海上实习报告4篇
在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的海上实习报告4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
海上实习报告 篇1
20xx年9月23日上午5点30分我们全体同学整装待发，于上午7点左右准时登上去往河北省秦皇岛市的火车。这是我们期待已久的海上实习，我们每个人都精神饱满地憧憬和期盼着我们的海上实习生活。这次海上实习的目的是让我们能够近距离的接触大海，通过专业人士的讲解和亲身实践让我们了解和掌握从海洋中获得样品并且分析样品组成的方法和对海洋环境预报和监测的方法和重要性。
实习单位及岗位介绍
国家海洋局秦皇岛海洋环境监测中心站坐落于渤海之滨河北省境内素有“夏都”之美誉的秦皇岛，其经历了近四十年的发展，业务体系日臻完善，综合技术实力日益雄厚，已具备了国家海域使用测量乙级资质，建成了国家首批海洋环境监测系统示范站，目前已完成了河北省海洋环境监测总站的筹备工作，已成为集海洋水文、气象、海洋环境监测预报、海洋环境保护、海洋防灾减灾和海洋科研调查、技术服务为一体的海洋公益事业单位。
河北农业大学海洋学院位于秦皇岛市海港区，南临大海，环境优美，是一所以海洋科学、水产养殖为主，信息工程、机电工程、水环境保护与检测、旅游与商务英语等多学科协调发展的学院。
秦皇岛渔轮码头
实习内容及过程
虽然仅仅三天的实习时间，但我们的实习内容还是很充实和完整的。
刚刚到达秦皇岛市内学院为我们安排的酒店，我们稍作歇息便赶往了国家海洋局秦皇岛海洋环境监测中心站。在那里我们了解了一些进行海洋天气预报，海风，波浪等的预测和监测及播报仪器设备和方法，我们也参观了对海洋海水组成，生物组成，和海洋污染状况及其防治的一些从未见过的仪器和方法，我们从中知道了国家对海洋监测和分析应用方面的重视和发展状况。这对国家海洋资源应用和渔人们的出海安全都具有非常重大的意义。
接下来的第二天，我们早早便出发去了位于秦皇岛市海港区的河北农业大学海洋学院。在那里我们零距离接触到了大海，那遥不可及的海天相接的弧线，那迎面而来的微凉的海风让我们的心境一下子变得开阔起来。
最后一天我们乘着渔船出海，在那里我们学习到了底栖动物的采集方法。 底栖动物是指在水地区栖息的动物总称，一般包括水生环节动物、水生软体动物、甲壳动物和水生昆虫。底栖动物采集和调查的目的在于水体中底栖动物的组成种类分布及对水体单位面积上底栖动物的平均密度和生物量作出比较可靠的估计，从而为水体中底层鱼类的放养指标提供一定的依据，另外还可以根据这些数据评述水体的污染程度。
采样的代表性要强，因此应选择那些水域特性较强的地区和地带，如水库江河流域内的库湾部分，水库的近坝区，沉入水下的旧河床地段等，采样点要反映整个水体的基本状况，因此在选点之前，要根据水体的详细地形图对其形态和环境进行了解，从而根据环境特点（如水深、底质、水生植物等）设置断面和采样点，断面上设置的点是直线的，每隔一定距离设一采样点。通常设断面必须考虑几个方面的因素：如底质、水深、水生高等植物的组成以及受污染地区等。断面和采样点的设置多少视具体情况而定。
采样时间视调查任务而定。鉴于底栖生物生长繁殖的速度比浮游动物慢，所以，一般每季度采样一次，最低限度应在春季和夏末秋初各采样一次，如水库，需在水库最大蓄水时和最小蓄水时进行。采样时，应事先记录当时的天气、气温、水温（表层、底层）、透明度、水深，然后进行采样，再记录底质和水生植物情况。
采样时每个采样点上的大型和小型底栖动物各采集2次样品，将样品放入广口瓶中后应贴上标签（写明地点、编号、日期），然后带回室内处理。
定量样品采完后，分别在各采样点上采一定数量泥样做定性标本用还可在沿岸带和亚沿岸带的不同生境中，用抄网捞取一些定性标本，来不及分拣的样品，应放入冰箱内保存，以免虫体腐烂不利于分析。
实习体会和总结
转眼间大学生活已经接近尾声，毕业的.钟声即将敲响，将课堂所学知识运用于实践成为我们必经的道路，终于这一次的海上实习给了我们这样的机会。
短短的三天时间很快就结束了，但这些天的所见所闻和这短短的三天我们所学到的知识和方法却会陪伴我们很久很久。回想起这一段学习过程时，相信每个人都会感觉这是一段令人难忘的经历。
海洋是地球系统重要的组成部分，海洋面积广阔，其面积大约占地球总面积的70.8%，海陆面积之比大约为2.5:1。当今世界，人口激增，耕地锐减，陆地资源几近枯竭，环境状况日趋恶化，众多有识之士，预见到了这些危机，将其目光纷纷投向了海洋，一些国家相继制定了21世纪的海洋发展战略，许多科学家甚至政治家均称21世纪为“海洋科学的新世纪”。何以如此？因为全世界面临的人口、资源、环境三大问题，几乎都可以从海洋中寻求出路。在人类早期认识海洋的历史中，中国人民做出了巨大贡献，虽然中国封建社会时期闭关锁国政策的实行严重阻碍了中国海洋科学的发展，但新中国的成立又为海洋科学的发展带来了新的曙光，在物理海洋学、海洋地质学、海洋生物学、海洋化学、海洋工程、海洋环境保护与预报海洋遥感与卫星海洋学等方面，都取得了巨大的进步。
但另一方面，海洋的发展也存在着生态环境被破坏的危险，应该说人们对海洋环境的保护意识仍很淡薄。在秦皇岛附近海域我们便发现了人们遗弃的以塑料袋为主的海洋周边的垃圾。据资料显示，由于人们的盲目拦海围垦、滥采砂石、乱伐防护林、酷渔滥捕以及不合理的养殖对海洋环境的污染与损害，已呈现范围扩大、危害加重、影响深远等趋势，理应引起社会各界的广泛关注。据秦皇岛海洋环境监测中心的工作人员介绍，秦皇岛附近海域也时常会发生赤潮。
另外，我强烈地感受到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理。短暂的实习过程，让我深深感受到了自己所学知识的肤浅和实际运用中的专业知识的匮乏。我们现在课堂上所学的知识较为系统和偏向学术性，要把学习到的知识应用于实践对我们来说是一件比较困难的事。海洋科学所包含的范畴是非常广泛的，世界大洋既浩瀚又互相连通，从而具有整体性与统一性，海洋中各种自然
过程相互作用及反馈的复杂性，人为外加影响的日趋多样性，主要研究方法和手段的相互借鉴相辅相成的共同性等等，促使海洋科学发展成为一个综合性很强的科学体系。海洋科学研究明显地直接依赖与直接的观测，其次信息论、控制论、系统论的观点和方法在海洋科学研究中越来越显示其作用。而且海洋科学分支细化与相互渗透，而综合化与整体化研究的趋势日趋明显。这对我们学习的知识的综合性与全面性有非常高的要求，不仅对生物，化学，物理等学科要有所研究，也要懂得收集信息和应用信息的能力和知识。实践是检验真理的唯一标准，这次实习使我们的实践能力有所提高，并使一些课堂上学到的知识在周围的生活中得到了很好的应用，从而加深了我们对相关知识的理解并从中了解到了知识和实践的重要性。
对于海洋科学的发展，国家委以重任，人民寄以热望，发展海洋科学，繁荣海洋经济，保护海洋环境，造福子孙后代，任重而道远，前程似锦。我们一定要更加努力学习科学文化知识，并且学会将理论应用于实践，提高文化素养和实践能力，在不远的将来为祖国的海洋科学发展做出自己的贡献。
海上实习报告 篇2
这次海上实习马上就要结束了，虽说在海上的活动空间有限，与外界的伟德也很不方便，但是这些天的学习和生活还是让我觉得受益匪浅。
接下俩就谈谈这些日子我所学习到的知识。首先是要先学习PID图，虽然图标上面标注的全都是英文，但是我们新来的实习生一起互相交流，并且向师傅们请教正在一点一点的掌握这些专业词汇。透过图标，可以更加系统全面的去了解整个生产工艺流程，并且借组于此来细致的理解其流程结构，做到心中有数。但是光光掌握图标还远远不够，要去现场实际找到各个设施甚至是开关的所在位置。整个原油的工艺流程从基本框架来讲：海管来液——热交换器——热处理器——伟德脱增压泵——伟德脱预热器——伟德脱水器——伟德脱盐器——热交换器——海水冷却器——货油舱。在每天的抄表过程中，要注意这些系统的压力和温度的变化，有的还要注意罐体的液面高度，这些因素如果有不正常就可能会引起设备的故障甚至是生产关断。
在每个周二进行的冲砂作业过程中，要将生产水打入伟德脱水器、伟德脱盐器和热处理器中，从而将罐体里面的细小沙粒冲洗出来，与生产水一起打入闭排管线。在每次开关阀门的时候，要特别注意压力的变化，切不可让压力变化的太快，否则压力容器可能会因为无法短时间内承受过大的压力而出现关断。尤其是在开关球阀时，由于球阀对于空间来说，变化会较快，所以要慢一点的.进行作业。 在每天进行的对水利旋流器打水的作业中，操作要下到泵舱检查各个阀门是否处于全开状态，要先把回油阀打开，然后通知中控进行起泵，带起泵稳定后，关闭回油阀，待压力表显示为0。9至1。0之间时即可。
平时巡检要特别留意有热工作业的地带，要观察是否按照要求进行防火隔离，一旦发现有哪些地方稍有不妥必须马上指出纠正，防止发生不必要的事故。 在生活上，我们有很多不懂的，刚到这里有一些还是需要适应的，不论向哪位师傅请教，他们都能耐心的为我们解答，更令我们高兴的是有一些师傅还喜欢经常和我们打趣，让我们觉得自己已经融入到了这个大家庭。总之，平时的生活让我们非常的开心，工作起来，也是特别有兴致。
说句客观的话，干操作的兄弟们真的不容易，我们要时刻在现场看守，从而让生产顺利的进行，我们没有固定的喝茶时间，更没有午休时间，在其他人睡午觉的时候，操作们要呆在现场。就算我不是干操作的，我都会感叹一句，操作的兄弟们都是好样的。当然既然已经选择了这个伟德，我就不会抱怨什么。苦吃多了，甜自然也会随之增多。
在这几天，和师傅们学到了一些东西，更发现自己需要学习的还有很多。在和师傅们学习的过程中，我们深深体会到他们身上的丰富经验是多么宝贵，有太多值得我们学习的了。更难能可贵的是师傅们很是谦虚，师傅对我们说老师傅们有很多宝贵经验是我们需要学习的，但是工作干的熟路了也不可避免的会产生一些弊端，让我们多学习优秀的地方。我觉得师傅们能这样客观的评价自己，真的既是对自己负责，更是对我们初出茅庐的实习生负责，我们对师傅们的敬佩之情更加深厚了。
我对于操作这份工作的理解打个比方就是，我们就犹如平台生产设备的保姆，不光要尽力使生产顺利进行下去，还要爱护这些时刻运转的机器。机器也好比我们人，工作时间久了也会累的，也会产生这样那样的问题。小问题会影响生产，大问题就可能会关乎到平台上人员的安全。所以，我们要时刻想着安全的理
念。即使是看着不起眼的小事，也可能是引发事故的导火索。如果我们在工作中忽视了任何一个环节，不按照工作流程来办事，就有可能触发危险的产生，这样一来，不仅仅会使自己遭受伤害，也会对身边的人产生不可预知的伤害。所以我们在工作中一定要时刻把安全放在心中重要的位置。
通过几天的实践和观察，我亲身感受到，要使这个平台顺顺利利的运转下去，需要所有人的相互配合，相互沟通，相互理解。就像一场足球比赛似的，靠的不是一个或是两个人的力量，而是这个集体的团队协作的力量。我们在工作中实现各个部门的相互配合，使生产能够顺利的进行，这样不仅相互之间互相学习了，也造福了大家。
总之，这些天学到很多，还有更多需要学习，加油。
海上实习报告 篇3
自从轮岗实习开始，就一直盼望着早些来油田技术中心，因为基本上只有在油田技术中心才有出海实习机会，来公司四个月了，一直盼望着能出海去了解一下海上的作业环境，由于我是非石油主干专业—安全工程的毕业生，在结合自己专业实习的同时，还想去现场学习和掌握一些钻完井方面的知识，这次，这个一直想出海的愿望终于实现了。
这次出海总共19天，具体是11月24日—12月12日，所实习的平台是秦皇岛32—6E平台，此平台是一个生产平台，我们公司的海洋石油298在为E平台做生活和工程支持，我们07年来的新同事也有在298上实习的，因此船上收悉的面孔比较多，而且我们都住在298的底舱，所以这段日子，也不感觉寂寞和无聊，和在鑫达宿舍一样，大家相处的都非常愉快。
E平台是一个生产平台，总共有三层甲板，钻机系统位于顶层甲板，目前是用修井机在打井，其修井机的.基本数据是：型号：HXJ158A 最大钩载：1580KN（6×5）； 大修井深：2—7/8”钻杆7000m； 3—1/2”钻杆5500m； 5”钻杆2400m；小修井深：2—7/8”EUE油管6000m；装机功率： 2×266。7kw（360hp）/2100rpm；井架高度：33m ；游车系统：有效绳数：10；转盘通径： 699mm（27—1/2”） 钻台面高度： 6。2m。 我们实习的这段日子，E平台正在打三口调整井，都是水平井，分别为E11h、E26h、E29h，而且实行批钻，钻井作业顺序：
1） 22—1/2"和17—1/2"井眼钻井顺序：E26h
2） 17—1/2"井眼钻井顺序：E29h－E11h
3） 9—7/8"井眼钻井顺序：E11h－E29h－E26h
4） 6"井眼钻井顺序：E26h－E29h－E11h
三口井的设计井深及垂直深度如下表：
我们刚去的时候正在打E11h的二开，回来的时候在打E29h的三开，在这段日子里，学习了很多知识，首先了解一些石油专业术语，例如批钻、三开、着陆点、划眼、短起、长起、扩眼、测斜等等，对于我这个非石油主干专业的人来说，真是掌握了不少行话。其次，认识了不少的工具和设备，诸如气动旋扣钳、防喷盒、套管头、套管卡瓦、环板、水泥头等，所它们的使用方法和条件也有一定的了解。第三，由于这三口调整井都是水平井，还学习掌握了一些定向井的基本知识和工具，例如马达及其原理，MWD，LWD，FEWD，浮阀，无磁钻铤，扶正器，震击器，定向接头，挠性接头等以及井斜角、井斜方位角等名词。第四，结合自己的专业—安全工程，还了解了平台和船舶上的安全注意事项，救生艇的操作流程和操作规范，吊车等设备的安全操作规程，乘飞机的安全注意事项等。另外，还了解了各种地层情况下的钻具组合及其组合流程，下套管流程、水泥固井过程、井口装置的试压、泥浆的性能参数及其常用泥浆体系的配方、各种泥浆添加剂、井架的移动流程等等，以上的内容在我的出海日志中都有不同详细程度的体现。
本次出海实习可谓获益匪浅，学习和掌握的很多现场的知识，在空闲时间也补充学习了不少《海洋钻井手册》里的内容，结识了很多师傅，师兄，很多知识都是从他们那里得到的。
在出海之前还担心能不能很快地适应海上的生活，出去之后才发现那些担心是多余的，没有晕船的感觉，在海上的学习和生活都很顺心，以致于在坐上吊笼离开的时候，心里面还真有一种说不出的滋味，对于那个生活了近二十天的“水中陆地”产生了深深的留恋之情。 本次出海实习随然学习了不少东西，但很多方面掌握的还不够深刻，仍然需要作进一步的学习，另外在以后的工作学习中还需要做好以下几点：
1） 多学多问
2） 要善于观察，多发现问题。
3） 随学随记，做好学习笔记
本次出海实习，黄毓祥总监、赵致富监督、巩永刚监督对我的学习和生活给与了很大的指导和帮助，在这里对他们表示诚挚的感谢，同时也感谢同去的吴智文、冯硕和武毅三位同事对我的帮助。
海上实习报告 篇4
在国防生四年临近毕业的阶段，选培办为指挥类专业的部分国防生组织了一次难得的海上实习机会，实习地点选在上海虬江码头登五支队的929舰。这已经是我们第二次来到虬江码头了，去年暑假我们曾在913舰跟全体舰员一起度过了半个月的时间。与上次不同的是，本次我们是作为见习代职人员奔赴上海，不同于当兵锻炼，此次海上实习与我们的实际意义更加重要。见习代职意味着我们不仅要与舰上船员共同生活，更多的是要参与到船舶的操作管理和维护，这潜移默化的改变更增强了我们的使命感，也让我对此次海上实习充满了向往和期望。
当校车驶进虬江码头，我们又回到了那个曾经熟悉的地方。登上929舰，我们首先感受到了住宿条件的改变，与上次拥挤闷热的士兵舱相比，这回条件好了很多，甚至超出了大家的想象。同样，饮食情况也很好，大家跟舰员一起吃起了自助餐，生活条件可以说是相当优越。在副长主持了欢迎仪式后我们实习学员按照专业被分配到了各个部门，开始了我们的见习代职工作。
作为指挥类航海技术专业国防生，我毫无疑问来到了航海部门。在此后的实习时间里，我和本专业的学员积极的参与到了航海部的工作中，每天跟着班长和航海长忙这忙那。他们进行战位操演和伟德检视时，我们就在旁边专心致志的学习，到了小扫除大清洁的时候，我们也毫不惜力，在班长的组织下各尽其职。舰上频繁的战备演习让人印象深刻，每当演戏警报拉响，全舰人员个个紧张沉着，按照既定的计划完成各自的本职工作，没有一点拖泥带水，军人雷厉风行的态度在他们身上展露无疑。
一眨眼二十天的海上实习已经结束了，这次经历让我受益匪浅。舰上都说：航海的干部通信的兵。作为一名即将成为航海干部的后备军官，我深切感受到了自身所学知识的不足，扎实的专业知识和技能是在舰上立足的根本，而我知道这方面自己还差得很多，经过此次实习，更加强了我努力学习本专业知识的.紧迫感，只有付出更多的努力，才能使自己达到一名航海干部的要求，才能使自己今后可以更好地适应部队生活，更好地融入部队生活。另外一方面，在加强自我能力的同时，还要逐步学习与舰员的沟通技巧，一支团结的队伍是取得胜利的关键，而今后如果分配到舰上，怎么处理与舰领导和部门的关系也是我们必将面对的问题，正确的沟通艺术将使我们更方便开展工作，也会促使我们更好地完成工作。我认为过硬的军事技能和以身作则的工作态度，能让我们更好的在工作环境中树立威信，而得到别人的认可也是成为领导者的基础。因此，今后的学习生活中，在加强自身专业知识和军事技能的同时，我还要注意提高自身修养，而这也必将为我们今后跨入部队打下坚实的基础。
实习就这样结束了，但是我深知对部队的学习和认知还远远不够。临近毕业，我也将更加努力争取能够顺利完成从一名国防生学员到一名正式海军军官的过渡！
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