,争取08年创造出更好的社会效益和经济效益。

  客运工作总结 篇3

  20xx年,涡阳分公司在集团公司的正确领导下,认真贯彻“客运产业做精”的方针,坚持科学发展,认真履行使命,全力促进客运生产经营发展。

  一、以客运业务培训教育为平台,提高站务人员业务素质

  为进一步提高客运站务人员的业务知识水平,制订了《二0xx年涡阳分公司员工培训教育计划》。

  培训本着集中培训与个人学习相结合的方针,以建设学习型组织为载体,以建立学习兴趣小组为抓手,组织动员各班组客运站务人员参与学习培训活动,以达到全员学习,共同进步的要求。年度客运业务培训教育工作由客运科具体负责,同时聘请集团公司内训师进行专题讲座,使培训工作更规范、更具有针对性。

  二0xx年主要学习《公路客运站务管理》、《安徽省汽车客运站经营与服务规范(试行)》、《阜汽集团“微笑服务,温馨交通”活动通用标准》、《汽车客运站安全生产规范》以及其他业务知识,邀请了集团公司内训师为大家讲解《阜汽工作法》,聘请了亳州市语音委的专业教师,为全体员工进行普通话的培训,提高了大家的学习积极性,业务技术也有了不同程度的提高,为造就一支高素质的、星级员工队伍,打下了良好的基础。

  二、以“微笑服务,温馨交通”活动为抓手,全面提高服务质量

  根据集团公司【20xx】118号文件,认真开展好“微笑服务,温馨交通”活动,本着“服务无极限,真诚每一天”的服务理念,努力打造“阜阳汽运,处处温馨”的服务品牌,构建文明、和谐运输的安徽交通,我们组织员工积极开展“一笑、二礼、三心、四创”活动。(一笑:微笑服务;二礼:稽查人员在稽查工作过程中行举手礼,窗口工作人员在接待来人时行注目礼;三心:热心问候,精心服务,衷心祝愿;四创:创文明职工标兵,创文明窗口,创文明行业,创温馨交通、人们满意运输。)切实做好内强素质,外树形象,以良好的职业道德和高度的敬业精神,做好旅客运输的优质服务工作。

  三、加强服务设施的建设,提升服务能力

  以省、市公路运输管理部门对二级客运站考核验收为契机,坚持以提升站场服务能力为根本,以提高站场服务水平和质量为重点,按照“三优”“三化”(优质服务、优良秩序、优美环境;服务质量标准化,服务管理科学化,服务过程程序化)的要求,加强服务设施建设,更好的服务与旅客。今年,我们对候车室、票房内的设施进行更换、完善,做好美化环境和“三容”的建设工作,把候车室整修一新,并摆放了花卉、盆景,营造温馨舒适的候车环境,努力提高硬化、美化、绿化、净化、亮化水平;在辅助设施建设方面,确保各项服务设施齐全有效;全面实行封闭式管理,更大的提高车站安全管理水平。

  四、抓好节点运输,大力促进营收增长

  本着安全生产,创收盈利的宗旨,我们坚持以经济建设为中心,以真诚服务、安全便捷为目标,解放思想,锐意进取,艰苦奋斗,积极适应市场经济的发展。文明生产,诚信经营,在抓好班线开发的同时,狠抓营收管理。与调度、安全、稽查紧密配合,采取送车出站,联系单位、旅行社等,时刻观察客流动态,适时地增减班次。堵塞漏洞,增加营收,在积极抓好平时旅客运输工作的.同时,还千方百计地抓好春运、午收、秋收、和旅游黄金周等重点时段的旅客运输工作,大力促进了客运营收。因此,我们连续多年都超额完成了集团公司下达的生产任务,20xx年度计划营收2310万元,实际完成2333.28万元,创本站历史新高。

  迎来送往,20xx年即将过去,在这一年里,我们虽然做了大量的工作,取得了一定的成绩,但与集团公司的要求还有差距,在今后的工作中,我们将继续努力,进一步加强客运站务管理,把旅客运输工作做的更好更扎实,为本单位的生产经营再上新台阶和企业的跨越式发展做出更大的贡献。

  客运工作总结 篇4

  xxx年春运已经到来,我们运管所将按照会议要求,立足创建和谐平安春运,不断提高工作效能、提升服务水平,多措并举保障人民群众安全出行,决心做好以下四方面工作:

  一、宣传发力,着力打造“文明春运”。为了有效提高旅客出行的安全意识,及时掌握天气道路状况,我们将协同县汽车站和县运输公司两个客运站场在车站显著位置悬挂 “平平安安回家,欢欢喜喜过年”、“和谐春运,安全第一”等为内容的横幅,利用广播不间断地播放天气预报和道路通行信息,通过多种渠道强化宣传,努力营造“安全、优质、有序、和谐”的春运氛围。

  二、组织给力,着力打造“和谐春运”。我所已成立了由所长任组长,班子其他成员担任副组长,股队长等骨干成员为成员的春运工作领导小组,细化了下设的各职能小组职责,充实了人员力量,制定了春运工作方案和应急预案,将在春运工作中做到思想不松、力度不减、职责明确、安排合理;将根据春运特点,认真做好客流分析预测和调查统计工作,在保证运力正常的基础上,积极做好运力储备工作;将努力做到“三结合一确保”,即春运与本职工作相结合、与文明执法相结合、与安全生产相结合,确保应急、排查、监管、防范、服务落实到位。

  三、措施得力,着力打造“平安春运”。 在之前对全县所有参运车辆进行技术性能检测的基础上,我们将严格监督企业和客车承包人做好营运车辆的日常维护和安全例检,会后即与客运企业签订春运安全目标责任书,与参运司乘人员联合签订《安全驾驶承诺书》。同时,编排好参加春运人员值班时间表和春节值班时间表,各值班人员、驻站办公室人员严格按照安排时间坚持24小时值班,电话24小时畅通,及时掌握车辆运行动态和客流量,做好上传下达工作。加强工作人员守岗履职督查,严格制度管理,加强与交警联合,共同检查春运过境车辆安全,同时充分发挥和履行驻站监督作用,严格执行“三不进站,六不出站”的安全管理规定,对车站客车例检例保、出入登记、三品检查等工作落实情况进行逐辆检查登记、督促整改。

  四、服务有力,着力打造“人文春运”。严格按照“以客为主、优质服务”的原则,在春运期间,组织从业人员积极为公众提供便捷优质的服务。一是严格服务标准,督促运输企业继续推行“三优三化”活动,落实各项客运服务标准,提升服务质量和效能。二是通过增开售票窗口、延长售票时间等措施最大限度方便旅客购票,减少旅客排队等候时间。三是通过电视、广播、网站等多种形式,积极为广大旅客提供运力、班线时刻、天气、路况等交通运输出行信息,方便旅客安排行程。四是进一步加大执法工作力度,加强与公安交警、物价等部门的'配合,依法严厉打击各类非法营运、甩客倒客及违反价格规定等违法违规行为,及时处理旅客投诉,切实维护广大旅客合法权益。 春运承载着团聚的希望,团聚凝结了浓郁的乡情,春运的和谐程度也是社会和谐的“晴雨表”,是“创先争优”活动的“主战场”,也是考验交通运输部门服务质量的“试金石”,我们全体运管人员将不懈努力,努力使今年的春运之旅成为一路欢歌的“文明之旅”、“安全之旅”、“和谐之旅”!

  客运工作总结 篇5

  一、 审核工作

  每天按岗位职责要求,按规定发放、缴销、审核记录单,做好各项登记作,发现问题及时与处长及相关科室沟通,降低记录单差错率;每月月底做好记录库存结转登记工作以及按时出具各类报表,做好客运结算的各项准备工作;逐一核查外公司车辆站务费发现问题及时与处长汇报。

  二、整理工作

  对科室的各种报表等用档案袋进行整理统一保存。建立新表格的使用透明文件夹,添加封面、标注内容。及时整理库存,各种记录单逐号顺序摆放以便请点库存。把记录单提前整理捆扎,方便检票员领取。

  三、 宣传工作

  走进学校、幼儿园发放旅游、包车宣传单,社区张贴宣传单、利用假期旅客集中时到候车大厅让旅客扫二维码添加微信宣传乘车、旅游、网上购票等,网上发布包车信息,旅游信息联系亲戚朋友宣传旅游包车,取得一定的成绩。

  四、 学习培训

  学习“十大问题”根据“十大问题”查找不足制定改进措施。业务沟通交流会把平时工作中遇到的的问题一起讨论,解决问题,改正不足。学习包车计算方法,掌握基本技巧,懂得了怎样计算,如何报价。通过学习知识竞赛试题掌握了各方面的业务知识还有每周学习优秀文章或书籍等。

  五、 结算工作

  每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算,制定结算规章制度,统一结算程序,结算时 发现问题利用自己的.经验及时沟通交流,及时 改正. 在做好自己本职工作的同时,尽心帮助新员工熟悉工作流程及岗位职责,并将自己的经验及好的工作方法及时教给她们,回顾一年的工作,虽然有了很大的进步,但仍有不少不足之处:

  个人不足

  1、缺乏沟通技巧发现问题只是就事论事不能更深的去沟通问题

  2、对业务知识仍然学习不够透彻,缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。

  3、只关心自己科室不关心其他科室的发展。

  科室不足:

  1.每周制定学习计划执行不到位存在应付现象

  2.对一线指导服务意识欠缺

  科室亮点

  同事之间互相团结科室之间相互沟通齐心协力包车业务明显增多,奉献精神加强协助客运经营处包水饺

  明年的工作打算

  1、 在以后的工作中多积累经验,对工作多提意见和想法。

  2、 对分管的各种报表根据公司需要进行添加或修改。

  3、做好包车旅游宣传工作

  以上是我个人20xx年工作总结,在今年的工作中我会紧跟公司的发展步伐,与各位同事一起共同努力做好各项工作。

  我的总结完毕如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。

  客运工作总结 篇6

  20xx年春运从1月x日开始,2月x日结束,为期40天。春运期间,乌市道路运输共投放运力48286辆次,其中加班车571辆,疏运旅客178.01人次,投放跨省客车510辆,其中省级包车21辆,省级加班车173辆,输运跨省旅客1.89万人次,客运量与去年同期相比减少8.5%。春运期间,无发生重特大安全事故,无人员伤亡,无发生重大道路运输投诉事件。

  20xx年春运主题为“便民利民,平安春运”,我局按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的总体原则,精心组织,强化监管,圆满完成了春运任务。

  一、春运前的准备工作

  (一)制定周密的工作方案,强化春运工作的组织领导。为了确保完成春运工作任务,我局根据自治区交通运输厅、自治区运管局关于做好春运工作的相关通知要求,制定了《春运工作方案》,成立了春运工作领导小组,设立24小时值班电话,明确职责、落实责任,以人为本,部暑、指导、督促、落实春运工作。

  (二)召开动员大会,全面布暑20xx年春运工作。20xx年x月x日组织我市70余家客货运企业召开了20xx年春运及安全生产工作会议,全面布暑20xx年春运工作,提出强化运输组织,认真履行“三关一监督”职责,创造和谐的春运环境氛围等措施,努力实现“科学组织、安全第一、以客为主、优质便捷”的客运工作目标。

  (三)把好源头,安全检查,消除隐患

  春运期间,我局实行分片包干,责任到人的工作举措,强化有序运输,科学调配运力,加大安全检查力度,及时查处安全隐患,尤其对乘车出站的旅客是否配备安全带作为一项重要的检查内容,确保旅客出行平安。检查组不定期对客运企业的安全工作及春运准备工作进行检查,重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及GPS卫星监控等各项安全措施的落实情况,以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。对发现存在问题的企业及时下发了责令改正通知书,整改完毕后再进行复查。同时,加大了客运站“三不进站”、“六不出站”检查力度和客车例检报班、车辆资格审查、路单签发等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查,对存在的安全隐患限期消除,力求安全工作万无一失。

  二、精心组织、准备充足的运力储备,确保春运旅客及道路货物运输的疏运需求

  今年春运旅客高峰比较集中,我局要求所有符合准运条件的车辆参加春运,对检查合格车辆发放春运标帖,共投入春运客车48286辆次,同时储备了348辆旅游客车作为应急运力,为全力完成输运旅客任务提供保障。同时要求各辖区货运公司,准备吨位不同的货运车辆作为突发事件,天气等自然灾害造成鲜活农产品无法运送时的储备运力。

  三、严格把关,确保春运安全

  一是杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作;

  二是参加春运的.车辆必须通过20xx年年审,严禁不合格、安全无保障的车辆参加春运;

  三是从事高速公路客运、旅游客运、长途夜班客车、800公里以上公路客运车辆技术等级必须达到一级;

  四是要求参加春运车辆参保种类和数额必须到位;

  五是利用废气采暖的车辆,在客车车厢内后上部左右侧各安装一个标定合格的一氧化碳报警器;

  六是营运客车座位数、铺位数必须与《道路运输证》上核定的载客人数相符。

  七是乘车出站的旅客必须系好安全带,不系安全带的及无安全带配置的车辆不许出站。

  四、大力开展情满旅途活动

  春运期间,各客运站开展了丰富多彩的情满旅途活动。碾子沟、南郊、北郊等车站候车室启动了24小时服务机制,提供免费开水、爱心暖手袋、流动服务车等候车服务。各客运站还储备了食品、饮料等生活必需品,确保旅客在客运站不受冻、不挨饿。增加售票窗口,延长售票时间,及时发布班车时刻和票源等信息,方便旅客购票乘车。军工客运站开设了“西域之情”广播站,碾子沟客运站增设了大型充电器设备及W—FI网络,这些人性化的服务措施使旅客倍感温馨和便捷。春运期间发生在道路客运战线中的好人好事层出不穷,如拾金不昧、救助困难旅客、扶老携幼等屡见不鲜,还有通过各种渠道为旅客找回丢失物品等,客运站工作人员良好的工作素养和默默无闻的奉献精神赢得各族旅客的赞许。

  五、春运数据报送及信息上报情况

  今年春运宣传报道有声有色,各客运站大厅和车场悬挂了春运条幅,电子大屏幕不断滚动播出宣传标语,显示浓浓的春运氛围。市局春运办严格按照上级要求上报春运数据,提供准确的数字信息。及时编辑春运信息,向春运办公室报送信息30篇。

  在自治区交通运输厅、自治区运管局等上级单位的正确领导下,在我局全局运管人员的共同努力下,20xx年的春运工作已圆满结束。我们清醒地认识到,春运工作虽已结束,但道路客运管理任务仍然艰巨,“安全、优质、畅通、有序”仍然是今后道路客运工作的永恒主题。我们将以最大的工作热忱和高度的责任感投入到新的工作中,为我市各族旅客平安出行,为维护社会和谐发展做出应有的贡献。

  客运工作总结 篇7

  在集团公司的正确领导下,我司员工积极工作,尽职尽责,在安全工作上周密部署,精心组织,狠抓落实,达到降事故、保安全、保畅通的工作目标,确保了我司安全工作有序发展,完成了上级下达的各项安全工作任务。我司全年行驶公里为XXXX公里,两个事故频率分别为XXX次/百万公里、XXX/百万公里,安全运送旅客XXXX人/次,发班XXX次。无站场、消防,治安事故,驾驶员总违法率控制在XX%以内,无新闻媒体曝光不良行为。现将我司20xx年安全工作总结如下:

  一、加强领导,强化了安全责任

  年初规划,统筹安排,明确安全工作任务。今年年初,我们召开了安全管理工作会议,在全面总结去年安全管理工作的基础上,对今年的安全工作进行了统筹安排,重新调整了安全领导小组,并将小组领导、成员及工作职责发文公布,明确安全监管工作的重点。又与各站队长签定了安全责任状,明确了安全责任和安全任务,把安全责任通过责任状的形式予以明确,使安全工作落实到每个部门、每辆车、每个人,确保站场和行车安全是公司安全工作的出发点和落脚点。

  二、认真组织,抓好了节假日客运高峰期运输安全工作

  “春运、清明”、“五一”、“端午”国庆节日期间客流量大,各站、队精心部署,合理安排,确保了安全、生产两不误。

  1、车站方面:

  一是利用广播和电子显示屏加强了节日安全知识宣传。

  二是组织旅客排队,了解各班线客源情况,合理安排了运力,杜绝了旅客滞留现象。

  三是加大力度进行了三品检查,做到逢包必检,逢检必严。

  四是加大了三不进站、六不出站的管理力度,确保了车站内的站场安全。

  五是检测中心对所有营运的车辆进行了认真的检查,特别是车辆的安全部件,做到了安全不留死角。

  2、车队方面:

  一是召开了司乘人员节日安全行车教育会,预防了道路行车事故发生。

  二是要大力加强了安全监管力度,严查了无证驾驶、超速超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、带病车辆运行等违法违章行为,防止了行车安全事故的发生。

  三是车队在节假日期间组织对车辆进行了路检路查,并教育驾驶员严禁超载、超员、超速,高速公路上下旅客,保持车距,谨慎驾驶。

  四是车辆运行途中上客,司乘人员对行包进行了三品检查。

  3、各站队加强了节日期间的领导值班力度,安管人员提前到岗到位。并做好了节日期间的运输安排,制定了运输计划,加强了对节假日期间的客流预测,制定和完善了应急预案。召开了十次专题安全会议,做到了提前预防,及时响应,科学组织,成功应对了客源高峰、恶劣天气等复杂环境下的旅客运输工作。

  4、修理厂在节假日前提前做好了车辆的检测及车辆的日常维护工作,做到准确、细致,节假日工作人员停止轮休,加班加点在岗位上,为全司车辆提供了有力保障。

  三、安全宣传教育不走过场

  1、强化了安全意识,安全技能检查个个过关,并对各站队下达了安全硬性指标(违章、事故)。X司共XX人参加安监局主要负责人及安全管理人员安全培训,并100%通过考核,获得合格证。

  2、各车站候车室、走道等处累计悬挂横幅XX副,粘帖安全标语XX副,客司制作黑板报XX块,在车窗粘帖安全宣传标语XXX多幅。

  3、安管人员每天对驾驶员进行发车前安全教育,对车辆进行监督检查,确保人不疲、马不乏,提供安全有效保障;信息专员利用短信平台为广大驾驶员及时提供天气预报和路况信息XX次。

  4、每年的四、五月是南方梅雨季节,以梅雨、暴雨、大雾天气为主,各车队安管人员认真组织驾驶员上了雨季行车安全课,并及时将天气、路况信息反馈给驾驶员,提前做好了车辆的调整工作。全司进行了应急避险、事故分析、新安全生产法等教育学习。

  四、各车站源头管理从未松懈

  各车站严格执行了三不进站,六不出站的规定,始终抓好源头及全封闭管理,严把三品检查关,安排了专职的检查人员上岗,坚决杜绝三品进站,危险品上车,三品检查班共检测行包XXXXXX件,查处危险品XXXX件。7月份,XXX汽车站三品检查班从一名旅客行李袋内查出XXXX,成功消除了一起重大安全隐患,集团对XXX站三品班重奖XXX元,其中发现并查出危险品的安检员谭媛媛奖励1000元。回场检测中心共检测车辆XXX台次安检不合格的车辆坚决不给报班营运。特别是对车辆的制动,方向,轮胎等安全行车的关键部件及部位进行严格的排查,发现问题及时通知车队解决,为车辆提供有效的后勤保障。

  五、抓好消防治安保卫工作,确保了站场内旅客、财产及车辆设施安全

  各车站每周进行了消防检查,检查后,发现消防隐患XX处,更换应急灯XX盏,更换应急疏散牌X块,灭火器灌粉XX次,更换XX块禁止吸烟警示牌,修消防沙池XX处;对各部门的电线、电路、灭火器等消防设施进行全面检查;加强了日、夜值班,切实做好了防火、防盗、防破坏等安全预防措施,防止了人为蓄意破坏和聚众打架斗殴闹事。

  六、持续推进我司安全标准化建设工作

  经过去年一年艰苦努力的创建,XX分公司、XX分公司、XXX汽车客运站、XXX汽车客运站于去年12月份通过了交通部XX级考评机构现场考评,充分说明我司在去年的安全标准化建设中取得了优异的成绩。但是,今年我司安全标准化建设工作任重道远。按照省厅于XX月XX日至X月XX日组织开展的安全标准化自评员、考评员继续教育培训要求,对照交通运输部考评细则内容创建文本资料,规范现场作业管理,20xx年年底完成了安全生产绩效考核考评,在落实安全工作中还存在诸多问题与不足,XX正在进一步巩固和完善安全各项工作。

  七、认真开展各项安全、竞赛活动

  1、大力开展安全生产四大三基三年行动按照省市四大三基三年行动计划的部署安排和集团公司安全部要求,在全司深入开展R四大三基三年行动:

  一是继续深入开展打非治违和安全生产大检查。以长途客运、旅游包车、驻外点车辆、农村班线车辆为重点,继续深入开展了打击非法违法生产经营,治理纠正违规违章行为专项行动,把打非治违列入常态化工作;

  二是开展了平安交通创建活动,按照省交通运输厅的'统一部署,有计划、分步骤、有重点地推进R18;平安车站、平安车辆的创建活动。确保活动取得实效。

  三是落实道路运输客运站场三不进站,六不出站责任,规范了企业安全生产行为,督促加大客运站场安全管理投入,提升了客运站场本质安全水平。

  四是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监控管理,切实做好了重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全生产工作,针对重点单位、重点车辆、重点区域、重点环节和重点人员安全监管,周密制定安全生产保障工作方案和防控措施。

  2、深入开展五进活动

  一是加强全体安管人员的教育培训工作,进一步提高了安全管理水平,积极参加了上级主管部门组织开展的培训活动。

  二是加强从业人员的培训(重点为驾驶员、站务员培训),按照集团公司教育培训大纲要求,集团公司站务员培训教材内容,结合实际情况组织开展了培训,并邀请了专家讲座。

  三是加强了新录用人员、转岗人员的岗前培训和安全教育工作。

  四是开展安全知识进企业、进机关、进站场、进车辆、进家庭的五进活动。

  3、深入开展全国安全生产月活动

  (1)各站、队充分利用了当前安全良好的氛围,以‘强化安全基础,推动安全发展’为主题,坚持‘三贴近’(贴近实际、贴近生活、贴近群众),‘三面向’(面向基层、面向企业、面向职工),对司乘人员和广大旅客全面开展安全教育工作。

  (2)X司XX人在XXXX参加了XX市安全生产月活动启动仪式,采取黑板报、横幅、标语等形式,开展了内容丰富的安全宣传教育活动,并收集了各类安全宣传资料,推进安全文化建设,营造了安全氛围。

  客运工作总结 篇8

  20xx已接近尾声,在过去的一年里,以张站提出的“服务创新树形象,四同四共铸品牌”为指导思想,以张站提出的“五不自”内容为整改方向,认真履行自己的岗位职责,努力学习,互帮互助,尽力完成各项生产任务,现将一年以来的工作总结如下:

  首先以安全为根基,日常工作中认真、仔细地查验驾乘人员五证两卡,进行酒精检测,车容车貌保持干净整洁,对于不合格的车辆一律不予报班。

  其次文化为引领,书籍是人类进步的阶梯,我们科室组织学习了《骨干是折腾出来的》、《工作中无小事》、《弟子规》、读书演讲比赛及每周一次的业务考试,都丰富了我们的头脑和内涵,使自己又上了一个新的台阶。

  与各科室的沟通方面,针对一些新更新的车辆、暂停班次、时间调整等都已书面的形式通知各相关科室负责人并签字确认,做到及时有效地传达。

  一、一年的工作中也发现一些不足之处需要改正:

  1、五不自内容中不自知方面学习力度不够,不自律方面日常工作中有散漫的'不良习惯,不自信方面缺乏信心和敢于,不自励方面缺少对自己和她人的鼓励,不自调方面不能及时的调整自己的心态。

  2、对日常工作中出现的问题不能及时的总结及修正。

  3、管理力度不够,管理不够严格。

  4、对科室及车站组织的活动参加较少。

  5、工作中缺乏创新。

  今年我们客运经营处在公司领导的大力支持和帮助下,站在为业户亲情服务的角度考虑,针对业户服务集思广益,开展了夏天送清凉、冬天送温暖活动,在炎炎的夏日给他们准备了冰镇饮料、矿泉水、绿豆汤,在寒冷的冬日里给他们准备了热腾腾的水饺、泡面、茶叶蛋等等,不但得到了业户的一致好评,还给我们公司带来了不小的收益。科室不足之处我认为细节方面做的不够好,要从每个小的地方做起,考虑问题要全面,要站到不同的角度去考虑。科室发展方面我认为还是应站在业户的立场考虑,根据多变的客运市场为他们提供各式各样的服务,使他们从思想上热爱这份职业,能够更好的经营下去。

  二、把我们的客运市场做精做大。

  20xx年,是全新的一年,我将努力改正过去一年中工作的不足,为把明年的工作做好,作以下打算:

  1、继续加强业务知识的学习,总结工作经验,对五不自的内容深入学习及修正。

  2、对业户服务和管理有机结合,做到公平公正。

  3、对科室及车站组织的活动积极参与。

  4、考虑问题要全面,注重细节服务。

  新的一年即将来临,我们要取长补短,在做好本职工作的同时,不断发现问题,解决问题,不断完善自我,努力工作,为公司能有更好的发展贡献自己的微薄之力。

  客运工作总结 篇9

  截止3月3日,为其40天的春运工作落下帷幕,xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象,未发生重大交通事故和火灾事故,无群死群伤事故发生,保证旅客出行安全便捷,无群体性滞留现象,使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次 1330个,运送旅客 12123人,与去年同期比为 91 %,圆满完成我站所定的春运工作目标。现将春运工作总结如下:

  一、领导重视,组织得力

  2月3日,按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运工作的.通知》的有关要求,客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运工作启动会,制定春运工作实施方案,对春运工作进行全面部署安排,重点落实值班和领导带班制度,马上掌握春运客流情况、公路畅通情况,马上发现并协调解决突发事件和重大问题,为圆满完成春运工作打下良好的基础。

  二、加强源头管理,确保各项责任落实到位

  1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任,把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节,客运站与从业人员层层签订责任状,与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份,与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。

  2、加强司乘人员安全教育,提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次,发车前安全警示教育1次,与农场交警队联合开展安全警示教育会1次,对2月24日喀什客车发生侧翻,造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报,教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为,通过开展春运安全警示教育,提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识,保证了旅客运输安全。

  3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度,严格执行“三不进站、六不出站”制度,实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制,把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包 630个,查出危险品鞭炮1挂,对没收“鞭炮”并作妥善处理。

  三、合理安排运力保障运输,为旅客提供优质服务

  我站根据历年来春运客流高峰特点,对今年春运旅客运输情况进行预测,主动掌握客流变化和春运旅客出行需求,合理安排运力,保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务,为旅客购票提供方便。春运共加开班次 5个,分流旅客 166人。

  四、积极做好应急准备,应对极端天气

  春运期间容易发生暴雪等恶劣天气,造成旅客滞留和交通中断等突发情况,我站不断完善应急预案提升保障能力,备有省高速公路路况信息平台联系电话,北开收费站联系电话,江口收费站联系电话。遇有恶劣天气时,时时关注通往外地市的营运班线的公路通畅情况,以便马上停开客运班线。对上级要求的停运通知精神,我站马上做好售出客票的退票及向旅客的宣传解释,春运大雪停运期间,我站对长途班线旅客电话退票45人。因电话通知退票马上,无旅客投诉事件发生。

  五、认真做好春运统计报告工作

  为保证春运信息报送的准确,我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作,以保证春运各类信息的准确性、马上性。春运40天xx客运站马上准确的上报春运各类信息,无漏报、错报、谎报现象发生,圆满完成信息报送工作。

  20xx年春运工作,之所以能圆满完成,是得益于领导的高度重视,把春运工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算,职工队伍有凝聚力,把各项工作完成的到位。但也存在一些问题,安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平,强化服务理念,拓展服务内容,为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。

  客运工作总结 篇10

  20xx年,是令全世界难忘的一年,更是让中国自豪的一年,因为北京在20xx年成功举办了第29届世界奥林匹克运动会,盛况空前,无与伦比。西安这座古老的城市,历史悠久,文化悠远,因为兵马俑、华清池、秦陵等一批国家级旅游景点而驰名中外,在20xx年也把握住了奥运这个难得的契机,以旅游为主体,将西安美好、活力的一面展现给了全世界。

  自20xx年进入企业,至此,我在三府湾客运站已度过了整整三个春秋,回想三年来的工作的日日夜夜,有辛酸曲折,也有高兴快乐。在这三年里,一方面我付出了努力,为工作更出色而全心投入,另一方面,在全心全意做好工作,走好人生路的同时,我也学到了不少东西,三人行有我师,每个同事身上都有发光的亮点,都有自己可以学以致用的东西。作为一个工作者,作为一个企业参与者,我对企业管理也有了更深刻的认识,为今后更好地融入团队、协作共进、贡献企业打下基础。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下:

  一、加强学习,用知识武装自己

  列宁说过,“学习,学习,再学习。”

  周总理也说过,“活到老,学到老。”

  锻炼身体只能强健体魄,而不断加强学习,则可以充实人的思维,武装人的头脑,作为企业参与者,我认为不仅要学习自身岗位的业务知识,做一个业务精的知识型员工,更要学习岗位外的知识,应用到工作中,以提高工作效率。20xx年,车站加大对车辆档案有效期的跟踪管理,涉及四百余台车的四千余份档案的实时跟踪管理资料。而之前使用的EXCEL电子表格方式对此项工作的开展有很大的局限性,而且容易产生误差,在经过多方比较后,ACCESS数据库能有效解决EXCEL电子表格中相关数据库应用的不足问题,于是我自费购买了相关书籍,利用下班时间,自己摸索,从零开始学习,经过不懈努力,现在已经能够熟练使用ACCESS数据库来进行车辆档案有效期跟踪管理工作,之前两个人两台电脑加班加点三天才可以完成的工作量,现在只要一个人一台电脑一天就能完成,大大提高了工作效率,同时也降低了企业成本。

  另外,加强对《客规》等行业知识学习,规范车站各项管理工作,最后,对车站发车班次、线路、途经站点等业务知识学习,提高自身素质,为能更好地为旅客服务而努力。

  二、做好车站档案管理工作,为车站各项工作程序化管理打下基础

  随着车站的不断发展,需要搜集和整理备案的资料也越来越多,涉及站务资料、安全档案、车辆档案、四城联创档案四大部分,每部分又分诸多卷,安全档案就分10卷20余册,车辆档案分11卷,站务资料分15卷30余册,四城联创资料更多,有近30卷50余册,要将这百余册档案管理工作做精做细,需要付出相当的辛勤汗水。经过两年多来工作经验,不断摸索出一套档案管理方法,而最主要的是做好三点:首先,牵头,理顺归档目录及章册,一个萝卜一个坑,按照一定的属性将文件进行大纲分类,这样只需要将新产生资料归纳即可,水到渠成;第二,收尾,即要及时,对新产生的资料及时搜集补充;第三,护中心,即是要做好对档案资料的保密工作。

  三、安全工作

  “安全工作无大小”,“安全工作事关你我”。车站作为特殊行业,做好安全工作更是承载着千家万户的幸福欢乐,所以我们应尽职尽责、尽心尽力做好各项安全工作,杜绝一切安全事故的发生,为员工负责,为司乘负责,为旅客负责,为国家和社会负责。三府湾客运站的安全工作大致可以分为站场安全、车辆安全、行人安全、货物安全。在站场安全方面,我首先严格要求自己,不吸烟,并积极劝阻司乘、旅客吸烟行为;下班前检查关闭所有电器电源,避免火灾发生,并减少电力浪费;在站场巡查过程中,时刻留意可疑人员,不给其下手做案的机会,打击不法分子,确保人民生命财产安全。在车辆安全方面,积极参与到车辆消防器材检查和冬季防滑设施检查工作中,并协助相关岗位人员及时做好车辆疏导工作。在行人安全中,积极学习消防知识,加强与同事工作上的互助,为旅客提供优质服务,规劝旅客站内购票乘车,远离不法分子造成的财产损失和身体伤害。货物安全,对车站进行巡查过程中,注意观察可疑行包,并及时汇报,对各车辆货仓货物进行关注,防止丢失事件发生,并在工作需要时积极配合“三品”检查岗做好进站行包的“三品”检查工作。

  四、现场调度

  在参加现场调度工作中,服从站场指挥,严格要求自己,做到车辆“进站有人迎,倒车有人应,出站有人送”工作,同时配合货运部做好货物托运稽查工作。在四城联创期间,对车辆严格要求,从车容车貌到司乘的四城联创知识知晓率,进行监督管理,车辆达不到“五净一亮”的创卫标准,不允许其上位,在清洗完毕检查合格后方可上位发车,对四城联创知识知晓率不合格的司乘人员令其加强学习,搞好车辆卫生,提高优质文明服务质量。

  五、四城联创

  20xx年,西安市在历经为期五年的艰苦奋斗、顽强拼搏之后,获得了“国家级卫生城市”的荣誉称号。市委、市政府执政为民,为不断提升城市知名度与经济实力,适时提出了四城联创的口号:即创建国家卫生城市、创建国家文明城市、创建国家园林城市、创建国家环保模范城市,车站在做好旅客安全运输的同时,全力配合上级主管部门,严格要求,层层落实,在车站范围内全面开展四城联创工作。

  20xx年,在保持过去创卫良好做法的同时,积极开展其他创建活动,加大对四城联创知识的.学习,积极搜集关于四城联创相关资料,做好四城联创档案管理工作,并印制四城联创知识学习宣传单,发放于站务人员及司乘、商户,提高大家四城联创知识知晓率,保证四城联创工作的顺利开展。创卫工作已经圆满成功,但四城联创工作仍将继续,我将以更饱满的热情,投入到四城联创工作中,做好四城联创长效管理工作,为车站四城联创工作争光,为西安市四城联创工作添一把力。

  六、优质服务

  我们属于服务行业,只有提供给顾客(旅客)更好地服务才能赢得市场,所以,在工作中要放下架子,换位思考,将旅客视为亲人,注意观察旅客,将被动服务变主动服务,最大限度地提供给旅客满意服务。

  在对参营车辆的管理上,将服务意识融入在严格的管理中,热情周到为参营车辆创造和提供条件,以制度相约束,推动其稳步良性发展,达到养车育站的目的。

  20xx年即将到来,汽车站将开始新的篇章,经过几年的学习和实际工作,我对个人的工作也有了新的认识和见解,在20xx年,我在做好现有既定工作的同时,将着力以下几项工作:

  1、将ACCESS数据库应用到车站人力资料管理和车站固定资产管理中,推进车站程序化管理工作。

  2、对车站车辆的驾驶员进行专项管理。

  3、制定全国大中城市直达一览表,详细列入车站所发线路城市及途经站点,使旅客一目了然,减少工作环节,方便旅客乘车,提高车站收入。

  4、加强对员工服务意识培训工作,减少执行难问题。

  在以后的工作中,如有不对和欠妥之处,还请领导和同事们一定不吝赐教,及时给予批评指正,指点我,鞭挞我,我将更严格地要求自己,提高工作能力,为车站发展贡献力量!

  客运工作总结 篇11

  20xx年春运已圆满完成,春运前客运站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对利津路站和海泊河站消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员,小年开始全体安全管理及后勤人员到生产一线服务,客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,保障了春运工作正常运行,回顾今年的春运安全工作总结如下:

  一、提高认识精心组织

  春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实集团和上级部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案,召开动员大会层层签订安全责任书,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。海泊河车站、利津路车站短途乘客较多,我们从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,备好防滑链、防滑沙,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,及时协调处理各种突发事件,严防安全生产事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全生产正常有序进行加大宣传力度营造安全氛围。

  春运期间海泊河站、利津路站利用简报、宣传栏、横幅标语LED显示屏等多种方式进行宣传,悬挂横幅共六条,发放宣传材料200宣传标语25条。和进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,及时维修车辆叮嘱驾驶员做好春运安全行车。加强安全学习落实安全责任春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对安检岗位、进出站岗位、人车联检、现场管理进行学习培训,对春运期间可能发生的`客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。严把车站安全关杜绝安全隐患强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

  对参加春运的车辆技术状况进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪,保证有效正常监控;是否按规定配备安全锤、消防灭火器、安全提示标语等。加班车辆严格执行集团人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。对各种证件和驾驶员的检查工作。严格检查“五证”、“两卡”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加黄金周营我爱你,仅此而已爱情开始的时候,会把天涯变成了咫尺;爱情结束的时候,又把咫尺变成了天涯。曾经以为,爱情是人生的全部;然而有一天发现,那只是我浪掷了最多光阴的一部分。

  二、开展了春运安全生产大检查

  春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,杜绝一切违章违规行为。对车站冬季取暖设备、用电线路及变配电室等重点部位进行全面的隐患排查,确保灭火器、消防栓等消防设施及消防报警系统状态正常、性能完好,严格执行用火用电管理制度,落实责任到人,任务到位,避免了工业消防安全事故。对违规、违纪车辆进行严格检查,对超员车辆坚决不予放行,要做好旅客思想工作,将超员旅客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理;在检查过程中,要利用摄像设备对违规违纪车辆进行录像取证,不追车、不强行拦车,避免发生意外事件。

  三、应急值守,信息畅通

  加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实领导干部在岗带班、值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。各级安全管理人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解单位的安全生产情况。要完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,及时报送信息至总站安全处。

  客运工作总结 篇12

  一年来,按照市局、市处文件精神和统一部署,在局领导和所领导带领下,客运股始终坚持“以人为本、统筹发展、服务至上”的工作思路,全面树立和落实科学发展观,扎实工作,有力地推动了全县道路客运事业全面、协调、可持续发展,现将20xx年工作情况做如下总结:

  一、加强学习、提高素质

  以进一步深化“三治三提”效能建设,以党的群众路线教育实践活动为契机,全面贯彻活动精神,继续开展效能建设活动,认真学习各项法律、法规,条例及有关文件,进一步提高工作人员的政治素质及业务素质。

  二、春运临检工作

  为保障20xx年春运期间旅客运输安全,确保优质有序,快捷高效的运输秩序,在春运工作开始之前,客运股组织人员对全县参与春运的客运车辆进行春运临检,对所有车辆的技术状况、驾驶员资质、车荣车貌、应急消防器材等方面进行检查,确保无“病车”参与春运。

  三、春运安全管理工作

  为切实加强春运工作的领导,运管所成立了春运工作领导小组,下设了春运办公室和运力保障、安全保障、机务保障、宣传报道、后勤保障5个工作小组,组建了春运现场指挥办公室,所属各运输企业相应成立春运领导小组。制定了《20xx年春运工作实施方案》,并对各单位和部门的.工作职责进行了明确,要求各级部门全面贯彻落实,认真执行,努力实现以人为本的和谐春运。春运期间出动了5辆宣传车,宣传交通法律、法规、安全常识;抽出20名工作人员,发放宣传资料3000余份;在交通要道、客流集中地区,悬挂安全宣传标语50幅;在各站摆放安全宣传版画30块,每天用VCD不间断播放交通事故的实况录像,宣传旅客安全乘车常识及车辆安全运营措施。

  今年春运客流整体繁忙而平稳,公司共投入营运客车460辆。完成公路客运量约92.2万人次,客运车辆加班及包车186班次。

  四、城乡班车年审、更新及车辆档案健全

  在今年的客车审验工作中,认真贯彻落实各种规章制度,实行“层层负责制”的审验原则,加强对车辆的各类手续、技术状况等方面的监督检查,各负其责,层层把关,较好的防止了“蒙混过关”“私自非法转让运输证件、许可线路”的违法事件,依法对不规范经营的业户进行了处理,对不符合审验的车辆进行缓审,今年共审验客车107辆,同时按照相关法律法规的要求,对营运期限到其的客运车辆进行更新,截止目前共更新车辆69辆,新增客运车辆2辆。在审验结束后,安排专人对所有车辆档案及运政系统中的网上档案进行完善。

  五、客运安全监管及“安全生产月”

  1、督促各客运企业严格落实安全例会、日常安全检查等各项安全管理制度,并且每月定期或不定期的对个运输企业进行安全检查。

  2、在今年的“安全生产月”活动中,围绕“平安交通,人人有责”活动主题,充分利用新闻媒体等形式开展了一系列安全宣传活动,坚持“三贴近”“三面向”,大力宣传“安全生产年”的意义、目标、任务和措施,宣传道路运输安全法律法规。全县共设置,设置安全生产咨询台5个,悬挂横幅、条幅62条,张贴标语160余条,发放宣传资料3000多份,不间断播放宣传教育光碟,安全宣传工作做得有声有色,充满了“安全生产月”的活动氛围。

  六、客运企业及客运站安全标准化考评工作

  按照省、市文件精神,商丘市道路运输管理处自20xx年4月份对柘城县顺鸿运输有限公司、柘城县客运总站进行安全标准化考评工作。客运股抽调专门人员深入客运企业指导、参与考评准备工作,在各项安全管理制度落实、企业安全管理措施、车辆安全管理措施、安全专职人员配备、安全设备、设施等方面进行重点强化。经过将近2各月的筹备顺利通过了此次考评工作,得到了上级的肯定。

  七、强化职责、落实目标任务

  进一步强化安全管理,对于营运手续不全、车辆技术状况不达标、驾驶员资质不符、未按时进行维护的车辆一律不准参与营运,同时采取各种形式加强客运从业人员的安全教育,进一步提高从业人员的安全意识。

  截至目前我县共投放客车460辆,完成客运量749.82万人次,客运周转量42361.65万人公里,无一例重大责任事故发生。

  八、20xx年工作计划

  1、积极推进农村客运网络化建设进程,完善农村客运网络化建设实施方案,结合我县实际情况进行农村客运班线的划分,实现乡村通班车。

  2、搞好农村客运网络化建设的宣传和农村客运市场调查。

  3、加大客运市场的治理,搞好客运市场的培育。

  4、搞好20xx年的运输场站建设工作。

  5、完成各级领导交办的各项工作任务。

  客运工作总结 篇13

  20xx年,涡阳分公司在集团公司的正确领导下,认真贯彻“客运产业做精”的方针,坚持科学发展,认真履行使命,全力促进客运生产经营发展。

  一、以客运业务培训教育为平台,提高站务人员业务素质

  为进一步提高客运站务人员的业务知识水平,制订了《20XX年涡阳分公司员工培训教育计划》。

  培训本着集中培训与个人学习相结合的方针,以建设学习型组织为载体,以建立学习兴趣小组为抓手,组织动员各班组客运站务人员参与学习培训活动,以达到全员学习,共同进步的要求。年度客运业务培训教育工作由客运科具体负责,同时聘请集团公司内训师进行专题讲座,使培训工作更规范、更具有针对性。

  20XX年主要学习《公路客运站务管理》、《安徽省汽车客运站经营与服务规范(试行)》、《阜汽集团“微笑服务,温馨交通”活动通用标准》、《汽车客运站安全生产规范》以及其他业务知识,邀请了集团公司内训师为大家讲解《阜汽工作法》,聘请了亳州市语音委的专业教师,为全体员工进行普通话的培训,提高了大家的学习积极性,业务技术也有了不同程度的提高,为造就一支高素质的`、星级员工队伍,打下了良好的基础。

  二、以“微笑服务,温馨交通”活动为抓手,全面提高服务质量

  根据集团公司【20xx】118号文件,认真开展好“微笑服务,温馨交通”活动,本着“服务无极限,真诚每一天”的服务理念,努力打造“阜阳汽运,处处温馨”的服务品牌,构建文明、和谐运输的安徽交通,我们组织员工积极开展“一笑、二礼、三心、四创”活动。(一笑:微笑服务;二礼:稽查人员在稽查工作过程中行举手礼,窗口工作人员在接待来人时行注目礼;三心:热心问候,精心服务,衷心祝愿;四创:创文明职工标兵,创文明窗口,创文明行业,创温馨交通、人们满意运输。)切实做好内强素质,外树形象,以良好的职业道德和高度的敬业精神,做好旅客运输的优质服务工作。

  三、加强服务设施的建设,提升服务能力

  以省、市公路运输管理部门对二级客运站考核验收为契机,坚持以提升站场服务能力为根本,以提高站场服务水平和质量为重点,按照“三优”“三化”(优质服务、优良秩序、优美环境;服务质量标准化,服务管理科学化,服务过程程序化)的要求,加强服务设施建设,更好的服务与旅客。今年,我们对候车室、票房内的设施进行更换、完善,做好美化环境和“三容”的建设工作,把候车室整修一新,并摆放了花卉、盆景,营造温馨舒适的候车环境,努力提高硬化、美化、绿化、净化、亮化水平;在辅助设施建设方面,确保各项服务设施齐全有效;全面实行封闭式管理,更大的提高车站安全管理水平。

  四、抓好节点运输,大力促进营收增长

  本着安全生产,创收盈利的宗旨,我们坚持以经济建设为中心,以真诚服务、安全便捷为目标,解放思想,锐意进取,艰苦奋斗,积极适应市场经济的发展。文明生产,诚信经营,在抓好班线开发的同时,狠抓营收管理。与调度、安全、稽查紧密配合,采取送车出站,联系单位、旅行社等,时刻观察客流动态,适时地增减班次。堵塞漏洞,增加营收,在积极抓好平时旅客运输工作的同时,还千方百计地抓好春运、午收、秋收、和旅游黄金周等重点时段的旅客运输工作,大力促进了客运营收。因此,我们连续多年都超额完成了集团公司下达的生产任务,20xx年度计划营收2310万元,实际完成2333.28万元,创本站历史新高。

  迎来送往,20xx年即将过去,在这一年里,我们虽然做了大量的工作,取得了一定的成绩,但与集团公司的要求还有差距,在今后的工作中,我们将继续努力,进一步加强客运站务管理,把旅客运输工作做的更好更扎实,为本单位的生产经营再上新台阶和企业的跨越式发展做出更大的贡献。

  客运工作总结 篇14

  xx年客运队在中心领导的正确领导下和中心各部门的协作下,与全体员工的共同努力下,圆满完成了中心年初下达的安全及生产任务。

  一、回顾20xx年的工作,我队在中心领导对安全工作的高度重视下,以及安技调度室和车队不定期路检、路查,加之广大驾驶员的安全意识普遍提高,我队一年来没有发生一起重大责任事故。

  二、车队领导高度重视客运工作,几乎每天强调安全行驶等事项,我队各条线路通勤车圆满完成了全年的客运服务,并得到了各个用车单位的一致好评。

  三、广大驾驶员积极主动的对车辆进行定期检查、维护及保养等工作,真正做到了心中有数。不仅使安全行车有了保证,也为广大员工提供了一个舒适的乘坐环境。

  四、在公务用车方面,虽然驾驶员没有固定的作息时间,但是我队的驾驶员一直以来尽心尽责、任劳任怨,认真完成了每一次的接待任务,特别是几位正式员工,他们付出了极大的努力,这是值得我们大家学习的。

  五、客运工作不同于其他运输工作,这是关系到广大员工生命安全的事情。因此安全成了我队工作的重中之重,我对领导更是每天强调,时刻提醒广大驾驶员要把安全放在第一位。尤其在特殊的天气环境下,如雨雪天气,更是把安全工作做到了滴水不露。

  六、20xx年集团公司增开了5条线路的通勤车,为了确保新开线路能够顺利运行,我队领导提前几个月就开始招聘和培训驾驶员,尤其针对一部分以前没有驾驶过通勤车的驾驶员,我们特别有针对性的进行了安全培训教育。

  为了5条新开线路的正常运行,我队领导认真走访了各个用车单位,统计各个单位上下班乘坐通勤车的.员工人数,然后根据统计结果,确定通勤车运行的合理线路。在新车回来后,我们又进行了为其两个月的试运行,最后根据试运行的实际情况最终确定了5条通勤线路。经过几个月的努力,我们圆满完成了有关新开通勤车的各项任务,现在5条通勤线路已进入正式运行状态。

  20xx年我队虽然完成了中心下达的各项任务,但是在工作中,我们也发现了我队还在个别方面存在一些问题,这是需要我们以后逐步解决的问题。

  我队部分车辆曾多次被通报超速行驶,如集团公司的公务用车。针对这一现象,经过我队的认真研究,最终对违章驾驶员进行了通报罚款的处罚。

  20xx年工作安排:

  20xx年我队认真完成了中心的下达的各项任务,而且做到了全年安全顺利运行,没有发生任何重大责任事故。但是今年的成绩不能代表明年的安全运行,因此,我们将认真做好20xx年的工作安排,以及对广大驾驶员的安全驾驶培训。我们也将在此基础上进一步完善客运队的安全管理制度,进一步加强路检、路查力度和违章处罚力度,以及进一步提高广大驾驶员的安全行车意识,逐步完善客运队的各项工作。

  一、坚决贯彻执行中心给我们客运队下达的各项任务指标,遵守国家的法律法规,贯彻落实好中心的各项管理制度。

  二、加强管理,严格要求管理层把各项工作提前落实到位,以免遇到特殊情况时影响车辆的正常运行。

  三、管理层要不断加强管理力度和提高责任心,不间断性的到被服务单位进行调查了解情况,实时掌握车辆的服务情况,发现问题及时协调解决。

  四、进一步加强驾驶员的安全教育,提高驾驶员的安全行车意识,做到不安全不行车,要时刻想到只有安全顺利完成中心下达的各项任务,自己的利益才能够得到保障。

  五、教育驾驶员要不断提高节约意识,做好车辆的保养爱护工作,以及车容车貌等卫生工作。

  六、狠抓“三违”现象,加大处罚力度,不管是谁,只要违反规定,一律严惩。

  七、管理层要通过不断的学习,进一步提高自身管理水平,逐步把车队的标准化管理工作引向正规。

  八、进一步加强与安技调度室的协调与沟通工作,全面加强路检、路查等工作。

  九、要做好全体员工的思想政治教育工作及安全教育培训工作,认真学习国家交通管理部门和物流配送中心颁布的各项安全管理制度。使客运队在20XX年能够真正做到和谐发展,安全无事故。

  客运工作总结 篇15

  xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间,我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变,“五不自”的不足整改,通过了《弟子规》的道德提升,服务项目的不断增加,特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6S定位,所有的物品摆放都有规定,按照要求操作,杜绝了安全隐患,保证了各项准备工作的完整规范;其次是严格工作流程,每一步都不要省略,避免出现错乘漏乘、行包差错;再次,控制记录单浪费,考核早打单现象,对于作废单子查明原因,积极整改,最大限度节约成本;最后是对服务工作的常抓不懈,从仪容仪表、文明用语,到服务言行、服务技巧,出现问题集中总结,依靠众人的`智慧、经验汇集起来分享使用,大家一起获益。

  以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。2015年的客运形势不容乐观,实际上危机一直就在,从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通,公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点,整个候车大厅就冷冷清清的的,让人的心情尤其沉重。但即使这样,我们也不能坐以待毙,张总在报告中指出“只要精神不滑坡,方法总比困难多”。危境蕴含着机遇,就靠我们大家众志成城,去寻找并抓住。

  “服务就是公司的核心竞争力,走出困境,离不开质量取胜,为了企业,为了个人,改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开,服务与创新历来是不断追求的目标,在当前的严峻形势下,我们更应该响应公司号召,做到以下几点:

  第一,强素质稳定客源。新员工要学好业务,做到人人入脑入心、应用自如,防止在旅客询问时只靠“一指禅”;老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目,不要只凭老经验行事。大家一起打好基础,把服务做到前面,让旅客感到事事顺心,留下好口碑,提高回头率。

  第二,求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”,要主动走出去宣传总站的经营项目,让更多的人来总站乘车,这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时,延伸服务项目,增加三产售卖活动,特别是在严寒时节,旅客不下车就能买到自己需要的物品,感到很方便。

  第三,增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务,从中提取利于总站发展的好方法;要勇于接受新事物,发扬主人翁的精神敢于创新。

  第四,重创新求真务实。创新要有实效性,能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益,要牢牢把握这个重点,确保创新服务有效进行。

  总之,20xx年的工作已经全面展开,让我们深刻领会领导工作指示精神,向着“六能”目标,主动作为,创新服务,献出自身的智慧和努力。

  客运工作总结 篇16

  xx年春运工作,从1月16日起至2月24日止,共40天。春运期间,我站积极发挥交通部门的职能作用,统筹安排人员强化治理、检查、指导工作,极大的方便了群众的出行,有力的保障了春运工作的顺利开展。

  春运一开始,我站就积极组织实施县局20xx年春运工作方案。站领导精心组织,周密安排对可能发生的突发事件提前准备,对消防设备、安全设施进行全面检查,重点岗位如人车联检、“三品”检查、进出站、现场管理等岗位增加人员。客运站全体员工以高度的责任感,认真的工作态度,积极主动投入到春运安全工作中,全面保障了春运工作的正常运行。下面对今年的春运工作总结如下:

  一、提高认识,精心组织

  春运工作圆满完成离不开思想高度重视和精心组织安排,站领导为了确保春运工作顺利进行,把春运安全工作放在首位,认真落实县局和县运管所部署的春运各项工作,制定了春运工作方案、成立春运安全保卫工作领导小组,制定突发事件应急预案和春运值班制度,公布值班名单。召开春运动员大会,将春运安全工作落实到实处,将安全责任落实到每一个人。我站从思想上高度重视安全工作,做好恶劣天气的准备工作,认真做好各线路车辆的检车工作,针对冬季冰雪路况做好宣传学习,要求各线路客车备好防滑链等安全实施,防止疲劳驾驶和酒后驾驶,马上协调处理各种突发事件,严防安全运输事故,做到组织到位、措施到位、责任到位,确保了安全运输正常有序的`进行。

  二、加大宣传力度营造安全氛围

  春运期间我站利用简报、宣传栏和横幅等多种方式进行宣传,与进站发车的驾驶员、车主面对面交流冬季安全行车经验,要求他们马上维修车辆,并叮嘱驾驶员做到春运安全行车。

  三、加强安全学习 落实安全责任

  春运前对全体员工进行了春运动员和春运安全学习,对春运期间可能发生的客流突增、安全事故、火灾雨雪恶劣天气等突发事件提前预测演练,并签订安全责任书。

  四、搞好安全隐患排查 严把车站安全关

  强化对营运车辆及驾驶员的安全检查力度,春运期间增加了检车人员,把好车站安全源头关。

  对各进站春运车辆进行全面检查,车辆是否按期参加车辆综合技术性能检测和二级维护;车辆技术等级是否与经营范围相适应;客运车辆是否按规定安装并使用GPS行驶记录仪,保证有效正常监控。各车辆严格执行人车联检工作标准,不符合要求、安全无保障的车辆,一律禁止参加春节运输。

  对各种证件和驾驶员的检查工作。按照上级新的要求,利用新的“安全例检单”和“派车单”。严格检查“六证”、“两单”,严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车,发现无即时证明、即时证明过期或人证不符、车证不符、车辆安全技术不达标者,一律不准参加春运;严格执行各车辆的人车联检,严格审查其营运手续和各项保险,严禁违规加班包车。我站还对各营运车辆的有关证件和安全随车设施分别进行了拍照,以此作为影像材料予以存档。

  认真落实“三不进站、六不出站”规定,在客运站有“三品”专人检查,新印制了“安全出站登记表”和“三品检查登记表”,做到了四有,即:有专人、有检查、有记录、有处理;把“三品”查在站内,堵在车下。防止发生破坏事件和违章、违规现象,杜绝各类责任事故的发生,保证了春运安全源头关,确保了旅客生命安全,使旅客出行安全得到了有力的保障。

  五、开展了春运安全运输大检查

  春运期间,严格落实安全管理在现场制度,安全人员到发车现场,坚决杜绝一切违章违规行为的发生。对违规、违纪车辆进行严格检查,每天都对各客运车辆进行安全例检和出站登记,不符合要求的车辆,决不放行,对超员车辆坚决不予放行,努力做好乘客思想工作,将超员乘客安全有序的进行分流,对车辆违规违纪按规定进行处理。

  六、应急值守,信息畅通

  加强春运及春节期间值班工作,坚持24小时值班,落实值班制度,对节日期间的值班工作全面安排,把责任落实到岗、到人。客运站工作人员要24小时开机,确保信息畅通。值班人员要坚守岗位,认真履行职责,密切关注和了解本站的安全运行情况。完善应急救援体系建设,一旦发生突发公共事件,要紧急启动相关应急预案,采取有效措施控制事态发展,马上报送信息至客运站领导。

  总之,我站在今年春运期间组织圆满、措施得力,各项工作均能很好的完成,确保了既定的目标任务。据统计,春运期间我站共安全发运车辆1476班次,安全输送乘客19786人次,未发生一起交通安全事故,为人民群众的出行提供了强有力的安全保障,受到了广大乘客的一致好评和高度赞扬。

  客运工作总结 篇17

  xx年度,根据市处下达的重要工作考核目标及所部年初制定的中心工作任务,在全股同志的共同努力下,各项工作都已圆满完成,现就20xx年度工作做一简要回顾:

  一、做好重大节庆日的运输保障工作

  1、圆满完成20xx年度春运及“十一黄金周”运输保障工作。今年春运我县共发送旅客151.4万人次,与去年相比,减少了将近20%左右,发送班次137778班,加班109班次。“十一黄金周”期间发送旅客41.14万人次,减少近8%,发送班次23000余班,加班238班次。

  为确保今年春运工作的顺利开展,春运前夕,我股制定相应的工作方案及应急预案,合理调度运力。为方便外来民工能及时返乡过年,组织安排了62辆大客车开通民工专列,期间,共发送客车202辆次,发送人数8606人。

  2、做好今年高考及三项考试运力保障工作。为确保今年高考及三项考试期间石浦、西周、爵溪三个乡镇、街道的考生能安全接送并入住丹城,以及各住宿点考生能顺利、及时的往返考场,根据县政府、县高招委的工作要求,我们制定了相应的考生运送实施方案,安排了7辆大客、98辆中客、29辆中巴负责三个乡镇到丹城考生的接送任务,安排了56辆公交车负责城区住宿点到各考点的考生接送任务。另外安排了10辆出租车为考生提供免费应急服务。通过各部门的努力,圆满完成了今年高考及三项考试的考生运送保障任务。

  3、根据开渔节组委会对开通9月5日“文艺晚会”凭票乘坐直达班车的要求,我股安排了30辆丹石线中客、6辆旅游大巴及2辆机动运力在老客运中心待命,确保晚会期间观众的及时疏运与畅通,晚会期间,共运送50个车次,1230名观众。

  二、圆满完成世博安保工作

  根据年初制定的世博安保工作要求,为确保上海世博会的顺利举行,在抓好各项安全检查的同时,重点加强对客运行业的源头管理。在世博会期间,对所有进沪客车的乘客实行实名登记制,并对我县旅游包车的车号、从业人员等信息统一登记造册,对包车进沪的手续进行严格审核。同时,根据上级要求,对不符合站级要求的西周客运站取消其的上海售票窗口。

  世博会期间,涉及到我县进沪的客运车辆有16辆,投入实名登记检查人员214人次,办理进沪包车93趟,运送旅客4220人次。在整个世博安保期间,未放过一辆“问题”客车进沪,世博安保圆满结束。

  三、完成我县公交化改造收购工作

  为能有效整合我县主城区公交线路的合理布局,同时为减少同一镇区范围内不同营运主体造成的各种矛盾,根据今年7月县政府下发的《象山县中心城区、石浦镇区域公交化改造实施意见》精神,

  对我县中心城区的6条线路的75辆、石浦镇区域的3条线路25辆农村中巴实行公交化改造。在实施收购改造过程中,我股及时收集整理经营者信息、车辆运营信息等基本资料,并制定主城区公交化改造工作手册,保质保量完成公交化收购改造工作。至20xx年8月31日止,我县国有公交化改造的100辆中巴已全部收购完毕。

  四、完成县境内中巴票价调整工作

  由于油价的不断攀升及营运车辆保险费用、人员工资等同增长幅度比较明显,我县县境内班车的支出成本日益增多,而营运票价自20xx年调整后至今一直未有变动,经营者对此反响也较大。为此,为能及时完成我县县境内中巴的票价调整工作,我股加班加点,放弃休息日,对全县46条县境内班线的里程进行了重新测定,在测定过程中以沿线所建停靠站为各村庄的停靠站点,做到里程数据的准确无误。同时,根据县物价部门所制定基准票价及时给制票价三角表。自20xx年7月20日起,我县境内客运班线实行新票价标准。

  五、完成出租汽车投放及起步基准价调整工作

  随着我县主城区规模的不断扩大,现有的`出租汽车已满足不了居民出行的需求,引发了“打的难”、“乱收费”等一系列问题。百姓反映较为强烈。为从根本上解决这些问题,我股深入调研,以服务质量招投标的方式新增出租车运力80辆,并于今年10月10日正式投入运营;同时,积极与县物价部门取得联系,通过充分调研后向县物价部门提出调整理由和方案,最终通过听证形式对出租车的起步基准价进行了调整,新运价已于今年10月1日起正式实施。

  六、完成我县今年49辆区域小客到期改造工作

  今年我县经营年限陆续到期的区域小客共有5个批次49辆,其中3辆为去年年底到期,为确保我县整个客运行业和谐稳定,平衡好区域小客与农村客运中巴及出租车之间的关系,我们对今年到期的主城区区域小客采取到期一批取缔一批的方式,以投放出租车的方式来弥补主城区运力的不足;对其他乡镇的到期区域小客,采取国进民退的方式对区域小客进行经营主体的改造,确保新投放的车辆实行公车公营,取缔以往挂靠经营的经营模式存在。

  七、完成今年场站建设任务

  根据市局上半年布置的建设计划,今年我县停靠站建设任务20只,客运场站3家,为能及时完成建设工作任务,我们在年内就配合县交通局对20只停靠站进行了选址勘查,同时进行GPS经纬度定位。至目前为此,20只停靠站和3家客运场站均已基本建设完毕,至此,我县的港湾式停靠站总数已达744只,农村客运场站6家。同时,为加强停靠站日常维护工作,根据市处要求,上半年对我县已建的724只停靠站逐个进行检查,对有破损的及时加以修补,切实加强对我县农村客运停靠站日常维护制度。

  因客运东站场地租赁期限的到期,临时东站选址、建设迫在眉捷,我股与所部领导一起多次与相关部门进行协调商谈,并对塔山路北首土地进行测量划定。目前,临时东站已完成基本框架建设,预计年底前能投入使用。

  八、完成20xx年度下半年燃油补助发放工作

  根据市财政的要求,我股在8月初对我县870辆城市公交车、出租车、农村客运班车发放了20xx年度下半年的燃油补贴,共计金额达700余万元。在发放过程,我股遵循“公开、公平、公平、专款专用”的原则,认真做好政策的解释和驾驶员的教育工作,确保补贴资金真正落实到实际支付燃油成本的经营者、车主身上,杜绝企业、个体车主以各种借口提高管理费、承包费标准,变相抵消燃油补贴,同时在发放结束后,及时整理发放清单等台帐,报县财政局、县审计局备案。

  九、完善运管系统录入信息

  为规范《浙江省道路运输资源整合系统》数据录入工作,新运管系统将统一使用新录入界面,发动机号、车辆照片等信息设为必填信息。我股在近期内结合营运证、许可证换发时机,对全县1000余辆营运客车、20xx余辆货车的照片等基本信息进行整理修改。

  十、及时完成人大议案、政协提案的交办答复工作

  今年上半年,涉及到运管行业管理的人大代表和政协委员的议案、提案有33只,按规定时限,我们对每一只议案和提案都作了认真负责的书面答复,取得了代表们的肯定。

  下步及明年工作思路

  一、继续做好重大节庆的运输保障工作

  制定各类工作方案和应急预案,重点做好“春运”、“十一”、“开渔节”、“高考”等重大节庆日的运输保障工作,开展节前安全教育及安全检查,储备机动运力,确保节庆日的运输安全及畅通。

  二、完成我县境内农村客运班线到期改造工作

  我县目前100辆农村客运中巴已收购完毕,为推进公交化改造步伐,进一步提升公交服务水平,提升服务质量,将对现有的公交线路进行重新布局,并将对社会公布线路布局方案,深入听取社会各界意见,预计12月份正式开通城乡公交线路。同时,根据县政府确定的“主城区及石浦镇实施公交化改造,其他乡镇实施股份制改造”这一基本原则,拟对余下的321辆客运中巴分批、分区域逐步推进股份制改造,使我县群众的出行便捷和经济实惠得到充分体现。

  三、加快客运场站的建设步伐

  拟在明年建造汽车客运东站,同时,县公交综合场站也将动土建造。另因我县原有临时东门客运场站租期到期,而新客运东站尚未建造,为解决我县东片客运车辆的停放及发班问题,今年10月开始建造占地面积约10亩的临时东站,目前已完成框架,预计年底前能建成启用。

  四、继续做好明年燃油补贴的发放工作,做到台帐、材料齐全,数据准确无误。

  五、加强客运行业文明创建活动,提升道路运输服务水平。

  客运工作总结 篇18

  经过大家的团结协作、共同奋战,为期4天的“五一”客运工作顺利结束了。客流主要集中在4月30日、5月1日和5月3日,借助以往节假日好的工作经验,多向旅客宣传网上购票、微信购票及电话订票,根据客流动态及时向客运处提出车辆加班的建议,接受旅客的投诉并及时记录反映给相关部门,负责流水线滞留旅客的安抚及解释工作,做好满员车辆的旅客回访工作,最大化的避免座位浪费现象。帮助旅客找寻行李,为旅客代理退票改签业务,不仅体现了我们总站服务的人性化,更多的的是留住来总站坐车的新老客源,多一项服务,多一份保障,少一分担忧。

  这次“五一”让我感受最深的是大家以站为“家”的'意识和无私奉献的精神,没有抱怨,有的只是大家的互相关心爱护。还记得5月3日下午,流水线旅客在后面发车位排队候车的场景,人多车少,时间一长旅客都有点沉不住气了,3点左右开始打电话投诉,我们都耐下心来给旅客解释,安抚旅客让他们再等一下,加班车辆在路上,很快进站,旅客也很理解。这个时候的我们要在黑暗中点燃那点点亮光,驱散旅客的忧虑,给予他们新的希望。站领导们也走到了候车队里与旅客沟通,安抚那些不安的情绪,对我而言这又何尝不是一种动力,一种指引呢?不畏困难,我们勇敢面对。

  5月3日下午接到一旅客投诉,是关于接驳旅客在站内滞留很久为坐上车引起不满并要求退票的问题。针对这种特殊旅客应该有特殊的应对措施。建议:车辆提前联系客运处,检票口为旅客提前把票打出来安排旅客坐最近的班次走。张站说过“沟通”是最好的管理。只有沟通到位,才能使工作做到事半功倍的效果。

  每经历一次客流高峰都会让你有或多或少的感悟与收获,遇事要沉着冷静,沟通在前做事在后,要多站在旅客的角度为旅客着想,根据旅客的需求增添多元化服务创收经营。快乐工作,幸福生活,在这里我感受到了。

  客运工作总结 篇19

  xx年是我在新公司工作的第一个完整年,我在公司党、政领导的关心支持下,在营销策划处管理岗位上得到了工作的锻炼,并在各处室和基层单位的支持配合下,通过与大家一起,共同努力,留下了足迹,发挥了作用。一年来,我与处室同仁认真按照处室的工作职责,在运输市场调研、企业形象工程建设、与各相关媒体沟通以营造良好的舆论氛围,运用企业网站和企业简报开展宣传工作,深化企业文化建设等方面开展了一系列工作,取得了一些成绩,为站场公司的品质建设作出了自己应有的一份贡献。借此机会,我向一年来关心和支持我工作的所有领导和同志们表示衷心的感谢!根据公司绩效考评工作要求,下面我将自己一年来的个人素质建设、能力建设、工作开展情况向领导和同志们报告如下。

  一、个人素质建设方面:

  一年来,我能比较注重加强自身学习。作为一名党员,我能牢记《党章》要求,规范自己的行为,提高自身品德修养,做到在本处室中起好一个党员干部的以身作则作用。能自觉地投入到党委发起的开展创先争优活动中去,树立科学发展观,树立终生学习的观念,不断地加强自身学习。我能积极参加公司组织的各类学习,上半年参加了市工业党校组织的支部书记业务知识培训,下半年参加了杭州长运组织的《党员廉政准则》知识培训,平时通过报纸、广播、电视等媒体,认真学习党的十九大各种文献精神以及加强企业廉政文化建设等方面的文献,提高自己的政治理论素养和道德修养,使自己在思想上做到与党中央保持一致。在学习中,我能坚持学以致用,理论联系实际的良好学风,并用辩证唯物主义的观点来分析的看待现实工作、生活中的一些问题,使自己有一个积极向上的健康人生观和正确的世界观,从而切实履行自我制订的《廉政建设自律承诺书》的各项要求,努力做到了为人正派,不谋私利,清正廉洁,奉公守法,待人以诚。

  二、本职工作方面

  我能团结和带领营销策划处的同志,围绕创建学习型组织的要求,边学习、边探索,努力提高全处管理工作能力,以企业主人翁的精神积极开展营销策划活动,服务于站场的文化创新、品牌建设、安全生产,主要做了如下工作。

  一是办好《站场之窗》和公司网站,确保《站场之窗》和公司网站内容新颖,信息准确,今年以来,《站场之窗》新年已经办了23期,累计创办已达31期;站场网站完成主页面更新美化一次,已经上传种类站场信息510余条。

  二是加强与母体公司相关职能部门的密切合作,搞好营销策划工作,并重点做好与电视、电台等媒体的沟通,传递公司各类服务信息,构建良好的舆论氛围。协助集团设计制作了二次班线招投标的标书封面以及标书内的形象策划工作。此外,我处积极主动与各类媒体的沟通、协作,处室人员做到精心准备、热情接待,努力提高应对技巧。并与媒体人员保持良好关系,在弘扬客运企业亮点的同时,避免各类负面新闻的发生。

  三是认真做好客运服务形象策划。我处与办公室、运输处等部门紧密合作,做好站场文明建设新形势下车站馨心岗服务经验的策划和推广工作。能主动协助各基层单位做好新一轮品牌创建工作,为丰富和发展杭州长运品牌系列,铸造企业形象,提高客运市场综合竞争力贡献力量。根据站场总经理室的工作要求,完成站场公司企业“xx”发展规划中有关站场品牌建设、文化建设章节的写作工作,从而为企业科学制订“xx”发展规划贡献了一份力量。

  四是配合世博会运输和提升客运服务需要,做好沪杭城际巴士、杭舟城际巴士形象策划工作,积极参与杭舟城际巴士的形象策划工作,全处人员共同努力,精心设计了十余套方案,供领导决策参考。

  五是积极为营造平安站场做好宣传工作。我处一直将弘扬安全生产亮点作为一项重要工作。能积极参加安全工作会议,宣贯会议精神。为配合做好安全生产管理人员的教育,我处积极协助安全质监处做好安全培训电化教程等课件的制作,为营造平安站场打好基础。

  六是开展市场调研,为企业在竞争中发展献计出力。11月底至12月初参加了公司组织的公铁客运市场情况调研活动,及时对市场调研情况进行分析研究,认真整理并起草了市场调研报告,为企业今后发展的决策思考献出了一计。

  七是因地制宜,积极响应公司开展的增收节支号召,我处运用科技手段提高营销策划效果,做好部门增收节支工作,为企业节约了一些资金,目前我处已经向站场工会上报增收节支成果2个项目。

  八是在党建和工会工作方面,我能加强与支委和工会委员的团结合作,同心同德,发挥集体的力量,认真贯彻落实上级党委和工会的.各项工作精神,开展创先争优活动和企业文化建设,提高企业凝聚力。在开展企业廉政文化建设中,积极参与板报、ppt、书法作品征集活动,弘扬廉政文化。做好党建日常工作和党员发展工作,坚持党建、团建、工会等工作围绕企业中心工作,营造和谐企业氛围。一年来,在员工的慰问、员工的先进评比、女职工明星事迹申报工作、第七届职工“文化周”活动中,能认真完成组织上交办的相关工作,为确保企业文明建设健康向上尽了一份力。

  三、存在的不足之处

  尽管我在营销策划工作上开展了一些工作,取得了一些可喜的成绩,队伍素质有了明显的提高,但与党委、总经理室对我们的工作要求相比,还有很多薄弱环节,工作上有很多地方有待于改进,如:运输市场的调研力度、深度有待于加强,对基层通讯员队伍的联系和培养工作有待于抓紧,《站场之窗》刊物的文章深度有待于挖掘,发行面有待于开拓,企业网站知名度有待于提高,服务功能有待于强化等等。所有这些不足之处均有待于今后在广大处室员工、基层单位的共同帮助、支持下,在新的一年里有所突破,有所改进和提高。

  四、xx年的工作思路

  xx年是我公司实施“xx”发展规划的开局之年,我们营销策划处为企业两个文明建设服务的任务任重而道远。为此,在新的一年里,我将紧紧围绕公司党委、总经理室制订的新一年度企业方针目标,加强理论学习,以科学发展观指导实际工作,发挥本处室每位员工的主观能动性,提高营销策划工作的艺术水平,认真做好五项工作:

  客运工作总结 篇20

  今年的安全生产工作在公司的正确领导下,在各级行管部门的指导下,认真贯彻落实有关安全生产的会议、文件精神,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针、明确安全目标,强化安全理念,创新安全管理内容,追求安全管理效果;在加强“驾驶员、车辆”两个源头管理基础上,从基础资料管理,隐患排查入手,认真开展安全检查活动;组织开展安全生产培训,提高全员安全生产意识;重点做好春运、五一、国庆黄金周、各种专项安全工作;在公司安委会的正确领导和各级安管人员共同努力下,安全形势继续稳定好转。 20xx年安全工作可以概括为坚持“一个方针”即:“安全第一、预防为主、综合治理”的方针;树立“一个理念”即:安全是效益,安全是形象,安全是稳定的理念。坚持“一个原则”即:“以事前预防、事中控制,事后积极作为和应急有效”为原则;抓好“一项基础”工作即基础资料管理工作;形成“三个中心”即安全管理中心,事故预控处理中心和车辆技术管理中心。通过以上种.种措施,实现了全年安全生产无事故,完成了与公司签订的安全责任目标。

  xx年在全体安管人员的共同努力下,客运公司安全工作取得了一点成绩,不足的地方仍然很多。20xx年,我们将进一步加强技术安全工作,确保人民生命财产安全,重点在制度的进一步落实和加大监管、处罚力度,使企业的技安管理工作更扎实有效,经营风险降到最低,确保企业安全发展,具体措施如下:

  一、狠抓源头管理,严把制度落实。

  以前,一提到源头管理,各级安全人员首先想到的就是“人、车”两个源头,通过抓人的管理,来达到车辆技术安全,运行安全。在20xx年12月29日周董事长提出“三个源头”概念后,就要求我们不断转变安全观念、创新安全观念。例如:客运公司对源头管理基本依靠各兄弟汽车站来实现,由于各站均为兼职人员在管理,无法全身心投入到这项工作当中,可否考虑客运公司现有人员或重新在当地招聘人员进行驻站管理,从而使客运公司真正实现对“人、车”源头的管理到位,安全是企业永恒的主题,搞好安全要紧跟不断涌现的新变化,新问题而创新观念,制定切实可行的制度来堵塞漏洞,确保安全生产。当然,光有制度不行,还需强化主体,责任明确、规范制度、狠抓落实,全面构建“领导重视、机构健全、职责明晰、保障得力、监督到位”的安全生产约束机制和长效机制来确保制度的落实。

  二、确立全员抓,抓全员的安全观。

  安全工作关乎人民生命财产安全,关乎企业兴盛衰亡,关乎干部的政治生命,关乎职工的切身利益,关乎经营户的身家性命,需公司上、下、经营户、驾驶员全员参与、群策群力,才能从根本上做好此项工作。因此要教育全体职工、经营户、驾驶员充分认识安全工作的重要性、艰巨性,不断强化全员的安全意识,真正树立起抓安全工作人人有责、人人问责的安全观,营造“全员抓、抓全员、齐抓共管”的安全氛围。

  三、加大安全培训力度,进一步提高安管人员和司乘人员的素质。

  客运公司由于新聘人员较多,加之我本人也是从20xx年5月中旬才接触安全管理工作,所以存在业务素质普遍偏低这一缺点,只有不断通过培训、学习来吸取、掌握相关知识从而提升自身业务素质。20xx年要进一步强化技术安全培训工作,使安管人员和司乘人员对应知、应会、应用的安管制度,法律、法规、标准、技能更加熟悉,进一步提高业务素质。

  四、抓好重大节日及专项安全活动期间的安全管理、安全宣传工作,提前部署,严格监控,严查违章、违纪行为。尤其是对“超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为要从严、从快进行处罚,绝不姑息。

  五、严格执行驾驶员聘用制度,严把驾驶员聘用关,所有驾驶员重新进行审核,不符合聘用条件的坚决予以辞退。

  六、加强安全基础资料管理工作,进一步规范各项基础记录。严格执行每月1-5日自检自查工作,检查标准采用20xx年集团公司安全检查相关标准。

  七、加强gps监控力度,充分运用gps监控手段加强对所属车辆和驾驶员的.动态监管,重点监控特殊气候下车辆的运行情况和省交管局、省运管局联合出台的22时以后所有七座以上营运客车暂禁止驶入高速公路运营、23时至次日凌晨5时暂禁止营运客车驶入公路运营的规定。对于监控中发现的超员、超速、疲劳驾驶等违法行为,要按照重点监控、短信提示、电话警告、经济处罚和培训教育相结合的办法,发现一起,查处一起,绝不姑息。对监控人员上班期间做非工作分内之事的行为,要严格按照客运公司20xx年11月7日安全例会之处罚规定严格执行。

  八、强化机务技术工作:

  1、按照规范的技术流程检验车辆,严防车辆机械事故发生。

  2、严格二维制度,搞好营运车辆的动态监督管理、强制维护。

  3、健全完善车辆技术档案。

  4、进一步做好不合格车辆的清理整顿工作。

  九、加强对报停、封存、停驶车辆的监管力度。

  1、签订停驶协议,明确存放地点、监管责任。

  2、按相关规定对报停,停驶车辆办理停驶手续,收回相关证照。

  3、对长期停驶车辆,按公司相关规定拆除传动、方向盘,确保不发生停驶车辆私自运营的现象发生。

  十、落实好各级领导、各级安管人员以及公司与各经营户、驾驶员的年度安全目标责任书的签订工作,明确安全责任,同时按月检查落实、兑现。

  十一、加强组织领导,确保春运安全有序。

  加强组织领导,认清春运形势,提高认识,要把春运当作政治任务来抓,提前谋划部署,各司其职,齐抓共管,把好超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、违章、车辆技术检验、隐患排查、gps监控等8关。对不符合春运要求的车辆、驾驶员、乘务员、不予发放春运证,春运期间要逐级签订专项安全责任书。

  xx年为拼搏之年,我们绝不能有松一口气的思想,安全工作永远没有,只有更好,但我们客运公司全体人员坚信,只要大家上下同心,步调一致、扎实工作、攻坚克难,客运公司的安全工作一定会更好!

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