【推荐】大学生实习报告范文汇总五篇
在我们平凡的日常里，报告有着举足轻重的地位，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编收集整理的大学生实习报告5篇，欢迎大家分享。
大学生实习报告 篇1
这个暑假，我很荣幸的参加了天津市举办的XX年“ti杯”大学生电子设计竞赛。
在比赛的过程中，我们不但要技术更重要的是毅力和耐心的考验。虽说心态要平衡，但总是有竞争的压力，说以我们必须具备足够的信心的基础上，更少不了毅力，因此这是我们比赛前必不可少的因素。在比赛中还要有耐心，由于我们所做的每一个步骤都要很细，切忌心烦气燥，这样回使脑子很乱，保持清醒的头脑才能发挥出水平，耐心做好每一个工序，这样工作起来才会有奋斗的热情。
回想自己参赛的准备阶段，那段时间几乎每天都去实验室培训，因为那时自己知道，参加这样的比赛机会并不多，所以起初参赛，自己心里还是很有压力的。但是我相信任何的付出都是值得的，只要自己尽力了，努力了，便不去计较结果，给自己信心，相信自己能够做好。通过此次的技能大赛，我学到了很多。对于参赛选手而言，比赛赛得不仅仅是专业技能，更考验的是心理素质。如何在紧张的时刻镇静自我，如何在紧张的气氛中保持敏捷的思维。这次技能大赛与专业老师有着面对面的直接接触，这使我对自己的专业也有了更深认识。
在此次的比赛中，虽然在我们的努力下《自动控制增益放大器》做出来了，但是，仍然发现自己在各个方面有所欠缺，赛事已过，当前最重要的莫过于从已过的赛事中汲取经验和启发，并且不断学习新的知识来提升自身能力，充实自己，让自己以后的技能变得更好。但老师的教导是我们通向成功的基石，由于知识是需要积累的，我们要综合分析每一步，所以必须要理论和实践相结合，平时必须要认真服从老师教导，互相讨论互相研究，注重基本功的练习，在思维上要所突破，我门必须具备分析题目和解决题目的能力，正所谓“艺高人胆大”平时我们积累的知识多了，比赛起来自然会有信心的。参加比赛是一个很重要的人生体会，使我受益匪浅。认真正比赛了才发现感觉真的不一样，由于我们都没有经验，所以比赛的`心态和积累很重要。比赛给我们最重要的是体会，由于精神和内心得到的才是最宝贵的，给我以后的人生上了珍贵的一课。
人生是要不断往前的，我们必须不断学习，不断进步的。昨天的一切已经过往，今天还要继续前行。当一个人对他所从事的事业布满热情，并愿为之付出一切艰辛时，成败已并不是那么重要了，重要的是努力过程中不断战胜自我的激情与信心。
我相信在今后的日子里，对于参加比赛的每一个人，都会走得更高更远的，成为一个高技能的社会人才。比赛固然落幕了，但人生的大舞台才刚刚开始，前进吧，每一个努力的人，每一个布满激情的人，不断学习，永不停息的前进才回走向成功!经过这次的比赛让我懂得了无论做什么事都要保持一颗平常心，不要害怕，没关系张，只要像平常一样就行了，并且也深深地体会到：为了实现自己的梦想，必须捉住身边的每个机会，就算是很小很小的机会，也要努力往争取，不试又怎么知道自己不行呢!只要相信自己，没什么事情是过不了的，即使是失败了，只要笑一笑，然后再继续努力就行拉!千万别对自己失看!而这次比赛对于我们的参赛选手来说，不单单是经验上的吸取，而且是各方面的进步，对于一个人的视野和人生观念、思维都有一定的影响和拓展，所以在此还是希看师弟师妹们能够努力进步自身技能水平，充实理论知识，在下一届技能大赛中取得更骄人的成绩。
在此也送给师弟师妹们一句话：“保持乐观向上的心态，热爱生活，把握当下，踏实前进，做好人生规划。”希看这句话对于你们有一定得帮助!最后再一次谢谢比赛前老师的细心的指导，比赛中一起参赛的同学的鼓励以及校领导的关心与支持!
旅游是一门边缘学科，它涉及的知识面很广很广，所以我要学得还有很多，学海无涯，我这叶小舟要行的航程还有很远很远。只有不断学习，提升自身能力与实力才能壮大我这叶小舟。也只有如此，我才能走出一片更宽广的天地。
一是要戒骄戒躁、汲取经验，应该汲取此次比赛的经验教训，切忌骄傲自大，争取在目前基础上有更大的进步;
二是要广泛阅读、积极实践，要广泛阅读各类书籍，同时多参与社会实践，注重学以致用，理论联系实际;
三是要充分准备、再接再厉，进行充分准备，多关注行业动态，学习管理、拓展市场、研究创新，向前前进。有人说："世界上最难超越的人是你自己"很多人没跨过去，他们彷徨了，有的人做到了，他们便从平庸走向了成功，很明显，这是一种智慧.每一个人都是不平凡的，只要我们自信，我们相信自己奋斗是花朵，绽放出光明与希望。自信是果实，回报以芳香与甘甜。成功是落叶，奉献出余热化春泥。行走在过程中，一边试着总结已经走过的路，一边成长。汪国珍说过“既然选择了前方，就风雨兼程吧”!
大学生实习报告 篇2
实习时间 20xx年XX月1 日 — 20xx年XX月31日
实习生姓名 陈XX
实习岗位 绘图员
实习单位 XX市艾奕康咨询有限公司
现场指导人 吴XX
实习内容
道路改扩建
道路改扩建已经成为当前乃至今后较长时期我国道路建设的重点，目前国内对于道路的改扩建工程设计还在实践完善中，暂时还没有制定专门的规范，同时也在不断吸收国外美，英，德，日，韩等道路发展比较完善的国家的先进经验。道路改扩建工程的定义: 是在原有道路的基础上提高道路的等级和抵抗荷载的强度而进行的改扩建工程。分为道路几何线形和结构的改扩建工程，一般需要对原有路基路面进行加宽，及对道路平纵线形进行改善或改线；或需要对原有结构层进行补强或废弃原有结构层进行改建。
道路改扩建工程按其工作性质来说属于道路养护管理的范畴，但与常规的道路养护管理工作还是有着较明显的区别，养护工程的.依据就是道路的原始设计标准与设计服务水平；道路改扩建的目的在于提高原有道路的技术等级，属于对原有道路进行改善提高的范畴，其原则应符合高于原道路等级的标准进行。注意从设计和施工等方面看， 养护中的大修工程与改扩建工程具有极大的相似性， 他们的区别也是相对的。由于道路的改扩建工程是在原有道路的基础上进行的建设工程，不可避免地与原有道路条件发生种种联系，因此与新建道路相比还是有以下特点:
1. 与原有道路条件和基础密切相关，所谓相关指施工组织管理等
2. 需要考虑施工期间不中断交通，需进行工程交通组织设计，并作出最合理的交通组织安排。
3. 需要考虑原有道路的利用价值(按实践经验分析一般道路改扩建工程对原有道路的利用率大约为60%-70%)。
所以改扩建工程对于新建道路来说各方面的难度会更多改扩建道路技术标准的确定要以现有道路的几何线形为基础， 遵照利用与改造相结合的原则， 合理充分地利用现有的道路资源， 而不应追求高指标，对一些次要的指标宜放松控制(见路线指标运用总表)，利用原有路段时经论证局部路段可维持原设计标准， 改线路段则应按新建道路标准执行，所以在决定道路改扩建方案时，应结合各路段的实际情况，进行反复地技术经济论证和比较，对所有的超标设计必须以一定的方式加以论证并备有论证说明。
道路改扩建工程平面设计:是在既有的路线的前提下进行的，其大的设计原则是在满足相关设计规范的前提下，应充分考虑利用原有道路，以减少征地和路基土方工程量。 对原有道路沿线地质状况进行充分调查， 以决定改扩建工程的拓展方式；对平纵组合不当的路段设计调整， 平面线形的布设对道路改扩建来说尤为重要。 在具体实施时， 要做到统筹兼顾， 必要时改变平面线形走向或废弃部分道路， 以获得教完美的效果， 另外在平面线形设计时， 还应充分考虑道路沿线建筑， 规划等情况。
对旧路平面线形的改善， 当增加工程量不大， 而又能显著提高旧路标准时， 则应以提高为主，当增加工程量过多， 而又对提高旧路线形标准不显著时，则以利用为主。
另外在改扩建道路的选线上， 应避免两种极端的做法：其一是不对旧路线形进行综合分析， 照搬工程技术标准，只要是不满足改扩建等级要求的就进行改善， 其结果是付出不必要的经济代价。其二是不想增加改扩建道路的工程造价， 完全采用旧路，而不管技术上是否可行。
综上所述， 在具体决定被改扩建道路的取舍时，应兼顾改扩建工程的技术性和经济性两个方面， 一般应综合考虑以下问题：
1. 改扩建道路总体上应能够满足等级道路的技术标准要求，条件允许时，其曲线半径应大于“一般最小半径”，当条件受限制时，应设法满足“极限最小半径”
2. 为了控制工程造价， 减少征占耕地和拆迁建筑物的数量， 在基本满足行驶要求的前提下， 应尽量利用旧路
3. 应与道路沿线的村镇和农田， 水利规划结合起来
4. 应考虑道路在本地区路网中的重要性和发展前景， 对占据重要地位和今后仍可能提高等级的道路， 应尽可能采用较高的技术指标， 否则， 可取低值
道路改扩建工程纵断面设计， 就是要处理好纵断面上两条线的关系：一条是原有道路设计线，另一条是道路改扩建设计线（依据现行技术标准和规范指标进行）。 改建道路纵段面调整对道路的视距， 行车， 街道排水影响较大， 同时也是改扩建工程的一项重要工作， 平纵横相辅相成， 如在不显著增加工程的前提下， 尽量采用较高标准，但也不能过分强调纵坡平缓， 线形顺直， 在纵坡设计中采用大填大挖割线设计， 而使原有较好的路基遭到破坏。
实习体会
为了保证新路面的正常使用，应将老的水泥混凝土路面或基层破碎掉并重碾压实，压实后原水泥混凝土路面的表面要降低4-8cm。道路改建最应该注意的问题是地理环境与水文条件。
大学生实习报告 篇3
一、 实习单位、时间
实习单位：重庆笃远监理工程有限责任公司
实习时间：20xx-3-1至20xx-5-31
二、实习内容
一)、模板工程
对模板及支撑系统应掌握下述原则：
a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性;
b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载;
c. 构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求;
二)、 钢筋工程
1)、 钢筋的下料、加工，应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样，并就钢筋下料、加工，对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工，监理人员应深入钢筋加工场，对成型的钢筋进行检查，发现问题，及时通知施工单位改正。
2)、 钢筋的焊接，监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证，在正式焊接前，必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊，应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定，抽取焊接接头试样进行检验，检验合格后，方可批准上岗操作，焊接接头应符合规范要求。
三) 、混凝土工程
混凝土的浇筑、接槎、振捣
混凝土的浇筑顺序和方法，事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案，分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好，在前一层、段混凝土初凝前，浇筑后一层、段的混凝土，振捣器要插入下一层。浇筑竖向结构，要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法，保证混凝土浇筑中不发生离析，并保证各部分浇筑密实。
四)、承台施工
施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计，及时组织施工技术交底会。监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单，掌握规范要求，特别正确掌
握允许的最大偏差值范围。监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作，并及时做好施工的内业资料。基坑开挖不得扰动基底土，如发生超挖现象，严禁随意的用土回填。
五)、墩身，托盘，顶帽，施工
施工单位应及时向驻地监理组提供墩身施工组织设计，及时组织施工技术交底会，以保证施工质量和施工安全。监理工程师应按设计图纸，设计变更及工程业务联系单，掌握规范的要求。按设计图纸的墩身钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋，要符合设计要求。
六)、钻孔桩
1、承包人可选择任何一种钻孔方法，但完成的钻孔，应符合图纸规定的允许偏差。
2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求：
(1)护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。
(2)护筒内径一般应比桩径稍大，一般大200～400mm，可根据钻孔情况选用。
(3)护筒顶端高程，应高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
(4)当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性。试桩结果，报监理工程师批准后，方可采用钻孔灌注桩基。
(5)当处于潮水影响地区时，护筒高度应高于最高施工水位1.5～2.0m,并应采用稳定护筒内水头的措施。
(6)护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50L，竖直线倾斜不大于1%;干处可实测定位，水域可依靠导向架定位。
(7)护筒埋置深度应根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.0～1.5m 。
(8)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
(9)当设计为斜桩理，为保证开孔斜度准确，埋设的护筒应准确，长度不宜小于3m，护筒直径只宜比钻锥直径大20～30L。护筒埋设的斜度宜稍大于设计斜度，应埋筑紧密。
(10)斜孔孔壁较易坍塌，故孔内水头、护壁泥浆相对密度、粘度等指标应比钻竖孔时稍大。可掺用适量添加剂以改善泥浆性能。
3、地质情况较为复杂的在钻孔灌注 桩施工前，应按设计要求或监理工程师指示，在桩基现场试桩，以验证桩的设计参数及承载力，并根据地层情况、施工条件选择合理的施工方法。在试桩中发现地质情况(如有地下水、地层对混凝土有腐蚀作用、有较大承压水等)与原设计不符时，承包人应提出相应的技术措施或变更设计，报监理工程师批准。
4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理
5、承包人应采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，但采用全长护筒者除外。
6、承包人可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。
7、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。当与地质剖面图严重不符时，应及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理孔泥浆应始终高1.钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。清孔时，孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止钻孔的.任何塌陷。
8、清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值为前提进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。
10、摩擦桩的沉淀厚度应等于或小于10cm 嵌岩桩的沉淀厚度应满足图纸要求，并不得大于5cm (含砂2% 泥浆比重<1.10)
七)、旁站
本桥梁工程为商品混凝土，检查混凝土预拌厂商提供的混凝土配合比通知单;检查测定混凝土的坍落度、和易性，按《见证取样及送检计划》要求见证抽取混凝土抗压试块及混凝土抗渗试块;检查、控制每一振点的振捣、延续时间、插入距离 在混凝土浇筑过程中，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞情况，当发现有变形、位移时，及时督促承包方进行处理 记录好起止时间详细做好旁站记录及监理日记
三、心得体会
一)、工作谨慎负责，认真履行监理职责
在工程开工前认真审图，熟悉设计图纸的有关规定和要求;熟悉合同文件、业主有关要求的文件。看到图上有误的地方要及时提出，向领导汇报，提出意见。检查现场机械设备、人员、施工组织计划，施工工艺、施工材料等，发现问题根据现场情况做出处理并及时向领导汇报。
在平时的日常工作中，按照自己的岗位职责认认真真做事，老老实实做人，少出纰漏，把事情做好，按照监理规范，注重动机和效果的统一尽量有效地工作，并经常与监理部同事研究监理工作的关键环节和关键部位。
二)、加强日常学习，努力提高业务素质
业务素质是监理履职职责的基础条件。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思悟独到的见解，并热衷于对工程问题处理方案的积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨管理跨度、管理方法和管理内容，以及在工作如何相互配合，取长补短
三)、工作作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持服务无止境，满意是标准的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。
大学生实习报告 篇4
学 院 机电工程学院
专 业 机械制造与自动化
班 级 10级机制一班
学 生 孙冰雁
学 号 1013100xx
实习单位 泰安航天特种车有限公司
实习时间 20xx.12.23——20xx.02,13
一、前言------------------------------------------1
二、实习目的及单位简介--------------------------2-3
三、实习内容和环境------------------------------4-5
四、实习收获------------------------------------5-6
五、总结------------------------------------------7
1前言
此次毕业实习，是即将毕业步入工作岗位前的一次重要的实践活动。为期三个月，在泰安航天特种车有限公司实习三个月后自行回校。在泰安航太特种车有限公司实习让我们有了运用理论知识和技术分析、解决生产实际问题的能力，让我们知道今后步入社会生活的艰辛与不易，更让我们知道学习的重要性与如何为人处事。因此，这次的实习让我们有非常多的收获。
2实习概述
2.1 实习目的
毕业实习是我们机械制造专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一
个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的是：让我们综合运用所学的理论知识、方法和技能，开展实际工作，培养和强化社会沟通能力；配合毕业论文写作，开展调查研究，培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力；更多了解产品、设备，提高对机械设计、加工、制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺；是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；树立新的发展起点和目标，通过实习，认识社会的需求，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后实际工作的需要。这次实习的过程与结果对我们今后步入社会之后的帮助时相当大的。
2.2 实习时间地点
20xx年12月23日-——20xx年02月13日在泰安航太特种车有限公司。
2.3 公司简介
泰安航天特种车有限公司坐落在雄伟壮丽的泰山脚下，是国家定点生产特种汽车的国有企业，注册资本2亿元。公司是生产特种汽车的国有企业，占地16万平方米，建筑面积4.6万平方米。拥有总资产10亿元，资产负债率70%，员工总数近1300人，各类专业技术人员400余名。各类加工检测设备500余台套，大型生产线5条。已具备年产各类特种车1000辆的生产能力，通过了20xx版ISO9001质量体系认证，其专用特种车的开发、制造能力及生产装备总量均居国内同行业之首。承担着油田、矿山等系统重型专用特种车的科研生产任务，致力于将公司建设成为产品技术先进、质量保障、批产能力强大
的国内综合实力一流的特种车科研生产基地。
3 实习内容
3.1 实习前教育
在下车间实习之前，我们首先在工厂培训室接受实习前安全教育。安全科长首先通过一段短片向我们简单介绍了工厂的概况，给我们说了一 些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了关于特种车的发展历程 。我们将会被分成各个小组分别安排到这些工厂车间进行实习。之后科长告诉我们需要遵守的各种厂规厂纪。明确什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。有些车间涉及锋利件告诉我们劳保的重要性，还给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识。最后我们拿到了小组名单和个小组的实习安排，认识了相应车间的主任以及班组长，在班长的带领下来到库房领取了各自的劳保。公司规定，工作期间必须穿戴劳保。
3.2 车间实习
我们实习车间是冲压车间车间，离我们住的地方有四五分钟的脚程。第一周我们主要是在车间见习的，第二周我们开始动手操作，因为是在冲压车间，冲压件边缘难免会有毛刺和锋利的地方，在工作中班组长总是提醒我们注意安全，并不间断巡视各个成员的劳保佩戴情况，发现有问题的成员及时提醒，每天早晨都有例会主要内容为今天的任务以及提醒组员注意安全，并告诉我们其他班组或其他车间因不遵守车间规定而发生的意外事故，明确劳保的重要性，规范操作的重要性。我所在的生产线为人工线，每天生产3个件，每个件产量为400，共计1200件。在开机工作前，要检查冲床传动部件和润滑系统是否
正常，各操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等，检查周围有无障碍物，才可正常使用，每个件生产完成大约需要两个小时，在生产完一个件后，需要调换模具，吊模时间大约30分钟，收件加工时各工序均需检查，以确保模具无损坏若有异常可联系模修班成员进行维修；在加工过程中需要注意产品的质量，发现不合格品应及时处理，并找到原因，尽量减少不合格品，提高合格率。当天工作结束时，需打扫工作场地卫生，并擦拭机器设备，准备好明天需要的模具。
每天在我们下班之后，经常去其他车间参观，了解汽车制造的大体全部过程。
4 实习收获
在这次的'实习过程中，收获是相当大的。在每个车间的里的收获是不同的，比如说在冲压车间里：让我知道了在使用气动磨具维修模具时，头不能太靠近砂轮，以防止切屑飞入眼睛，磨铸铁时要戴上防护眼镜，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件，开机前必须检查砂轮是否正常，有无裂痕，各手柄位置是否正确。用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件直接放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
冲压机床：特种车有限公司使用的冲压机床是济南二机床生产的冲压机床和荣成锻床厂生产的锻床。冲压机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测
及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，在加工各种零件时，执行人工将模具放置在工作台，并将上模加紧在机床运动件上，可通过显示屏以及相应按钮调整模具的行程以及气压，在工作中若出现故障，相应指示灯会亮，方便维修人员发现故障并及时维修，同时也显示各润滑件件的润滑情况，以及润滑油液位和压力。操作简单方便明确。
5 实习总结
经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。快毕业了，我们应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。
总之，毕业实习使我获得了人生第一笔宝贵的工作经验，虽然步入社会后还有很多东西要学，很多教训要吸收，但我想我已经做好了足够的准备。现代社会的竞争是残酷的，但只要努力地付出，我的职业生涯就必定会开出希望的花，结出成功的果。我相信“千里之行，始于足下”对我走向社会起到了一个非常重要的作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
大学生实习报告 篇5
一、实习说明
(1)实习时间：ｘｘｘ
(2)实习地点：ｘｘｘ
(3)实习性质：ｘｘｘ
二、实习单位简介
阳光保险集团股份有限公司是国内七大保险集团之一，由中国石油化工集团公司、中国南方航空集团公司、中国铝业公司、中国对外贸易运输(集团)总公司、广东电力发展股份有限公司等国有大型企业集团为主发起组建，注册资本金为27.5亿元人民币。公司股东实力强大，涉及行业广泛，股权结构合理，符合现代企业制度。阳光保险集团股份有限公司拥有阳光财产保险股份有限公司和阳光人寿保险股份有限公司等多家专业子公司。
阳光保险的发展历程是以xx年7月28日阳光财产保险股份有限公司成立为标志;xx年6月27日，阳光保险控股股份有限公司成立;xx年12月 17日，阳光人寿保险股份有限公司成立;XX年1月23日经中国保监会、国家工商总局批准，阳光保险控股股份有限公司正式更名为阳光保险集团股份有限公司。
由于经营管理的良好表现和优秀的企业文化建设，阳光保险先后获得百佳“中华儒商”、五十强“人民信赖品牌”、十强“保险行业竞争力品牌”、“亚洲500最具价值品牌”、“亚洲十大最具影响力品牌”和XX中国最佳商业模式等大奖，公司的品牌形象不断提升。
阳光保险秉承“打造最具品质和实力的保险公司”的公司愿景，以“共同成长”为使命，把“诚信、关爱”、“创造价值”作为核心价值观，坚持“工作激情与管理理性”、“创新与执行”、“团队合作与发挥个人作用”等三个方面高度统一，发扬“战胜自我”的企业精神，以崇高的道德水准、高效健全的管理和高素质、高境界、高度职业化的员工队伍，为客户提供优质稳定的服务，成为高成长性的`公司，成为客户首选的公司，成为优秀人才向往的公司。
三、实习环境
在公司，采取小组工作的形式，每个组有差不多十几个人，设一个组长，每个人都分配了工作任务，每个月都有硬性归定要完成多少指标，并按5%进行提成奖励。
当我们这些新来的员工被分配到各个小组以后，组长会发给我们一份客户电话表，这份电话表是由小组负责电话查询的工作人员在网上搜集到的，然后，组长还会给我们一份话术，主要写了如何与客户沟通交流的对话示例，如：我们先说，“先生.小姐，你好.我这里是阳光保险电话中心的，我姓***，工号****。今天打电话给你是我们阳光公司周年庆，有个短期的活动由我负责通知到你，是不需要你作任何消费的，你听听做个参考就可以了”。对方有可能会继续与我们通话，或直接拒绝，这份话术上都做了说明，让我们这些新人进行参考。
四、实习过程
一、了解过程
在当今的时代，电话作为一种快捷、方便、经济的通讯工具，在咨询和购物方面已日益得到普及。现代生活追求快节奏、高效率，电话销售应此而生。电话销售是指通过电话推销产品和宣传公司业务。电话销售要求销售员具有良好的讲话技巧、清晰的表达能力和一定的产品知识。电话作为一种方便、快捷、经济的现代化通讯工具，正日益得到普及，现代生活追求快节奏、高效率，电话销售作为一种新时尚正走进千家万户。
我所在的公司主要做的是人身寿险，这家公司规模比较大，有四百多人，应该算是一家中型以上的公司了，公司主要由三个部门组成，电话营销部：大约有三百人了，主要进行销售工作。技术部：负责发送名单数据，处理电话技术方面工作。后勤部：负责人员管理和公司日常管理。一般的工作流程是，我们通过电话方式，拨打电话联系陌生人，向他推销我们的的产品，如果顾客满意的话，就登记顾客资料，再提交审核，最后出文本合同送到顾客那签字刷卡.保单的额度xx- 18000之间。
二、具体工作情况
每天我们的工作都是，按照技术部给的电话单，挨个拜访，打电话，平均每天差不多有100多个电话，电话的主要内容是介绍我们的保险产品，希望客户能参加进来，然后就登记资料，再出合同。虽然活不难，可是在实际工作，却碰到了许多意想不到的麻烦。
首先，技术部虽然每个星期都给我们发了三百个电话，但是只是个电话号码而已，其他资料什么都没有。在这三百个当中，有的电话是打不通的，或者是空号，或者没有人接听.这种情况占了30%。其次，就是对方接电话，可能她们经常接这样的电话吧，有的听完公司介绍后，一听是推销保险的就直接挂掉电话。这种情况占了60%.剩下的10%呢就是听完产品介绍的，有的有兴趣会继续听下去，没有兴趣的就直接挂机了，这时候我们就要想进办法跟顾客聊下去。
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