【精选】工地实习报告3篇
在当下社会，报告的使用频率呈上升趋势，报告包含标题、正文、结尾等。我们应当如何写报告呢？以下是小编帮大家整理的工地实习报告3篇，希望对大家有所帮助。
工地实习报告 篇1
一、实习目的
实习目的是，通过打桩工相关工作岗位实习使我了解以后再打桩工相关工作岗位工作的特点、性质，学习体验打桩工相关岗位工作的实际情况，学习与积累工作经验，为以后真正走上打桩工相关工作岗位做好岗前准备。
同时通过打桩工相关工作岗位的实习，熟悉实际工作过程的运作体系和管理流程，把自己所学打桩工工作岗位理论知识应用于实际，锻炼打桩工工作岗位业务能力和社会交际实践能力，并在工作中学习打桩工相关工作岗位的新知识，对自己所学的知识进行总结并提升，以指导未来在打桩工相关工作岗位的学习重点和发展方向。
二、实习时间
201×年03月01日～201×年06月15日
(修改成自己打桩工相关工作岗位实习时间)
三、实习地点
苏州市经济开发区江南大道
(修改成自己打桩工工作岗位实习地点)
四、实习单位
江苏省苏杭教育集团(修改成自己打桩工相关工作岗位实习单位)
此处可以继续添加具体你打桩工工作岗位实习单位的详细介绍
五、实习主要内容
我很荣幸进入江苏省苏杭教育集团(修改成自己打桩工相关工作岗位实习单位)开展打桩工岗位实习。为了更好地适应从没有打桩工岗位工作经验到一个具备完善业务水平的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发打桩工相关工作岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老前辈对打桩工岗位所涉及的相关知识进行专项培训。
在实习过程，单位安排的了杜老师作为实习指导，杜老师是位非常和蔼亲切的人，他从事打桩工相关工作岗位领域工作已经有二十年。他先带领我们熟悉实习工作环境和打桩工相关工作岗位的工作职责和业务内容，之后他亲切的和我们交谈关于实习工作具体性质以及打桩工相关工作岗位容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员，并让我们虚心地向这些辛勤地在打桩工相关工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
毕竟是人生第一次在打桩工工作岗位上，所以真正掌握这一份工作是需要一个过程的。一开始我对实际打桩工岗位的工作内容比较陌生，都不太清楚自己的工作范围和职责，对实习单位的情况也不太了
解，不过杜老师会告诉我该怎样处理自己在打桩工岗位上遇到的'问题。慢慢的我也就熟悉了自己的打桩工岗位工作内容，在打桩工岗位上的一些棘手问题也能自己独立解决，每天把工作做得井井有条。
在单位实习期间，我从事的打桩工工作岗位相关的工作之外，还负责协助其他部门的日常工作，包括制定计划，利用新学习的打桩工相关工作岗位业务知识处理相关文书。
六、实习总结
对于第一次在打桩工相关工作岗位的的我来说，还没有足够的社会经验。经过了这半年来的打桩工相关工作岗位实习，我学到了很多，感悟了很多。特别是在实习单位领导和打桩工工作岗位的相关同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦。在工作中积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多打桩工相关工作岗位理论实践技能，增加了打桩工相关工作岗位相关工作经验。现将这两个月打桩工岗位实习工作遇到的困难及心得总结如下：
（1）实习体会
一是低调地做人，高调地做事。我到打桩工岗位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，不在于掌握了多少打桩工相关工作岗位知识，而是关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前
工地实习报告 篇2
转眼间，实习就结束了，在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地，并写下了这篇实习报告。在实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。希望这篇工地实习报告可以供大家作为参考的范例。
一、桩基础
桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩底放在强度比较高的地基持力层上，当桩顶荷载传到桩底以后，由桩底下的岩土层来承担荷载. 我们来到工地看到了许多分布在不同地方的桩！以下通过学习和查询的与桩相关的资料：
A.桩分类
1.摩擦桩：桩顶荷载全部由摩阻力承担；
2.端承摩擦桩：桩顶荷载主要由摩阻力承担，少部分由端阻力承担：
3.摩擦端承桩：桩顶荷载主要由端阻力承担，少部分由摩阻力承担；
4.端承桩：桩顶荷载全部由端阻力承担.
B.打桩的方式
落锤打桩：桩锤是一钢质重块，由卷扬机用吊钩提升，脱钩后沿导向架自由下落而打桩。
柴油锤打桩：主体也是由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起，又脱开吊钩让汽缸下落套入柱塞，将封闭在汽缸内的空气进行压缩，汽缸继续下落，直到缸体外的压销推压锤座上燃油泵的摇杆时，燃油泵就将油雾喷入缸内，油雾遇到燃点以上的高温气体，当即发生燃爆，爆发力向下冲击使桩下沉，向上顶推，使汽缸回升，待汽缸重新沿导杆坠落时，又开始第二次冲击循环。筒式柴油锤以汽缸作为锤座，并直接用加长了的缸筒内壁导向，省去了两根导杆，柱塞是锤头，可在汽缸中上下运动。打桩时，将锤座下部的桩帽压在桩顶上，用吊钩提升柱塞，然后脱钩往下冲击，压缩封闭在汽缸中的空气。并进行喷油、爆发、冲击、换气等工作过程。柴油锤的工作是靠压燃柴油来启动的.，因此必须保证汽缸内的封闭气体达到一定的压缩比，有时在软土地层上打桩时，往往由于反作用力过小，压缩量不够而无法引燃起爆，就需要用吊钩多次吊起锤头脱钩冲击，才能起动。柴油锤的锤座上附有燃油喷射泵、油箱、冷却水箱及桩帽。柱塞和缸筒之间的活动间隙用弹性柱塞环密封。
汽锤打桩：桩锤由锤头和锤座组成，以蒸汽或压缩空气为动力，有单动汽锤和双动汽锤两种。单动汽锤以柱塞或汽缸作为锤头，蒸汽驱动锤头上升，而后任其沿锤座的导杆下落而打桩。双动汽锤一般是由加重的柱塞作为锤头，以汽缸作为锤座，蒸汽驱动锤头上升，再驱动锤头向下冲击打桩。上下往复的速度快，频率高，使桩贯入地层时发生振动，可以减少摩擦阻力，打桩效果好。双向不等作用力的差动汽锤，其锤座重量轻，有效冲击重量可相对增大，性能更好。汽锤的进排汽旋阀的换向可由人工控制，也可由装在锤头一侧并随锤头升降的凸缘操纵杆自动控制，两种方式都可以调节汽锤的冲击行程。
液压锤打桩：以油液压力为动力，可按地层土质不同调整液压，以达到适当的冲击力进行打桩，是一种新型打桩机。
二、.基础的设计与防水、防潮
踏进工地的第一眼就发现一块公告牌，上面说：进入工地一律佩戴安全帽！接着映入我们眼帘的是一些像污水处理的池，后来经老师的细心讲述，我们知道到了那是基础，因为土壤不一样的原因所以基础也有高低不一样的现象，这样既能合理利用土壤的自身的承受能力，也能节约总的造价！在基础的表面都有一层黑色的东西，老师说那是防水防潮用的卷材，大部分其实就是沥青，通过高温融化后直接贴上就行，既方便，又能达到预期效果。以下是我查询的一些相关资料：
1. 防水材料的用途：防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。
2. 防水材料的分类：
1）沥青的：比如弹性体改性沥青SBS，塑性体改性沥青APP，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光洁柔软，可制成3--5mm厚度，可以单层使用， 具有15--20年可靠的防水效果。
2）氯化聚乙烯：比如LYX-603
3）塑料材质的：PVC，EVA，PET等
4）三元乙丙橡胶
三、钢筋的分布与连接
初次踏入工地对一切的东西都觉得很新鲜，结构课上老师在不断地解释在工程上怎么布置钢筋，那些地方要加密等等，终于我们现场看到了钢筋的布置与安扎，给我们留下了深刻的印象，尤其是老师给我们解释的那加密布置的钢筋。
工地实习报告 篇3
实践目的：了解我们土木工程专业的工作方向和职责，为我们接下来更好的学习本专业打下基础。
实践内容：参观了本校区的实验楼、体育馆、石湖校区的办公楼、体育场以及一个建筑工地和苏州市的体育馆
实践结果：我们学到了很多实践的东西和我们暂时还没有深入研究的知识，同时在实践中我们也有了许多疑惑。
实践体悟：
在大一暑假期间，我们历经了一个星期的工地实习，参观了一些建筑。作为一名土木工程的学生，无论将来是去设计院还是进施工单位，工地是每一位学子必须学习过的`地方。只有经历过才能把书本的知识活学活用。
第一天的课堂讲解，让我更为崇拜土木工程这个行业的人，他们用智慧创造了一个个宏伟的建筑，给人们带来了便利。我变更为坚定自己的决定和选择。接下来几天我们参观了一些建筑和工地，虽然我们还没有学到这方面的专业知识，也无法解释一些现象，但是我知道在日后的学习中，我会掌握它并运用它，创造更为壮观实用的建筑。因为实习时候只是一位老师带领我们一百多位学生，显然跟在后面的学生处于不利地位，为了自己能学到更多知识，我只有紧跟老师身后，唯恐忽略什么知识点，因为都是些没接触过的东西，没接触过的专有名词，所以我的记录时显然比较吃力，不过在当天实习结束后我还是上网查询了关于老师所讲的建筑结构，便于自己理解和掌握。事后我又想到了，在参观一个施工工地时，老师曾让我们戴上安全帽，想必从事工地施工还是件危险的事，由于我本人是女生，所以今后到工地工作的可能比较小，男生们就要充分了解工地上的安全保护措施和要求了，我想着也是工地必须有安全员的原因吧。
然而在这次实习环节中，我也发现我们存在的一些不足和缺点，主要有以下几点：
一、专业知识太少。在工地上，老师提问我们，我们机会都不知道怎么回答，其实哪些问题，老师在上土木工程概论时有提及过，只是我们没有深入理解，而忽略了。
二、专业实践阅历远不够。这是我们第一次实践，据说也就一次而已，以后的时间都不会到工地，所以我们真正接触这些工程的机会很少，阅历自然就更少了，因此很难将所学知识运用与实践中去。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。有些只是老师上课时讲到过，但是当我们站在这些建筑面前时，我们却好像什么都不懂一样，所以，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
实习期间，我还深深体会到应该如何做人与讲话。
一、待人真诚友好。
二、虚心学习。不论是老师、施工员还是普通工人，我们都要虚心请教，要不卑不亢、沉着细致，不要自以为是、自高自大。
三、积极主动。不要怕丢面子，不懂就要问，而且要不耻下问，心里有什么话不要藏着掖着，不要怕出错，一定要说出来。
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