认知实习报告

时间:2024-03-05 12:02:02 实习报告

精选认知实习报告9篇

  随着个人的素质不断提高,接触并使用报告的人越来越多,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编帮大家整理的认知实习报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

精选认知实习报告9篇

  认知实习报告 1

  我公司由江苏华通机械集团公司和华晨中国机械控股有限公司共同出资建立,是我国生产经营路面机械产品和混凝土机械产品的重点企业和骨干企业,为江苏省高新技术企业、外商投资先进技术企业、全国CAD应用工程示范企业、全国火炬计划重点高新技术企业、设立国家级博士后科研工作站企业和通过ISO9001质量体系认证的企业。公司的前身是镇江路面机械制造总厂。近年来引进德国产数控板材加工中心、数控切割机、瑞典产HMC--800机加工中心和美国产数控折弯机、中国制造ZHJ.00焊接机器人、卧式铣镗加工中心、龙门铣床、数控车削中心等;配有一座综合计量测试中心大楼、工程机械可靠性试验场、三座标测量仪、发动机试验台架、液压试验台、传动台架等试验检测机构和设备,逐步完善ERP(企业资源计划)项目管理和6S推行活动。公司所属省级技术中心专业从事路面机械和建筑机械产品开发研究,CAD设计技术覆盖率1998年已达100%,并已全面实施CAPP、PDM技术。这些具有世界先进水平的设备和管理方式,为批量生产高科技、高附加值的路面机械提供了很好的性能和可靠的质量保证,为新产品的研究、开发、试验工作和实施产品的高新技术产业化提供了必备条件。

  ARC150M型可移动式沥青混凝土厂拌冷再生设备

  为了满足西南山区及边远地区公路建设改造和沥青材料的综合利用需要,xx在成功掌握沥青厂拌冷再生设备制造技术及施工工艺的基础上,研发出适用于山区搬迁方便的ARC150M型可移动式沥青混凝土厂拌冷再生设备新产品。该款产品在治理基层纵向裂缝及反射裂缝,消除车辙等结构性病害方面取得创造性成果,除保留了ARC300E型沥青厂拌冷再生设备基本特性,实现了铣刨废旧沥青料100%的循环再生利用,避免资源浪费及环境污染,延长沥青面层使用寿命,节省养护时间和设备投资外,还具有降低施工成本、作业效率高、转场搬迁便捷、使用维修方便、节约环保等显著特点

  HTH3400B型滑模式水泥混凝土摊铺机

  该产品是为满足我国高速客运专线及公路建设的需要,并为提高水泥混凝土路面的施工质量和速度,在从美国先进技术的基础上自行研制开发的。为全液压驱动,恒速自动控制、故障自诊断、汉显等功能;功率储备大,重载型液压系统性能可靠;操作简单方便,设有自动驾驶和自动找平控制系统,作业时可一次性完成水泥混凝土摊铺、刮平、振捣、捣固、挤压成型路面,并可完成中间钢筋插入,侧边钢筋插入等工序。

  LTL60C型沥青摊铺机

  主要用于公路、城乡道路、停车场、广场等工程的沥青摊铺作业。该机动力强劲、结构紧凑、操作方便、可靠性高、性价比优;采用先进的双层液压延伸熨平板和自动找平装置,平整度、密实度高;采用电子控制燃油加热系统,加热均匀、速度快;采用独特的段差调整机构,快捷、方便;采用燃油清洗系统,清洗更加彻底;采用小螺旋叶片,拆卸方便、使用经济。

  LXH1300D型沥青路面铣刨机

  是一种高效的路面机械化养护设备。主要用于高等级公路、机场、广场等沥青路面的铣刨破碎;也可用于路面油包、油浪、车辙的铣平修整;还可以对摩擦系数较低的.路面进行快速拉毛作业。该机配有回收装置,可将铣刨下来的旧料直接回收到运输车辆上;先进的自动找平系统使铣刨工作更可靠,铣深控制更精确,并极大减轻操作劳动强度。是沥青路面机械化养护最理想的设备。

  LXZY500B型沥青路面铣刨机 是一种小型的路面机械化养护设备。主要用于市政道路、街区巷道、广场货场等沥青路面的铣刨破碎;也可用于沥青路面油包、油浪、车辙的铣平修整;还可以对摩擦系数较低的路面进行拉毛作业。该机小巧机动灵活,操控简单方便,特别适合狭窄区域的铣刨作业,是沥青路面机械化养护的理想设备。

  SPH75E型多功能摊铺机

  广泛适用于各等级公路基层和面层的摊铺。它充分吸收了国内外同类产品的先进技术,整机具有自动化程度高、操作简单、施工质量好、作业效率高等优点,采用全液压驱动、电液比例控制、双振捣高密实度端部液压延伸熨平板、超声波传感控制等先进技术。具有输分料传感器自动控制、自动找平、集中自动润滑、端部宽度无级调整等功能。关键件全套进口,确保了整机的先进性和可靠性。

  认知实习报告 2

  认识实习是土木工程专业教学计划中重要的教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、接触社会、锻炼自己的重要手段和方法之一。这次我们实习的方向是桥梁工程。桥梁是我们在日常生活中比较常见的一种建筑物,在每一条河流或者是江的上面都会建有几座大桥使河流或者江两边的人们可以不必坐船就可以互相往来。桥梁在我们的生活中是一个很重要的建筑物,因此对于一个学习土木工程的学生来说,对桥梁必须要有很深的了解。

  一. 实习目的

  在还没有接触专业知识的前提下,对于桥梁我们的思绪中是一片空白,老师笑说这是一次“扫盲”。 本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自己学习的积极性。

  二. 实习时间

  XX年7月16日~7月17日

  三. 实习地点

  人民东路圭塘河大桥

  人民东路浏阳河大桥

  洪山大桥

  湘江三汊矶大桥

  湘江二桥(银盆岭大桥)

  四. 实习所见的几座大桥

  (1) 人民东路圭塘河大桥

  它位于人民东路与圭塘河的交汇处,圭塘河下游浏阳河入口附近,是人民东路东延线上的关键性工程。桥长155米,宽29米,引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米,为下承式系杆拱,两拱圈之间无横向联结,桥型在长沙市独一无二。每条拱圈跨径长75.8米,距桥面17.8米。它是人民东路桥梁工程的一部分。

  (2) 人民东路浏阳河大桥

  它位于人民东路与浏阳河交汇处,桥长281米,宽29米,是由上下游两个半幅的桥梁合二为一的公路桥,也是目前长沙跨连续钢构桥,形成了“一桥高跨两河”的独特景观。浏阳河大桥的特点是两个复合桥墩像两片薄薄的书页,薄壁式墩身厚度仅1.2米,这种设置国内罕见。它也是人民东路桥梁工程的一部分。

  人民东路桥梁工程是一个很大的工程。它西起西街花园,东至京珠高速,自西向东分别由圭塘河西引桥、圭塘河大桥、高架桥、浏阳河大桥和浏阳河大桥东引桥5座桥梁组成,统称浏阳河圭塘河大桥。其中,圭塘河大桥和浏阳河大桥为水桥,其余3座为旱桥。

  (3) 洪山大桥

  洪山大桥(洪山庙浏阳河大桥)被称为“世界第一跨”。该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山庙大桥位于长沙北二环线老洪山庙桥东60米处,南接四方坪立交桥,北临洪山庙旅游度假区。大桥主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥,主跨206米,跨下没有一个桥墩,比“第二跨”西班牙阿拉米罗桥长出6米。桥塔垂直高度为136.8m,塔身倾角为58度,塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉,塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼结构,通过塔基与基础固结主梁采用钢混叠合结构,钢箱梁高4.4米,桥面宽33.2米。该桥结构新颖,构思独特,体现了结构与建筑艺术的完美的统一。

  (4)湘江三汊矶大桥

  三汊矶大桥西起河西新城区的三汊矶工业区,东接捞霞开发区,全长1577米,桥面宽为29米,双向6车道,两侧非机动车道各宽3米。三汊矶大桥的主桥采用自锚式悬索桥,包括高达百米的2组主桥墩和17组桥墩。三汊矶大桥主桥桥面为长达738米的自锚式钢箱梁桥,其中主跨长达328米,在同类桥梁中,名列世界第二,亚洲第一。三汊矶大桥主桥两侧为预应力混凝土连续梁桥面。

  (5) 湘江二桥(银盆岭大桥)

  它是“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”,位于长沙市城北,东起伍家岭,西至银盆岭。主桥结构为双塔单索面斜拉桥,全长1931米,桥面宽25米,其中机动车道宽15米,两侧非机动车道各3.5米,人行道各1.5米。据悉该桥建成之初还是中国跨度的双塔单索面斜拉桥。它比较独特的.地方就是有两个索塔,在索塔的两边都通过斜拉索拉住,这是与洪山大桥不一样的地方。这做桥的主要材料是钢筋混泥土,也与洪山大桥不一样。在索塔下面的桥墩与在桥面以下的桥墩不一样,这主要是因为承受的力量不一样,在索塔下面的受力应该大些,所以索塔下面的桥墩修建的要粗些,而且两个独立桥面共用基础。

  五. 实习心得

  这次实习的收获是认识了很多不同类型的桥梁,通过上网查询资料和老师的指导,我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种,它们包括:

  (1)按使用性分:公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。

  (2)按跨径大小和多跨总长分为:特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。 其中:

  特大桥:多孔跨径总长≥500米, 单孔跨径≥100 米

  大桥:多孔跨径总长≥100米,单孔跨径≥40 米

  中桥:30米<多孔跨径总长<100米, 20≤单孔跨径<40 米

  小桥:8米≤多孔跨径总长≤300米, 5<单孔跨径<20米

  涵洞:多孔跨径总长<8米, 单孔跨<5米

  (3)按行车道位置分为:上承式桥、中承式桥、下承式桥。

  (4)按承重构件受力情况可分为:梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。

  (5)按使用年限可分为:永久性桥、半永久性桥、临时桥。

  (6)按材料类型分为:木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

  如果从承重构件受力情况来分析我们这次到考察的桥梁,他们分别是:圭塘河大桥是下承式拱桥;而洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥;湘江三汊矶大桥是自锚式悬索桥;湘江二桥是双塔单索面斜拉桥。

  在所看到的桥梁中最让我觉得有创意的是洪山大桥和湘江三汊矶大桥。洪山大桥是无背索斜塔斜拉桥。斜拉桥,是指将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥是由索塔、主梁、斜拉索组成。桥的主要承重并非它上面的车辆,而是它本身,也即我们看的的桥面。洪山大桥的斜拉索是发散式的,在它的两头分别连接着索塔和桥面。在桥面的那一头叫做锚头。在洪山大桥的设计上比较有特点的一个地方是在它的锚头附近有一个阻尼器,这是一个用来减震的装置。它的顶部是可以活动的,斜装在斜拉索上的,构成一个斜三角形,这就可以防止来自不同方向的震动。这座桥的大部分构件和它的所有梁都是用钢做的,它的整体也就构成了一个钢结构。我们站在桥面的人行道上,当有车辆通过时刻可感觉到桥在震动。

  对于湘江三汊矶大桥,它是自锚式悬索桥。悬索桥又名吊桥,是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁。悬索桥由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。我一走上这座桥,给我的感觉就是当中的那两个双塔很是雄伟,让我觉得这座桥的设计构思很好。这桥是由两个独立部分构成,它们共用基础。后来看到的湘江二桥也是由两部分组成但并不共用基础。桥的主要受力部分是它的悬索,悬索的粗细大小也不一样,随着离索塔越近他的高度就越高,但它的粗细却越细。在两根平行的接近的悬索上面有一个装置是用来减震用的,因为悬索太高,当有震动时,如果不减震就会左右晃动。

  在实习的过程中也学到了很多专业性的概念,比如说桥墩,桥台,支架,帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点,这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的,因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座,它可以承受上面的重荷,还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的,这是以前我不知道的。为了排水,在桥面的两边都有排水孔,这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。

  在桥梁的设计方面伸缩缝是很重要的一个部分。伸缩缝是因为桥梁跨度大,为避免桥梁修建好后受到外界影响而使桥梁变形开的缝。伸缩缝可有效的保护桥梁免受强烈震动造成很大的损坏,同时在伸缩缝中间的栏杆也是可以左右移动的,这也保护了栏杆在震动时受到损坏。这是桥梁设计中一个必不可少的部分。

  六. 实习后存在的问题与不足之处

  认识实习的过程就是一个学习的过程,因为我们对专业知识还是处在不了解的状态。也正因为是这样,我们的实习看起来才是那么的困难,才会存在如此多的问题,我们连一些最基本的问题都不知道,比如说桥墩,桥台等等。实习的过程中我们发现了很多问题,实习之后我还是存在着一些问题,比如说:(1)怎样准确区分一座桥属于哪一种类型的桥?(2)如果一座桥的路面被破坏了,是进行维修呢还是再重新建一座桥,哪种方法的造价高?(3)怎样才能正确地对一座桥梁进行施工,该采用哪种方法?

  七. 实习小结

  认识实习桥梁工程让我学到了很多关于桥梁方面的知识,这对于以后学习专业知识来说是一件很有意义的事。它不仅让我们掌握了一些专业性的概念和术语,也让我们增加了对以后学习专业知识的信心。通过老师的指导和自己上网查找资料,对于桥梁我们也有一定的了解,对我们国家的桥梁文化也有了一定的认识,也了解到一些桥梁设计的技巧。这对于以后我们学习知识或者说是设计桥梁都有很大的帮助。虽然说太阳很大,但我真的觉得这两天过得很充实,对于老师的指导我心存感激。我想自己以后应该努力学习自己的专业知识,争取以后能够设计出一条有创意的桥梁出来。

  认知实习报告 3

  我于XX年7月13日至XX年8月8日在山东省栖霞市人民法院刑事审判庭进行了为期四周的专业认知实习。

  接受了两年的的法学本科教育学的大多是理论方面的知识之后终于又有了一次真刀真枪检验我的学习成果的机会。与以前只是看看法制节目、听听讲座、观摩一下模拟庭审不同的是,这次在法院的实习是实实在在,真真切切地进入司法机关跟上人家的上班、下班的工作节奏来进行实战演练。经过实习,我感觉收获非常大,在实践工作中加深了对司法体系个部门工作流程的了解,增强了实际操作能力,尤其是司法文书的写作,进一步促进了理论知识向实际工作能力的转化,学到了很多平时在课本上没有的财富。

  在刑庭实习,主要实习科目是刑法和刑事诉讼法,当然偶尔也会涉及一些其他私法科目。在刑庭,每天的生活主要就是开庭,参与庭下调节,写判决书,写审理报告,送达,提审,换押。周而复始,日复一日。但是当你有足够的耐力能够坐的住和静下心的话,你会发现在刑庭的实习生活是非常充实快乐的!刚来法院实习时,在工作经验方面,我们这些实习生们几乎都是白纸一张,需要一笔一画的开始,一点一滴地观察他人的工作。和一些私下抱怨去法院就是去打扫卫生的娃相比,我很庆幸,我的主管领导和周围的法官们对我的无私关怀和照顾。在基层只要你努力积极,同样可以学到许多出乎意料的东西,这其中包括一些理论的落实,包括感受工作的氛围,同时也包括在一个小小的集体中的待人处世的方式。

  实习期间,首先做的事情就是翻阅和整理卷宗,通过阅读卷宗,我从大体上把握一个案件的办案流程,看的越多,就把握的越详细。刚开始时觉得有些无聊,很没意思。而后来慢慢地了解和认识到查看和整理卷宗是一件非常重要的事情,这是了解每个案子案情的关键,也是接触各类案件的最好机会,当我以仔细认真的查阅和整理过一本一本浓缩了法院工作流程的卷宗之后,我逐步地了解了法院的具体工作,以及法官的办案思路。

  其次,在刑庭实习做的很多的就是法律文书的制作与书写,这些法律文书包括判决书、庭审笔录、庭审提纲、合议庭笔录等,有时也会帮着书记员填写一些结案登记表、执行通知书、提押票、换押票。这些法律文书的制作,毫无疑问都有一个比较模式化的框架,但是其中的内容却是需要你根据每个案子的情节来构建的,这就需要我们十分地仔细和谨慎地去抓住每一个细节问题了。起草判决书就有很多的东西是需要注意的,比如:1、使用的程序不同,判决书的书写就有区别,是简易程序的有的地方就可以简写,是普通程序的.很多地方就要详细的写;2、被告人被羁押的场所男犯跟女犯是不同的,被取保候审没有羁押的也是需要注明的。在法律文书书写的过程中,我学到了不少知识,理解了许多理论问题。一个案子的案由字数可能最长也不过十来字,但是我们却不可忽视这几个字,判决时对一个案子的定性是很重要的,因为这直接影响到对犯罪嫌疑人(被告人)的量刑。如果一个人的行为不构成犯罪,而将其定为有罪,这无疑是一个极大的错误,有时甚至是不可饶恕的;而即便是有确凿的证据证明一个人已经犯了罪,我们也应当准确地定性,既不能让罪犯逍遥法外,但也不能忽视犯罪嫌疑人(被告人)所应享有的获得法律的公正、公平、合理对待的权利,对待工作负责,进而对人负责,也是我们尊重**的重要体现。

  认知实习报告 4

  实习地点:鄂尔多斯市东胜区天骄北路

  实习时间:xx年7月30日

  指导老师:xxx

  项目名称:鄂尔多斯市天骄绿苑佳泰小区

  建设单位:鄂尔多斯市亿成房地产开发有限公司

  设计单位:鄂尔多斯市天工建筑工程设计有限公司

  施工单位:鄂尔多斯市亿泰建筑有限公司

  实习学生:内农大职业技术学院工程技术系XX建工甲班

  一、实习目的

  通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础.

  二、实习内容

  (1)结构形式

  当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

  (2)构造柱

  砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避免或减轻破坏,根据抗震规范,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。

  而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。

  (一)施工缝、变形缝和后浇带

  施工缝:受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

  变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构,这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度

  沉降缝:为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大,等可能使地基发生不均匀沉降时,都需要设缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,避免在结构中产生额外的应力,该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开

  伸缩缝:若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010-xx对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开;

  抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。

  现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

  (二)梁:按梁的常见支承方式可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

  梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

  门窗过梁

  门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙

  常用形式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

  圈梁

  砌体结构房屋中,在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁.

  在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载.

  圈梁:为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁(非承重梁)。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚,在寒冷地区可略小于墙厚,但不宜小于墙后2/3,高度不小于120mm,常见的有180mm和240mm。

  在非抗震设防区,圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度,防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

  在地震区,圈梁的主要作用有:增强纵、横墙的连结,提高房屋整体性;作为楼盖的.边缘构件,提高楼盖的水平刚度;减小墙的自由长度,提高墙体的稳定性;限制墙体斜裂缝的开展和延伸,提高墙体的抗剪强度;减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

  三、实习总结

  一、通过这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点,熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作,在实习中,我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养,为未来走向工作岗位做好思想准备。此外,通过实习,我开阔了视野,增加了对建筑施工的理性认识

  二、实习感受通过这次实际的工地实习,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。

  认知实习报告 5

  一、通信认识实习的目的

  通信认识实习是北京邮电大学本科教学中重要的实践性教学环节之一。

  它通过让学生到实验室参观考察,对通信网建立起一定的感性认识,了解到所学专业的概况,为学生进入专业领域的学习打下一定的思想基础。

  二、通信认识实习的内容

  按照学校的安排,我们的通信认识实习分为四个阶段,分别是通信网理论课学习,宽带网络实验室实习,数据通信实验室实习和光通信实验室实习。下面就通信基础概论、SP30程控数字交换机和NGN、软交换这三个部分作为实习内容。

  一、通讯概论课

  通信概论课可分为:通信基本概念、通信网基础、通信网的分类、通信网中的传输技术和通信网中的交换技术五个内容。

  1.通信的定义是信息的传输与交换,电信则是以电信号载驮待传信息进行传输和交换的通信方式。通信系统由信源、信道、新宿组成。

  2.通信网也称通信系统的系统,它由用户终端设备、传输线路、传输线路和交换系统组成。

  3.通信网的分类中,主要介绍了电信网的分类:业务网、传送网和支撑网。

  4.通信网中的传输技术有双绞线、铜轴线、光纤和无线传输。无线传输又分为微波通信和卫星通信。

  5.通信网中的交换技术很强大。老师介绍了交换原理、交换方式等。

  二、 SP30程控数字交换机

  1.电话网的组成:为公众提供电话业务而建立和经营的本地电话网、长途电话网和国际电话网。

  2.电话网中的基本技术有传输媒介分类、传输复用技术、交换技术和信令技术。

  3.SP30具有以下特点:

  a.具有强大的网络适应能力

  b.采用开放式总线结构设计提供开放式环境

  c.具有无线接入和交换功能实现有线用户与无线用户同机交换

  d.采用超大规模集成电路及ASIC专用芯片

  e.采用动态时隙分配新技术

  f.分层结构和模块化软件设计

  g.集中维护管理和集中计费

  三、NGN、软交换

  1.NGN、软交换的基本概念

  a.NGN是一个分组网络,它提供包括电信业务在内的`多种业务,能够利用多种带宽和具有QoS能力的传送技术,实现业务功能与底层传送技术的分离。

  b. 网络演进以及下一代分组网络的核心设备之一。它独立于传送网络,主要完成呼叫控制、资源分配、协议处理、路由、认证、计费等主要功能,同时可以向用户提供现有电路交换机所能提供的所有业务,并向第三方提供可编程能力。

  2.NGN的体系结构

  a.边缘接入层

  通过各种接入手段将各类用户连接至网络,并将信息格式转换成为能够在网络上传递的信息格式。

  b.核心交换层

  采用分组技术,提供一个高可靠性的、提供QoS保证和大容量的统一的综合传送平台

  c.网络控制层

  实现呼叫控制,其核心技术就是软交换技术,完成基本的实时呼叫控制和连接控制功能。

  d.业务管理层

  在呼叫建立的基础上提供额外的增值服务,以及运营支撑。

  3.NGN支持的主要协议及提供的业务

  a.主要协议

  按功能实体划分:

  软交换设备和应用服务器间的接口:SIP、INAP和Parlay API等;

  软交换设备和媒体网关间的接口:MGCP和Megaco/H.248等;

  软交换设备之间的接口:BICC和SIP-T;

  软交换设备和媒体服务器间的接口:MGCP和SIP;

  软交换设备和IP终端之间的接口:MGCP、SIP和H.323等;

  软交换设备和维护管理服务器间的接口:SNMP和COPS等。

  按协议功能划分:

  呼叫控制协议:包括ISUP、BICC、SIP-T、SIP、H.323等;

  媒体控制协议:包括H.248、MGCP、SIP等;

  应用支持协议:包括PARLAY、SIP、INAP、MAP、LDAP、RADIUS等;

  维护管理协议:包括SNMP、COPS。

  b.业务技术有由软交换设备直接提供业务、通过接入智能网SCP提供业务、通过SIP应用服务器提供业务和通过Parlay 应用服务器提供业务。

  4.主要功能

  a.呼叫控制和处理功能

  b.协议功能

  c.业务提供功能

  d.业务交换功能SSF

  e.网络管理功能

  f.计费功能

  认知实习报告 6

  实习目的:

  对熙可食品厂实地实习认识,对工厂的设计,现代工业设备以及黄桃罐头的制作工艺认识。

  实习公司介绍:

  砀山位于安徽省北部,处于四省交界的位置。黄桃营养价值丰富,含有丰富的抗氧化剂α-胡萝卜素、β-胡萝卜素、番茄黄素、番茄红素及维生素c,抗自由基等,膳食纤维,钙铁及多种微量元素,硒,锌等含量明显高于其他水果,成熟糖度14~15度。常吃可起到通便、降血糖血脂、抗自由基、祛除黑斑、延缓衰老、提高免疫力等作用,也能促进食欲,堪称保健水果、养生之桃,是果中之王。安徽是中国黄桃罐头品质最好的地区。安徽熙可食品有限公司是湖南熙可食品有限公司、美国果的公司,湖南永州信亿发有限公司,三家合资创办的以加工酸性水果罐头及蔬菜系列产品为主的合资企业,注册资金XX万元公司位于安徽省砀山县关帝庙镇。占地9万平方米,建筑面积四万平方米。按照现代化食品加工的要求进行规划、布局,总投资1.5亿元,分二期工程建设。第一期工程投资6000万元, XX年11月9日动工,XX年6月竣工,7月投产。公司主要产品有糖水黄桃、洋梨、桔片、杏、葡萄、草莓等酸性水果;蘑菇、芦笋、青豆等蔬菜罐头。产品远销美国、欧洲、日本等国。XX年8月底前,公司通过卫生注册、qs、iso900、haccp、国内官方认证通过美国fpa、英国brc、德国ifs认证。成为安徽省省级龙头企业,国家级龙头企业。熙可公司的黄桃罐头深受海外人士的喜爱。此次去安徽熙可食品企业参观实习,近一步的.了解了黄桃罐头的生产加工工艺,同时对食品企业的整体状况也有了大致的了解。

  实习内容:

  1:黄桃工艺流程:原料选择—切半,挖核—碱法去皮,漂洗—修整,装罐—排气,封罐——杀菌,冷却—成品。

  操作要点:

  1:熙可公司对原料的选择整体以7成熟的黄桃为主,通过传输带不断将黄桃送到切半装置处。

  2:切半分机器切半和人工切半两种,工人挑选大小合适,形状规则的优质黄桃进行机器切半;其余继续传输进行人工切半。

  3:碱法去皮,碱含量为14%,为钾液,过碱液时分已去核和未去核两种半桃,每个淋碱装置前都有6名人员负责将半桃核向下摆放。

  4:去核,修整,挑选:质量最好的做半桃,次之切条,最差的进行切丁,装罐。

  5:加糖水,排气,补加糖水,最后封罐,杀菌。

  整个生产工艺中,最重要的为淋碱步骤,去皮是否彻底,对黄桃的损害程度直接影响后面的感官评定。生产一顿黄桃需要20到40 公斤碱液,对于淋碱产生的污水处理是一个棘手的问题,车间的污水直接通过小道外流,在相隔不远处设有简易的过滤装置,其余的水进入污水处理处进行分级处理。整个公司员工约有1000多人,其中大部分集中在修整和切半,切条两个地方,属于典型的劳动密集型企业。人员多,加大管理的难度。因为黄桃属于季节性水果,主要生产期集中在每年的7月至9月,很多员工都是当地务农的农民或是兼职的学生,其中不乏偷工减料者,在车间中,有部分人对掉在地上的半桃直接拾起放入罐中,而对于卫生条件要求很高的食品行业,这势必带来了隐患,下午跟着研发部的小张从头至尾将黄桃罐头制作的生产流程走了一遍,在车间短短的2个小时,汗一直往外冒,他们的员工需要在这样的环境中连续工作10多个小时,非常艰辛,同时也侧面的反应了食品厂生产条件恶劣。

  黄桃基地参观

  砀山被誉为果海,梨和黄桃果树连片成海,其中,熙可公司的黄桃园面积达到200亩,树龄有几十年以上,品种繁多,结实率高,品质较好,为黄桃罐头提供了优质可靠的原料,同时也避免了原材料运输引起的成本增加。

  认知实习报告 7

  为响应学校动员我们实习,根据学校的安排,在五一前我跟同学一起去了XX市机电设备厂实习,可以说我们在这10天的实习中除了学到了很多在课堂没学到的知识外,还有意外的收获,不但接触了社会,亲历了工作的艰辛,还根据社会的需求和自己的预期来确定自己的社会定位。

  1.实习目的

  实习是我们工商管理类专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得各专业的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解各专业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步调查企业的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识,对我们学习后面的课程及分专业乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

  2.实习内容

  ①了解实习企业的概况及发展历程

  ②了解实习企业的经营过程,涉及企业经营者所必须考虑的一些问题

  ③了解实习企业的生产、财务等职能部门不同岗位的工作职责及业务流程

  ④了解我国工商管理类不同专业的人才市场需求状况

  ⑤确定自己的专业方向和定位

  3.实习概况

  XX市机电设备厂

  企业性质:私营独资企业

  企业类型:生产型;贸易型

  所属行业:机械及行业设备

  主要产品:清洁球、模具、玻璃仪器

  XX市机电设备厂生产的"环球"牌系列产品,主要经营:各种规格清洁球,及拉丝模具,玻璃仪器等.本厂在长期的生产实践中积累了丰富的生产经验,生产设备先进,技术力量雄厚,质量可靠、稳定、曾荣获“优质产品”、“名牌产品”称号。经过几年来不断的精细发展,逐步成为有影响力的企业,是各大厂家较为理想的合作伙伴。

  在刚刚开始实习的时候,因为对工厂工作都不熟悉,所以我们的经理安排我做市场,当时主要是协助市场部的刘先生(snake)负责一些同行之间的寻价报价,以及在我们的业务员有价格上的不清楚时也向同行咨询这方面的价格,还有就是在每个星期的固定时间发-e-mail给我们所有的同行我们公司的有利价格,在这份工作中我学到了很多,工作中的电话交流我学会了很有礼貌的和所有的客户交流,也在工作中学会了细心和负责任。

  在工作了几天后,由于当时的一个出纳走了,所以我被调到了财务部,工厂的财务部并没有太多人,设有一名财务经理,几名出纳.此次负责我实习的是工厂财务经理—张经理,张经理根据我十天的实习时间,主要是让我了解财务软件的使用和会计处理的流程,并做一些简单的会计凭证.

  工厂采用的是金碟财务软件,从编制记账凭证到记账,编制会计报表,结帐都是通过财务软件完成.我认真学习了正规而标准的公司会计流程,真正从课本中走到了现实中,细致地了解了公司会计工作的全部过程,掌握了金蝶财务软件的操作.

  实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合.在实习期间我遵守了工作纪律,不迟到,不早退,认真完成领导交办的工作.

  刚到会计部张经理就叫我先看她们以往所制的会计凭证和附在会计凭证上的原始凭证.由于我在学校老师给我介绍过会计凭证,所以对于会计凭证不是太陌生,因此以为凭着记忆加上学校里所学过的理论对于区区会计凭证完全可以熟练掌握.但也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录,以至于后来张经理让我尝试制单的时候感觉到有些困难.于是我只能加班补课了,把公司日常较多使用的会计业务认真读透.毕竟会计分录在书本上可以学习,可一些银行帐单,汇票,发票联等就要靠实习时才能真正接触,从而有了更深刻的印象.别以为光是认识就行了,还要把所有的单据按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好,用图钉装订好,才能为编制会计凭证做好准备.

  见习了两天后,张经理给了我一些原始凭证,让我审核原始凭证后编制记账凭证.我根据原始凭证所必需的要素认认真真审核了原始凭证后,进入金蝶会计软件的录入记帐凭证的界面,先按此笔业务录入简明而清楚的摘要,然后按会计分录选会计科目,并在相应的会计科目的借方和贷方录入金额,最后在检查各个要素准确无误后,按下保存并打印出记帐凭证和相应的原始凭证钉在一起.刚开始我制作的速度比较慢,而且在张经理审核凭证时能发现一些错误的凭证.但是通过几天的联系后在速度和准确度上都提高了不少.通过一周多的.编制记帐凭证工作,对于各个会计科目有了更加深刻而全面的了解,并且对于我把书本知识和实践的结合起到了很大的作用.

  除了编制记帐凭证,张经理很有耐心地给我讲解了每一种原始凭证的样式和填写方式以及用途,而且教我记帐,打印所需要的帐簿以及查询凭证等财务软件的一些常用的操作.有了这些基本认识并熟练了财务软件的操作以后学习起来就

  会更加得心应手了.从制单到记帐的整个过程基本上了解了个大概后,就要认真结合书本的知识总结一下手工做帐到底是怎么一回事.

  除了做好张经理所安排的各项工作后,我也会和出纳学学知识.别人一提起出纳就想到是跑银行的.其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作.在和出纳聊天的时候得知原来跑银行也不是件容易的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神.想想寒冷的冬天或者是酷暑,谁不想呆在办公室舒舒服服的,可出纳就要每隔一两天就往银行跑,那就不是件容易的事了.而且,出纳的业务比较繁琐,还要保管现金,支票和收据等等,所以需要非常细心,对于比较粗心的我来说,这也是非常有必要学习的.

  但是财务会计岗位并不是我们想象的那样简单,此次的实习只是会计工作中最简单的东西,我在网上看到一篇国际财务管理协会的一份调查显示,现代企业要求财务管理人员不仅承担传统的记账、内控、预算等基本职能,而且要更多地承担企业投融资决策、风险规避、企业理财、并购重组等关系到企业发展的重要责任。这需要财务人员和企业经营管理者站在企业战略国际化的角度分析和解决问题,使他们能够熟练地运用当代财务管理及金融分析理论和方法,为企业创造价值。

  调查还显示了专业人才匮乏。可是,目前国内的现状是,会计人才过剩,但是财务管理人才奇缺。根据有关报道,在南京的求职者中,财会、出纳等职位的供求比例,竟然达到了46:1。而在广州、西安、重庆三大城市的劳动力市场上,需求排行榜前10的职位,都没有出现会计类职位的身影。在成都人才市场的人才库中,会计专业是存量最大的一个专业,以至于每5名求职者中至少有一个是学会计的,并且大多数是近几年毕业的。不少会计专业的大学生,已经陷入了“毕业即失业”的困境中。而与之相对应的是,在中国资本市场迅速发展的形势下,优秀的财务管理和金融人才相对匮乏,而目前国内财务人才培养机制还不能有效满足这种急切而庞大的需求。

  纯粹的国内财务管理,其财务活动局限于本国范围之内,资金的筹集、使用和分配等活动通常不跨越国界,这在计划经济环境下是常见的。而国际财务管理则不同,企业的财务活动跨越了本国国界,与其他国家和地区的有关企业、单位、个人发生财务关系,企业筹资、投资、分配等活动,均超越国界。

  入世后,特别是在公司国际性融资、合并、上市及收购方面,中国需要有大量具有国际水平的专业财务管理师。

  全国人大财经委副主任委员、总会计师协会会长张佑才在谈到决定一个企业或公司效率和效益的高低的因素时表示,三分靠技术,七分靠财务管理。他认为,中国大约急需30万财务总监类的高级财务管理人才。而据国际财务管理协会(ifma)中国总部的统计,截至xx年8月31日,中国地区持有国际财务管理师(ifm)证书者人数仅有8000人。中国的高级财务管理人员还有很大的缺口尚待补充。

  是的,但是课本上学的知识都是最基本的知识,比如我们学的《基础会计学》中的会计理论来自于会计实践,是会计实践经验的概括总结,同时又对会计实践工作加以指导,所以我们在专业学习中,不仅需要构建出较完整的理论框架,而且还要树立起完整的操作理念。然而,专业课本是以系统讲解会计理论为主,列举的典型会计业务只是为印证阐述会计理论服务。所以我们不仅要学好教材的理论知识,还要在企业中去应用,把企业发生的业务能够熟练地反映出来,这样才能证明作为一个财务会计人员的实力。比如课本上要求将记帐凭证分为收款凭证、付款凭证及转帐凭证三类凭证,还有就是总账、明细账、银行存款日记账等的填制,虽然现在还有点手生,但只要细心,一步步的填制,我对自己往后熟练的填写很有信心。然后就要把实训书上各种单子、凭证剪下来附到转账凭证、付款凭证、首款的凭证的后面,方便以后的查看。最后就是装订,小小的装订还有大学问。

  经过这些天的手工记账,使我的基础会计知识在实际工作中得到了验证,并具备了一定的基本实际操作能力。在取得实效的同时,我也在操作过程中发现了自身的许多不足:

  1.比如自己不够心细,经常看错数字或是遗漏业务,导致核算结果出错,引起不必要的麻烦

  2.虽然这十天里,每笔业务的分录都有参考答案,但实际工作中还须自己编制会计分录,在这方面我还存在着一定的不足,今后还得加强练习。

  通过这十天来的实习还让我让体会到财务会计的客观性原则、实质重于形式原则、相关性原则、一贯性原则、可比性原则、及时性原则、明晰性原则、权责发生制原则、配比原则、历史成本原则、划分收益支出于资本性支出原则、谨慎性原则、重要性原则,和会计工作在企业的日常运转中的重要性,以及会计工作对我们会计从业人员的严格要求。总而言之,十天的实训让我对“填制原始凭证根据原始凭证,填记帐凭证等工作有了更进一步的认识,并在实际操作过程中找出自身存在的不足,对今后的财务管理学习有了一个更为明确的方向和目标。希望在接下来的日子里,学校能给我们这些的多的实训课,以便我们能不断地查漏补缺,这样更能帮助我们财务管理专业的学生学好会计这门课,为以后走向社会奠定良好的基础。通过实习,我们对会计核算的感性认识进一步加强。加深理解了会计核算的基本原则和方法,将所有的基础会计、财务会计和成本会计等相关课程进行综合运用,了解会计内部控制的基本要求,掌握从理论到实践的转化过程;熟练掌握了会计操作的基本技能;将会计专业理论知识和专业实践,有机的结合起来,开阔了我们的视野,增进了我们对企业实践运作情况的认识,为我们以后的学习奠定坚实的基础。

  所以不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变.如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪应付瞬息万变的社会呢

  经过这次实践,虽然时间很短.可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的.就比如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得十天的实习更加有意义。

  4.实习总结

  此次的实习为我们深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力.利用此次难得的机会,我努力工作,严格要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,学习会计法律,法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,也意识到我以后该往哪个方向去学习,充实自己。在此,我感谢工厂的友情合作,感谢老师和工厂师傅们的精心的教导。为了明天,我会更加努力地奋斗!

  认知实习报告 8

  班级:机械XX—3学号:XXXX姓名:XXX指导教师:程朋乐

  实习时间:20xx—10—17和20xx—10—24

  实习地点:机械原理零件模型室车辆工程实验室健身房

  (一)实习目的

  学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。

  (二)实习主要收获

  通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。

  1、机械传动

  机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。

  1.1皮带传动

  皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。

  皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G

  皮带传动的特点:

  1)可用于两轴中心距离较大的传动。

  2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。

  3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。

  4)结构简单、维护方便。

  5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。

  外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。

  三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。

  在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。

  由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。

  1.2齿轮传动

  齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点

  1)能保证传动比稳定不变。

  2)能传递很大的动力。

  3)结构紧凑、效率高。

  4)制造和安装的精度要求较高。

  5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重

  齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。

  圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。

  一对齿轮的传动比计算如下式:I=n1/n2=z2/z1

  n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm

  n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数

  链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。

  链传动的特点如下:

  1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)

  2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)

  3)只能用于平行轴间传动

  4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。

  链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。

  1.4蜗轮蜗杆传动'B

  蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。

  蜗轮蜗杆传动有如下特点:

  1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7—80。

  2)工作平稳无噪音

  3)传动功率范围大

  4)可以自锁

  5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。

  传动比的计算如下:

  n1—蜗杆的转速n2—蜗轮的转速K—蜗杆头数Z—蜗轮的齿数

  1.5螺旋传动

  螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。

  螺旋传动的分类:

  1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x

  2)传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。

  3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。

  螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。

  2、减速器

  停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

  选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。

  2.1减速器分类

  减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的'不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

  2.2减速器的载荷分类

  与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。

  3、包装机械

  包装机械的分类

  包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。

  包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。

  包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。

  包装机械的作用

  包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:

  (1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。

  (2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合的集合包装的要求。

  (3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。

  (4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机

  (5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。

  (6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。

  (7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。

  (8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。

  另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。

  4、汽车整体构成

  汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

  一、汽车发动机:

  发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。

  1、冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

  2、润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

  3、燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

  二、汽车的底盘:

  底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

  1、传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

  离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。

  变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。

  2、行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:

  a、接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;

  b、承受汽车的总重量和地面的反力;

  c、缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;

  d、与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。

  3、转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成

  a、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

  b、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

  c、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

  4、制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

  制动系分类:

  a、按制动系统的作用

  制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

  b、按制动操纵能源

  制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

  c、按制动能量的传输方式

  制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

  制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

  a、制动操纵机构

  产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。

  b、制动器

  产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

  三、汽车车身:

  车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。

  汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

  1、车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。

  2、车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

  3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

  4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。

  5、车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

  6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

  7、为保证行车安全,在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类,货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

  四、电气设备:

  电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

  1、蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。

  2、起动机:其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10—15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。

  认知实习报告 9

  一、实习单位

  改革开放给我的家乡带来了翻天覆地产生的变化,尤其是这两年搭建了一系列的经济技术开发区,带动了乡镇、农村经济的发展,得知这一消息,在一位朋友的引荐下所,我寻得了离我们家比较近的一间企业,要是想在这里施展一下我的专业领域手脚,开发一下我的专业头脑。

  怀着一种美好的憧憬,我来到了,企业推行全面的质量运营管理,采用先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进,技术力量雄厚,具有生产和开发各种产品的能力,该民营企业生产的系列产品,凭着过硬的质量、良好的使用效果、完善的服务受到广大客户的喜爱,在省内外已经占有一定的金融市场。

  二、实习主要过程

  初来乍到,我这一介书生顿显窘迫,紧张地有点说完话来,含糊其词地把大学教授自己的大学生活、学习情况作了一个汇报,然后就是沉默不语。公司经理看出我的局促神秘感,于是打破僵局说:小伙子,长得蛮帅气的嘛!一句不经意的夸赞顿时消除了盛赞我心中的紧张情绪,我笑了笑说:多谢经理夸奖!以后有许多向经理您学习的地方,还请赐教。

  一会儿,来了一位中年人,经理介绍说这是公司财务部的王会计,你以后就跟着他学习吧。我连忙起身,与他握手致意,并把自己此次的一些实习情况又说了。王会计点点头,笑着说:好好干!就这样,我的实习开始了。

  (一)第一天上班,心里没底,大感既新鲜又紧张。新鲜的是能够一些接触很多在学校看不到、学不到的东西,紧张的则是万一做不好工作而受到批评也许是公司成立的时间不长,会计部并没有太多人,只设有一个财务部长,一个出纳,两个会计员,而我所见到的王税务就是其中一个。也许同是家乡人的缘故吧,王财务会计对我非常和气。

  他首先耐心我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目上述的具体核算内容,然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领,对我所提出的疑难困惑,他有问必答,尤其是会计的一些基本操作,他都给予了细心的指导,说句心里话,我真的非常感激他对我的教导。

  在刚刚接触社会的时候,能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙,那样累,但我真正把自己融入到工作中了,因而我觉得自己过得极为充实,觉得收获也不小。在他的帮助下,我迅速的适应了这里的渐次工作环境,并好事开始尝试独立偷懒一些事情。

  (二)第一天算是熟悉了一下公司为人所知的基本情况,第二天,我按照上班的时间早早地来到单位,先把办公室的地板、桌椅打扫干净,然后又把灯具擦了擦,第一项工作完成了,在意我满意的给了自己一个微笑。

  王会计也准时来到办公室,他对我说,今天主要让我一下公司以前所制的凭证。一提到凭证,我想要这不是我们的强项吗?以前在学校做过了审计师模拟实习,不就是身份证明的填制吗?心想这很简单,所以对于凭证也就一扫而过,总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证可以熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我浅薄忽视了会计循环的基石会计分录,以至于后来王会计让我尝试制单时,我还是手足无措了。

  这时候我才想到王师傅的良苦用心。于是只能凌晨回家补课了,我把《会计学原理》搬出来,认真的看了一下,又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上可以学习,可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习之前与生俱来才能真正接触,从而印象臆测有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了,还要把所有的复印件按月按日分门别类,并把每笔业务的单据整理好,用图钉装订好,才能为记帐做好准备,呜呼!这就是会计所要从事的工作。

  (三)在往后的日子里,我所作的工作就是科研工作一边学习公司的业务处理,一边试着自己处理业务发展。做过会计模拟实习的外派人都知道,填制好凭据之后之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有些象小学生都会做的事,可重复量如此大的工作如果没有一定的'耐心和是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了,不像在学校,错了还可以用刀片把它刮掉,在公司里,每一个步骤会计制度是有严格的要求的。如此繁琐的程序让我不敢有一丁点儿马虎,这并不是做作业或弄错考试时出错了就扣分而已,这是关乎一个企业的帐务,是一个企业以后制定发展构想的依

  除了做好会计的在工作中,其余间隔有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到其他人是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要主要的工作。在和出纳聊天的时候得知原来跑银行不在乎也不是件容易的事,除了熟知每项业务要怎么和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是盛夏,谁不想呆在办公室舒舒服服的,可出纳可要每隔一两天就往银行跑,那就不是件容易的事了。路途遥远自不必说,仅仅来回的折腾也就够终生受用的了。

  除了跑银行出纳还负责日常交由的现金和库,日常现金的保管与开支,以及开支票和操作税控机。说起税控机还是近几年推广会计电算化的成果,什么全都要电脑化了。税控机就是打印出发票联,投资金额和税额分开两栏,是原始凭证要一起校对在原始凭证里的。其实它的操作也并不难,只要稍微懂OFFICE办公软件的操作就很不易掌握它了。可是其中的并非原理要完全掌握住就不是那么简单了。

  于是我便在闲余时间与出纳聊聊税控机的使用,学会了基本的操作方式,复员军人以后走上工作岗位也绝不会无所适从,因为在学校学的课本上根本就提过这种新的机器,直言实习真的很重要啊!

  我的虚心学习得到了公司的认可,由于要早点返校,我不得不结束我的这次实习,临走的那一天,一种日久生情的父女感油然而生,相处长了真一点儿舍不得,公司张经理在我临走的时候说:如果你回家乡发展的话,不要忘了和我联系!说罢,递给我一张名片。我双手接过,连同实习鉴定表一起装进口袋,这一天是20xx年8月。我的三个月为期近一个月的实习就此结束了。

  三、实习所想、所感

  实习真的是一种经历,只有亲身体验果然知其中滋味。课本上学相当的知识确实是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的大体就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,但我觉得,要是没有书本知识作铺垫,又哪能应付这瞬息万变的社会呢?

  经过这次实习,虽然时间很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同僚以及上级相处的,而自己也尽量指教求教,不耻下问。要搞好人际。

  要搞好人际关系并不仅仅限于本部门,还要跟别的部门例如业务部等其他部还要的同事相处好,那样工作教育工作起来的管理效率才会更高,人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工高,人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经,而且可以熟练掌握不少工作以外的事情,尽管许多情况我们不一定能遇到,可有所了解做到心中有数,也算是此次实习的目的了。

  实习虽然结束了,有许多让我回味的思绪,在这个春意盎然的季节,围绕着和煦的春风一起飞扬,飞向远方,去追逐我的梦!

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