线路实习报告五篇
在经济飞速发展的今天，越来越多人会去使用报告，不同的报告内容同样也是不同的。你知道怎样写报告才能写的好吗？以下是小编为大家整理的线路实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
线路实习报告 篇1
实习报告
1.实习综述
1.1 实习企业介绍
河北航凌电路板有限公司地处新兴的海港城——黄骅市，与天津接壤，东临205国道，交通便利。
公司始建于1972年，专业生产高精密度、高品质的单面、双面、多层电路板和各种类型的机箱产品。现有员工680人，工程技术人员98人，厂区占地7万平方米，厂房建筑9800平方米，固定资产1.2亿元。全套生产、测试设备及工艺技术均从美国、德国、日本引进，形成年产电路板20万平方米的生产能力。产品质量先后创省优、部优、国优，20xx年被农业部评为“全国乡镇企业创优先进单位”，20xx年被评为“河北省知名品牌”，20xx年获 “中国驰名品牌” “河北省著名商标”，20xx年获得“河北省诚信企业”等荣誉称号，先后晋升为省级先进企业、国家高新技术企业。1998年通过ISO9002质量管理体系认证；20xx年通过GB/T19001-20xx质量管理体系认证和美国UL认证；20xx年通过GJB9001A-20xx质量体系认证和ISO14001：20xx环境管理体系认证。20xx年国防科工委三级保密资格认证，并获得武器装备科研生产许可证企业先后晋升为省级县级企业、国家高新技术企业、国家大型二档企业，航凌公司始终位于全国PCB行业前列。
“优质、守信”、“高标准、高水平”是本公司的经营宗旨，三十多年来始终坚持以用户为己任，严格生产工艺和质量控制，全面实施GJB9001A-20xx质量管理体系，是产品质量达到美军标MIL和国军标GJB362A的各项指标要求，产品同时满足WEEE和欧盟的ROHS指令要求，并广泛应用于电子、电力、通讯、网络工程、仪器仪表、国防军工等高科技电子整机领域畅销全国26个省市及美国、德国、英国等国家。
为了扩大规模满足不断增长的市场需求，我公司于20xx年8月在重庆市永川投资1亿元建立重庆航凌电路板有限公司公司占地面积44220平方米，其生产设备均从德国、瑞士、日本、以色列等国家地区引进，自动化程度高，生产工艺流程先进，年生产电路板达15万平方米从设备的自动化程度和技术的整体的水平，均位于全国PCB行业前列是西南地区现代化企业之一。
为满足用户需求，公司先后在北京、天津、重庆、西安、武汉、洛阳、济南、石家庄、成都等地建立了18个办事处。
一大批重点科研院所和企业是我们的长期、稳定的客户，建立了良好的合作关系，互惠互利。航凌公司正在以全新的面貌迎接挑战，开创未来。
1.2实习岗位介绍
我实习的岗位是河北航凌电路板有限公司PCB线路板质检员。其主要
1．负责本车间的技术管理，质量检验及计量管理工作。
2．负责本车间各工种在施工过程中质量检验，审查各车间提出的基础零件和主要部件是否必要更换，在保证质量的前提下减少材料损耗，降低成本。
3．经常巡回到各车间，及时了解生产过程中所出现的技术问题和计量问题，与车间员工共同研究解决，要掌握每樘门各个部件的技术要求，及时纠正在生产中的差错，保证生产质量，减少返工浪费。
4．负责每樘门的检验工作，经过检验和调试，全面了解每樘门的质量
技术状况，发现不符合出厂要求的应通知车间主管，切实做好每樘门的各级检验制度。
因此我们每天的工作十分繁琐，有时也有挑战性。每天都要不停的学习。
1.3实习时间
汉王科技股份有限公司顶岗实习从20xx年9月到20xx年1月。
1.4企业指导教师
质检部门主管：刘克举
2．顶岗实习技术总结
开始的第一天就知道自己的工作主要和电脑有关，和我本身的专业自动化有一些关联，但是我还是毅然选择了这个职位——数据加工员。因为我想对这份工作有更多的了解。
作为一个质检除了要了解自己所做的工作流程外，还要加强自己的责任心。只有这样才能更好的做出客户想要的达到的产品要求。
我一般做的都是负责生产线各工序的首检检查，生产线工程中5s的监督检查和品质的监控、跟踪、改善效果确认以及不良问题的反馈。
工作的环境不算太好，可能是做PCB这块的多少有点接受不了。一天开始的第一个工作就是先大统的问一下各个工段今天会做什么，问完之后就开始我的首检工作。
我所在的管辖范围一般是做电路板的第一道工序，还有就是快最后变成成品的前一个工序。我一般都会先去检验模冲所冲出来的板子的同心度是否在规定范围之内，（所谓模冲就是把要做的板子放在一个模具里面冲压出来样品的模型。）我所看的模具是做给诺基亚的线路板，序号叫778E，一般冲出来的板子会拿到二维投影机上面测出不同的同心度，如果测出来的数字超出规定的范围之内，我就有权利让这个工序停止，反之就可以继续，一般生产都会说让继续做下去，而我们质量就让停止，毕竟他们要的是产量，我们要的是质量，这样多少双方会有矛盾的，最后一般都会叫工艺的来解决看看产品可不可以。所以为了质量我只能这样。如果解决不好的话生产也只能不做了。但是有什么问题我都会写在巡检表上方便下次解决。不过一般的冲床都是会有好多个模具的虽然名字不一样但是冲的东西都是一样的，有时为了试模具就会耽误好多时间。有时候真的也挺忙的。
我看的第二步的工序就是看数控的钻孔机，他们是做板子的最主要工序，如果他们的板子钻出来是篇的话下一步就不可以继续下去，虽然是用机器钻的，但是在中间还是会出现或多或少的问题，比如说钻孔卡轴了运行不了了，如果停下来后维修再继续钻的话就有可能偏孔。不过在上板子之前就要让他们上牢固点不然机器转动过程可能会有松动就会导致偏孔。不过在钻板子之前他们数控的员工会去开料房去领他们今天会做的板子的料，不过这也是我要看的范围，我要看他们拿的料对不对，开出来的料尺寸大小是不是要做板子的大小，如果他们开错了，一般我都会开异常单或者报废单给他们，最重要的还有就是不能让他们开的板子放反了，因为一般板子的正反不一样的，如果他们放反了就算最后钻孔钻出来了也是要报废的，所以我对这个步骤一般都比较谨慎一些，免得最后不好办。如果出现正反放错了，相对的他们就会扣两个小时的时间，干我这个的不能心软，只要心软倒霉的真的只有自己。等他们开好了料还要把板子包起来，一般都是下面是木板中间是要做的铜箔板最上面是铝板，一般都会放三个铜箔板，这样可以节省好多时间做的夜比较快一些。等这些前步骤都做完了就是钻孔了。但是一般钻
孔机钻出来的板子时间不一样的，都要有一定的时间控制的。不同型号的板子钻的时间就会不同，孔数也有区别。待孔钻玩后我所做的就是拿出原有的样品铝板放在钻出来的铜箔板子上对，看看板子是否有偏差，如果有偏的可以剪脚做一个标记为下一步工序做提醒。不过这个也是可以有一定偏差的，事事总是不会太完美的吧。不过这一步就要看我的眼力和责任心了。看完了还不行，还要写记录表，这样上面查的时候也会清楚点哪里哪天出问题的。这些记录可都是要交上去的，我可不敢怠慢和忽视的。
再下一道就是钻好的板子要去塞树脂，这样是为了板子的导电功能，塞每一个板子都要看一下有没有漏孔的（漏孔：没有塞到树脂）如果有就让他们补孔没有就可以继续下去。再看看有没有偏孔的，如果有的话说明在钻孔那一块出问题了，不过我先说明一下钻孔一般我做的都是抽检，我们做ipqc的职责就是巡检和抽检。一般塞完一批96块后就会把他们放到烘箱里面烘两个小时，只要放进烘箱里了，说明这道工序就快结束了。我就可以去检查下一个地方了。
再下面就是把他们烘好的板子都会拿去砂带水磨板那里用机器把那些塞好的树脂再磨掉，这样是为了把树脂留在孔里两面的不要。磨树脂我也会去看看，一般看机器磨的有没有刀印啊，有的话是不可以继续的。过后虽然是磨了但是还是会有少量的树脂残留在表面，这样会把板子拿去烘干，再让人工帮忙磨掉，待他们磨了后，我就去检验目测板子上面是否有树脂，有就再磨，没有就进入下一道工序。
我最后的检查工序就是快到成品的时候把要做好的板子铣出来。在铣床的时候一定要注意看，员工在铣板子的时候会根据板子的型号打定位针出来，再把垫在板子地下的木板放在上面，最后都弄好了再把要铣的板子放上去，一般最多放十条板子不然会铣不下来多余的边的。在铣的过程中要看紧点，因为上面是用胶带粘的，在铣的.时候胶带会松动，如果不及时去停止机器的话，在铣床机上的板子就会报废的，这样到最后都坏了，前面就前功尽弃了。
不过最最主要的就是一定要在做每一道工序中要带上手套的，这样不仅会在板子上留下印记而且会损坏板子要受到惩罚的。就因为刚来的时候有过一次教训，所以每次在做事情之前都会做的很周到不会有过多的初心大意。这样也给了我做事要认真不可马虎的一个教训吧。不过还好我记住了它。至少我不再会丢三落四。
主要的首检就这样算做完了，接下来的就是更累的了。我是一个ipqc嘛主要还是巡检，我会在产线上来回走动，看看产线上的员工有没有按照规范做事情，如果违规的话就提出来让他们改正，幸好那些员工对我还不错都会听我的不会太为难我。如果他们做的太过分的话奖惩单还是会有的。
一天下来都会累的腰酸背痛的，但是心里是挺高兴的，因为有成就感有充实感。至少不是浑浑噩噩的过一天，至少每天我都学会了一点点知识。专业对不对口不要紧，最主要的还是你那份有责任的心和吃苦耐劳的那份劲头。
下班的前一段时间可是最重要的，我要把今天的巡检表写了之外还要把今天所遇到的问题要写一下总结，也是为了第二天的会议做准备的，我会在第二天把今天的异常情况在会上说一下，并把解决的方法也说一遍，如果有没解决的夜通知领导让他们来分析解决。这样的一天那也就可以回去休息了。不过我都会回去听听歌舒缓一下心情去面对第二天的工作，即使每天都是重复的，我也不会轻易放弃现在的实习机会。这就是一个锻炼，一次磨练，一次考验一个人耐力的机会。我从没想过放弃，我想我会坚持到最后。
3．顶岗实习技术总结的体会与建议
20xx9月，我怀着激动的心情踏上了期待已久的实习之路，当我坐上离开学校的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。
实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，知道干什么，怎么干，按照规定的程序来完成工作任务。为我以后更好的发展奠定了基础。经过这几个月实习下来，使我受益良多，具体的实践体会如下：
1．是要有坚定的信念。不管到哪家公司，面对困难我们要端正心态，对于我们前进道路中的困难，取决于我们踏脚的位置，那样困难也能变成我们飞速成长的跳板。
2．要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。
3．要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。
4．要学会怎样严肃认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是绝对不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，否则就会出错，工作出错就会给公司带来损失。所以，绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。
5．要多听、多看、多想、多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。
6．要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。
总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。
此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的奠定坚实的基础。
线路实习报告 篇2
一、实习的目的。
主要包括基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾施工，以及输电线路的运行也检修等工作，并以此加强学生的实践能力、动手能力，为将来从事输电线路专业生产实际工作打下一个基本的工作基础。
二、实习基本内容。
1、重点熟悉输电线路结构。
输电线路有交流架空输电线路、直流输电线路及电缆输电线路。架空输电线路由杆塔基础、杆塔、导地线、绝缘子等组成。电缆线路由电缆、电缆附件及线路构筑物等组成。架空输电线路的基础种类有很多，主要常见的有岩石基础、混凝土基础等。杆塔有直线杆塔、终端杆塔、耐张杆塔等，参观过程必须了解有关结构组成。
2、一般了解架空输电线路施工。
架空输电线路主要有以下内容：基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾工程。因此，应注意掌握其施工工艺、施工流程、施工方法。
3、基本清楚输电线路的运行与检修的目的和方法。
输电线路的运行与检修，也可认为是输电线路的施工一个“特别工艺”，它的`基本任务是对线路进行维护和管理，其中也有对线路进行改建的工作，例如杆塔的移位、杆塔升高等施工工作，这些工作都与输电线路杆塔组立等施工内容有关，因此在接触这方面实习内容时应注意观察。
4、发电站、变电站的参观。
了解电力是生产过程及电站的建设情况。
三、时间安排。
共计一周。
四、实习动员大会
20xx年xx月xx日下午在xx楼举行，xx老师作了实习动员讲话。他要求我们在实习期间要严于律己，遵守实习单位的规章制度和先关规定，从思想和态度上高度重视这次实习。xx老师向我们提出了相关要求，他希望我们对实习高度重视、表现积极、充满热情。带队老师对我们在实习过程中的具体要求如下：
1、在校学生必须参加实习，无特殊情况不得请假缺勤。
2、实习过程中不得迟到早退。
3、进入施工现场要佩戴安全帽，同时必须随时保持警惕，防止意外事故的发生。
4、在现场要认证听从老师的讲解，做好记录和笔记。
5、认真完成实习报告和实习总结。
线路实习报告 篇3
实习结束过后都需要写实习报告的，知道杭电电子线路实习报告怎么写吗？
一．实习目的
1、掌握用Protel软件绘制电路原理图。
2、掌握用Protel软件手工布线和自动布线绘制PCB文件的方法。
3、掌握用Protel软件设计库元件。
二．实习内容
1、要求用Protel画电路4～5张原理图。
2、分别用手工布线和自动布线绘制PCB图。
3、完成一块PCB板的实物抄板。
三．电路原理图的绘制方法和步骤
（ 1 ）新建原理图文件。在进人 SCH 设计系统之前，首先要构思好原理图，即必须知道所设计的项目需要哪些电路来完成，然后用 Protel 99 来画出电路原理图。
（ 2 ）设置工作环境。根据实际电路的复杂程度来设置图纸的大小。在电路设计的整个过程中，图纸的大小都可以不断地调整，设置合适的图纸大小是完成原理图设计的第一步。
（ 3 ）放置元件。从元件库中选取元件，布置到图纸的合适位置，并对元件的名称、封装进行定义和设定，根据元件之间的走线等联系对元件在工作平面上的位置进行调整和修改使得原理图美观而且易懂。
（ 4 ）原理图的布线。根据实际电路的需要，利用 SCH 提供的各种工具、指令进行布线，将工作平面上的器件用具有电气意义的导线、符号连接起来，构成一幅完整的电路原理图。
（ 5 ）建立网络表。完成上面的`步骤以后，可以看到一张完整的电路原理图了，但是要完成电路板的设计，就需要生成一个网络表文件。网络表是电路板和电路原理图之间的重要纽带。
（ 6 ）原理图的电气检查。当完成原理图布线后，需要设置项目选项来编译当前项目，利用 Protel 99 提供的错误检查报告修改原理图。
（ 7 ）编译和调整。如果原理图已通过电气检查，那么原理图的设计就完成了。这是对于一般电路设计而言，尤其是较大的项目，通常需要对电路的多次修改才
能够通过电气检查。
（ 8 ）存盘和报表输出： Protel 99 提供了利用各种报表工具生成的报表（如网络表、元件清单等），同时可以对设计好的原理图和各种报表进行存盘和输出打印，为印刷板电路的设计做好准备
四．PCB图的设计方法和步骤
1.绘制原理图：添加元件封装、生成网络表
2.规划电路板
3.网络表与元件的装入
4.元件封装
5.元件布局
6. 布线
（一）、自动布线的方法和步骤
（1）正确画线：“导线”与“元件脚”若是机械地堆砌在一起，它们之间就没有真正、可靠地连接起来。从原理图自动转化到PCB时，PCB出现元件脚悬空错误。
（2）序号标示：不能有重复的“序号标示”。
（3）元件“封装”：全部元件都要加封装，每个元件所加“封装”的外形大小要合适，元件的外形大小不合适,原理图中的元件使用了PCB库中要一致的封装。
（4）、元件布局：不管PCB页面中“有没有元件”，都要严格进行元件布局。
（5）、自动布线：PROTEL99SE默认进行“双面板”自动布线，若要设计成“单面板”，一定先进行“规则设置”：点击“设计”→“规则”→“布线”、“布线层”→双击下面窗口中“布线层”→将“编辑规则”之“规则属性”中的“TopLayer”设置成“不使用”→点击“是”关闭“编辑规则”窗口→点击“关闭”关闭“布线规则”窗口为了让PCB走线合理、美观，可以重复“自动布线”过程。
（二）、PCB板的实物抄板的方法和步骤
（2）绘制元件封装,由於我们要抄的PCB板中,所用的元件封装不一定和中的元件封装吻合得到,所以我们要自己建立元件封装,即将我们所要绘制的PCB中的元件形状绘出来。
（2）按照PCB板的元件摆放角度和位置,依次排好元件。
（3）放置焊盘和过孔:放置好元件封装后,接下来的工作是放置焊盘和过孔,先在CAD里测量好焊盘的内径和外径,再在绘图菜单中,选择园环子项,并确定环的内径和外径,在放置焊盘时要将尺寸一样大小的焊盘一次性的放完。
（4）绘制走线:焊盘绘制好后就开始绘制走线 。
五．本次实习的体会和心得
CAD制图在掌握了基本制图方法之后只要你有耐心,多复杂的线路都可以搞定 而且CAD制图的用途也很广泛，不单单是是用在画电路板也可以用来画实物模型，电路原理图和PCB板要用于实际需要经过多次修改，根据实际情况做出相应的调整。
线路实习报告 篇4
一、实习日期：
20xx年xx月xx日
二、关键词：
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固
三、实习目的：
1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容：
在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。本次实习我们去重庆的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到重庆南站，又辗转到达西永镇的重庆工务段的培训基地。去西永镇培训基地的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被的重庆南线路车间一共七人，又是一次的安全培训及考试。结束后，我们终于来到这次实习的目的地线路工区。最后，我和侯鸿材则被送到小南海线路工区。
其他多余的事不再闲扯，实习第一天我们就被要求7:20起床，常常的火车鸣笛声，确实有点冷有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。就这样的工作我做了四天，也许过于的累吧，这几天都特别好睡。由于后两天工人师傅都加班，虽然是周末，我们也跟着加起了班。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的'杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个实习周，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业，很庆幸终于接触了相关技术的工作了，但本项作业也只有一下午。然后是：改道作业，我也只是跟着干了一天。最后，我跟着的那一组师傅便是漫长的找坑起道作业，也一直干到离开工区。
五、实习心得：
一个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的一个月，我学习到的东西颇多。
首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。
其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养护作业中，线路、道岔的检查方法，木枕、扣件改道作业，作业安全防护等也有了深入的了解。晚上，跟工长学习各项台账，各种作业安全防护办法及工务非正常情况下应急处理的原则等。通过学习，我更加深入的认识到在工作上应注重规范，只有明确了各项作业标准，各种规章制度，才能合理的组织安全生产；采用科学的方法技术，才能更有效的提高作业效率。再次，我了解了很多学校学习中没有接触过的一些铁路规范，如《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》等，了解铁路工务方面的最新动态及同类部门好的一些作业办法等；生活上跟师傅们一起作业，从他们身上了解铁路方面文化。
短短一过月的实习时间，我已完全相信我已完成了实习要求的从学生向铁路线路工的部分转变，在今后的工作学习中，充分运用老师传授的知识，更好的融入铁路工作上来，为铁路更好发展做出奉献！
六、实习收获：
1、掌握了轨道构造、轨缝调整、轨距加宽和曲线外轨超高等内容。
2、掌握了线路养护维修的标准、要求和各项单项作业标准及作业方法。
3、掌握了道岔类型、构造，道岔主要尺寸，道岔检查的主要内容。
4、我们熟悉了曲线的构造，曲线整正及养护维修方法。
5、掌握了各种施工作业防护方法；熟悉了工务段的管理组织及工区的职责范围。
6、了解了钢轨探伤及其他的有关工务的知识。
七、实习后建议：
学校在开设课程时，应该根据现场作业的标准，尽量让学生在学校的时候就能见识到现场的一些作业模式，以及学习这门专业今后工作的环境和主要工作，这样可以让学生在走上工作岗位之前有一个心里准备，可以减少学生到现场以后对现场的失落感和抱怨。这样更有利于学生很快适应工作环境，尽快投身工作岗位。
线路实习报告 篇5
一、前言。
通过这次线路实训，我们对输电线路有了新的认识，对安全工作有了更高层次的体会。这次实训的主要任务有用脚扣登杆练习、攀登铁塔练习、更换110KV线路直线杆绝缘子、更换110KV线路直线杆防震锤和拉线的制作。
在将来的就业中，动手能力，实践经验等等都是很重要的，使学生对电工技术有一 定的感性和理性认知，对电工技术等方面的专业知识作进一步的理解。同时通过实训熟悉登杆和杆上作业的一般操作规程，了解登杆和杆上作业的安全知识，掌握用脚扣上下杆的基本方法和技能，学习更换绝缘子和防震锤，熟悉拉线制作过程。
二、实训内容。
1、实训时间：
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
2、实训使用的设施、器材和工具：
安全帽、手套、安全带、扳手、脚扣。
3、实训项目及操作要就：
（1）安全防护用品穿戴基本要求。
①佩戴安全帽：
a、作用：安全帽是重要的头部保护用品，在劳动作业过程中有异物撞击头部时能起到有效的缓冲和保护作用。
b、要求：安全帽在佩戴前，应调整好松紧大小，以帽子不能在头部自由活动，自身未感觉不适为宜。
c、安全帽由帽衬和帽壳两部分组成，帽衬必须与帽壳连接良好，同时帽衬与帽壳不能紧贴，应有一定间隙，该间隙一般为2—4cm（视材质情况），当有物体坠落到安全帽壳上时，帽衬可起到缓冲作用，不使颈椎受到伤害。必须栓紧下颚带，当登高作业或身体倾斜时，不至于脱落。
②系安全带：
a、作用：防止登高作业时意外落地，保护作业人员在登高作业时不从高空滑落。系安全带的
b、要求：有可能进行高空作业的工作，在进入工作场所时，身上必须佩有安全带；高度超过2米的高空作业，必须配有安全带；系安全带时要束紧腰带，腰扣组件必须系紧系正；利用安全带进行悬挂作业时，不能将挂勾直接勾在安全带绳上，应勾在安全带绳的挂环上；登高作业时，禁止将安全带挂在不牢固或带尖锐角的构件上；安全带的各部件不能擅自更换；受到严重冲击的安全带，即使外型未变也不可使用；严禁使用安全带来传递重物；安全带要挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
（2）脚扣登杆。
熟练登杆是杆上工作的前提，常用的登杆工具有：铁脚扣、带胶皮的铁脚扣、踏板、蹬杆携带的工具、安全带等。为了便于攀登拔梢的水泥杆皮的，常把带胶铁脚扣做成可以调整大小的。登杆前应先检查登杆工具是否坚固好用。工作后，应把登杆工具妥善保管起来。
（3）爬杆的方式及注意事项。
①登杆前穿戴好工作服、正确戴好安全帽，扣紧帽扣，穿戴系好工作胶鞋，检查并扎好安全带，将安全带系在腚部上部位置。需要监护的工作，监护人到位。
②试套脚扣，使脚扣带的松紧适当，以不从脚面滑脱为宜；将右脚扣套在杆根向上30cm处，左脚扣套在右脚扣上部约30cm处，两脚扣的踏盘水平错开约30cm；根据个人的习惯，先穿上系好安全脚扣。
③右手抱电杆腚部后倾，左腿和右手同时用力向上登高一步，左脚上移，右手抱电杆，腚部后倾，同时用力又可上一步，交替攀登，每攀登一步都必须踩实，直至攀登至工作点。上杆过程中两手不得同时脱离电杆；在此操作期间脚扣可根据电杆的直径进行调节大、小范围。
④调整右脚扣时，人体的重心移至左脚扣上，右脚扣脱离电杆，收腹，右肩抵住电杆，右手臂抱住电杆，用左手调整脚扣开度，使脚扣的开度与砼杆直径相吻合。右脚扣套上电杆，人体重心转移至右脚扣，左手拢住电杆，同时右肩脱离电杆，人体站直。调整左脚扣时与此相反。
⑤上杆至作业点处，应先系好安全带的保险绳，然后调整围杆带，保险绳应系在牢固的构件上，并检查确已系好后方可受力。右手握住保险挂钩绕到电杆后交于左手，同时右手抱电杆，左手将挂钩挂在腰带的另一侧钩环，并将保险装置锁住。双脚交叉登紧脚扣，开始进行作业，登杆作业时，电杆下不得站有人，防止东西坠落。
⑥下杆时，身子向前倾，安全带向下移动，左脚扣脱离电杆并端平，右脚弯曲至大腿面水平，左脚向下套住电杆，前后防滑条和脚扣金属母材同时与电杆面接触，左手托住围杆带与左脚同步向下移动，左脚扣缓缓得力，人体重心移至左脚扣。右腿与此相反；下杆过程中应始终保持有一手臂拢住电杆，并适时调整脚扣开度，直至下到地面。
（3）攀登铁塔。
在攀登铁塔练习的需要使用防坠器，它是利用速差原理制成而成的，即突然加速的时候，防坠器就会在限定距离内快速制动锁定，保护人体安全。攀登铁塔用的防坠器，它是有方向性的，即在攀登的时候它可以跟随的你一同上去，但在下的时候，需要把防坠器放在腰的上面一点，用腰部的力使防坠器受一个水平的拉力，保持均匀的速度下塔，这样的话，防坠器就会跟随你一同下去，但是如果你的速度突然加快，防坠器就会制动，如果是失足的话就可以起保护作用。当防坠器制动后，应用手去轻轻的推它。
在铁塔上水平移动工作面时，必须系好二道保护；要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的.建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。在攀登铁塔的时候应该胆大心细，手抓稳，脚踩稳。不慌不乱。不急于求速度。在下杆的时候，保持均匀的速度带动防坠器一起下，同时也要注意安全，不贪快。师傅解析完防坠器的使用方法和注意事项之后，就带我们到220V耐张杆塔那让我们练习攀登铁塔，这次师傅没给我们演示，可能在他们看来铁塔比电杆要安全很多，但是我们却看到带队老师杨老师在第二组里面第一个攀铁塔，心想连老师都做头炮了，我们还不敢上吗？所以果断从一号开始攀，顺便把绳头带上去绑好用于打吊防震锤。所有人对于这个练习项目都有点发怵，但还是每人攀登了一两次。
（4）更换绝缘子。
一般在更换绝缘子片、更换防震锤、线路检修的时候都是应该要下导线上进行的。从横担上下导线，首先是要系好安全带和二道保护，在横担上顺着绝缘子片踩下，然后到导线上，在导线上的时候是要安全带、双脚和腰部的力维持身体的平衡。坐在导线上的时候也是靠安全带，腰部的力维持平衡的。在线上作业的话最重要的是找到自己的平衡点，克服对高空的恐惧，多试几次基本就可以了，同时安全意识是非常重要的，在不熟悉的情况上不应该做不符合规定的事。
虽然事实是这样，但师傅考虑到杆上更换绝缘子对我们压力实在太大，所以就在地上演示给我们看看，然后自己去练习，但不得不说的是我们要上肝调节绝缘子串的松紧。戴好安全带，检查无误后，不用花一会儿的功夫就上到横担上，风还是有点大，绑好安全带和二道保护后就德从横担上小心翼翼的踩到导线上，脚虽然有点抖，但还是平静下来。调节一下位置后，把绳子和滑轮固定在横担上，就开始把固定绳套和松钩钓上来，然后把松钩的两端分别固定横担和导线上，扭动松钩，把导线往上拉，使得绝缘子松动，然后恢复原状，下来那时额头跟背部全都是汗了，都不知道是天气太热还是心理压力太大冒冷汗了。
（5）更换防震锤。
这次也是师傅们在地面上演示给我们看，然后自行练习。防震锤加挂在线路塔杆悬点处，以吸收或减弱振动能量，改变线路摇摆频率，防止线路的振动或舞动。用于消除线路自振以及消除风等引起的谐振。防震锤的安装距离的起点为悬垂或耐张线夹出口上标到防震锤夹板的几何中心。
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