给车辆加油的制度（通用21篇）
在社会发展不断提速的今天，制度的使用频率呈上升趋势，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编整理的给车辆加油的制度，希望对大家有所帮助。
给车辆加油的制度 1
为规范公务用车管理，节约公务用车费用，提高车辆使用效率，根据上级有关要求，制定本办法。
一、局所有公务用车实行一车一卡、定点加油制度。机关车辆加油卡由财务科负责统一充值管理，各站所车辆加油卡由各站所自行负责充值管理；专人保管，确保一车一卡专用，严禁公卡私用。必须使用公务卡充值，由财务科在公务卡到期日前还款清算，计入站所经费。
二、局机关车辆加油卡，由财务科安排专人管理，设加油总账及明细账。一车一卡备案后，非特殊情况不得变更。驾驶员需加油时到财务科领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。每月末核查一次，若加油卡消费有与固定车辆无关记录或与车辆应行驶里程严重不符，严追相关人员责任。
三、加油卡每次充值不得超过3000元，车辆每次加油不得超过300元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报油卡专管人核对。
四、局所有车辆在平度市内发生的.加油发票一律不予报销。远离本市车辆可根据情况异地加油，开具发票，返回后向专管人说明情况，专管人做好记录。
五、油卡专管人应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。
六、各站所加油卡使用管理及充值、加油标准等事项，均须按照上述规定执行。凡以前已办理但不规范或不符合上级要求的定点（见附件）加油卡，一律取消使用。
七、本暂行办法自20xx年8月1日起执行。
给车辆加油的制度 2
一、适用范围
本制度适用于公司所有车辆。
二、车辆管理
1、公司车辆由综合管理部统一负责管理，综合管理部经理对各部门用车进行审批、协调和安排，保证公司合理有效用车。
2、公司车辆由专职司机驾驶，未经批准不得擅自出车。司机不得擅自将车辆开回家或者私用，违者将给予辞退。
3、车辆未经公司领导批准，任何人不得外租和外借。
4、车辆使用完毕后，专职司机应把车辆停回指定存放点，并锁好车把锁，关好车门车窗。
三、车辆使用流程和注意事项
1、用车流程
内部人员（专职司机驾驶）
用车部门经理向综合管理部申请用车，经综合管理部经理同意后填写《用车登记表》，信息要填写完整、准确，包括用车人、出车日期、目的地、事由、出车起止时间、出车司机、车牌号码、起止公里数。
综合管理部批准后，方可出车。
出车结束后，专职司机要把车辆停放在指定位置，并把车钥匙交由综合管理部经理保管。
内部人员（非专职司机驾驶）
用车人员向综合管理部申请用车，经综合管理部经理同意后填写《公司用车登记表》，信息填写完整，包括出车日期、出车起止时间、事由、用车人、司机、车牌号码、公里起止数。
综合管理部经理批准后，方可用车。
用车结束后，用车人员要把车辆停放在指定位置，并把车钥匙交由综合管理部经理保管。
外部人员
外部人员用车须报公司领导同意，综合管理部备案后，方可用车。
用车结束后，综合部工作人员填写《公司用车登记表》，详细记录出车情况。
2、注意事项
车辆使用过程中，严禁非公使用车辆，一经发现追究用车人和驾驶员的责任；在需要停车时车辆应停放在停车场或者适当、合法的位置。
车辆驾驶者必须遵守交通规则，安全驾驶，严禁司机酒后驾驶。由于违反交通规则（包括不按要求停车）导致的交通事故、违章处罚、损毁、失窃等，应由驾驶者负全部责任。
四、车辆用油管理
1、职责
综合管理部负责对公司车辆用油进行规划、监督和控制；财务部辅助监督管理。
综合管理部加强车辆用油管理，保证车辆在经济耗油的情况下正常运行。
2、车辆用油管理
公司车辆统一使用油卡加油，实行一车一卡制。
公司车辆禁止使用现金加油，驾驶人员应随车携带油卡；若遇到特殊情况需用现金进行加油，需报综合管理部经理和公司领导同意后方可进行。
禁止车辆油卡之间交叉使用，若遇到特殊情况需经综合管理部经理同意后可以使用。
车辆油卡实行定时定点充值。每月月末由综合管理部在中国石化充值点统一对公司车辆进行油卡充值，并索要发票，作为报销凭证。
车辆油卡充值前，财务部向中国石化转帐汇款，综合管理部携带相应转帐手续去中国石化统一办理油卡充值。
五、车辆保险管理
1、公司车辆保险由综合管理部统一管理，包括信息存档、查阅以及保险购置。
2、综合管理部建立《公司车辆保险一览表》，实时监控车辆保险情况。
3、综合管理部在车辆保险到期前两周，做好车辆保险市场调研，并把调研结果向公司领导汇报，根据领导安排统一购置。
4、车辆档案由专人管理，包括车辆登记证书、完税凭证、保险单、行车证复印件等，对于车辆信息的变更要及时存档，保证车辆档案完整性。
六、车辆保养、维修和年审
1、职责
车辆保养、维修由综合管理部指派专人进行负责管理。
管理人员对车辆保养、维修质量进行验证，建立车辆保养、维修档案。
驾驶员负责及时检查、发现故障，简单的故障做到随时排除；驾驶员自己不能排除的故障，及时上报公司。
2、日常检查、保养和维修
驾驶员做好出、收车检查，保持车况完好和车辆内、外卫生整洁。
驾驶员每周检查车辆发动机、油路管线等重要部件以及机油、汽油和润滑油使用情况。
行驶过程中驾驶员要注意车辆的异常情况，发现异常，安全停车。
每月驾驶员检查车辆的消防设备，每台车配备干粉灭火器一台。
3、定期保养、维修。
驾驶员按照保养规定定期对车辆进行保养。
车辆需要保养前一个星期，驾驶员要告知综合部管理人员，得到公司领导批准后对车辆进行保养。
车辆保养和维修要到指定的维修站进行，驾驶员不得自行选择维修站。
行驶过程中发现故障，驾驶员要及时检查，判断故障的'严重程度以及对安全行驶的影响，积极主动排除。
如果无法处理的故障，驾驶员及时向领导请示，征得领导同意后按照就近原则到附近修理厂维修，并对故障产生的原因和防范措施进行汇报。
发生修理后必须将更换部件交由公司验审，不得私自处理。
4、年检
综合管理部派专人对公司车辆进行年检。
七、车辆罚款管理
1、车辆违章罚款
驾驶员应熟知交通法规和交通标示，不能违章行车，若违章，罚款由驾驶员自行承担。
驾驶员熟知车辆停车相关规定，不得把车辆停放在不允许停放车辆的位置，否则后果自己承担。
以上违章罚款若找不到具体责任人，则由综合管理部主管和相关责任人处理。
八、驾驶员管理（安全、方便快捷和保密）
1、仪容仪表
驾驶员着装整洁大方，语言文明，举止得体。
驾驶员出车过程中不吸烟、不喝酒，不开情绪车；行驶中严禁拨打接听移动电话和浏览手机内容。
2、安全管理
驾驶车辆时必须遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车。
驾驶员要熟知路况，方便快捷到达目的地。
驾驶员安全行车，爱护公司财产，保障人车安全。
驾驶员本着“节约”的原则驾驶车辆，长期停车等人过程中，车辆要熄火。
驾驶员陪同财务人员出车时有保护财务人员的义务，特别是携带现金时，驾驶员不离其左右，起到安全保障作用。
3、保密管理
严格遵守保密制度，不该说的不说，不该问的不问，不传播乘车人之间谈话内容。
不准在私人交往和通信中泄露公司秘密，不准在公共场所谈论公司秘密，公司领导专职司机还须保守知悉的领导私人信息。
4、其他事项
综合管理部定期组织司机学习，学习车辆性能、安全驾驶以及车辆保养方面的知识。
驾驶员要保持车内外卫生，保证每周洗车2-3次；大雨过后要对车辆及时清洗。
驾驶员在车辆使用方面有监督的义务，严禁公车私用。
给车辆加油的制度 3
一、适用范围
本制度适用公司所属公用车辆。
二、使用管理
1、管理部门：由公司办公室负责公司所属公用车辆的日常管理。
2、管理职责：负责日常公用车辆的使用审批、安排调配、油卡管理、保养维修等。
3、申请用车须知：员工因公外出，可申请用车，各部门负责人须严格审批。
4、用车审批：
（1）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员→界首范围内办公室调配派车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室。
（2）使用部门负责人根据工作需要安排办事人员填报《用车申请单》→离开界首地区由公司总经理审批→实施用车→用车完毕后确保车辆完好并归还给办公室→办公室核实公差公里数和用油情况，并登记备案。
5、司机职责：原则上司机由办公室统一协调管理，公司无司机时，由用车部门自行协调解决驾车司机，严格按照用车管理程序使用车辆，严格遵守道路交通法规，违章罚款自行承担40%，发生事故按扣除保险后公司损失金额和驾驶员所负责任比例进行处罚：
①负全责罚60%，
②负主责罚40%，
③负同等责任罚30%，
④负次责10%。
⑤无责免于处罚，不得擅自外借和私自使用车辆，保证车辆性能良好，整洁卫生，按照公司规定的地点停放。
三、保险保养维修
1、由办公室确定公用车辆的保险和定点维修保养单位，按照择优、可靠、经济的要求选择保险单位，定点维修保养原则上在规定的4S店进行。
2、按照以下程序进行车辆保养维修：
车辆保养维修填写《车辆保养维修申请单》→总经理查验审批→凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）借款→进行定点保养维修→根据财务审批程序进行财务审核结算。四、油料管理
1、公用车辆的用油由办公室按照每月实际行驶公里数做好车辆用油的摸底调研工作，实行一车一卡的`形式进行车辆用油管理。
2、由财务部根据办公室提供的基数负责油卡充值，由办公室负责油卡使用管理，详细统计每车每卡每月用油情况，分别登记造册，每月与财务部门进行油量和油费核对工作。
3、油卡由指定的驾驶人员随身保管，防止丢失和损坏，原则上不得使用现金加油，确实需要现金加油的，需报办公室审批，按照财务审批程序进行核报。
4、油卡充值按以下程序进行：
由驾驶人员提出充值申请→办公室查验核实并登记提报总经理审批→交财务部门执行充值→财务部每月汇总与办公室核对→按财务审批程序申请核报。
五、用油补贴
1、补贴对象：经公司办公室确认总经理同意，自带车辆办理公事的相关员。
2、补贴发放：由个人每月25号-30号用加油发票报办公室备案总经理审批后，按财务核报程序领取当月用油补贴（未经办公室备案的，不予报销）。
3、享受补贴的自带车辆人员应严格遵守道路交通法规，保证行驶安全，公司只发放用油补助，其他一切与车辆有关的责任和产生的费用由本人自行负责。
本规定自20xx年8月1日正式实施，由公司办公室负责解释。
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第一条：公司机关所属的各种机动车辆用油，均实行定点加油。
第二条：公司行政部依据布局合理确定定点加油站，同时负责加油票据的发放及相关手续、结算和监督检查。
第三条：加油车辆以部门为单位，按照一车一本，专本专用，凭本对号加油，不得转让。行政部对每辆车的用油情况实行台帐管理。每月月终根据加油站反馈的加油票据及时登记每辆车的用油情况。对于用油异常者，行政部要对车辆的使用情况进行调查。
第四条：用车人凭加油本在指定加油站加油，根据实际加油数量由加油站加油员据实填写发票，并如实填写加油记录，发票上要注明车牌号、加油日期、已行驶公里数、加油工和加油人签字。
第五条：因公外出在市区以外加油，由派车人签字后据实报销。
第六条：加油人(用车人)因违反规定发现在票据上冒充加工签字造假者，一次给予200元的罚款，并给予警告处分。
第七条：用油单位与定点加油站的'财务结算，采用银行转帐方式，严禁现金结算。
第八条：定点加油站要按月将各单位车辆用油情况报送公司行政部车辆主管处。
第九条：本办法由行政部负责解释。
第十条：本办法自下文之日起执行。
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一、目的
为了加强和规范公司管理，减少用车费用和降低公司成本，本着安全、节俭、有序、高效的原则，更好地为公司服务，提高工作效率，特拟定此制度。
二、适用范围
本制度所指车辆均指公司的业务办公用车。
三、权责单位
1、公司车辆由办公室调度，主管人员管理。出差及业务用车应向主管人员登记申请，填写用车申请表，领取钥匙，出襄樊市需由总经理批准。
2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由主管人员负责管理。
四、用车管理
1、员工外出办事，三公里以内，应首先选择公交车为主要交通工具（经理以上人员及财务部支取大额现金用车除外）。其他贴合条件的用车，一律登记、记录、申请。
2、主管人员依重要性顺序派车，不按规定办理申请者，不得派车。如公司车辆一时调配不开，到主管人员登记申请批准后方可打车外出。在发票上要注明始点和终点及所办事宜否则不予报销。
3、员工因私借用公车，需经办公室同意，并经总经理签署派车单后，主管人员方可派发车钥匙。交还公车前必须坚持车辆整洁、外观无损伤、车况正常，并按行驶里程计收油费。
4、节假日或业余时间车辆的使用应呈请主管人员负责人核准后方可调派。
五、车辆维修保养管理
1、车辆实行节假日及夜间归位管理，下班后必须按公司指定的'存车地点存放，任何车辆不准随意更换存车地点，如遇特殊情景必须提前通报主管人员并请示主管领导批准。
2、车辆日作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。
3、公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情景特殊，经主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
4、车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得主管批准。
5、如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或职责人予以负担。
6、在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情景，由车辆驾驶员及其直接职责人承担一切后果。
7、私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情景，另行确定职责。
8、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守先报告再处理原则。
9、发生职责事故造成经济损失时，按实际损失，职责者应赔偿。
a.一般事故（经济损失在1000元以下者）:按经济损失的50%处罚；
b.严重事故（经济损失在1000~5000元者）:按经济损失的40%处罚；
c.重大事故（经济损失在5000~10000元以上者）:按经济损失的20%处罚；
d.特大事故（经济损失在10000元以上者）:按经济损失的10%处罚。
10、因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按条执行。
11、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按条执行。
12、公司领导自行出车，出现职责事故，按本制度规定处理。
13、公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
14、凭车辆使用申请审批表出车，未经主管批准，不得用公车办私事。
15、工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
16、公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
17、驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
18、对用车者服务
a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b.维护公司的良好形象；
c.司机应在乘车人（特别是公司客人和干部）上下车时，主动打招呼，开关车门；
d.当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e.当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f.乘车人带大件物品时，司机应予以帮忙。
19、离车注意
a.司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b.车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
20、出发前后工作
a.清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b.行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c.司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d.随车运送物品时，收车后需向管理职责者报告。
21、个人形象
a.司机要坚持良好的个人形象，坚持服装的整洁卫生；
b.注意头发、手足的清洁；
c.注意个人言行；
d.在驾驶过程中，努力坚持正确的姿势。
22、因公外出晚间23时以后回到公司的车辆及员工，可根据情景凭票报销一趟回到住所出租车费。
23、司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及资料。
24、属公司所有的其它各种车辆（包括货车、叉车、拖拉机等）参照本管理制度的有关条款执行。
25、未尽事宜按《xxx道路交通法》和相关法律法规执行。
26、本制度经人事主管人员起草，经总经理核定、批准后施行，人事主管人员对其负有解释权。
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为规范公务用车管理，节约公务用车费用，提高车辆使用效率，根据上级有关要求，制定本制度。
一、办事处所有公务用车车辆加油卡由办事处财务负责统一充值管理，严禁公卡私用。
二、驾驶员需加油时到办事处财务领取加油卡，加油完毕交回（长途行驶可携带）。
三、加油卡每次充值不得超过3000元。驾驶员应每次在加油小票上签字并注明车辆行驶里程数，每月末报财会核对。
四、财会人员应每月核对加油情况，准确、详细记好加油总账及单车明细账，根据各车行驶里程与加油数量等情况分析、计算出各车实际油耗等有关数据，作为如何高效使用车辆、经费控制、制度制定依据。
五、本制度自20xx年1月1日起执行。
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为了进一步加强油罐车辆管理，保证公司能够安全有序生产和相关人员的人身安全，促使油罐车正常运行，树立“安全第一，预防为主”的安全管理思想，本着节约成本，降低费用，规范管理的原则。现根据国家及行业管理部门的法律、法规，并结合公司实际，制定本管理办法。
第一条、油罐车司机除遵守油罐车司机除遵守公司相关安全生产管理制度外，还必须遵守本规定。
第二条、驾驶员及行驶规定驾驶员及行驶规定。
1.油罐车司机必须具备以下条件:b证及b证以上驾驶证，并有危险品行业从业资格证和健康证明;
2.驾驶员是车辆安全的直接责任人，公司办公室对车辆安全运行负监管责任，应按照公司规章制度严格管理危货车辆。
3.驾驶员必须严格遵守交通法规，出车时必须携带有效的驾驶证、资格证、押运证等证件。车辆证件必须齐全有效。
4.驾驶员应严格遵守劳动纪律，服从安排，积极配合工作，认真完成各项工作任务。严禁违章驾驶、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车，树立良好的安全意识，养成良好的驾驶习惯，不野蛮行车，不开英雄车，因个人行为违章受到管理部门处罚的，后果自行负责。
5.出车前必须做好安全检查，检查接地线、灭火器、机械部件等是否正常。驾驶员要认真负责所驾驶车辆的安全运输和保养。车辆配置的各种消防设施及器材应放在便利和显眼的固定位置，不准随便向他人转借，并且要经常检查，保证消防设施及器材处于良好状态。
6.驾驶员执行运输任务前，公司办公室开具派车单，承运表随车携带一趟一填(接卸人必须签字)。当日安排的运输任务因特殊原因完不成的，应及时报告办公室，由办公室另行安排，以保证景区观光车不断油，若不及时报告，造成任何后果由驾驶员承担。
7.严禁将车辆交他人驾驶，未经批准，严禁车辆在外过夜，严禁无关人员搭车，不得在驾驶中吸烟，发现以上违规行为的.将按规定给予相应处罚
8.油罐车辆在高速公路行驶速度应保持安全车速80公里/小时以内，国道行驶速度应保持安全车速60公里/小时以内，转弯时车速应低于30公里/小时，下陡坡及慢长坡不得空挡滑行。遇有雨、雪路况时，车速必须控制在30公里/小时以内。严禁车辆在公路上强行超车、飙车、占道逆行等，临时停车或遇有故障时，在高速公路应将车停在停车带，车后150米处应设立明显警示标志;在一般国道应靠右停放，车后150米处应设立明显警示标志。
9.驾驶员应根据道路交通状况，运输途中应尽量避免紧急制动，转弯时车辆应提前减速。通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高、限速。运输过程中，遇有天气、道路路面状况发生变化，应及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的地点停车。若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危险品剧烈震荡等，确保运输安全。
10.驾驶员必须遵守公司的考勤制度，不早退，不迟到，安全行车无责任事故。
11.在对观光车实施加油过程中工作人员和其他无关人员不得抽烟、打接电话和做出其他威胁安全的行为。
第三条、车辆维修规定
1.车辆维修必须在指定的维修厂进行修理。未经批准，擅自在其他地方修理的，修理费自理。
2.对车辆进行维修时，必须选择具备有危货维修资质的企业对车辆进行修理。对需要动电、气、氧焊修理的车辆进行修焊前要做好清洗准备工作。罐体进行蒸汽吹扫时间不少于12小时。清洗完毕的车辆必须进行焊前检查，是否达到修焊的条件。切断车辆电源打开罐盖，并使用换气装置对罐体内挥发的油气进行排除，时间不少于2个小时，修理过程中不得中断排放。认真检查车辆周围有无危险隐患。(有无闲杂人员、有无危险明火、上空有无高压线路等)对车辆罐体进行修焊过程中，必须有安检人员或监修人员在场监护。私自对车辆其它部位进行电、气、氧焊修理，由此造成的损失后果自负。
3.凡需要维修的车辆，由驾驶员提出维修申请，填写报修单，注明修理项目，报经办公室，并得到公司领导审批后，方可进行维修。维修项目，一次填清，原则上不允许增加维修项目或增加维修费用。送修理厂维修车辆，驾驶员应自始至终参与督促检查，认真负责，确保修车质量。车辆小修由驾驶员负责，但事前须报公司办公室同意后，方能停车修理。
第四条、油罐车驾驶员岗位职责
1.负责景区油品的配送工作，认真查验装载情况，服从调度指挥，按时完成任务;
2.严格遵守交通法规，确保行车安全;
3.负责车辆、灭火器材及各种证件的使用和保管，认真做好车辆的日常维修，保持车辆、发动机整洁卫生，发现问题及时报修;
4.负责行车过程中的消防安全工作，加强安全防范意识，熟练使用各种灭火器材;
5.搞好团结协作，互帮互学，热爱集体;
6.完成领导交办的其他任务;
第五条、油罐车驾驶员管理制度
1.油罐车驾驶员必须遵守公司的各项安全规章制度，服从公司相关人员的管理;
2.油罐车在出发前往景区进行加油时，司机应主动登记，并认真详细填写相关内容;
3.发车前必须接受公司管理人员对车辆的安全检查(包括有无危险品运输牌照、静电接地链，有无灭火器、星火熄灭器等)，未经同意车辆不得私自发出;
4.油罐车在使用工程中严禁操作人员穿带铁钉的鞋及易产生静电的服装，并禁止吸烟和使用手机以及携带火种，也不得携带易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品进行操作;
5.车辆加油过程中禁止鸣笛，播放收、录音机;
6.严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具等;
7.在夜晚装车时，油罐车前后灯应关闭，严禁使用非防爆电筒;
8.车辆停靠时严禁堵塞景区或公司消防通道;
9.在加油过程中，驾驶员不能离开现场，防止漏油、冒罐等情况发生;
第六条、油罐车罐装规定
1.油罐车所必须在所规定的加油站定点加油，各油罐车司机在开展工作需加油时，必需填表(油罐车加油管控表)申请后由公司领导或车辆管理员签字生效方可加油。
2.油罐车驾驶员根据申请表上所批加油数量加油。不得多加，少加，或者更改单据数量。
3. (油罐车加油管控表)一式两份办公室及油罐车驾驶员各持一份。
第七条、车辆管理
1.驾驶员必须做好油罐车的日常保养，并定期检查油罐车的使用情况，以确保行车安全，提高油罐车使用效率。
2.油罐车发生设施设备或油料被盗或丢失，损失全部由驾驶员承担。
3.因驾驶不慎，人为造成车辆损坏的由驾驶员承担全部经济责任，并酌情追究其他相关责任。
第八条、油罐车车载监控设备管理
1.公司油罐车管理工作人员对车载终端设备使用操作进行检查、监督、维护、管理。
2.车辆驾驶员对车载终端设备要爱护，不得私自动用车载终端设备，若驾驶员私自动用设备发生的设备损坏，一切费用由驾驶员自行承担，并按规定给予相应处罚。
3.驾驶员故意损坏车载终端和有意遮挡、堵粘、断电造成设备不能正常运行，除承担设备购置、维护、安装费用外，按规定给予相应的处罚。
4.车载报警装置除紧急求救外，不得随意启动。
5.驾驶员应注意观察行驶路段、道路、气候等异常情况，必要时将信息反馈给公司。
第九条、处罚条例
1.故意损坏车载终端设备或故意断电或者故意遮挡、扭转摄像头或天线，造成无法实施监控作业和正常监控的按公司《惩戒制度》惩罚，情节严重的将追究其他责任。
2.违反交通管理规定，受到交通处罚的，司机个人除承担违规处罚意外，还要按照公司《惩戒制度》接受公司相应处罚，一年内，第二次违反交通法规给予警告处分，并在第一次的基础上加倍处罚;一年内，第三次违反交通法规予以待岗处理处理，并在第二次的基础上加倍处罚;一年内多次(三次以上)违反交通法规的公司将实行开除处理。
3.车载终端发出超速报警后据不采取措施的处罚___元。
4.不按规定线路或随意改变路线行驶的处罚___元。
5.在确定的交通事故黑点、危险路段或者严格限速路段超速行驶的处罚___元。
6.驾驶员在执行运输任务时，严禁私自带人(安排的工作人员除外)，私带他人的处罚___元。
7.私自将车辆交他人驾驶的处罚___元。
8.对多次违反处罚条例的，根据公司《惩戒制度》惩戒金额进行加倍处罚。具体扣惩金额计算方式如下所示:
第一次扣惩金额=扣惩金额×2
第二次扣惩金额=扣惩金额×2
第三次扣惩金额=扣惩金额×2
第四次扣惩金额=扣惩金额×2
第五次、第六次……以此类推上不封顶
此规定自下发之日起正式执行。
给车辆加油的制度 8
为进一步方便公司车辆加油和加强油料管理，公司从即日起实行一车一卡加油管理制度。现将相关要求通知如下:
一、油卡与车牌号码绑定，油卡密码为油卡卡号的后四位。
二、车辆加油时间为周一至周五，加油地点为市内任一中石化网点。
三、车辆加油需提前一天向行政部申请调拨资金，调拨的资金数量视车辆型号、车辆剩余油量及卡内余额而定。
四、司机加油前需将油卡拿到中石化任意网点的柜台办理油卡“圈存”(“圈存”是指将网络上已分配好的资金调整至油卡上)。
五、司机加油时需由中石化的.员工协助输入员工密码，中石化员工核对车牌号无误后输入员工密码即可加油。
六、行政部将通过中石化网络和加油卡主卡权限，核查每张油卡的加油次数、每次加油金额及卡上余额，并通过卡上余额随时调整每次调拨资金的数额。
七、行政部将通过中石化网络随时核查整理每辆车的各项加油数据并存档备查。
八、各位司机要加强自律意识，绝对杜绝为他车加油或其它违规用油现象。公司核查发现后将严肃处理。
行政部
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为认真执行上级的财务报销规定，合理使用经费，特制定以下报销制度：
一、各科室的包干经费支出贯彻“一支笔”审批原则，由分管领导批准报销，借款或一次报销达5000元以上者，须经校长审批签字后，方可报销。
二、会计人员必须按照国家统一的会计制度的规定，对原始凭证进行审核，对不真实、不合法的原始凭证有权不予接受，并向单位负责人报告，对记载不准确，不完整的原始凭证予以退回，并按国家统一的会计制度的规定更正、补充。
三、报销的原始凭证，必须真实可靠内容完整，金额清楚，大小写相符，并注明用途，经办人，否则会计人员有权拒报。
四、报销、借款单据经会计人员审核后，出纳员方可付款。收回借款时，应当另开收据，不得退回原借款单。
五、个人一律不得私自借用公款，否则要追究会计及出纳人员的责任，情节严重的`，将依法追究责任。
六、因公需要借款的，必须填开借款凭据，注明用途，差旅费借款后在回校后一周内必须报帐，购物的应在借款后30日内报帐，否则从本人工资中扣回。
七、科室领导应严格控制支出计划，各项目金额应在计划内使用，对各项物资、办公用品、各种纪念品、奖品的购买，由总务仓库办理入库后才能报销。
八、凡学校职工出差，不报出租车费，住宿费按实际住宿票所开天数在限额内报销，无填制住宿天数的按一天计算，超出部分自理，各种标准参照豫财行[1996]第2号文件。
九、各科室不得私设小金库，乱收费，收入及时上缴财务，支出凭据报销，不得坐支现金。
十、招待费必须经办公室办理，校长审批后方可报销。
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目的
严格管控公司加油卡使用，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为公司车辆消耗核算提供依据。
管理部门与监督人
加油卡由经理助理统一管理，并由办公室人员对加油数据统计，各驾驶员对使用记录数据负责;财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。
加油卡分配和充值:
1) 公司车辆加油指定地点为福州市中国石化森美所属加油站。
2) 中石化加油卡分主卡和副卡，主卡由经理助理负责统一管理，副卡由车辆驾驶员负责专门保管，实行一人一车一卡一密码制度，驾驶员不得将副卡密码告知他人。
3) 每辆车配置专用副卡一张，仅限本车加油使用，不得转用或私用。
4) 副卡采取限额限次的管理办法，即限制金额限制加油次数，具体参数参照附表。副卡充值根据预先设定的金额和频率，由主卡负责人向财务部申报批准后自主操作。
5) 加油卡余额不足但车辆必须加油时，驾驶员可以向主卡负责人提出临时充值，但主卡负责人可以拒绝非工作时间(7:00-20:00)的.申请。
加油流程:
1) 驾驶员出车前检查车辆的油量，根据路线自行安排加油地点和加油时间，确保车辆正常行驶。
2) 车辆加油须用专用的副卡进行刷卡计费。
3) 加油卡加油完毕，设备自主打印加油小票，驾驶员必须索要小票，并在小票上记录加油时车辆行驶公里数。因加油站系统故障无法打印小票时，当日须向经理助理说明，由驾驶员做好加油金额、加油量和公里数的记录。
4) 驾驶员必须遵守:不准无卡加油，不准异车号加油，不准加不相符的油品，不准
带其他容器加油。
5) 当天加油当天将加油小票交到办公室，在小票上写明加油车号，并由驾驶员签字确认。
核准:
1) 每月由办公室汇总加油情况，做出分析报表，按照公司车辆管理制度，对驾驶员进行油耗考核。
2) 同时办公室每月将加油小票汇总，并与加油卡网上使用记录进行核对;如出现核对不一致时，要查询当日车辆使用记录，落实当日驾驶员进行当面核准。
3) 如经查实因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致，第一次予以警告，第二次加油费由本人承担。
4) 如经查证因驾驶员加油卡私用或非指定车号加油，加油费用2倍罚款，并警告处理。
特殊情况:
1) 因疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明交由经理助理签字确认，驾驶员做好加油记录。
2) 驾驶员发现副卡丢失时，应立即通知主卡负责人并电话挂失。因副卡丢失造成的补办工本费由驾驶员承担;如因挂失不及时或密码未妥善保管造成的卡内金额盗刷，全部损失同时由驾驶员承担。
3) 因特殊情况须现金加油时，必须提前申请经主卡负责人同意后方可加油。未经过授权的现金加油费用由驾驶员自行负担。
本制度自xx年11月10日起生效实施。
给车辆加油的制度 11
1、区机关统管车辆必须到指定的加油站凭票加油，在其它加油站加油者，费用自理。
2、加油站必须按照财政部门提供的车号及油票编号，对车对号加油。
3、油票实行专车专号，不准互相转借，当月有效，过期作废。
4、财政部门将不定期对加油站进行抽查，若发现不按车对号加油，在油款结算中，对所加油款不予结算，并处以％的扣罚。
5、加油站要确保油的质量和数量，财政部门有监督油品及投诉的权利。
6、财政部门按照双方达成的.协议按时结算油款，遇特殊情况不能及时结清时，双方另行协商。
7、双方必须严格遵守本管理制度，若发现问题，财政部门有权停止结算油款，直至转移加油站。
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1、对原始单据的一般要求：
(1)发票必须是发票联和报销联，用复写纸复写或计算机打印，不得用圆珠笔或铅笔填写，存根联、发货联、记账联不能作报销单据。
(2)内容要齐全，抬头、日期、品名、单价、数量、金额等项目要填写齐全，字迹要清楚，金额要准确，大、小写要一致，严禁涂改。
(3)印章要齐全，须有收款单位公章(或收款专用章)及收款人签字(章)；事业单位的收据，要有财务专章；企业和个体户须是税务部门统一印制的收据。
(4)从外单位取得的原始单据(车、船、飞机票等)，因保管不善而被盗或遗失，后果自负。
2、对各项支出报销的审签，实行统一管理，由校长签字后，财务科方可付款。
3、差旅费报销单，须用蓝(黑)墨水笔填写。数人一起出差使用一张差旅费报销单时，要将每个人的姓名都填上，内容填写要齐全，要有结算人、负责人的签章。
4、由联校按计划统一购买仪器、设备、材料等各种物品，各使用科室不得自行购买。在特殊情况下必须自己购买时，须经校领导批准，验收入库。
5、临时工的工资，由会计填制临时工工资花名册，由领酬人、经手人、校领导签章。
6、中心校和村校各部门的经费支出严格按《清平联校财务管理制度》中计划管理的要求，实行计划用款。对于一次业务、一张票面金额超过200元的用款，事先必须向联校校长申请。对用款不事先申请的单位或个人，财务处不得安排该部门的`用款计划。
7、学校财务报销实行“一支笔”审批制度。教学、教辅、后勤部门的经费支出，须经校长审批；对计划外支出，除履行审批手续外，还须事先向校长室申报同意并备案。
8、各部门科室要严格控制差旅费和会务费支出，对差旅费的报销，严格按《市级机关、事业单位工作人员差旅费开支规定》执行。无特殊原因的超标准支出，由出差人员自理。
9、中心校和村校各部门要严格控制业务招待费支出。对非安排不可的业务招待，中心校校长向联校请示同意后安排，实行先申请后招待制度。否则，招待费自理。
10、为加强资金管理，及时收回借款，借款人应在业务发生后10日内到财务处办理报销还款手续，有关财务人员应严格坚持“前帐不清，后帐不借”的原则。
11、各种票据是财务报销的凭据，下列票据财务处原则上不予报销：
（1）审批手续不全的票据。
（2）内容填写不全、字体无法辨认或有明显涂改迹象的票据
12、外出业务培训人员每人每天补助10元；公务出差每趟10元（车票）；三人以上出差由联校派车。
13、各中心校每月所发生的业务，要在每月的20号－21号到联校报账，过期不再办理。
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为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理
(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理
(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的.故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
(一)车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科(综合协调部)安排;办(公司)领导用车相对固定，办(公司)领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办(公司)报到，由秘书科(综合协调部)统一安排使用。
(二)没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办(公司)门前停车场;下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
(三)司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查;车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
(四)车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科(综合协调部)安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
(五)司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科(部)统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科(综合协调部)要将每星期的用车登记情况报单位领导。
给车辆加油的制度 14
第一章总则
第一条
为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。
第二条公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。
第三条公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。
第二章车辆的使用
第四条
公司各部门因公需要用车的，应事前向行政部申请派车并填写《派车申请单》，注明派车事由、用车时间、乘车人数、出车地点等信息，经车队负责人签字批准后（部分车辆须由董事长签字批准），依据业务的重要性顺序派车，不按规定申请者，车队负责人有权拒绝派车。
第五条
车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的，亦须电话报请车队负责人同意，并在回公司交车时补签《派车申请单》，交行政部存档。
第六条
车队负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，合理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后市内的原则。
第七条
车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。第八条
驾驶人员在出车前，应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期驾驶人员负责。
第九条
每辆车须设置《车辆行驶记录表》，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，每次出车信息由驾驶人员填写，乘车人签字确认；行政部不定期检查，如发现里程表和行驶记录不符的，按超出的公里数扣罚当事驾驶人耗油款。
第十条
车辆使用人在办理公务事宜时，应严格按照派车单中所规定的时间及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回的，应提前致电行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
第十一条
车辆使用人不得向驾驶人员提出违反公司车辆管理规定的`要求，否则驾驶人员有权拒绝；
第十二条
原则上公司车辆是只能用于公司业务工作的，未经董事长批准不得擅自私用，经董事长特批后方可做为他用。
第十三条
凡公司员工及其直系家属需借用公司车辆私人使用时，须由员工本人提出申请，并在《派车申请单》上注明“xx私用”，车队负责人签字并报董事长批准后方可予以安排出车，并在车辆使用完毕后根据实际耗油量向使用人收取所耗费的燃油费用。
第十四条
因私人事物借用公车时，如发生意外事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部损失由使用人个人承担。第十五条任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶，由此给公司所造成的一切损失及相关责任由经手借出车辆责任人及无证驾驶人承担，公司将不承担任何责任，情节严重的将对当事人予以辞退处理。
第三章车辆的停放
第十六条
公司所有车辆钥匙由行政部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙和行驶证交至行政部；车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙和行驶证。
第十七条
未出车时，车辆应停放于指定停车场内，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第十八条
无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车场，未经董事长同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。
第四章费用管理
第十九条
公司行政部负责对公务车辆的管理费用进行监督、控制，财务部辅助配合监控。各部门、分公司、子公司及私人使用公司车辆需按正常程序进行审批，所产生的过路费、停车费由各部门、分公司、子公司、私人全额承担，并按相应车辆油耗比例及行驶公里数承担燃油费及车辆磨损费。
第二十条
燃油费用管理：
（一）公司所有车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执按月交财务部，财务部须每月对公司所有车辆的行驶公里数及用油量进行核查。
（二）车辆办理加油卡后，驾驶人员须在出车前到行政部登记领取加油卡加油，如遇到特殊情况或长途行车需现金加油的，应上报车队负责人及行政部批准，并开具正规发票回公司报销。
（三）驾驶人员领取加油卡外出丢失的，应自行承担再次办卡的费用；卡内资金因丢失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。
第二十一条
维修保养费用管理：
（一）各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。
（二）公司车辆的一般性保养工作，由驾驶人员视车辆情况报车队负责人统筹安排。
（三）车辆修理应事先填写《车辆维修申请单》，经车队负责人审核，报董事长批准后，方可送修。
（四）车辆须在指定厂家维修，维修时司机应在现场监督，以保证维修质量、缩短维修时间；如出现增修项目，应及时汇报，维修后按维修申请审核无误后方可在价格单上签字确认，若发现弄虚作假，严加处罚。
（五）车辆损坏的零部件可自行修复的，由车队负责人统一采购并予以换修，以降低修车费用。
（六）车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修；无法行驶时应先向董事长请示，根据实际情况送修，未经请示的修理费用，公司不予报销。
（七）如因驾驶人员操作不当出现故障者，其维修费用视情节轻重，决定驾驶人负担比例。
第二十二条
其他费用管理：
（一）车辆行驶每年所需缴纳的通行税费、年检费、维修费同车队负责人审核后，按公司报销制度执行报销。
（二）车辆出省外出公干所发生的一切费用（油费、路桥费、停车费等），必须先经车队负责人连同《用车申请单》、《车辆行驶记录表》进行审核后，按公司报销制度执行报销；费用与实际情况不符、无法做出合理有效说明的费用，均由驾驶人员自行承担，公司不予报销。
（三）在出车中由于驾驶人员管理不当所造成停车卡、行驶证丢失或车内物品丢失的，一切损失费用均由驾驶人员自行承担。
第五章事故处理
第二十三条一旦出现意外事故时，驾驶人员应迅速做出应急处理，并向行政部报告。
第二十四条
凡因违章、特别是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的，一切费用由驾驶人员自行负担，不准报销；因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由驾驶人员自行负责。
第二十五条
车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，行政部协助处理，并即刻通知保险公司办理赔偿手续。
第二十六条
因公务用车发生事故后由xxx门认定责任，扣除保险理赔后的其他费用，由驾驶人员和公司共同承担，承担比例如下：
（一）我方车辆负全责时，驾驶人员承担60%的费用；
（二）我方车辆负主要责任时，驾驶人员承担40%的费用；
（三）双方车辆负同等责任时，驾驶人员承担20%的费用；
（四）我方车辆负次要责任时，驾驶人员承担10%的费用。
（五）我方车辆无责任时，驾驶人员无须承担任何费用。
第二十七条
凡发生意外事故的，除经济处罚外还要以公司的净损失（扣除保险理赔外）金额进行行政处罚，具体如下：
（一）一次事故净损失大于30000元时，视为重大事故，驾驶人员停职停薪或调离岗位；
（二）一次事故净损失5000—30000元时，视为大事故，对驾驶人员罚款100元并在公司大会上作出检讨；
（三）一次事故净损失在5000元以下时，为小事故，驾驶人员在公司大会上检讨。
（四）发生连续两次及以上大事故，或连续三次及以上小事故，将视为重大事故作出处理。
第六章驾驶人员守则
第二十八条
所有车辆驾驶人员必须遵守《xxx道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，熟悉各项交通法规，服从交通民警的指挥和检查，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。
第二十九条
驾驶人员必须具有驾照并随身携带，出车时一定要保证证件齐全；严禁将车辆交无证人员驾驶。
第三十条
驾驶人员要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）；驾驶人员平日应注意休息，不准疲劳驾驶，严禁酒后驾车。
第三十一条
驾驶人员必须随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程度要准确掌握并及时汇报，对油、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如有异常应及时更换零部件、加注机油等，保证车辆的正常运行。
第三十二条驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第三十三条车内严禁吸烟，如有乘客需吸烟的，驾驶员应予以劝阻；第三十四条
所有驾驶人员应严格执行考勤制度，按正常上下班时间待命出车，若临时有事离开必须向办公室主任请假，不能出勤时也应提前填写《请假申请单》，按程序办理；若驾驶人员不听从安排、耽误公事，情节严重者给予开除处理。
第三十五条驾驶人员及副驾驶位置上人员在高速上行车时应系好安全带。
第三十六条
驾驶人员应爱岗敬业、端正驾驶作风、遵循职业道德：
（一）做到礼貌用语，不得私自散布谣言、打听消息、攻击他人长短、宣泄私愤。
（二）不得打探领导行程安排或泄露行程，不得散布车上人员交谈的内容。
（三）对所接待客户提出的问题，涉及到公司业务核心机密或公司领导私人信息的，应予以回避。
第三十七条
未经乘车人员同意，驾驶人员不得擅自打开音响和空调系统；空调使用应在当天气温值于28度以上或10度以下方可开启。
第三十八条
夜间、大风、雨雾冰雪天气情况下出车的，驾驶人员应检查好车辆各部分机件和油、水、电路等车况，发现问题及时处理，严禁在车况不佳的情况下出车；途中应严格控制车速，密切注意信号变更及交警管制措施。第三十九条
驾驶人员执行外派任务时临时发生身体不适的，应将车辆平稳停在安全区域内，并立即通知行政部，妥善安排后续工作后，立即就近诊疗。
第四十条
驾驶员执行出省外派任务时，单程距离超过100公里的，应在途中合理进行短暂休息，并检查车况；单程距离超过200公里的，应每间隔1小时进行合理休息并检查车况，严禁持续疲劳驾车。
第七章相关奖惩
第四十一条
公司为所有专职司机设立安全无事故奖：
（一）安全无事故需满足三个条件：没有出现保险理赔；公司没有出资赔付；即便出险，但事故无责任。
（二）安全行车无事故连续累计满一年的，奖励1200元；第二年连续全年无事故的，奖金再加200元；以此类推，连续累计无事故则每年加200元。
（三）期间若专职司机驾车出现意外事故，则累计全部归零，重新开始计算。
第四十二条
公司驾驶人有以下情况者，一经核实，公司将给予处罚：
（一）未经批准出车者，处罚100元。
（二）未经批准将车交由他人驾驶者，处罚100元。
（三）酒后驾车但未发生事故者，处罚200元。
（四）未经批准将车停放规定点之外者，处罚50元。
第四十三条
驾驶人出车过程中所造成的违章行为受到交警部门处罚的，公司将按以下比例对驾驶人进行处罚：
（一）因公务用车的情况下：
1、闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的80%，其余部分由公司承担；
2、违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的50%，其余部分由公司承担；
3、驾驶人首次到外地城市发生除闯红灯以外的违章行为的，可以免于处罚；
（二）因私人事务或外单位人员用车的情况下：
1、闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的80%，其余部分由用车人承担；
2、违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的50%，其余部分由用车人承担；
3、驾驶人首次到外地城市发生除闯红为以外的违章行为的，可以免于处罚，所有罚款费用由用车人承担。
第八章附则
第四十四条本制度的解释权归公司所有，对于公司以外人员用车的，尽可能的将本制度提前告知对方。
第四十五条
本制度未尽事宜，可根据实际情况进行修改。
第四十六条本制度自20xx年7月1日起执行。
给车辆加油的制度 15
一、目的
为严格管控单位加油卡使用流程，明确权限人、负责人，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为单位车辆消耗核算提供依据。
二、管理部门与负责人
加油卡由财务室负责充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准，加油卡由单位指定专人管理，负责加油卡的保管、及加油卡使用登记表，驾驶员对使用记录数据负责。
三、使用流程
1、ic加油卡为主卡一张及副卡若干张。主卡为管理卡，不能加油，由单位指定人员保管，用于增减副卡的数目、资料变更、充值及查询加油信息等。副卡为加油卡，一车一卡，登记发放，谁领用谁负责。车辆凭相对应的'ic卡到中石化任何供油点均可加油。
2、充值
当加油卡余额不足500元时，由驾驶员提出充值申请，经单位领导批准后由财务室进行充值。
3、车辆加油时驾驶员需在<加油卡使用登记表>中填写日期、加油车辆，并在领用人处签字后才能领取加油卡。
4、加油卡加油完毕后设备自动打印加油小票，驾驶员应及时索要小票。应疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明由单位领导核实、签字，驾驶员并对此次做好加油记录。
5、加油当天驾驶员应将加油卡和小票交到加油卡专人保管处，并补填当天加油金额，同时应填写卡内余额。加油小票必须由驾驶员签字确认。
6、加油卡使用记录采用一卡一表记录方式，充值金额使用完后由会计汇总，按充值流程要求将加油小票附于表后。
四、其他
1、驾驶员出车前应检查车辆的油量，及时补充，确保车辆的返回。
2、加油卡对应车号加油，不得对私家车或朋友车辆私自加油。
3、加油卡若有遗失要立即报主卡管理人员，予以挂失处理，否则使用人自行承担损失责任。
给车辆加油的制度 16
1、总则
为进一步规范燃油消耗管理和燃油领用程序，减少燃油浪费、损耗及流失，制定本制度。
2、适用范围
本制度适用于全公司所属各单位、科部室对燃油申报限额消耗计划、燃油领用和实际消耗情况统计作出相关规定。
3、主管部门
生产运行部、供应部、xx车间。
4、部门职责
4.1生产运行部负责审核燃油月度限额消耗计划申报表、生产用油补加领用计划及IC卡变动申请。
4.2供应部卖力燃油的采购办理。
4.3 xx车间负责油库管理、燃油发放，IC卡信息录入、发放、充值、信息变更及回收，每月通报燃油消耗统计情况等。
5、实施内容
5.1各单位、科部室每月按规定要求和规定时间填报燃油采购计划，经主管公司领导审批后由供应部负责采购。
5.2 IC卡充值及其管理
5.2.1用油单位(科部室)必须按照要求填写月度燃油限额消耗计划表，经单位主管带领和行政带领审核后报生产运行部审核，经公司主管带领审批后作为IC卡充值根据。
5.2.2用油单位(科部室)IC卡若有遗失或损坏，应及时到xx车间办理挂失和补办手续，以避免燃油流失或对生产形成影响。
5.2.3当月IC卡上金额不足需要补充时，用油单位(科部室)应填写增加充值申请并说明情况，生产用油由生产运行部主任审批，其他用油由主管公司领导审批。
5.2.4因生产工艺、产量或使用情况发生变化，需要调整月度充值金额的，用油单位(科部室)应及时提出，生产运行部复核，由主管公司领导批准后交xx车间修改。
5.2.5当持卡人、用油设备(车型)或设备编号(车牌号)等IC卡信息发生变化时，用油单位(科部室)应及时提出，生产运行部复核后交xx车间办理信息变更。
5.3燃油领用
5.3.1全公司各单位(科部室)必须持卡到油库加油，无卡不得加油。
5.3.2各单位应安排专人负责油罐车的加油管理，应认真核对加油车辆(设备)和加油量，不得超出限额用油;xx车间应做好各车辆(设备)用油统计台账，超出限额停止供油。
5.3.2各单位(部室)零星用油由单位行政领导审批，注明用油项目、用途、数量等信息，超出限额的由主管公司领导审批。
5.4用油情况统计与公示
5.4.1用油单位必须保持车辆(设备)里程表(发念头计时表)完好，发现损坏或失准应及时更换或维修，并做好最少止码记录，不得随意调整其读数。
5.4.2用油单位应派专人负责燃油计量和车辆(设备)里程表(发动机计时表)的日常管理工作，每月的28号统一读取里程表(发动机计时表)计数，并统计好车辆(设备)实耗燃油量，于次月5日前做好统计表交生产运行部，要求统计数据真实可靠，严禁弄虚作假，xx车间10日之前把数据在局域网上公示。
5.4.3车辆外出加油应据实统计，并在统计表中如实登记。
5.4.4生产运行部对统计表复核后交xx车间，xx车间应及时安排在局域网上予以公示，并对消耗异常的车辆(设备)采用红色予以标记。
5.4.5各单位、部室应加强行车和油耗的.管理，对用油单耗异常的车辆(设备)应认真分析原因，对车辆(设备)故障及时进行维修，并对违规情况报矿或按照相关规定进行处理。
6、办理流程
6.1生产运行部牵头，供应部、保卫部、xx车间等单位和部门配合做好燃油办理工作。
6.2生产车辆(设备)燃油限额消耗计划由生产运行部审核，xx车间负责变更。
6.3其他超过限额计划的用油、零星用油由主管公司领导批准，xx车间负责变更。
6.4 xx车间每月按照批准的燃油限额消耗计划进行充值，油库加油一概凭卡加油。
7、考核
7.1在燃油领用、管理过程中，出现违纪行为的，进行批评、教育、换岗等政纪处理，造成经济损失的，给予经济处罚，严重违反矿相关规定的，移送司法机关处理。
7.2各单位应如实填写车辆的里程数、设备及发动机工作小时数，如实报告车辆(设备)实耗燃油量，严禁弄虚作假，一经发现，在局域网上进行通报并处罚1000元/台。
8、本制度说明权属生产运行部，修改权属公司。
9、本制度自发布之日起执行。
给车辆加油的制度 17
1、总则
一、为了加强加油站安全生产管理及防范工作，完善安全生产规章制度，保护员工生命安全和企业财产，保障各项工作顺利进行，特制订本制度。
二、本公司以“安全第一、预防为主”为方针，以坚持统一指挥、统一调度、互相协作，先参与后汇报或边参与边汇报，分级分部门负责，局部服从全局，下级服从上级，最大限度减少损失，防止和减轻危害目标，全方位安全管理。
2、安全检查管理制度
一、单位全面安全检查，由站长亲自负责，每月至少一次。
二、当班安全员应对作业现场监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止和向上级反映。
三、加油站主管公司每月和重大节日要对加油站进行安全检查。
(1)检查主要内容包括:安全责任制落实情况、作业现场安全管理、设备技术状况、灭火作战预案以及隐患整改情况等。
(2)安全检查中发现的问题和隐患，加油站能解决的，应限期抓紧整改;加油站无力解决的，应书面向上级报告，同时采取有效的防范措施。
3、安全教育培训制度
一、加油站的安全教育培训工作由公司经理副总责，具体的安全教育由站长负责。
二、加油站新员工经培训、考试合格后方可上岗。
三、站领导要定期组织员工学习有关安全知识，全体员工必须及时参加，认真学习。
4、消防安全管理制度
一、严禁携带火种入站，严禁吸烟，严禁喝酒上岗。
二、不得迟到、早退和无故旷工，工作时间不得擅离职守或进行与工作无关的活动。
三、所有职工上岗不准穿戴化纤制衣物或易产生静电的工作服，站内工作人员不准穿带有铁钉的鞋。
四、加油机、油库及消防设施周围严禁堆放物件，工作场地及行车道上要时常保持清洁畅通。
五、懂消防知识，熟悉消防器材设置位置，能熟练使用各类消防器材。
六、保持高度的安全防火意识，发现火灾及时报警119和其他相关部门，并积极参加扑救。
5、事故报告处理制度
一、发生事故后，负伤者或事故现场有关人员应立即上报上级领导和安全职能部门，并保护好事故发生现场和迅速采取措施抢救人员及财产，防止事故扩大。对于重伤死亡事故，必须以最快速度上报公司及上级主管部门和政府有关部门。隐满不报、谎报、故意拖延不报、故意破坏事故现场或者无正当理由拒绝接受调查以及拒绝提供有关情况和资料的，由有关部门按照国家有关规定依法追究有关人员责任。
二、事故发生后，查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，确定事故责任者，提出处理意见和防范措施的建议;重伤、重大事故还要写出事故调查报告。
三、事故调查应坚持“四不放过”的原则(原因不查清不放过，不采取改进措施不放过、责任人和广大群众不受教育不放过、对事故有关的领导和责任人不查处不放过)。
四、重伤事故由公司会同其他有关部门和单位组成调查组进行调查处理，处理结果上报上级主管部门，并建立事故报告处理档案。
6、劳动保护用品发放制度
一、要求上岗员工佩戴工作卡、着装统一。
二、根据季节，发放夏装、春秋装及冬装。
三、发放帽子、手套及清洁用毛巾。
四、每位员工应爱护使用劳保防护用品。
五、如有丢失或损坏，照价赔偿。
六、根据加油站工作的.特点及有关规定，所发放的劳保用品必须选用防静电质地的布料或材料。
7、动火管理制度
一、在加油站内进行动火作业，必须经站长同意并办理动火审批手续方可进行。
二、站内动火，应明确动火的地点、时间、范围，并须有动火方案、安全措施、现场监护人。
三、进行电、气焊作业，其操作人员必须具备相应的资质。
四、严禁在油罐、油管和加油机等带油设备上进行焊接等明火作业。
五、作业完毕应认真填写作业记录。
8、用电管理制度
一、在爆炸危险区内使用的电气设备应符合爆炸危险区等级要求。
二、在加油站内，用电设备应保护接地和保护接零。
三、设置在罩棚下的照明灯具应选用防护型灯具。
四、对加油机内部的电气密封应定期检查，如发现密封不良应立即修复或更换。
五、加油站内不应随意装接临时电气线路。
六、加油站营业房等场所禁止使用电炉等易引起火灾的电器。
9、卸油操作规程
一、送油罐车进站后卸油员立即检查油罐车安全设施是否齐全有效，引导罐车至计量场地。
二、卸油员会同驾驶员核对罐车油品交运单记载的品种、数量，检查确认罐车铅封是否一致，连接静电接地线按规定备好消防器材，将罐车静置15分钟经计量后准备接卸油。
三、卸油时，按工艺流程要求连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲。
四、司机缓慢开启罐车卸油阀。卸油员集中精力监视、观察罐油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可能发生的问题。同时，罐车司机不得远离现场。
五、卸油完毕后，卸油员应上罐车确认油品卸净，关好闸阀，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回导静电线。
六、引导油罐车离站。
七、雷雨时，禁止进行加油和卸油作业。
10、设备管理制度
一、开展设备平时的维护、保养和定期的检修，保持所有设备、设施始终处在完好状态;
二、建立设备档案，完整地保管设备的说明书、质量检验单、合格证，以及主管部门定期检测或校验报告、平时安全检查记录、维护保养及修理记录等。
三、定期开展设备的计量自校和防雷、防静电接地电阻的自测，并定期请专业部门检测或校验，合格才能使用;
四、保持设备的清洁，定期刷新外表。
11、作业人员安全管理制度
一、加强对安全工作的领导，每班作业要指定安全防火负责人和兼职现场安全检查员，负责监督本站现场的安全。
二、建立安全消防组织，按规定配备消防器材，组织学习安全知识，进行防火、灭火的训练。
三、加强对明火的管理，站内严禁烟火，严禁在站内从事可能产生火花的作业，如:检修车辆、敲击铁器、焊接等。
四、做好防静电工作，站内人员必须穿防静电工作服、防静电鞋。
五、站内各种设施应按规定加装地线和防静电装置，严禁用塑料容器加装和存放汽油。
六、全员要每日对站内进行安全检查，发现问题及时解决，发生事故应迅速汇报。
七、站内严禁吸烟、打手机，加油时机动车应熄火。
八、向油罐内入油时，必须有专人监护，罐车接地线再放油。
九、灭火器材由专人管理、维修、失效立即更换，保持灵敏有效，不准作它用。
12、危险化学品经营手续环节交接责任管理制度
一、本单位为独立核算经营单位。
二、购入油品时，向有经营资质的批发单位支付支票，对方开具增值税发票及提货单。
三、凭提货单去油库提取油品，使用专用特种运输车辆将油品提回本站。
四、接、卸油品及办理入库手续、登记库存等并作好相应记录
13、重大危险源管理制度
一、站长为重大危险源责任人，负责全站的安全管理工作。
二、对重大危险源，编写切实可行的事故应急预案。
三、从业人员经过安全教育，培训后方可上岗。
四、加强职工安全教育，操作时严格执行操作规程。
五、重大危险源消防配置必须符合国家规定。
六重大危险源由专人保管，管理人员必须有高度的责任感且熟悉危险化学品储存规定。
七、重大危险源有毒现场必须备有防护、防毒器材及救治药品。
八、重大危险源必须设立良好的防雷接地并定期检测。
九、建立重大危险源检测、评估和监控措施，并报所在区县和市安监局备案。
十、重大危险源现场必须保持消防通道畅通。
十一、对重大危险源原料贮罐定期进行外观检查及无损探伤，对管线和设备进行气密性试验、打压试验。
十二、建立事故档案，按照“四不放过”要求，认真处理，并保持有效记录。
14、加油安全操作规程
一、当加油车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入位置等车辆停稳，发动机熄火后，主动将油箱盖打开。
二、询问加油牌号、加油数量，将加油机泵码回零，请顾客确认后，方可持枪加油。
三、加油过程不准将油枪交给顾客操作或将油枪固定放在油箱口自动加油，防止冒、溢油品。
四、禁止向塑料等非金属容器内直接加油。
五、对存在明显安全隐患的车辆，应消除隐患后方可进行加油。
六、高温电闪或雷击频繁时暂停加油作业。
七、发生洒、冒油品，应擦拭干净，方可继续加油。
八、加油完毕，应帮助顾客盖好油箱盖，请顾客确认加油数字，收取现金或油票，并引导车辆离开加油岛。
15、加油机安全操作规程
xxx
16、人工计量安全操作规程
一、储油罐液位高度测量(人工测量)
1、停止使用与油罐相连的加油机，抄写停机时累计泵码数。
2、卸油后，待稳油15分钟后方可计量。
3、将量油尺尺带用棉纱擦净。
4、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
5、当量油尺砣接近罐底时(约20cm)应放慢速度，不得冲击罐底。
6、手感尺砣触底，就迅速将尺垂直向上提起，避免倾斜摆动，使液面发生波动。
7、卷尺提起后，应迅速观察油面浸湿线高度，读出油面高度;先读小数，后读大数，读数时尺带不应平放或倒放，以防油面变化。
8、测量结果应精确到毫米，每次测量至少两次，两次相差不大于1mm，取小的读数，超过时应重测。
9、每次测量的最后结果应计入测量记录表中。
二、油罐车液面高度测量(人工测量)
1、用于人工计量的停车场地，必须坚实平整，坡度不大于0.5°。
2、油面平稳后再行计量。
3、具体计量程序同储油罐液面高度测量。
三、储油罐罐底水高测量
1、水的高度不超过300mm时应使用检水尺，水的高度超过300mm时应使用量油尺。
2、测量时，在量油尺或检水尺上涂抹以一层薄的试水膏。
3、从固定测量点将量油尺垂直徐徐放入油罐，尺砣接触油面时应缓慢，以免破坏静止的油面。
4、尺砣或检水尺触底时，应静止3~5s后提尺。
5、卷尺提起后，应迅速读取试水膏变色处的毫米读数，读取时检水尺不应平放或侧置。
6、遇水、油界面不清晰、不平直，应重新按程序测量。
7、水高超出50mm，应及时报告站长，分析原因并进行处理。
8、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
四、油品温度测量
1、温度测量应在油品高度测量之后进行。
2、测量时将温度计装入保温盒。
3、将温度计置于油面高度的1/2处测量油温，浸没时间不少于5min。
4、提取温度计时要迅速，温度计离开油面到读数时的时间不应超过10s;读数时应使温度计垂直，不让盒内液体洒出，视线应垂直于温度计，先读小数，后读大数。
5、使用分度值为0.5℃的温度计，应估读到0.1℃;使用分度值为1℃的温度计，应估读到0.2℃。
6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
五、油品密度测量(密度计法)
1、从油罐采取油样，将油样沿量筒内壁倒入量筒，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳。
2、将干燥的密度计小心放入搅拌均匀的量筒内油样中，操作时注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值。
3、待密度计稳定后按弯月面上缘读数(密度计上标有“弯月面上缘读数”字样)，读数时必须注意密度计不得与量筒内壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平线，并估计密度计读数至0.0001g/cm3。
4、测量油样的温度。
5、测量完毕，将油样倒回油罐，收好计量器具。
6、每次测量的最后结果应记入测量记录表中。
17、接卸油安全操作规程
18、油罐清洗管理规定
⑴加油站清洗油罐，应严格执行油罐清洗作业方案和操作规程。
⑵严禁人员进入罐内清除油污。
⑶严禁使用非防爆电气设备进行油罐清洗作业，如使用不防爆的油泵抽罐内底油、油污;用普通风扇向罐内吹风;用普通手电对油罐照明等。
⑷对从油罐内清出的油污，应妥善处理，不得随意倾倒或堆放。
19、车辆进出站管理规定
⑴车辆驶入时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。
⑵车辆停稳、熄火后，方可将车辆油箱盖打开，进行加油。严禁向汽车汽化器及塑料桶内加油。
⑶拖拉机、摩托车推出加油区后方可发动;
⑷严禁在加油站内修理车辆;
⑸无关车辆不得在站内停留或绕行加油站。
给车辆加油的制度 18
依照分公司文件安排，我站仔细降实，对加油站的安全工作进行了自查，现将自查事情汇报如下：
一、自查内容
1、安全制度方面，我站的`安全制度健全，安全工作降实到人，成立了安全小组，站经理为安全第一责任人。年初站经理与公司签订了安全责任书，职员与站经理签订了也签订了安全责任书，将责任降实到每位职员。
2、设施设备方面，检查了加油现场设定是否完好、电线是否穿管、加油机跨接、防爆阻隔器、计量泵是否渗漏、各部位灭火器的配备数量，灭火器是否在有限期内、压力是否充脚、卸油区的跨接是否良好、是否配置铜锁、静电夹是否完好、罐区是否有塌陷、跨接是否良好、配电房应急灯是否完好、发电机是否良好。
3、安全教育方面，我站对新上岗人员进行三级教育培训，合格后方可进入岗位。每季度组织一次应急预案演练，让每位职员熟悉自己的职责、每周组织职员学习安全相关文件或相关知识，向顾客宣传安全知识。
二、存在的咨询题及整改事情
1、营业场地有一具射灯接触不行，时好时坏，进过维修如今差不多正常。
2、2#加油机加油机跨接不行，经维修后正常。
3、加油站场地破损，上报分公司。
4、进口破损，上报分公司。
给车辆加油的制度 19
一、目的
严格管控公司加油卡使用流程，明确权限人、负责人，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为公司车辆消耗核算提供依据。
二、管理部门与负责人
加油卡由财务科负责充值，办公室负责统一管理和使用统计的汇总，驾驶员对使用记录数据负责。
三、使用流程
1、充值
当加油卡余额不足100元时，由办公室提出充值申请，审核通过后交由财务科充值。
2、车辆加油时由需加油车辆驾驶员在《加油卡使用记录表》中依次填写各项内容后，领取加油卡。
3、加油卡加油完毕后设备自动打印加油小票，驾驶员必须索要小票。
4、加油当天驾驶员将加油卡和小票交到办公室，并补填加油数量与当日单价，同时填写余额登记表。加油小票上必须注明驾驶员姓名。
5、加油卡记录采用一卡一表记录方式，月底由办公室统计，汇总各车辆加油情况。如出现核对不一致时，要查询当日驾驶员进行当面核准。
四、考核管理
1、驾驶员应妥善保管加油卡，严禁折叠涂画，如因驾驶员保管不善造成加油卡丢失或不能使用的.，当事人负全权责任。
2、如经查证因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致，第一次予以警告，第二次加油费由本人承担。
3、如经查证因驾驶员私自使用加油卡，给予加油费用两倍罚款，并警告处理。
4、其他特殊使用情况由办公室指导运作。
给车辆加油的制度 20
第一章
第一条 为了提高加油站的管理水平，更好地为广大用户服务，特制订本制度。
第二条 汽柴油具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油站必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证安全经营。
第三条 加油站要树立“用户至上”的观念，制订服务规范，推广礼貌用语，提高服务质量，站容要整洁。
第四条 加油站必须建立员工岗位责任制和安全操作规程，做到分工具体，责任明确，并同时制定考评办法和奖惩规定，确保本制度的实施。
第五条 加油站工作人员必须经过培训，学习石油商品知识和加油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油站管理制度。
第六条 加油站工作人员要保持仪容整洁，劳保齐全，礼貌待客，严格执行公司有关管理规定。
第七条 加油站必须加强经济核算，定期盘点，减少库存存货损耗。
第八条 加油站必须严格加油卡、交接班记录及安全检查记录等制度，做到手续完备，交待清楚，记录清晰，帐物相符。
第二章 加油作业管理
第九条 营业前的准备工作
(一)交接班内容包括:加油数码累计数、油罐存油量、票证及其它有关事宜，交接清楚，双方在记录上签字认可。
(二)接班加油员检查加油设备技术状况。
(三)按照计量人员提供的标准温度下的油品密度，换算调整付油体积。
第十条 加油操作
(一)用户车辆进站后，加油员要做到车到人到，主动引导车辆顺序进入加油位置。
(二)启动加油机前，问清油箱空容量，将加油机上次加油量数字码回零，加油数量必须与输入电脑油量相符，加油回执单交客户一份。
(三)加油员必须亲自操纵油枪。不得折扭加油软管或拉长到极限。加油枪要牢固地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。
(四)加油机发生故碍和发生危及加油站安全的情况时，应立即停止加油。发生跑、冒、洒油料时，必须清理完现场后，加油车辆方能离去。
第十一条坚持凭加油卡加油规定，一车一卡，车卡相符。车卡不符车辆一律不允许加油。
(一)非车辆加油，必须凭本单位主要领导签字的加油联系单，方予加油，使用其单位机动加油卡划卡出库，登记备案，每月结算。
(二)集团公司各单位的外协客户加油，经集团公司批准，有加油卡的按加油卡加油，没有加油卡的，必须凭本单位主要领导签字的加油联系单，使用其单位机动加油卡或其单位车辆加油卡划卡出库，登记备案，每月结算。
第十二条 加油站停止营业时，关闭加油机，切断电源，关闭油罐进出油管线闸阀，锁好门窗。
第三章 油罐加油和油品保管管理
第十三条 油品接卸
(一)加油站要根据库存和营业动态，提出分品种的进货申请计划，及时组织货源，防止人为脱销。
(二)油罐汽车进站后，要引导停靠指定位置，关闭发动机，同时停止加油作业，做好安全警戒，及时安排接卸。
(三)查验送货单据，核对品名、数量，测定进油油罐存量，核算可容量，做好记录。
(四)收卸油品时，要严格遵守操作规程，卸油前接好静电接地装置。现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。
(五)卸油完毕，必须上车检查，收净底部余油，稳油五分钟后，复测油罐存量，核对卸收数量，办理签收手续。
第十四条 油品保管
(一)必须及时电脑记录收、发、存动态，保证帐货相符，溢耗清楚。
(二)每月测定一次油罐水位，及时排除罐内积水。
(三)按油品种类、规格实行专罐储存。油罐改储其它油品时，要清除罐内存油。
第四章 计量管理
第十五条 每次收油作业前后和每日停止营业后，都必须进行计量，做出完整记录，及时提供油罐存油变化情况。
第十六条 油罐检定周期为:新罐三年复检，以后每五年进行复检。因某种原因造成明显变形的油罐，必须重新经过检定，方准投入使用。
第十七条 以下计量器具检定周期规定:加油机、量油尺半年检定一次;温度计、密度计每年检定一次;标准计量器按国家规定的周期送检。
第十八条 加油站要逐步配置标准计量器，每月校验一次加油机的精度，超过允差应停止使用，上报有关部门检修。非授权捡定单位和个人，不得拆毁计量器铅封。
第十九条 必须每天计算盈亏，按年核销。发现屡盈屡亏的，要及时查明原因，加以解决。
第五章 加油设备管理
第二十条 油罐
(一)油罐安装要成水平状态，倾斜比不得大于8%。
(二)油罐防腐保护层完好。直接埋入地下的油罐，投产三年以后，要注意检查防腐层。
(三)油罐罐体无严重变形，无渗漏。
(四)油罐清洗周期:轻质油罐不得超过三年，结合清洗，检查罐体腐蚀程度。罐壁4毫米的余厚小于2.5毫米，应停止使用。
(五)每个油罐都要有标明所装油品的明显标志，严防混油。
第二十一条 油罐附件
(一)入孔与油罐连接螺栓齐全、紧固。
(二)进出油管、量油口，入孔联接牢固，不渗漏件齐全。
(三)阀门保持启闭灵活，关闭严密，无渗漏现象。
(四)阻火器完好有效 。通气管直径不小于50毫米;距地面高度不少于4米，且要高出加油站建筑物顶部。通气管的开口端应设有金属或抗腐蚀的穿孔网罩，网目不少于6毫米。
第二十二条 管线
(一)管线每一至二年进行一次强度试验。
(二)直接埋入地下的管线，投产五年后，每年要开挖检查，发现防腐层失效和渗漏时，及时维修。
第二十三条 加油机及附件
(一)加油机的计量误差不得大于于0.3%。
(二)不得用水校验加油机，以防机件锈蚀。
(三)严寒季节要做好加油机的保暖工作，防止加油机内有水结冰。
(四)加油机的机械磨损部位应经常加润滑油。
(五)加油机要定期检修，检查各个部位、零件的技术状况。
第二十四条 加油胶管应能经受5公斤的试验压力，有足够的挠性，使用方便。
第二十五条 加油枪应启闭灵活，密封良好。
第六章 安全管理
第二十六条 为保证加油站安全营业，必须建立健全安全管理体系。
(一)每班作业都要指定一名防火安全责任人。
(二)班长为兼职现场安全检查员，负责督促检查加油现场的安全管理措施。
(三)经常进行安全教育，加强消防技术训练，做到防消结合。
第二十七条 按照安全管理”四个重点”要求，做好危险源点的辩识、控制和消除工作，制订和落实安全措施。
(一)建立日常安全检查表制度，认真组织检查，填写记录。
(二)制订“用户进站加油须知”，内容主要包括:
①站内严禁烟火。
②严禁在加油站内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。
③严禁向塑料桶内加注汽油。
④所有机动车辆均须熄火加油。
⑤严禁携带一切危险品入站。
(三)加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留。
(四)高强电闪、雷击和雷击频繁时，停止加油。
第二十八条 加强明火管理。
(一)除经上级主管部门批准的固定用火点外，不得自行变更或扩大用火范围和随意动火。
(二)因设备检修等情况必须动用明火时，要书面报告上级主管部门，批准后，停止加油作业，采取可靠安全措施后方可动火。
(三)加油站内不得采用明火取暖。
第二十九条 加油站与周围其他单位建筑的防火安全距离，加油站内部建筑的防火安全距离及明火作业点与其他建筑物的.防火安全距离要符合设计规范的有关规定。
第三十条 安全用电规定
(一)加油机底部向上0.5米、水平方向4米、油罐口水平方向3米以内为危险区。危险区内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电气安全规定。
(二)严禁任何一级电压的架空线路跨越加油站上空。
(三)室外照明灯具，必须是封闭式。
(四)加油站内不得随意拉接临时电线。
第三十一条 防静电规定
(一)地下卧式油罐要在首尾两端没有两组静电接地装置，其电阻值不得大于10欧姆。罐体与接地极之间的连接扁铁或导线，要采用螺栓连接，并做沥青等防腐处理。其它部位的静电接地装置的电阻值不得大于100欧姆。静电接地装置每年应检测二次。
(二)地下卧式油罐进油管应下伸到距罐底15厘米处，并有弯口。严禁喷溅式进油。
(三)加油机、加油胶管上的消除静电连接线，必须完好有效。
(四)加油站工作人员不得穿着化纤服装。
第三十二条 消防灭火
(一)加烟站要根据有关规定和本站实际制订消防应急预案，内容包括:
①组织领导和指挥系统。
②加油站的地理位置、油罐数量、容积、加油机位置及管线走向，其它油品的存放地点、数量。
③灭火操作人员的配备和分工，物资的抢救措施。
④站内建筑的结构形式、耐火等级、面积、高度，内部及施及之间距离。
⑤各部位灭火所需要的灭火器材、数量，现有消防器材的摆放位置、品名、数量。
⑥灭火和抢救物资的操作程序、时间要求和应急补充措施。
⑦对外通讯联络、外部支援力量的部署、指挥等。
(二)消防器材的配置:
①干粉灭火机4个;3立方米砂箱1个;消防铁锹4把。
②消防器材的分布要以油罐、加油区为主，摆放整齐、位置合理，道路畅通，取用方便。
(三)消防器材要定人管理，按时检查，经常养护，定期换药，保证完好有效。
第三十三条 安全检查
(一)加强日常例行检查外，每月要对加油站进行一次全面检查，对检查出来的问题制定整改措施，凡本身能解决的要迅速解决，确有困难的要如实向上级书面报告，并制定临时防范措施。
(二)现场安全检查员要督促本站职工认真遵守安全操作规程和岗位责任制，对违章作业的行为，有权制止和向上反映。
(三)安全保卫部每季度和重大节日要定期检查加油站的安全工作。检查的主要内容包括:职工对安全工作的重视程度，已检查出的隐患整改进度，各项规章制度的执行情况，安全组织的活动与作用，各种设备的技术状况等。对于查出的问题要分类排队，落实责任，限期整改。
第三十四条 设备材料部必须按照规定及时地、实事求是地向公司报告事故情况。发生爆炸、着火、雷击、人员伤亡、重伤致残以及其它财产损失万元以上的重大事故，公司要及时上报集团公司。对发生的事故，要本着“三不放过”的原则认真进行事故分析。
第七章 经营核算管理
第三十五条 加油工每天早晚交接班，必须认真填写加油量统计表，加油机加油累积量，微机出库量。每月要填写进销存统计表。
第三十六条 业务员要掌握加油站日常动态变化管理工作。
(一)做好每月定额油品消耗加油卡充值工作，和单车加油卡的办理工作。
(二)做好加油站每次进油后微机的虚拟入库工作，每月26日核对当月入库量，办理入库手续，做好结算工作。
(三)做好加油站进销存日常管理工作，保证正常加油。
第三十七条 统计核算员每月出俱油品统计报表，上交公司财劳部。
(一)加油站加油量按月统计后报公司。
(二)加油站加油量按月统计后，办理结算手续。
第三十八条 加油卡的办理
(一)公司单车加油卡办理，由各分公司提出书面申请，财务部核对后，统一办理。
对于因损坏、丢失等原因需要补办的，各公司提出书面申请，每个卡交工本费20元，财务核对后，统一办理，同时核销旧卡。
(二)集团各厂公司车辆加油的必须办理加油卡，由车属单位提出有主要领导签字的书面申请，每个卡交工本费20元，财务部核对后，统一办理。
对于非车辆加油的，由车属单位提出有主要领导签字的书面申请，每个卡交工本费20元，到公司办理机动卡后按本制度第十一条相关管理程序加油。
(三)公司要建立加油卡登记台帐，加油卡的办理和注销要有记录，书面申请要妥善保管，每年入档封存，不得丢失。
第八章 其它
第三十九条 本制度自下发之日起执行。
给车辆加油的制度 21
第一受限空间作业安全规定
一、进入本站区域内的各类管道、容器装置以及地下室、阴井、地坑、下水道或者其他封闭场所内进行的作业，称为受限空间作业。
二、受限空间作业必须办理《受限空间安全作业证》。
三、对《受限空间安全作业证》的管理规定：
1、《受限空间安全作业证》由施工单位或加油站负责办理，并由该项目的负责人填写相应内容和具体的安全措施（包括清洗和转换），有加油站的站长和作业单位的负责人现场检查，落实安全措施、共同确认、共同审批签字后有效。
2、《受限空间安全作业证》应经作业人员确认无误，并由班长再次确认无误后，方可进入受限空间作业。
3、不得私自涂改、转借、变更《受限空间安全作业证》，不得扩大作业范围或转移作业部位。
四、在进入受限空间作业前30分钟，必须对受限空间的气体进行取样分析（取样要有代表性），可燃物质浓度符合以下要求【当被测气体或蒸气的爆炸下限大于等于4%时，其被测浓度不大于0.5%（体积百分数）；当被测气体或蒸气的爆炸下限小于4%时，其被测浓度不大于0.2%（体积百分数）】，氧含量在18%—21%，各种有毒物质不超过国家规定的容许容度时，作业人员方可进入设备作业，达不到清洗或转换标准的受限空间，不准进入作业时。
五、受限空间作业人员，必须熟知《受限空间安全作业证》的内容，进入前应由安全员对他们进行安全教育及交待应注意事项，并将已批准的《受限空间安全作业证》交给监护人，以便于检查。进入受限空间作业时，必须系安全带，安全锁有外部监护人掌握，以便一旦发生事故时，及时将作业人员救出。
六、设备外部的监护人员，事先要与内部作业人员确定好联系信号，监护人绝对不许脱离岗位。对危险性较大的作业，除施工单位指定监护人外，加油站安全员也要到现场检查和监护。
七、进入有动力的设备作业前，必须由电工联系，切断电源，并在电源开关处悬挂“警告牌”，必要时加锁，钥匙有作业人随身携带。
八、不得进入正在运转或没有切断进出料口的设备作业。
九、在受限空间作业时，要打开设备的所有人孔和通风孔，保持空气流通，必要时可采取风机通风。
十、受限空间照明电压应小于或等于36伏。在潮湿容器、狭小容器内，作业的照明电压应用12伏。在易燃易爆环境内作业的，应使用防爆型低压灯具及不发生火花的工具，不准穿戴化纤织物，不准使用超过安全电压的手持电动工具，必须配备漏电保护器，临时用电线路装置，应按规定架设和拆除，保证线路良好绝缘。
十一、在受限空间对有毒有害物质作业时，必须戴防毒面具，只准使用长管式防毒面具，禁止使用过滤式防毒面具，在使用长管式防毒面具时，监护人必须保证导管口置于空气流通处，管子不能折叠堵塞。
十二、在受限空间作业，连续作业不能过长，一般情况下每作业一小时，须到外面空气流通处休息片刻，对危险性较大的作业，作业时间应相对缩短。
十三、进行受限空间登高或动火等其他作业时，必须办理相关手续
十四、对有毒、有腐蚀性设备进行作业时，设备外应备有空气呼吸器（氧气呼吸器）消防器材和清水等相应的急救物品。
十五、封闭设备前必须由设备使用单位和施工单位共同检查合格后，双方当面封闭。
第二设备检修作业安全规定
1、设备检修是为了保持和恢复设备、设施规定的性能而采取的技术措施，包括检测和修理
（3）根据设备检修项目的要求，检修施工单位应制定设备检修方案，检修方案应经设备使用单位审核。检修方案中应有安全技术措施，并明确检修项目安全负责人。检修施工单位应指定专人负责整个检修作业过程的具体安全工作。
（4）检修前，设备使用单位应对参加检修作业的人员进行安全教育，安全教育主要包括以下内容：
a.有关检修作业的安全规章制度。
b.检修作业现场和检修过程中存在的危险因素和可能出现的问题及相应对策。
c.检修作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项。
d.相关事故案例和经验、教训。
（5）检修现场应根据gb——2894的规定设立相应的安全标志。
（6）检修项目负责人应组织检修作业人员到现场进行检修方案交底。
（7）检修前施工单位要做到检修组织落实、检修人员落实和检修安全措施落实。
（8）临时用电应办理用电手续，并按规定安装和架设。
（9）检修项目负责人应与加油站负责人共同检查，确认设备、工艺处理等满足检修安全要求。
（10）应对检修作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具等各种工器具进行检查；手持式、移动式电气工器具应配有漏电保护装置。凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。
（11）对检修设备上的电器电源，应采取可靠的断电措施，确认无电后在电源开关处设置安全警示标牌或加锁。
（12）对检修作业使用的气体防护器材、消防器材、通信设备、照明设备等应安排专人检查，并保证完好。
（13）对检修现场的梯子、栏杆、平台、箅子板、盖板等进行检查，确保安全。
（14）对有腐蚀性介质的检修场所应备有人员应急用冲洗水源和相应防护用品。
（15）对检修现场存在的可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施，设置警告标志，夜间应设警示红灯。
（16）应将检修现场影响检修安全的物品清理干净。
（17）应检查、清理检修现场的消防通道、行车通道，保证畅通。
（18）需夜间检修的作业场所，应设满足要求的照明装置。3检修作业中的安全要求
（1）参加检修作业的人员应按规定正确穿戴劳动保护用品。
（2）检修作业人员应遵守本工种安全技术操作规程。
（3）从事特种作业的检修人员应持有特种作业操作证。
（4）多工种、多层次交叉作业时，应统一协调，采取相应的防护措施。
（5）夜间检修作业及特殊天气的检修作业，须安排专人进行安全监护。
4检修结束后的安全要求
（1）因检修需要而拆移的盖板、箅子板、扶手、栏杆、防护罩等安全设施应恢复其安全使用功能。
（2）检修所用的工器具、脚手架、临时电源、临时照明设备等应及时撤离现场。
（3）检修完工后所留下的废料、杂物、垃圾、油污等应清理干净。
第三高处作业安全规定
一、高处作业：凡距坠落高度基准面2米及以上，有可能坠落的高处进行的`作业。坠落高度基准面：从作业位置到最低坠落着落点的水平面。
二、高处作业的分级：
⑴一级高处作业：作业高度在2—5米；
⑵二级高处作业：作业高度在5—15米；
⑶三级高处作业：作业高度在15—30米；
⑷特级高处作业：作业高度在30米以上。
三、高处作业必须办理《高处安全作业证》。
四、对《高处安全作业证》的管理规定：
1、由施工单位负责人口头提出申请并办理《高处安全作业证》并制订出可行、可靠的安全防护措施，并确定作业指挥人员和安全负责人。
2、站长应赴现场检查、确认安全措施已落实后，方可批准安全作业。
3、一级高处作业及在坡度大于45度的斜坡上面进行的高处作业和在升降（吊装）口、坑、井、沟、洞等上面或附近进行的高处作业，由站长负责审批。
4、二级、三级高处作业或在易燃、易爆、易中毒、易灼伤的区域或转动设备附近进行的高处作业或在无平台、无护栏的罐、槽等化工容器设备及架空管道上进行的高处作业，由站长审批。
6、不得私自涂改、转借、变更《高处安全作业证》上的内容，不得扩大作业范围或转移作业部位。
7、《高处安全作业证》一式三份，一份交作业人员，一份交施工负责人，一份交加油站留存。
五、对高处作业审批手续不全，安全措施不落实，作业环境不符合安全要求的，作业人员有权拒绝作业。
六、高处作业人员必须经体检合格，对患有高（低）血压、心脏病、癫痫病、精神病、习惯性抽筋和精神不振的人员，不得从事高空作业。
七、高处作业人员必须系好安全带、戴好安全帽，并正确使用登高器具和设备。夜间进行高处作业时，必须有足够的照明。
八、高处作业应设专人监护，监护人要坚守岗位。
九、高处作业现场需动火的，应按规定办理动火手续。
十、高处作业用的脚手架、吊兰、吊架、手拉葫芦等材料，使用前必须认真检查，不得使用损坏、损伤、断裂等不符合要求的材料。
十一、高处作业使用的工具，必须备有工具袋，用完工具要放入工具袋中，较大或较重的工具要加拴系绳，找一固定点系牢，防止坠落伤人，严禁将工具乱扔乱放。
十二、高处作业中，除有可靠的安全防护措施外，不允许同时进行多层垂直作业，遇有六级以上强风、暴雨和雷电时，应停止高空作业。
十三、高处作业人员，要距离低压线1米以上，高压线2.5米以上，并防止搬运物料时，触碰电线。
第四吊装作业安全规定
一、吊装作业：利用各种机具将重物吊起，并使重物发生位置变化的作业过程。
二、其中吊装过程，必须分工明确，统一指挥作业。
三、吊装质量大于10t的重物应办理《吊装安全作业证》。
四、对《吊装安全作业证》的管理规定：
1、《吊装安全作业证》由站长负责管理；
2、由项目负责人申请办理《吊装安全作业证》，编制吊装方案，制定切实可行可靠的安全防护措施，填写各项内容，由施工单位批准；
3、将《吊装安全作业证》与吊装方案一并报站长批准；
4、不得私自涂改、变更作业内容，不得扩大作业范围或转移作业部位；
5、《吊装安全作业证》一式三份，作业人员、施工单位负责人和加油站各一份；
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