储运部个人工作总结

储运部个人工作总结2篇

　　总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，因此十分有必须要写一份总结哦。那么总结有什么格式呢？以下是小编精心整理的储运部个人工作总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

储运部个人工作总结1

　　不知不觉来到南车时代电气两个多月了，在转运的工作岗位上，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多经验教训，感谢你们给我成长的空间，勇气和自信。在这两个多月通过自身的不懈努力，在工作中慢慢的成长取得一定成果，但是存在了许多的不足，现将工作总结如下：

　　一、工作总结：

　　在从来到时代电气到现在的时间里主要工作是物料转运，先后学会开箱点收，学会入单，测试芯片，粘贴条码。

　　二、在工作中主要存在的问题有：

　　1、在工作中对于转运还是比较的了解，但是对于其他的工作还不是很熟悉，但是通过了两个多月的学习了解，对相关流程有了越来越深的认识。

　　2、在工作中由于接触的新东西比较多，不能马上解决，但是工作过程也是学习的过程，通过不断的学习和总结，遇到的问题也能很好的解决。

　　3、在工作初期，对工作认识不够，对工作认识定位不足，不过在师傅和这个优秀班组里的大哥哥大姐姐的热情帮助下让我取得了很大的进步，在以后的工作中，我会不断学习和思考，加强自己的工作能力。

　　三、工作心得：

　　1、在这两个多月的工作中我参与了几项集体完成的工作，和同事相处的十分紧密和睦，在这个过程中我深刻认识到和加强了团队意识，在信任自己和他人的基础上，思想统一，行动一致，这样的团队一定攻无不克，战无不胜。

　　2、工作每一步都要细心冷静，沉着思考的这种心态下，在工作中的任务完成使自己比较满意的结果，使自己的心态在这两个多月能够积极自信的行动起来，现在的我常冷静下来分析自己，遇到风险要即时避免解决，出现问题要勇于承担。

　　3、在两个多月的工作中，经过实际的教训，深刻了解自己的工作性质，在工作中多辛苦一下减少因为自己的工作不熟悉而重新返工的痛苦。

　　4、在这里我学会了很多工作上的知识，在言海军和李红举师傅的带领下学会很多知识技巧和做人道理，庆幸刚上路有他们陪伴在我的身边，我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。

　　四、工作教训：

　　在两个多月的工作实践中，我发现自己离他们的工作水平还有一定的差距，主要体现在工作习惯和工作思维上的不成熟，也是自己以后要摸；磨练自己的地方，仔细总结以下在着两个多月的实践中以下这几个做的不够好：

　　1、工作的'条理性不够清晰，要分清主次和缓急。就是急件一定要优先考虑入库，要和库管员协商好。

　　2、对工作流程不够熟悉。

　　3、工作不够精细化。

　　4、工作方式不够灵活。

　　5、缺乏工作经验，尤其是遇到物料问题。

　　6、缺少平时的工作总结。

　　7、做事不够果断，拘泥细节，有拖沓现象。

　　在以后工作中我一定时时刻刻注意修整自己不足的地方，一定会养成良好的工作习惯，作为一名优秀的员工。

　　五、工作计划：

　　下年公司将会有更高更大的工作计划目标，工作压力会随着提高，要吃苦耐劳，勤勤恳恳踏踏实实的做好班长安排的每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的工作能力，尽快的成长和进步。

　　其中以下几点是我下年自己提升自身能力的目标

　　1、要提高自己工作的积极性主动性，果断完成每一项转运交接,做事不拖泥带水。

　　2、工作主要注重效果，细节和结果，一切工作围绕目标的完成。

　　3、把握一切机会提升自己工作能力水平，加强平时的知识和总结工作。

　　4、精细化工作方式的思考和实践。

　　5、努力改善自己的工作中的一些存在的问题，找一个衡量自己工作平台的标尺。

　　其实作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听多看多想多做多沟通，向每一位员工学习他们身上的优点优秀工作习惯，配合实际工作不断进步，我在工作中一直相信这两点：一是三人行必有我师，二是天到酬勤。

　　在参加工作的这两个多月，有时深刻体会到把自己所有精力投进去，虽然不可以做到完美程度，但是多付出一些工作就会优化一些，这就需要认认真真沉下心去做事情，就是公司提倡的企业精神：尽心尽责，尽善尽美，诚信尽业，创新超越。

储运部个人工作总结2

　　储运部下属三个班组：成品保管、叉车班和码头装卸队。在20xx年里，我们在产品入库、发运工作中，加强安全操作意识，不断总结经验教训，杜绝和减少事故发生，不断采取措施完善安全管理，现将具体工作总结如下：

　　一、人身安全：

　　20xx年度，储运部共发生三起与之相关的人身安全事故：

　　1、3月，叉车司机xxx在装吨包时，因操作不慎，将提货司机手指夹伤。

　　2、7月16日，原包装工xxx私动叉车，将包装工xxx撞伤。

　　3、7月，运煤汽车碰撞我部装货拖拉机，将码头工xxx腿部撞伤。

　　三起事故发生后，公司均对其责任人进行了相应处理，我部也针对不同情况，在管理上采取措施，改进完善：

　　1、规定配合叉车装吨包，必须由码头工挂吊带，不得由其他人员操作。

　　2、所有车辆非操作人员，不得动用。

　　3、在运输通道中，设置限速护栏，保证码头行车安全。

　　二、产品安全：

　　在日常的产品入库、发运过程中，注重做好产品的损坏、防尘、防涝安全工作。

　　第一，加强叉车司机和码头工的'安全操作意识，避免和减少人为破包几率。同时，加强与生产单位的沟通和联络，减少破损托盘的循环使用。另外，因目前包装码包工操作简单，码包不平整，导致叉车码货困难，时有货位倒塌、倾斜发生，也请生产单位关注。

　　第二，加强与销售部门的联系，随时掌握产品发运动态，对长期积存的产品加盖篷布，防尘、放污染，确保产品安全。

　　第三，雨天、雨季加强仓库巡检，及时上报仓库漏雨情况，安排调整产品货位堆放，做好产品防涝工作。

　　三、设备安全：

　　随时针对影响产品发运中各种车辆、设施改造、修整，避免和减少产品出厂质量安全。对因输送带、拖拉机挂包、勾包现象，及时查找原因，及时联系维修单位，对车辆、设施进行改造，大大降低了产品破包率，改善了产品安全状况。

　　在工作中仍会出现各种各样新的安全隐患因素，我们将在“品质源于细节、效率源于执行”上下功夫，尽心尽力、尽职尽责、尽善尽美，运筹帷幄，安行天下，促进储运部安全工作在新的一年里，再上新台阶。

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