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机类实习报告

时间：2022-03-08 19:01:54 实习报告我要投稿

机类实习报告6篇

　　在人们越来越注重自身素养的今天，越来越多的事务都会使用到报告，报告成为了一种新兴产业。你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家整理的机类实习报告6篇，希望能够帮助到大家。

机类实习报告6篇

机类实习报告篇1

　　关于在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”从事拖拉机生产岗位的实习报告一、实习单位（自然情况）及岗位介绍：

　　（一）实习目的

　　机械制造工艺学是一门实践性很强的课程，理论结合实践的学习方法是必

　　不可少，生产实习是学习本课程必不可少的重要环节。在“河南省洛阳市博马农业

　　机械有限公司”我开始了我的实习，我将在学校学习学到的理论知识与实践充分地

　　结合了起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的

　　问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。

　　此次实习我们的目的和要求是：

　　1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

　　2、记录零件设计和制造工艺及设备；

　　3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；

　　4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；

　　5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；

　　6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；

　　7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。

　　（二）实习单位介绍

　　我所在的“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司（简称博马公司）”创建于公元20xx年9月，是一个新兴的股份制企业。它坐落在美丽的拖拉机制造基地——洛阳，具体位置位于飞机场工业园区。厂区占地面积7500平方米，拥有国内先进的生产设备和作业环境。产品通过河南省及国家农业部推广鉴定，技术质量与国际标准接轨。公司人才力量雄厚，拥有制造基地最优秀的经营管理者、销售管理者及技术研发者。公司团队敬业、勤奋、精干。公司产品销售以东三省和新疆为主，遍布全国各地，更延伸到阿根廷、乌克兰、罗马尼亚澳大利亚等国际市场。公司产品有着广阔的发展空间。并建有国内先进的装配线三条、油漆线一条、覆盖件制造公司、铸造公司、前后桥制造公司，拥有国内先进的数控设备和加工中心，产品覆盖25—130马力。产品覆盖农业机械、汽车和机床设备。专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、美国加工中心和数控车床、意大利、德国数控滚、插齿机、热处理生产线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线，生产能力十万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。博马公司的主导产品是生产国内最先进的中、大型马力轮式拖拉机，还从事从事齿轮、壳体加工及齿轮箱生产，产品覆盖农业机械、工程机械、汽车和机床等，主要产品有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、花键轴等零件产品和工程机械变速箱、汽车差减总成、机床主轴箱等。

　　洛阳市博马农业工程机械有限公司（以下简称博马公司）是一家股份制农业机械装备与制造的企业，公司成立于20xx年，座落在洛阳市飞机场工业园区，毗邻310国道。公司注册资金8000万元，固定资产5000万元，厂房占地4万平方米。

　　20xx年“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”通过ISO9001-20xx质量体系认证和ISO14001-20xx职业健康安全环境认证，在质量管理方面与国际接轨，其中40～60马力段产品通过了欧洲E-Mark标准认证。20xx年为洛阳市出口先进企业、洛阳市重点保护企业、洛阳市工会先进企业。20xx年被认定为河南省高新技术企业。30-130马力产品全部通过了河南省及农业部的推广鉴定，并有21个产品进入了国家农业补贴目录。

　　公司具有国内一流的生产设备和作业环境，拥有国内先进的数控设备和加工中心，目前已具备了年产万台30-130马力中、大型轮式拖拉机产品的研发、生产和销售服务能力，产品获得国家“十七项”专利，在同行业同类产品中具有先进性、适应性和可靠性，产品遍布全国各地并远销澳大利亚、加拿大、德国、南非、罗马尼亚、阿尔及利亚、阿根廷、乌克兰、马来西亚、泰国、韩国等20多个国家，深受客户好评。

　　博马农业工程机械有限公司是由制造基地内最优秀的经营管理者、最优秀的营销管理者以及最优秀的技术研发带头人统领着一支敬业、勤奋、精干的团队组合，博马公司的经营宗旨是从业者与所有者共同创造财富，并不断享受财富带来的快乐。以简单、有效、正规、快捷的方式，为共同繁荣和发展中国的农机事业做出贡献。博马公司注册资金3千万，具有企业法人资格，公司享有股东投资形成的'全部法人财产权，依法独立经营、自负盈亏。

　　博马公司的生产管理通过ERP实现了科学、高效性，质量管理按照ISO9000标准执行，并通过了河南省农业机械推广鉴定，各个方面均与国际顶级标准接轨。

　　经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

　　1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机；

　　2、动力机械类：柴油发动机、压力机；

　　3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机；

　　4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

　　二、实习内容及实习过程

　　生产实习是大学生理论结合实际的重要组成部分，这段时间我在“河南省洛阳市博马农业工程机械有限公司”拖拉机生产线上实习期间让我在学校中的学到的只是充分的融入实际当中，懂得了实践的重要性也知道了在理论的支撑下的实践再是有目的有意义的实践。

　　（一）入厂教育

　　入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。安全教育主要是以录像的形式进行的并再做以语言解释。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：

　　1、机械性危害，主要以机械作用危害为主；

　　2、化学物质危害，有气态和液态两种；

　　3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；

　　4、热危害；

　　5、电气危害；

　　6、其他危害，紫外线，粉尘等。

　　进厂实习前安全教育人员给我们提了好多要求，让我们都必须做到，注意事项总结如下：

　　1、不允许穿凉鞋进厂；

　　2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；

　　3、在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

　　4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

　　5、不准乱按任何机床的按扭、开关；

　　6、在生产过程时不得分神，在生产操纵机床时，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人；

　　7、不得在厂内吸烟！

　　8、作为一名大学生必须注重自身和学校的形象。

　　(二)、实习流程

　　1、柴油机装配车间

　　在柴油机装备车间在一位师傅的带领下我知道了注意事项和柴油机装配车间的相关情况后，我们就进入了。开始的时候我就是一个“忽悠”任务的人，跟着师傅看一遍就完了，后来在师傅不懈的教导下，觉得这样不对，于是开始认真学习，还是学到了很多自己不知道的，看到装配线在动，这是之前没有想到的，因为在书本上没有介绍过。装配工作不是自动化的，由人工完成，但是工具还算先进，效率也蛮高的，是一条集中装配路线。总体来说，工人们技术很娴熟，但是工作环境并不好，他们挺不容易的。在这个厂里有一个感受，就是生产制造中要注重检查产品，他们要检查间隙，检查是否漏油，这让我感受到生产制造是一个严谨的过程，产品将用于实际工业，不能马虎呀！

　　2、发动机缸体加工车间

　　此次足足花了两天在发动机缸体加工车间，主要任务就是弄清发动机缸体的详细加工工艺过程，弄清一些定位基准、夹紧装置。一开始我并不看得特别懂，有一个感觉就是这个厂很“宏大”，大型自动化生产线，设置齐全，路线较长，基本上全部实现自动化生产。后来在师傅的讲解下，结合自己所学的专业，才对整体生产线有了较为清晰的认识。

　　在这个车间最大的收获就是自己动手画了很多定位基准夹紧装置的草图，并且第一次见到了自动化生产线，第一次看到了书本上“传说”的能够直接指导生产的工艺卡片。看一个个卡片，结合一个个机器，不明白的问工作师傅，收获还算不小。

　　两天下来，我对缸体加工工艺过程有了较为全面的了解，其加工阶段主要分为以下四个阶段：

　　（1）基准加工，包括过渡基准、精基准以及平面的加工；

　　（2）一般孔的加工，包括水孔、螺纹孔、销孔的加工，平面的半精加工以

　　及重要孔的粗加工；

　　（3）重要孔、面的精加工，包括顶面、底面、前后端面的精铣以及主轴承

　　孔、凸轮轴孔、挺柱孔、销孔的精加工；

　　（4）光整加工、珩磨。

　　发动机缸体加工车间的基本加工过程为：粗精铣两侧面→钻底面的四个孔进行定位→精铣两侧面，采用一面两孔定位→镗活塞孔，分为两个工步，每个工步

　　两个孔→钻次要孔→钻、铰、扩→攻螺纹→铣轴端面→轧巴氏合金套→精磨轴承端盖面→加工气缸孔等。

　　这个车间还看到一个细节，在立式镗床上粗镗汽缸孔时，是先镗第1个和第3个孔，后镗第2个和第4个，这样做可以提高汽缸孔的位置加工精度。缸体的加工工艺是课本上介绍的箱体类零件加工工艺的典型，通过在缸体车间两的实习学习，我对箱体类零件的加工工艺、加工机床、基准的选择以及各种定位夹紧方法有了直观和深入的了解，对以后设计这类零件的加工工序有着很大的帮助。

　　3、拖拉机加工装配厂

　　这个拖拉机加工装备厂分为两个部分，第一车间负责拖拉机零件组件的加工，如：后桥、齿轮轴、变速箱箱体等，第二车间负责履带工拖拉机的装配。

　　在拖拉机零件加工车间，我们的主要任务是了解后桥箱的加工路线，该车间桥箱的加工基本是在组合机床以及数控加工中心这类设备上进行的，体现了工序集中原则，效率高，精度高，体现了一拖在设备上的先进性。

　　在零件加工车间加工好的零件都会运送到拖拉机装配车间进行装配，在装配车间我第一次看到了一个拖拉机的完整装配过程，感受到“原来复杂的拖拉机真的是人造出来的”，装配工作从后桥组件、变速箱组件的分装以及整机装配几乎都是人工完成的，装配线上每一个点都有工人，这保证了装配的精确性，也正是这些工人让我可以更好的了解和学习装配路线。

　　4、油泵厂的参观实习

　　虽然我在油泵厂的时间虽短，却也收获不少，我还见到柱塞棒的生产车间时看到了无心磨削，很诧异更很惊喜，询问过师傅后知道原来是两个磨轮交错排列，一边高一边低导致柱塞棒在磨削过程中的自动推进。用无心磨削，效率高，一批批柱塞外圆磨削迅速完成。

　　5、齿轮分厂

　　在齿轮分厂我知道了所谓齿轮轴是指当齿轮分度圆直径与轴直径之比小于1.8的时候需要将齿轮直接装在轴上。

　　在齿轮分厂看到了很多加工设备，如：摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工；台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

　　这个齿轮分厂的主要产品有：（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。（2）压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

　　三、本单位实习心得体会

　　此次在“河南省洛阳市博马农业机械有限公司”的实习，对我来说实在是收获不小。经过此次实习，我对所学的理论知识，特别是机械制造工艺学、机械制造工程材料等理论知识，有了更加深入的认识和理解，同时也深刻感受到了自身理论的不足，以后需要加强学习，并且注重理论与实践相结合式的学习。经历过实习以后，我对各种典型零件的加工路线、组件以及整机的装配路线、各种加工方法及各种机床，还有各样定位夹紧方法，各种基准等等都有了更深入的理解和认识，加深了对理论知识的巩固，效果不错。

机类实习报告篇2

　　学号

　　姓名

　　专业

　　指导教师

　　——300MW电厂仿真实习（20xx）届

　　热能与动力工程

　　能源与机械工程学院

　　20xx年1月

　　一、仿真机原形机组简介 ......................... 1

　　二、仿真机组冷态启动过程 ....................... 1

　　三、仿真机组滑参数停机过程 ..................... 4

　　四、启动过程中注意事项 ......................... 5

　　五、学习心得 ................................... 6

　　一、仿真机原形机组简介

　　仿真机原形为300MW燃煤凝气式发电机组。其锅炉最大连续蒸发量(BMCR)为1025t/h，汽轮机为一次中间再热300MW凝气式汽轮机。主蒸汽压力为17.4MPa，主蒸汽温度为545℃。

　　二、仿真机组冷态启动过程

　　1. 接值长启动令，机组所有工作票终结，技术交底去齐全，机组服役手续完善，

　　联系化学、燃料、灰硫等专业确认机组具备启动条件。

　　2. 联系热工，投用所有就地及远传仪表，送入DCS及电子设备间有关电源。

　　3. 按照机组冷态检查卡对设备、系统进行全面检查，查发变组确处冷备用状态。

　　4. 联系化学，手动开启一车间除盐水供水阀，将储水箱补水至6m左右，定冷

　　水箱补水至2/3。

　　5. 启动凝结水输送泵，分别对凝汽器、闭式膨胀水箱、除氧器热水箱补水。（分

　　别控制>1000mm、>20xxmm、>2250mm）。

　　6. 对闭冷水系统放尽空气，投用两台冷水器，一台冷水器备用，启动闭冷水泵，

　　投入闭冷水压力、温度自调。投入备用闭水泵、停机冷却水泵联锁。

　　7. 启动仪用空压机，检查系统正常，空压机置“联锁”。

　　8. 投运送风机油站（备用油泵联锁投入）。

　　9. 确认主油箱油位，启动油箱排烟风机，排油烟风机联锁备用。启动交流润滑

　　油泵、高压备用油泵运行，直流油泵投联锁。检查润滑油压。

　　10. 确认空、氢密封油箱油位正常。启动空侧密封油箱排烟风机。排烟风机联锁

　　备用，启动空侧密封油泵及氢侧交流密封油泵，检查汽端及励端空、氢侧油压差＜±490Pa。空侧与氢侧直流油泵联锁备用。

　　11. 启动A、C顶轴油泵，分别投入联锁，B泵投入备用。开启盘车喷油阀，投入

　　盘车，检查电流及转动部分声音正常，测量大轴弯曲。

　　12. 投入发电机氢气检测装置，用CO2置换发电机内空气，CO2纯度达标后用H2

　　置换CO2。控制发电机内氢气纯度＞96%，氢压大于0.2MPa。投入发电机自动

　　补氢系统。检查油氢差压维持在84kPa。

　　13. 启动定冷水泵，调节发电机氢压大于水压。

　　14. 联系#8机或邻机对辅助蒸汽系统管道、辅汽联箱供汽暖箱、疏水，控制联箱

　　压力0.6~0.8MPa。

　　15. 启动除氧器循环泵，利用辅汽对除氧器加热，控制水温。

　　16. 启动凝结水泵。调节凝汽器、除氧器水位正常，并注意凝水压力变化。

　　17. 按操作卡对A、B、C炉水循环泵逐台进行注水排空气。

　　18. 确认汽泵前置泵满足启动条件，供锅炉进水。检查电泵各轴承油流、温度、

　　振动、密封水差压正常。

　　19. 省煤器再循环门置“联锁”位。

　　20. 炉水泵注水排空气结束后，锅炉从底部缓慢上水，炉水泵维持注水。

　　21. 锅炉进水前后需检查、记录锅炉膨胀指示器指示值。

　　22. 锅炉上水至+200mm时，点转A、B、C炉水泵排空气。

　　23. 点转炉水泵正常后，锅炉进水+200mm以上，启动A、C炉水循环泵。

　　24. 对炉水品质进行化验，水质合格后锅炉方可点火。

　　25. 校对汽包各水位计指示正确。

　　26. A、B空预器润滑油泵置联锁，启动A、B空预器，投用“辅电机联锁”。

　　27. 联系确认炉底冷灰斗、省煤器灰斗、电除尘灰斗密封良好。

　　28. 燃油蒸汽吹扫系统投用。

　　29. 启动吸风机辅冷风机，备用辅冷风机联锁投入。

　　30. 联系脱硫运行值班员开启主烟道挡板。

　　31. 启动火检冷却风机，备用火检冷却风机联锁投入。

　　32. 启动锅炉单侧吸、送风机，调整维持炉膛负压﹣40~﹣100Pa，维持在30%~40%

　　的额定风量。

　　33. 投用LKA、LKB、LK联锁开关。

　　34. 送风机暖风器投入运行（冬季）。

　　35. 进行炉膛吹扫（时间＞=5min）。

　　36. 投入炉前轻油系统循环，联系油泵房启动轻油泵，进行燃油泄露试验。

　　37. 油枪吹扫。

　　38. 投入A、B侧炉膛烟温探针。

　　39. 启动EH油泵，检查EH油压正常，系统无泄漏。

　　40. 对辅汽至轴封管疏水，启动轴加风机。保证高中压轴封与轴封体温差≯

　　110℃，投入温控“自动”，低压轴封汽温度149℃。

　　41. 确认锅炉过热器PCV阀、再热器空气阀关闭。

　　42. 确认两台真空泵汽水分离器水位正常，冷却器投入，启动真空泵，入口蝶阀

　　自动开启，凝汽器真空上升至高于27KPa。

　　43. 检查点火条件具备，调整燃油压力正常。锅炉点火，检查油枪着火良好。

　　44. 投用空预器蒸汽吹灰。

　　45. 点火后加强对汽包水位的监视，检查省煤器再循环门自动开、关正常。

　　46. 加强燃料调整，升温、升压速度严格按照冷态启动曲线进行，加强对炉膛出

　　口烟温、再热器管壁温度的.监视，以防超温。

　　47. 定时检查锅炉各部分的膨胀情况，发现异常立即停止升压。

　　48. 汽包压力升至0.1MPa时，冲洗汽包就地双色水位计。

　　49. 汽包压力升至0.2MPa时，关闭汽包及过热器系统空气阀。

　　50. 启动炉水泵B。

　　51. 汽包压力升至0.5MPa时，关闭顶棚过热器进口集箱疏水，并联系检修，热

　　工人员热紧螺丝，仪表疏水。

　　52. 汽包压力升至2.1MPa时，停止向炉水泵注水。空预器出口二次风温150℃，

　　启动对应侧一次风机，密封风机，维持一次风压7.0kPa左右，进行暖磨（A磨优先）。空预器出口一次风温＞130℃，启动磨煤机，给煤量维持9t/h，磨煤机出口温度在85℃左右。

　　53. 汽包压力升至2.7MPa，主汽温达278℃时，5%旁路全开。

　　54. 随锅炉升温升压，凝汽器真空高于85kPa，必要时开启高低压旁路，注意旁

　　路参数，投用水幕喷水。

　　55. 低压缸喷水联锁投入，注意排汽温度低于80℃。

　　56. 依据汽泵启动操作票，启动小机油系统。检查润滑油压0.1~0.15MPa，油泵

　　出口油压>1.0MPa。

　　57. 开启A小汽机盘车喷油阀，投入盘车，检查电流及转动部分声音正常，测量

　　大轴弯曲。

　　58. 检查高中压主汽门、调速汽门关闭严密，盘车运行正常。

　　59. 检查汽缸温度，温差正常，做好冲转前的各项记录。

　　60. 将发变组由已冷备用改至热备用状态。

　　61. 当主汽压力升至4.2MPa、主汽温达到320℃时，适当减少燃油量，保持参数

　　稳定，高压调节级上缸温度和中压静叶持环温度在合理范围内，汽机准备冲转。

　　62. 关闭高压旁路，待再热蒸汽压力到0之后，关闭低压旁路。

　　63. 将汽轮机机头复置手柄复置，试验手柄拉至正常位置，检查ETS保护投入。

　　64. 检查“紧急停机”按钮在正常位置，DEH画面阀门试验“退出”位置。控制

　　方式为OA，阀位限制：“100%”，单阀控制，旁路为切除状态。

　　65. 按汽机“挂阀”按钮，DEH画面显示“挂阀”，安全油压0.9MPa，#1、#2

　　中压主汽门开启。

　　66. 按“阀位限制”，键入“100%”，按确认键，中压调节汽门开至100%。

　　67. 按“主汽门控制”键，DEH画面显示#1~#4高压调节汽门自动开到100%。

　　68. 关闭高排通气阀，开启高压缸排气逆止门。

　　69. 冲转升速至600r/min。

　　70. 升速至20xxr/min。

　　71. 20xxr/min暖机。

　　72. 升速至2950r/min。

　　73. 阀切换。

　　74. 升速至3000r/min

　　75. 全速后的工作：

　　1）检查主油泵出口油压在1.4~1.6MPa，进口油压在0.068~0.31MPa。

　　2）投入高压备用油泵连锁，停止高压备用油泵。

　　3）投入交流润滑油泵连锁，停止交流润滑油泵。

　　76. 过热器出口电磁泄放阀置“自动”。

　　77. 发电机并列与带负荷。

　　78. 机组并网后，适当增加燃料量，以0.12MPa/min的速度升压，并控制负荷升

　　速率<4.5MW/min。

　　79. 退出A、B侧炉膛烟温探针。

　　80. 关闭5%旁路阀。

　　81. 升负荷至30MW（10%Ne）

　　82. 联系网控值班室人员，将高压厂用电由启动变供调由高厂变供。

　　83. 确认石子煤输送系统投运。

　　84. 升负荷至60MW。

　　85. 负荷60MW时，通知化验人员对炉水含硅量进行化验，含量超限时，加大连

　　排量进行洗硅。升负荷至120MW，负荷变化率2MW/min，按“进行”键，机组开始升负荷。

　　86. 根据锅炉情况，逐渐减少助燃油量，符合___MW时，停用助燃油枪。

　　87. 停用空预器蒸汽吹灰。

　　88. 联系灰，硫值班员投用电除尘，脱硫系统。

　　89. 升负荷至180MW。

机类实习报告篇3

　　为了使我们体验电子产品、机电产品等其他产品从设计到生产成品的全过程。巩固、升华我们大学三年以来所学的理论知识，同时也为了使我们学的理论知识能得到融会贯通，我们学院特组织了这次生产实习活动。此次生产实习活动历时一个星期，在这一个星期内，我们陆续参观了无锡TCL电视机厂、东洋电器厂、无锡元件六厂三个工厂。此次生产实习活动中，我们第一次踏进了工厂的大门，也是第一次详细了解了生产技术要求、生产工艺、产品质量控制及组织管理方面的知识。虽然我们以前做过几门课的课程设计，但比起以前做的课程设计来，本次生产实习更具有现实意义，这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富，终生受用。下面就将本次生产实习的行程、参观公司的简介以及一些心得体会总结如下：

　　1、20xx年6月23日晴

　　这是我们实习的第一天，上午，冯老师、钱老师、王老师给我们开了次生产实习动员大会，为我们讲解了本次实习的目的及重点，提出了一些参观实习中需要注意的纪律，并要求我们在实习过程中努力学习专业知识。下午1：30-2：30无锡TCL电视机厂陆副总向我们介绍了TCL公司发展概况、以及生产一台电视机的流程。三点左右在班主任及指导老师的带领下，我们参观了无锡TCL电视机厂，到了工厂，给我们的第一印象是工厂员工的热情，在技工师傅的带领参观下，我们第一次看见了电视机生产的全过程，也第一次感悟到如今科技发展的迅速。首先我们来到了PTV生产车间。该车间是生产数字背投电视机的，负责人首先带我们观看了背投的内部结构，背投就是由三个发光管发出红、绿、蓝三种颜色的光，然后经反射及一系列混合过滤才得到图象的。接着我们来到了AIS自动插件车间，这里的很多元件都是由电脑控制安装的，给电脑编排一段安装程序，机器就严格按照程序在集成电路板上安装微小器件,这大大提高了生产效率。当然自动插件也有局限性，它对一些大的元件还束手无策，这就需要下一个车间——手工插件车间最后我们来到装机车间，当然在封装之前还需要做一些调试，比如消磁、检测扰化等，然后贴上标签后才能最终装机。

　　通过技工师傅的详细介绍，我们学到了很多知识。我们了解到一台电视机生产中，小的元件主要是靠机插完成，约占80%，大的元件（高频头、大电阻等）主要靠人工插接完成，约占20%。我们还了解到人工插接时手上带了根线通到地上是为了防止静电。同时我们还是第一次接触背投电视机，我们也感悟到这种电视机的效果很好，市场应该很大。下午4：10在向陆副总和技工师傅的挥手告别后，我们结束了第一天的参观。第一天参观的TCL电视机厂给我印象最深的是生产流水一条线。通过生产流水一条线生产，提高了工作效率。但本人觉得生产流水一条线也并不是完美的，在电视机厂，我们看到了有些工人是比较的繁忙，而有些工人则是坐在那里无事可做。而且在一道工序上我还看到了有些元件没有经过这道工序就直接进入了下一道工序。本人觉得TCL电视机厂在人工安排上不这么合理。

　　公司名称：无锡TCL电视机厂

　　公司简介：TCL集团股份有限公司创办于1981年，原来是叫TTK公司，主要生产的磁带。1983年成立TCL（电话机有限公司），主要生产固定电话。1992年进入电视机行业，开始电视机的生产。1993年建立自己的生产基地。如今的TCL公司是一家从事家电、信息、通讯、电工产品研发、生产及销售，集技、工、贸为一体的特大型国有控股企业。经过20年的发展，TCL集团现已形成了以王牌彩电为代表的家电、通讯、信息、电工四大产品系列，并开始实施以王牌彩电为龙头的`音视频产品和以手机为代表的移动通信终端产品的发展来拉动企业增长的战略。二十年来，TCL发展的步伐迅速而稳健，特别是进入九十年代以来，连续十二年以年均50%的速度增长，是全国增长最快的工业制造企业之一。目前TCL涉及的家电、通讯、信息、电工几大主导产品都居国内同行前列。20xx年，TCL集团销售总额211亿元，利润7.15亿元，税金10.8亿元，出口创汇7.16亿美元，在全国电子信息百强企业中列第6名，是国家重点扶持的大型企业之一。20xx年TCL品牌价值144亿元，在全国知名品牌中排第5名。

　　2、20xx年6月24日晴

　　上午8：00无锡东洋电器有限公司金副总向我们详细介绍了该公司的发展、回扫变压器的制造工艺以及加工电子产品过程中应注意的一些事项。回扫变压器的四大加工步骤：

　　绕线：制作低压线圈（包括一次绕阻和三次、四次及其他低压绕阻），高压线圈等，线圈是任何变压器类产品的重点部分，对于FBT当然也不例外。

　　小装：把组成FBT的各种部件、元件、材料等组装在一起，完成电气连结和机械装配，这时FBT的外部和内部结构基本已成定局。

　　灌注：对FBT的小装件进行树脂灌注，使其具有良好的电气绝缘特性和很高的机械强度。高性能的树脂是一种良好的介质，其耐电压的能力是干燥空气的25—30倍。因此，可以认为这一步是FBT产品的小型化关键。

　　大装：对灌注完毕的线圈上磁芯和有关附件。使之成为能够正常工作的成品。为了使这四大主要步骤能够顺利进行，必须做大量的辅助或准备工作，例如在线圈前，必须对骨架进行处理，给骨架装上。

　　电子产品加工过程注意以下几点：

　　（1）、操作前应确认使用元件、材料、设备无错误；

　　（2）、加工、装配过程中各部件的相对尺寸、位置符合要求；

　　（3）、焊接牢靠，杜绝虚焊、漏焊现象；

　　（4）、工件在整个加工过程中不能受到污染和损伤；

机类实习报告篇4

　　我们机制工艺学实习的地方是中国一拖集团，总部坐落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮式拖拉5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机20xx台的能力。源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色地完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。

　　20世纪90年代中国国家拖拉机研究与试验检测中心的成功并投入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。

　　我先大概介绍下实习的主要车间：

　　1.磨具厂

　　铸机车间：拥有大型立车130镗床，线切割数控铣等加工设备32台。具有各类复杂缺体，盖，排气等铸造模具和各种非标体件，批量零部件加工能力。

　　锻二车间1：拥有大型龙门刨，立车，圆弧铣，强力铣，数控铣，电火花等加工设备21台。具有小吨位的拔叉，连杆齿轮模，链轮等中小型复杂零件锤短模机，精锻模加工能力。

　　锻二车间2：拥有大型龙门刨，龙门铣，快速铣，靠模铣，电火花，数控铣床等加工设备10台。具有大吨位的曲轴，前梁，连杆等各类复杂零件的锤段模，机锻模能力。

　　2.齿轮厂

　　锥轮刨齿机属于锥齿车间

　　齿轮加工的种类：（1）直齿（2）斜齿（3）弧齿

　　加工方式：（1）滚齿（2）剃齿（精度低）（3）刨齿（表面光滑）

　　（4）磨齿（精度高）（5）冷剂（6）滚光

　　轴齿车间分为车工组，铣工组和磨工组。承担齿轮厂大中轮拖

　　柴油机，1002系列以及新产品试制的任务。车间拥有设备88台。有车，铣，滚，剃，钻，磨，挤齿等是齿轮厂设备类型较多的一个车间。

　　主要设备：微机控制横移转塔车床，叉车，天车，插齿机，精密插齿机，立式键槽铣，滚齿机，立式钻床，半自动外圆磨床，摇臂钻床，万能外圆磨床，插床，直齿锥齿轮刨齿机。

　　齿轮厂主要从事齿轮加工及齿轮箱和车桥生产，产品覆盖农业机械，工程机械，汽车和机床设备等。主要产品有直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键，矩形花键等零件产品和工程机械变速箱，汽车车桥，变速箱和差速器总成等。

　　该厂主要工艺设备859台，包括：美国格里森生产线，美国加工中心和数控车床，意大利，德国数控滚，插齿机，磨齿机，ZL50液力变速器装配线，车桥装配线，工业推土机箱桥装配线，两条桥壳加工生产线：主要壳体加工设备有：美国辛辛那提加工中心2台，国产卧式加工中心1台，大型镗床10台，龙门铣床2台，龙门刨床1台，大型数控车床1台，大型外圆磨2台，大型立车8台，大型卧车3台，大型平面磨2台。具有年生产齿轮300万件，箱桥总成产品5万台的加工能力。高精度齿轮加工设备有：数控磨齿机4台，数控剃齿机1台，数控立车2台，数控外圆磨1台，瑞士ZRMe9冷打花键，美国格里森NCG205锥齿轮刀盘磨齿机，美国格里森SRS410剃齿刀磨床：美国格里森锥齿轮生产线年产能力达15万套。

　　3.油泵厂

　　主要产品：油泵（作用：抽油，泵油），油嘴（为柴油机提供）

　　公司主导产品为“东方红”牌柴油机燃油喷射系统。产品包括喷油泵(PM型、BW型、BB型、ZHB型)、喷油器(J系列、S系列、P系列)及喷油嘴、柱塞、出油阀偶件等。产品精度高，性能可靠，适用范围广，可适用于汽车、工程机械、农用机械等各类柴油机，性能可达到欧I、欧lI排放标准，现已与东风康明斯4BT、6BT柴油机、潍柴日105、一拖LRl05、YTl05、北内X4115和湖动HD4108等系列柴油机实现配套，并在全国形成完备的配件销售、供应网络(经销商和服务站达200余个)。福田重工、迪尔．天拖、佳联等国内知名企业均与我公司建立长期稳定的合作伙伴关系。

　　第一天先是有人跟我们讲解有关发动机厂的情况，包括历史和我们实习的注意事项，说到急切需要发展制造技术，这也是现在国内需要迫切解决的问题。说是在发动机厂里参观学习，但是发动机的制造和装配是商业秘密不给看的。

　　我们一天就在曲轴车间和连杆车间里看，书本上看似深奥和抽象的理论在这里经过工人的操作就变得一目了然。下刀点，刀路，工件加工后的情况，工件与刀具工件与车床的相对位置，夹具的实际形状等等这些，看得很清楚，也容易记住，比在课堂上学容易吸收得多多。老师也说了一句一个在读研究生的话：“大学四年，就是在实习这段时间学到点东西。”很正确，起码对我来说是这样。完整地看了曲轴和连杆的加工过程，由毛坯到出厂成品。先说个感受，就是效率慢，虽然是生产线的工作，但是每一个工序都是又工人操作机床一步步完成，是单件生产的模式。也许这两个零件本来就重要，需要很高的精密度和精确度，需要这样细致的操作，但是也不觉得工作很细致，至于其他的零部件，几乎都是这样的单件生产，还没看到批量生产的设备。另外一个感觉就是落后，下午在看加工工艺卡，看了一下给我们看的卡的日期，1988年，我汗，年龄和我差不了多少，一个代的东西??不知道实际上用的是不是这个，希望不是。如何改进这些，就是我们专业要学习的知识。今天学到了很多东西，包括曲轴和连杆的加工工序，每个工序的装夹和定位，相关工序所用的夹具知识，深一层懂得定位的原理。今天学的，差不多是上一学期整个学期学的相关的知识。

　　随后实习的地方是洛阳一拖的燃油喷射公司，也是一拖改制后成立的一个子公司，至于它前身是什么车间，年介绍人说了没听到。今天实习有工人带着，比前两天好多了，有人带着有人介绍讲解参观起来思路都清晰，不会有种不知从何看起的困惑。她还是说到改制问题，说燃油公司是一拖最早实行改制的部门，最先成立的'公司，由于效益好，其他车间也跟着改制，呵呵，国企个改革问题了。今天比较闷，因为现在是淡季，生产不需要很大，于是车间里有不少机器是没开的，大概都有三份之二，我们一路走下去就这个数的机械是空闲的，因为没必要开，开工的话反而不利于资金的周转，我们也就可以慢慢观察那机床的结构之类的。燃油公司生产的，当然和是内燃机有关的部件，例如说油嘴和油泵等，这些和我们的专业的关系不是很大，我们看的还是那些加工工序以及定位和夹具等。由于开工的工人不多，加工过程也看不了多少，机床看过了，没工人来操作，也看不到多少真正的东西，于是今天就这样站站走走了一天。途中还遇到一个华南理工的毕业生，介绍人说是硬把她挖到一拖去的。今天没看到没学到什么东西，本来车间开工的就只是推力盘和凸轮轴的生产线还有装配线，只是看了一个叫推力盘的零件的加工过程，也是车车磨磨的。不过就看到了一种夹紧方式，懂的了一种夹具的原理和构造。还去看了凸轮轴的加工工艺，感觉学到了很多东西。接下来我们去参观了拖拉机装配分厂，里面有各种拖拉机的组件，还有各种漂亮、实用的轮式拖拉机和履带式拖拉机的成品，印象最深刻的是一太履带拖拉机可以当做小型装载机用，现场的工人师傅大概解说了下，感觉很使用，就是还处于实验阶段。现场的环境也不怎么好，噪音太大，对身体不好，还参观了整台拖拉机的装配过程，可以说学到了不少东西。

　　最后我们参观一拖的热加工厂和铸造厂，在往去热加工的路上我看到了一拖生产的很多车型，有几种感觉设计还很漂亮，一拖毕竟是中国最大的拖拉机生产基地啊！

机类实习报告篇5

　　一.实习目的以及要求

　　根据所给器件制作调频收音机，并能实现对讲功能。要求调到的台多而且音质好、对讲距离大。

　　二.实习器材及工具介绍

　　集成块、贴片集成块、高频三极管、发射管、开关二极管、发光二极管、驻极体、扬声器、电感线圈若干、电阻若干、电位器(5k)、不同大小的瓷片电容若干、电解电容若干、双联电容(223p)、按钮开关、耳机插座、导线若干、印制板、频率指示牌、前后盖、塑料按钮、不干胶标牌、大小拨盘、正负极连体片、拉杆天线、小焊片、各种螺丝若干、烙铁。

　　三.实习原理

　　收音机原理：调频信号由TX接收，经过电容耦合到混频电路。混频后的信号经低通滤波器后得到中频信号，再经过中频放大、检波，再经过鉴频后变成变化的电压。经过静噪的音频信号再经过两次功放电路，推动扬声器发出声音。

　　对讲机原理：变化的声波被驻极体转化为变化的信号，经过阻抗均衡后由三极管进行调制放大。在调频电路中，很小的电容变化会引起很大的的频率变化。当电信号变化时，相应的结电容也会发生变化，这样频率就会有变化，从而达到调频的目的。

　　四.实习的具体步骤

　　1.清查器件数目。对照清单确认是否缺少器件。

　　2.焊接各种器件。注意各器件焊接的顺序，应该先焊接矮小的器件，并要注意器件尽量贴近印制板。我先焊接的是瓷片电容，其次是电阻、电感等。由于24脚的芯片无插座，所以只能直接焊接。焊接时还要注意不能虚焊、短路，焊接时间也不宜过长，以免损坏器件。

　　3.器件焊接完毕后检查电路。对照图纸，认真检查是否出错。

　　五.实习调试及测试结果与分析

　　起初通电调试时，因为在教室信号不好，我只能收到十二个台左右，但音质还算好。后来我在教室外调试时，虽然收到的台多，但还未达到要求。通过调节L4的松紧度，扩大了接收频率的范围，调到的台也变多了。在调试对讲机功能时，一开始我只能听到别人的声音，后来经过调节频率，可以实现对讲功能，但距离不太远。通过调节L2、L3的松紧度，对讲的距离也变大了。

　　六.实习感受或心得体会

　　可能是因为有了之前的动手经验，这次的对讲机实习比较成功。本次实习给我的'感觉是，只要认真地根据要求焊接好各种器件，制作出来的对讲机应该没什么问题。因为这还是一次焊接练习，没什么难点。其实，我焊接器件时还是出现了一些问题，比如，不小心将相邻点连到一起、焊接电容时长短不一等，虽然及时改正了过来，但还是浪费了许多时间。其次，在调试时，我没有调节电感，使得收到的频率范围较小。经过老师提醒，我调节了电感大小后，果然收到的台变多了，而且音质更好了。除此以外，我在调试对讲功能时也花了不少时间，主要还是因为刚开始没有耐心。静下心来之后，终于调试好了。用着自己做出来的收音机听歌，我内心充满成就感。

　　七.实习中的一些问题

　　1. 对讲机中为什么调整线圈可以改变接收或者发送的效果，调整4个电感线圈到底可以改进哪些功能?

　　答：调整线圈可以改变磁通量的大小，从而改变接收或者发射效果。调整线圈L2、L3可以调节对讲距离，调节L4可以扩大接收频率范围，调节L1改变发射频率。

　　2. 语音的频率范围是多少?

　　答：语音的频率范围是88~108HZ。

　　3. 收音机天线接收到的信号是什么信号，频率范围是多少?

　　4.为什么有的同学对讲机能够实现收发同一频率，有的收和发不能用同一频率?可以调整什么实现?原理是什么?

　　5. 收音机如何区分各个台?能够用简短的语言描述吗

　　6. 收音机中AM和FM分别代表什么意思?他们在原理上面有什么样的区别，各自应用于什么场合?

　　7. 不用万用表，能够读出电容，电阻等器件的值吗，剪短了的电解电容有没有办法判断正负?

机类实习报告篇6

　　目的：

　　1. 了解HX108－2七管半导体收音机的原理，熟练焊接的基本技巧；

　　2. 基本掌握电子产品安装说明书的阅读方法，实现整机的安装与调试；

　　3. 掌握电子器件的识别及质量检验；

　　4. 通过对收音机的安装、焊接与调试，了解电子产品的生产制作的基本过程；

　　5. 原理图绘制和印制板PCB图的绘制。

　　要求：

　　1. 了解原理图与装配接线图对应关系，理解装配说明书上符号并与实物对照；

　　2. 根据技术指标测试各元器件的主要参数，认真细致地安装焊接，排除安装焊接过程中出现的故障；

　　3. 按照HX108－2七管半导体收音机的装备图，使用protel软件绘制原理图；

　　4. 按照HX108－2七管半导体收音机的器件实际尺寸，在protel软件中绘制器件封装并绘制PCB制板文件。

　　实验器材：

　　R1-R13 不同阻值电阻

　　W 电位器5K

　　C1 双联CBM223P电容

　　C2-C3 C5-C9 C11-C13 容量不同的元片电容

　　C4 C10 C14-C15 电解电容

　　B1 磁棒（天线线圈）

　　B2 震荡线圈

　　B3-5 中周

　　B6 输入变压器

　　B7 输出变压器

　　D1-D3 二极管1N4148

　　V1-V7 三极管9018H

　　Y 扬声器8欧

　　原理图

　　PCB图

　　实习总结：

　　通过这次实习，我了解了HX108-2 型收音机的原理。

　　再次熟悉了如何利用PROTEL99来绘制实验原理图，在绘制的过程中，我学会了一点一点的探索，把原理图会制好，修复一些细节上的'错误，学会了如何进行器件的封装，以及收音机PCB的手工布线。验收时，在韦老师细心的指导下，把自己的几个小问题都解决了，感觉收益很多。

　　在焊接收音机的过程中，刚开始一点也不敢，手总是发抖，怕自己焊

　　不好，在大家都动手之后我才开始，那时候才感觉原来也不是很难啊。可能是因为试炼的板子上都没有焊盘了所以比较难吧！焊接收音机的时候。刚开始还是比较容易的，在焊接很多器件之后，受空间的限制，导致几处焊接都连在了一起，无奈，只能吸掉重新来，焊接的过程让我感觉很有趣，大家一起完成自己的焊接有时候也相互帮助，相互指导，这种感觉非常好，最后，在不断地努力中，我的收音机也终于能收到台了，感觉自己的努力没有白费，很欣喜。

　　总之，本次的实习叫我受益良多。

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