关于总结实习报告范文汇总五篇
总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，让我们一起来学习写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编为大家收集的总结实习报告5篇，希望对大家有所帮助。
总结实习报告 篇1
金工实习，我们都期盼着它的到来，期盼偷懒一下，去享受工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，它并不是我们的假期，更不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！！
第一项；车工
老师最先强调的就是安全操作规程，这是安全的需要，也是对我们的负责。车工安全技术操作规程
一、上班时必须穿好工作服，女同志必须戴好工作帽。
二、开车前，先把各手柄、闸把打到空挡位置，用手扳动车头，查看是否有妨碍之处，然后进行低速运转试车
三、车床导轨面、刀架上不准存放工件、工具、刀具等物件，脚不能放在丝杠、床面及油盘上。
四、变换转速与进刀量时必须停车，以防碰坏齿轮。
五、自动走刀时，必须将刀架推至与底座一样齐，以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盘上。
六、加工长、大工件时，吃刀不要过猛，刹车不能过急。
七、加工细长棒料时，后端伸出不能过长，车速不能太高，以免开车后把料甩弯而伤人。
八、车削时，必须加紧工件与车刀，并紧固好刀架。
九、车床运转时，不准用棉纱擦拭工件，不准用卡尺测量工件，不准用手直接去清理切屑。
十、车床地面上放置的脚踏板，必须坚实、平稳，并随时清理其上的切屑，以防滑倒，发生事故；车床开动时不准坐凳子，防止打瞌睡放生事故。
十一、严禁超负荷使用机床，以免机床零件损坏。
十二、修理、保养机床必须切断电源。
十三、工作完毕后，要将操作手柄打到空档位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下电闸。
十四、将机床上的切屑、灰尘等脏物清除干净再加注润滑油于润滑面上。
下午讲了车削加工所用的刀具如车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具，安装刀具应该注意的是：
1）刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2）刀头伸出长度小于刀具厚度的`两倍，防止车削时振动。
3）刀具应该垫好、放正、夹牢。
4）装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。 车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最后，便是将工件进行切断了。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个叫哑铃柄的工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，加工了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把端面的给削去了一部分！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！无奈之下只好再车端面。最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.（附零件图）
总结实习报告 篇2
为期六周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，为了让我们能适应厂里的工作，厂里特别要求我们参加实习后再安排具体的工作，在这期间我们主要实习的是车工和数控。
我们在师傅们耐心细致地指导下，很顺利的完成了各项实习内容，并且基本上都达到了师傅预期的实习要求。
虽然这几个星期的金工实习是对我们的一个很大的考验，很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是我们在学到了知识的同时还充实了自己的动手能力。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成机械基本训练的重要必修课。
好多人都有这样的评价：现在的大学生好多都是高分低能，动手能力太差劲了。
可是金工实习却正好给我们补上了这一课。
金工实习不仅可以让我们获得机械制造的基础知识，了解机械制造的一般操作，而且还可以提高自己的机床操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了我们的实践能力，培养了我们的素质。
在学校我们就有参加金工实习，这次的实习更具有针对性，是对过去所学的巩固和扩展。
通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………
安全第一
在工业生产中，安全要摆在第一位，是至关重要的!!!这是每个师傅给我们的第一忠告。
在工业安全科目中，我们便被安排去看一个安全方面的录像。
录像里详尽的播放了许多工种的要求和安全处理，像电焊、气焊，热处理等。
看着操作那么复杂的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故，我们都吓了一跳。
真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。
在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。
一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。
看完录像后，我们在车间里，听师傅讲解有关工业安全方面的知识。
看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。
所以安全总是第一位的，我们深深牢记于心，做起事来认真，严肃。
我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的六周!
车削加工
车工要求较高的手工操作能力。
通过师傅的讲解，我们除了了解以前从课本上就知道的车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，还知道了厂里车床的功能、构造和运行情况。
师傅最后给我们示范了以前在学校没用到的几种型号车床的操作方法，并示范加工了一个木模，然后就让我们开始自己独立工作，虽然在学校也有实习车工，但操作技术不怎么熟练，经过几周的车工实习，我们最后各自独立的完成了实习任务，以前不知道的不会的也都有了了解，能加工的零件种类也多了。
了解了车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去接触转动的卡盘。
当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。
加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。
切断工件时工件切断处尽量靠近卡盘，安装时刀尖与工件轴心线等高，经免切断处剩有凸台，切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短，尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小，手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
不能把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。
工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。
通过车工实习，我们更熟悉了有关车工及车工工艺方面的知识，掌握了一定难度的操作技能，已经学会加工零件中的操作技巧，而且还增强了我们的实践动手能力，以及分析加工中遇到的问题，并解决问题的能力。
数控实习
这次实习的重点是数控车床的操作，就是通过编程来控制车床进行加工。
数控机床是综合应用计算机、自动控制、自动检测及精密机械等高新技术的产物，是技术密集度及自动化程度很高的典型机电一体化加工设备，它与普通机床相比，其优越性是显而易见的，不仅零件加工精度高，产品质量稳定，且自动化程度极高，可减轻工人的`体力劳动强度，大大提高了生产效率。
只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，通过数控车床的操作及编程，我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷。
在以前的实习过程中,我们对它有了初步的了解。
师傅耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，在师傅的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控更广阔的空间。
师傅还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次布置下来的任务。
在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要的零件样式，效果还不错。
通过数控实习，我们复习了数控机床及数控加工概念，掌握了多种方法的数控机床程序编制内容，数控实习使我们具备了更多的数控加工知识，我们可以阅读并且编制有一定难度的数控操作加工程序，掌握了数控机床的操作与维护。
金工实习有苦也有乐。
“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了!短短的六个星期时间，我们在实习中充实地度过了，学到了更多的机械加工知识。
通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有能力的技术人才。
我们只有参加更多的实践，才能保证能胜任单位安排的工作，在社会竞争中能有自己的位置。
金工实习对于我们从来没有实际生产经验的学生来说，这不仅是找工作的一项必修课，更是一个挑战、一个机遇。
它让我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这将是我以后工作中的一笔宝贵的财富，对我以后的工作将有很大的影响。
总结实习报告 篇3
时间过得真快，转眼间实习已接近尾声。回忆实习中的点点滴滴，一切都那么清晰，那么深刻地烙在我内心深处。
(一)初为人师
9月13日上午，怀着一份美丽的期待，我们实习小组一行人在王钊老师的带领下，来到实习地点——武汉市第二职业教育中心学校。
在简单的欢迎会之后，大家开始熟悉学校环境，安排实习工作和进程。我开始定的是教0502班的《现代商务》，但由于这门课程太少，达不到实习要求的课程数，在与指导老师汪静老师商量之后，决定让我同时教另一门课《经济法》。
从站在讲台上就紧张到站稳这三尺讲台，再到站在站台上游刃有余，这是一个从稚嫩到成长再到成熟的过程。曾经也想象过站在讲台上的样子，以为看多了听多了，走上讲台不过是一件非常容易的事情。可是，事实证明，理论和见闻相对于实践来说是有一定差距的。正是：纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
我在教学的同时还带0602班的班主任工作。0502班的班主任是年轻的袁老师，但相对于我们实习生来说，已经不可同日而语了。还清晰的记得袁老师每一次还我和冯娟到0602班教室与同学们见面的场景。初次见面，当然是先自我介绍了。冯娟先上讲台，看得出来她是有点紧张的。然后，我故作轻松地走上讲台，当看到那么多陌生的面孔，那么多双眼睛聚集在我这个焦点上时，我力图压抑的紧张像火山似的爆发了。一时间竟有些语无伦次，先前想好要说的话也不知道藏到哪里去了。在做了简单得不能再简单的自我介绍之后，我匆匆地走下讲台，心里挺不是味的。幸好同学们热烈的掌声给了我些许安慰。那一刻，我真正懂得了：要想在这三尺讲台这片小天地里驰骋，我还得继续努力。
(二)教学工作壁垒
实习的第一周，我们大多数人都没有讲课，当然，我也一样。在第一周和第二周里，我们主要是听课和带班主任工作。在一次次与班上学生接触的过程中，我们慢慢熟悉，而我站在教室里，站在讲台上也越来越自如了。
在听课和与学生接触的过程中，我发现中专的学生存在许多问题，有些是我在高中时没有碰到过，没有听说过，甚至是没有想象过的。中专生存在以下几方面主要问题：
一、大部分学生文化课基础较差。刚来到实习学样，为了解学生，我们从班主任袁都那里要了一份学生成绩表，结果让我们瞠目结舌，竟然大部分学生成绩都不及格。我们这才意识到中专生与重点高中和普通高中学生存在如此大的差距。
二、多数学生不爱学习。也许因为在实践就不喜欢学习，也许是因为到了中专受某些学生的影响，班上爱学习的学生屈指可数，大部分学生对文化课学习都抱着一种无所谓的态度。记得最开始听课的时候，我就发现很多学生要么睡觉，要么坐着发呆，要么坐着玩，甚至有些女生上课时化妆打扮。即使是最重要的技能训练，也还是有部分学生不当回事儿。有几个学生干脆不去上课，经常逃课。他们不爱学习到这种程度，真的难以想象。
三、部分学生思想素质太差。有些学生不太尊重老师，见到老师都不知道打个招呼。还有极少数学生喜欢和老师唱反调节，也不知道是有意悖逆还是仅仅觉得好玩。由于班上女生比较多，女生间勾心斗角的事情也比较多。班上学生分成几派，互相排斥，一点都不知道团结的重要性。
四、部分女生化妆打扮不分场合，不分时间，让人无法容忍。爱美之心，人皆有之。化妆打扮本来也无可厚非，可是如果不分场合，不分时间，则效果可能适得其反。有些女生在桌子上放个镜子，没事就拿起来照照，有时一节课就在照镜子的过程中结束了。这还不算，还有人在教室里用洗面奶洗脸，上课时修眼睫毛，课间大肆张扬地拉头发，丝毫不顾老师的存在。这种情况要不亲眼所见，我绝对不会想到的。
五、与某些张扬的学生相对的是一些学生为人处事太过低调，显得不自信。可能性在一些学生心里形成了这样一种思维，中专生一定比重点高中和普通高中的学生差劲，从而轻易放弃文化课，认为努力也没用，没什么追求，得过且过。这是没有自信的表现。其实普通高中和重点高中的学生也不一定就比中专生强。还有一些同学对班级事务漠不关心，或者想做又怕做不好，畏手畏尾，一点自信都没有，只好自扫门前雪，从而表现得非常低调。
其他方面的问题还有很多，一时也无法全部说清。看到学生的种种问题，我一直在考虑，如何去做好教学工作呢？实习小组部分同学对教学实习抱着一种无所谓的态度，对学生不负责，认为讲一节是一节，完成教学任务就可以了。可是我不是这样想的。我以前基本没参加过什么实习，所以非常珍惜这次实习机会。我告诉自己，一定要好好利用这次机会，让自己得到锻炼。
（三）攻克壁垒
在与学生相处一段时间之后，我发现中专的学生也并非一无是处。虽然他们学习基础差，但他们大部分人非常注重技能的培养，掌握一技之长。他们也并非真的不喜欢老师，当我和他们逐渐熟悉之后，他们都会主动和我打招呼，和我聊天儿，配合老师讲课。女孩儿过于注重打扮，虽然让我有点不习惯，但有时候社会也需要像她们这样敢于表现，性格开放的人，她们展现出女生对生活的不同姿态。虽然他们自律性差，但也没什么坏的.想法，只是贪玩而已。只要用适当的方法去说服他们，他们还是会接受的，会慢慢改进的。这他们需要的是老师的真心对待与关怀。还记得电视剧《十八岁的天空》里的台词：关心是人们最真诚的沟通方式，只要会关心人，就足以有理由让别人喜欢。让我对教学又有了信心。
在教学实习的过程中，我认识到，想做一名中专老师，要做到以下几下方面：
一、课内外保持良好的精神状态。在课堂上要精神饱满，不受某些消极情绪的影响。如果老师精神状态不好，学生更不会集中精神去听课了。由于课外也会经常碰到学生，所以课外也要保持好的精神状态，让学生知道老师不是强打精神去给他们上课的。
二、充分备课。备课是讲课的必要准备，如果课备不好，不熟悉内容，上课要么讲得不连贯，要么过于依赖书本，让学生质疑老师的水平。只有充分备课，才能保证课堂上游刃有余。
三、因材施教，根据不同的情况实时调整教学方法。每个班级的氛围是不一样的，各个年级学生的思想也存在着很大的差异。我教两门课，分别在二年级0601和0602班，以及三年级的0502班上课，对不同班级不同年级的差异深有感触。二年级的学生较三级学生听话些，所以在二年级上课时，要以幽默的而清晰的方式讲授课程，而在三年级上课时，必须充分发挥老师的个人魅力来吸引学生。还要实施必要的惩罚措施。而二年级的0601和0602班也存在差异，0601班比0602班学生活跃些，在0601班上课时就可以进行较多的互动。
四、为人师表。作为一个老师，所作所为，学生有意或无意间都会注意到，形成一种印象，从而影响到上课中去。实习学校的领导也经常关注我们的一言一行，关系到他们对我们实习情况的评价。所以在实习学校，我们必须注意自己的言行举止，做到为人师表。
五、课外沟通。除了上课，课外我们还有很多时间接触学生，俗话说：亲起师，才能兴起道。和学生进行适当的沟通有助于我们教学工作的进行。课外沟通主要了解学生的思想动态，学习中存在的问题，以便纠正他们的错误思想，引导他们树立正确的观念，并帮他们解决学习中存在的困难，激发他们学习的兴趣。除些之外，娱乐也不失为一种很好的交流方式。
六、树立信心，持久作战。教学工作是一项长期工作，学生的不良情绪和不良行为随时可能影响老师的情绪，打击老师的自信心，所以，作为老师，必须树立自信，相信自己能够让学生接受自己，接受知识，找长期坚持下去。
以上是我在实习过程中在教学方面的一些感想和感悟。在二职实习的过程中，我成长了很多。这次实习让我学到了很多东西，不仅让我感受到当老师不容易，更让我体验到了工作的艰辛，为我今后从事工作积累了经验。相信这次教育实习一定会在我人生轨迹上留下深刻的一笔。
总结实习报告 篇4
一、实习主要过程
起止时间：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈尔滨6.18，地点哈尔滨江北造船厂，我们参观了厂区现况。
大连7.8，于中国人民第七八一四厂，作者听取了周老师关于工厂简介讲座，之后进行现场305艇陈列处参观及对展厅参观。7.9,于铁建宾馆听了大连厂资深专家金老师关于船舶总装及工艺过程的讲解。7.10,在大连老虎滩旁参观104舰。7.11亦于铁建宾馆，听取金老师关于船体建造工艺现状各个流程的讲座。7.12---7.14奔赴大连船舶重工集团有限公司（CSIC）进行为期三天的实习:7.12上午，安全意识讲座及大连船舶重工发展简史，主讲人韩主任；下午对建造现场和船坞进行了参观。7.13上午，沙明文科长对船体设计展开了详细的叙述；下午，有关老师进行了船舶总体相关介绍；。7.14上午，袁工程师讲述轮机工艺概况；下午，原哈工程船舶工程学院教授佟福山讲述了造船业的特点及现在学习对未来工作的影响。7.15，作者前往大连船舶重工海洋工程有限公司场地对钻井平台进行参观。7.16，参观军港701号猎潜艇，潜艇上军士介绍关于猎潜艇的一些概况。7.17，作者先去中远船务（COSCO）大连总部对公司整体有一定的了解，之后去中远船务大连工地坐车现场参观。中午赶赴旅顺开始4天旅顺的实习。
旅顺7.18先去大连滨海船厂，之后于中铁渤海轮渡码头观看烟大轮渡靠岸情景。7.19，上午去6号码头参观164号导弹驱逐舰，下午去5号码头参观北油560补给舰。7.20
二、实习收获和体会
在本次实习之前，虽然在船舶工程学院学习了2年，但是对船舶的认识还是比较缺乏的，尤其对船舶的整体和感官上的认识甚少。另外，作者一直对船舶方向的工作性质和以后可能从事的工作方面没有太多的考虑。经过这次的实习，可以说自己在多方面有了很大的进步，特别是在以后从事工作方面有了一定深入的思考和规划。另外，不但实际见到真正的船体结构实物，亲眼见证书本上所记叙的船舶构造组元，也明白了书本知识和实践经验之间相辅相成的关系。当然，自己的专业知识依然很少，还得不断的努力学习，不断的向目标靠近。
本次在技术层面上自己的收获主要体现在以下方面：
1.通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期；并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计-放样--号料-零件加工-结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。
2.通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。
3.见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。
4.对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的`一对五轨道对接技术。
5.安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。
6.认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力（主机发动:气启动和电启动）、导航（雷达系统）、指挥系统（罗经）等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。
7.对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。
8.当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。
三、实习一些补充及建议
1、对大连重工集团有限公司生活，安全相关措施的意见。在大连重工的参观可以说是十分的艰苦，作为国内船舶制造方面的领军集团，作者觉得其在生活、安全方面有待加强。首先，工厂内部的噪音灰尘非常大，特别是烟雾对人的危害也是极大的，建议工厂应该安装一些室内有效的排烟气措施及改善现场的施工条件。另外，通过作者亲自对大连重工的生活饮食体验，大连重工在生活条件方面过于艰苦。据作者了解，国外很多大型的船厂其在住宅，办公区域的条件是不错的，但是大连重工着实过于简陋，建议工厂应给加强厂区建设，特别在饮食方面应当加强，保障好工人的后勤工作。此外，不难发现工人的脸上幸福指数十分的少，可见，工厂应当给予更多的工人活动，从而加强工人的工作之余的休闲放松。
2、环境方面的建议。在参观猎潜艇及潜艇等处，都注意到一处共同的特点，即是在停泊码头处的水都非常的脏，无独有偶，在船坞建造的船舶周围水质也很差，水面漂浮物几多，原油污染严重。可见，作为重工行业的船舶对水质的污染十分大。而在倡导保护水资源的现在，更应该注意水质的保护。船厂方面用油前要注意检查油管的阀门，管道防止漏油，并建议国家相关的组织应当及时派组织进行水质检测监督，并用相关仪器净化水质减少污染，从而保护船舶建造周边的海洋资源。另外，环境还表现在厂区的施工环境，无论是在中远船务这样的大型船厂还是哈尔滨江北船厂等小船厂，现场的施工环境还是有待提高，应当加强绿化，同时减少毒气噪音对人体的影响，相关作业人员更应佩戴防毒气影响的面罩，及减震耳塞等。
3、上层建筑安装建议。通过老师讲解作者了解到传统的上层建筑安装工艺是：大量的舱室舾装工程要待船体下水后于码头上进行，这样船舶建造周期长，工程作业条件差。通过查阅，上层建筑的整体吊装工艺相对就能节省很多资源。其内容是：当船体在船台上建造的同时，将上层建筑作为总段在专用平台上进行装焊和预舾装后，整体吊运到船上安装的新方法，采用该项新工艺可扩大平行作业面，改善施工条件，提高舱室预舾装率，缩短建船周期。采用上层建筑整体吊装工艺，同时可以应用简便而可行的板架稳定性的强度校核方法，采用了预舾装而不拆的永久性加强及稳而迅速的艉吊方案；设计了特殊的定位装置，使上层建筑在整体吊装过程中实现了准确又方便的定位；此外，应用上层建筑侧壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影响内部舾装工程的进行。
总结实习报告 篇5
一、实习主要内容
这个月的前两周我基本都是在做外链推广这方面的工作，首先我们得做好软文，前期的软文不是原创，而是自己下载一些英文文章，文章的内容也不要求很长，然后在这些文章中插入关键字链接，最后在别人的网站的留言板以及论坛里面发表。每天按照公司下达的任务完成，并且观察自己发的一些外链的网站被谷歌收录的情况。
最后我就开始转换任务开始做博客，就是去注册一些能够发博客的网站，在这些网站上表自己的博客，博客的内容与公司产品要有一定的关系，然后内容中带上自己产品的关键词连接，公司让我们制作属于自己的博客，博客的主题自己拟定，但是博客首页的友情链接必须是本公司的关键字链接，然后每天每个博客发表15篇与主题相关的文章。
二、实习收获与体会
在实习过程中，我从工作、团队合作、专业素质等方面都有了极大的收获，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的.过程中学习到了不少新东西，并且我在以下几个方面有了比较深的体会：
1、团队合作的精神，在我们工作目标和任务上，其实都是一个团队，不分你我个体，只有团结互帮才能完成整个公司的服务宗旨。
2、为人处事方面，其实我认为毕业实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。在实习中，我体会到为人处事的重要，学会了与人真诚沟通，平时与同事和领导交流互换工作上的意见，来彼此产生同事间的信任，对我来说是一笔财富，让我在进入社会后就学到了重要的一课，也经历了社会的残酷。
在这次实习中，虽然有苦有泪但带给我的是快乐、充实，并让我学到了很多知识、经验，更多的是这个经历让我懂得了很多道理。在以后的生活和工作中我要老老实实做人，认认真真做事，一步一个脚印的脚踏实地向前闯。总的来说，这次实习是我人生中最宝贵的财富。
三 、实习过程中发现的问题
某某英语在网络营销这个全新的领域中还存在很多问题：
1.人员素质不一致
在企业进行网络推广的都是二十来岁的人，这些人经验不足，没有一个经验丰富，领导能力强的主管进行管理。在进行论坛推广的过程中，很多人并没有对公司的产品进行了解，只是根据已有的资源进行发帖。
2.网络推广中论坛发帖存在的问题
公司都是让推广人员到各个论坛发帖宣传，手法都是注册马甲，用马甲站在第三方的角度来说这家公司的各种好处，这是目前网络上最为普遍的营销方法，运用得当的话，也是可以达到一定宣传效果的，但局限于对网络营销的掌控力度，很多人根本运用不好：力度轻了则完全达不到效果，发出来的帖子很快就被沉到最下面，几乎没有人关注和点击；力度重了会引来别人的反感，起到 反作用。在推广之前没有对产品的定位，目标人群提出明确的指导，这也让很多人的帖子最终宣传效果不理想。在我的实习结束之前，企业网站的流量并没有因为网络推广而增加很多流量。
3.博客营销存在的问题
公司的网络推广人员大致并不精通英语，都是通过有道词典翻译写成博客。这样的文章很多时候并不能吸引人阅读 。即使有人阅读了也很容易发现它是博客广告，甚至引起人的反感。由于博客推广的泛滥，营销市场混乱，发展处于一种不健康的状态 ，如果你不能有好的博文自然起不到应有的效果。内容是进行博客营销的基础，没有好的内容就不可能有高效的博客营销，好内容不是一味的赞美，也不是枯燥乏味的理论。某某英语的博客只是简单地进行介绍，起不到很好的推广效果。
【总结实习报告】相关文章：
金工实习报告总结,金工实习报告总结12-16
实习报告总结12-03
单位实习报告总结02-11
个人实习报告总结06-17
测量实习报告总结11-18
总结实习报告10-26
实习报告个人总结05-15
顶岗实习报告总结08-07
建筑实习报告总结07-03
电气实习报告总结11-27