土木毕业实习报告

时间:2023-01-21 09:29:57 实习报告 我要投稿

土木毕业实习报告

  我们眼下的社会,需要使用报告的情况越来越多,我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么一般报告是怎么写的呢?下面是小编精心整理的土木毕业实习报告,欢迎阅读与收藏。

土木毕业实习报告

  土木毕业实习报告 篇1

  作为一名大学生,专业需求的建筑认识实训开始了,我们全专业的同学在xx的各大建筑工地认识实习,对于我当初选择土木工程这样的专业,说真的我并不知道什么是土木工程。现在我对土木工程有了基本的感性认识了,我想任何事的认识都是通过感性认识上升到理性认识的,这次认识实习应该是一个锻炼的好机会!

  通过这次实际的工地实习,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。

  但是通过这次实习,才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好每一门功课。因此给了自己压力,让自己不再觉得无事可作,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。

  建筑行业是一个涉及人非常多的行业业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学习到很多优秀的多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!

  这次实习就达到了目的,我们不仅学到一些新的知识,也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点,只是粗略地知道其施工要点,而其具体的施工环节,具体的施工步骤如何,却是知之甚少,但现在实习结束了,对我们这段时间所看到的那些施工技术。

  它们的具体环节及详细步骤,我们应该可以掌握了,这样就提高了自己的理论水平,也增强了自己的实际操作能力。通过实习,增强了自己对专业的热情,让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然,学了三年的建筑却找不到好的工作,以致对自己的专业丧失了热情,没有足够的兴趣去学习专业知识。

  实习结束了,我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西,也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的.理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!

  这样的认识实训我感受颇多。就比如拿其中的某些工地来说吧,有的建筑杂物乱堆乱放,这样一来会给后期的墙面抹灰等工作带来麻烦,我个人认为要及时清理垃圾和杂物。只有注重细节才会有章序。

  我想实训只是实训啊,不可能什么都知道的,我会通过本次的认识实训在今后的工作中努力做到步步有工作的依据,争取把工作做的更好,少犯错误。这样会给工程带来更大的效益。

  土木毕业实习报告 篇2

  通过实习,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高了自己对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。

  一、单位介绍

  中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局,经国家批准成立的国有控股大型企业,注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质,获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。

  二、实习主要过程

  采用校内校外相结合的方式,校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会,为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队,同学们进入施工现场进行实践和参观,并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际,巩固所学的知识,提高处理实际问题的能力,了解本专业的主要施工内容,为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

  三、实习主要内容

  在两天的认知实习时间里,我们冒雨参观了四个工地,有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会,很难得,有了很多的收获。

  x月x日下午,我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里,共设站6座,向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场,我们每人都戴上了安全帽,由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严,工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域,井井有条;现场每个人都必须戴安全帽,保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组,上面有每位工人的,两面的.颜色不同,下基坑施工的工人要将翻过来,这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量,方便了管理。现场主要是一个大的基坑,基坑一共分三层,施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题,得到了技术人员的专业解答。在互动交流中,我们有了地铁设计施工概况的大体印象,充满了学习的兴趣。

  x月x日上午,我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场,我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥,设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上,所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果,跨度增大可以节省一部分的材料,但是却延长了施工工期,影响了进度,造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题,大家都受益匪浅。中午,我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场,在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序,参观了龙门吊,模板和预留的管道钢绞线等等,最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题,我感到自己知识还是学的很不到位,以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站,看着宽阔的公路,感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准,又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理,有很大收获。最后由于时间原因,我们恋恋不舍的离开了工地,结束了为期两天的认知实习。

  四、实习中的主要收获和体会

  实习是每一个大学毕业生必须经历的过程,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力,同时理论联系实际,让自己迅速适应社会,跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高自己的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现机会,把握机会。要不断地学习,不论是在校园还是在社会,只有不断地学习才能充实自我,是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。

  实习结束了,但是一个人的能力毕竟是有限的,在遇到一个陌生麻烦的问题,要做的不是考虑到完成不了会如何如何,我们必须给自己建立起很好的自信,自信是成功的一半,自信的人是不会不困难和压力轻易打败的,要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园,我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求尽善尽美。不要胆怯,我许多成果使我们拼出来的,正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。

  最后感谢老师的辛勤指导,也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉,表现的更好。

  土木毕业实习报告 篇3

  一、 实习目的

  1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解,及时巩固了课堂所学理论知识。

  2、在此次实习过程中灵活运用已学到的的理论知识解决了施工现场的部分实际问题,培养独立分析问题和解决问题的能力。

  3、通过此次实习锻炼适应社会及艰苦环境的能力,增强沟通交际能力。

  二、 实习时间: 20xx年7.18——9.30

  三、实习地点:河北省保定市花椒街22号

  四、实习单位和部门:保定申成责任有限责任公司

  五、报告内容

  1、个人的实习内容

  砌体工程:

  本工程地下室除外墙、剪力墙采用钢筋混凝土墙外,地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采用200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板,工程使用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部使用页岩实心砖或蒸压灰砂砖,工程使用量较大。砌筑期间需要与其它专业进行配合,留出相应的设备洞口。

  1.1.1施工准备

  1.1.1主要材料

  砌块:品种、强度等级必须符合设计要求,并有出厂合格证、试验单。水泥:品种及强度等级应根据砌体部位及所处环境条件选择,一般采用P32.5普通硅酸盐水泥。砂:用中砂,配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%,M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%,使用前用5mm孔径的筛子过筛。

  1.1.2作业条件

  结构验收合格。砂浆由试验室做好试配,准备好砂浆试模(6块为一组)。

  1.1.3操作工艺

  1.1.3.1工艺流程:

  砂浆搅拌 砌块浇水 施工准备 排砖撂底 墙体砌筑 质量

  检查及评定。

  砌块浇水:必须在砌筑前一天浇水湿润,一般以水浸入四边1.5cm为宜,含水率为10%~15%,常温施工不得用干砌块上墙,雨季不得使用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难,必须适当增大砂浆稠度。

  1.1.3.2砌墙:

  排砖撂底(干摆):根据弹好的门窗洞口位置线,认真核对窗间墙、垛尺寸,其长度是否符合排砖模楼,如不符合模数时,可将门窗口位置左右移动。

  选砌块:选择棱角整齐,无裂纹,规格基本一致的砌块。 盘角:砌筑前应先盘角,每次盘角不要超过五层,新盘的大角,及时进行吊、靠。如有偏差要及时修整。盘角时要仔细对照皮数杆的砖层和标高,控制好灰缝大小,使水平灰缝均匀一致。大角盘好后再复查一次,平整和垂直完全符合要求后,再挂线砌墙。

  挂线:长墙几个人均使用一根通线,中间应设几个支线点,小线要拉紧,每层砌块都采用外手挂线,照顾砖墙两面平整,为下道工序控制抹灰厚度奠定基础。

  砌筑:砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖,墙体砌筑顶部时采用实心砖斜砌挤紧,用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平,砌筑一定要跟线,“上跟线,下跟棱,左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm,但不小于10mm,也不应大于15mm,随砌随将舌头灰刮尽。

  留槎:外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必须留斜槎,槎子长度不应小于墙体高度的2/3,槎子必须平直、通顺,分段位置在变形缝或门窗口角处。

  配筋与构造柱:空心砖墙按照土建结构设计总说明中的.有关执行,即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁,与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋,钢筋长度不小于1000,构造柱除在门洞边加设外,一般不大于5m加设一根构造柱。

  空心砖墙上的预留孔洞及预埋件:按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸准确预留,避免以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500 mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或预埋件。

  木砖预留孔洞和墙体拉结筋:木砖预埋时小头在外,大头在内,数量按洞口高度决定。洞口高在1.2m以内,每边放2块;高

  1.2~2m,每边放3块;高2~3m,每边放4块,预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖,中间均匀分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔,硬架支模、暖卫管道,均按设计要求预留,不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置,不应错放、漏放。

  1保证项目

  砌块的品种、强度等级必须符合设计要求。

  砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值,任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.

  砌体砂浆必须密实饱满,实心砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.

  外墙转角处严禁留直槎,其它临时间断处留槎做法必须符合规定。

  1.1.4.2基本项目

  砌体上下错缝,砖砌体接槎处灰浆密实,缝平直,每处接槎部位水平灰缝厚度小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。

  预埋拉筋的数量、长度均符合设计要求和施工规范的规定,留置间距偏差不超过一皮砖。构造柱留置正确,大马槎先退后进、上下顺直;残留砂浆清理干净。

  1.5.施工方法

  1、基层处理

  彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓、起皮等影响粘结强度的物质;基层墙面最大偏差应小于4mm(2m靠尺检查),超出部分剔凿或用1:3水泥砂浆修补,其方法同外墙抹灰;

  基层必须干燥,施工环境温度平均5oC以上,风力不大于

  土木毕业实习报告 篇4

  1、实习目的。

  对土木工程专业知识进行初步、直观的了解。对自己将来所从事专业环境进行直接接触。认识建筑材料、建筑结构体系,对建筑企业进行一般了解,对施工程序、施工管理及质量检验程序有所认识,通过学习,接触社会,开阔眼界,使其对专业知识产生较浓厚的兴趣,为进一步学好以后的专业课打下基础。

  2、实习内容。

  (1)地点。

  (2)工程概况。

  (3)实习内容。

  3、认识总结。

  开挖土方的施工顺序:施工测量→场地清理→挖掘机挖土→自卸车运土、余方弃置→基底整平、压实→边坡整理→自检、整修→验收。不同的建筑适用的结构类型:一般的结构类型分为砌体承重的混合结构系统和钢筋混凝土墙承重系统。前者主要用于底层或多层,而后着主要用于各种高度的建筑,特别是高层建筑。因为在钢筋混凝土墙承重系统中适当布置剪力墙,则剪力墙不仅能够承受垂直荷载,还能够承受水平力,为建筑提供较大的抗侧力刚度这对于抵抗侧向风力地震水平分布力的影响都是十分重要的,高层住宅楼一般适用这种结构,在我们实习地中如陕西理工学院三村7住宅楼、汉中市万邦时代广场的住宅楼均采用这种结构。现浇钢筋混凝土墙承重体系的特点:现浇钢筋混凝土墙承重体系建筑主体结构在现场整体浇注,墙体布置与预制装配的相比之下较为灵活,横墙承重、纵墙承重、纵横墙混合承重等方案均可选择。由于钢筋混凝土在抗剪、抗弯方面的优越性,这类承重体系往往大量应用于高层建筑,特别是办公楼、旅馆、病房、住宅等建筑中,平面往往成条形布置。不过出于高层建筑物必须对抗水平侧力方面的考虑,纵墙承重的方案应在适当布置横墙剪力墙。保证大体积混凝土的质量的措施:

  (1)选择合适水泥,要求商品混凝土公司选择比较大的水泥生产厂家,实行定点采购,使水泥质量相对稳定。

  (2)减少水泥用量。

  (3)掺外加剂,控制水灰比。

  (4)严格控制骨料级配和含泥量。

  (5)强技术管理。

  ①、加强原材料的检验、试验工作。施工中严格按照方案及交底的要求指导施工,明确分工、责任到人。加强计量监测工作,定时检查并做好详细记录,认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝,并采取相应措施加以杜绝。

  ②、加强对人员的技术管理,对于每一个环节的施工节点,都要进行施工前的技术交底,施工结束后要进行施工过程的技术应用总结,特别是对大体积混凝土施工过程中产生的各种现象,仔细分析,讨论研究,做到施工过程中不出现差错。

  (6)合理组织劳动力及机械设备。

  (7)加强混凝土的养护及温测工作,采用蓄水法保温养护。商铺楼承台在混凝土施工期间通入冷却循环水,以便加快承台内部热量的散发。

  塔吊的上升方法:由于现代建筑越来越高,用于施工的塔吊也需要越来越高,过去的塔吊是一次性将塔身立起来。现在就不是,普遍采用的'叫自升式塔吊。他是由一段一段的标准节组成。只有上部一大段是相对固定的。要升高时,在内部装上标准节。然后利用塔机上的液压装置将相对固定的机身升上去,到规定位置,用连接件卡住。再加标准节,再提升再固定。当然必须固定了才能使用。就这样逐渐上升的。拆除的时候港好相反。

  4、实习收获总结。

  一个星期的实习虽短,但收获很大,这次实习让我进一步的增加了对这门专业的兴趣,所获得的知识更是让我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,来展示自我的个人价值和人生价值。为实现自己的理想而奋斗。

  土木毕业实习报告 篇5

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用, 才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础

  土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

  作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

  紧张的两周的实习生活结束了,在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观,包括故宫博物院,首钢液压车间,学校实验楼留学生公寓,两处住宅小区工地,和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结,把自己在参观时学到的,了解到的知识进行梳理,也同时为今后的学习打好基础,虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识,但终归是学习的过程,不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先,通过实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。通过参观,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,厂房的结构,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。

  比如,钢筋的绑扎,底层基础钢筋的绑扎首先要放样,每一跨度里钢筋的接头数只有25%,即4根钢筋里只有一个接头,另外,接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中,如遇到墙要转角或相交的时候,两墙要一起砌起来,在留槎的过程中,可以留斜槎,如果要留直槎,则必须留阳槎,且要有拉结筋,不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中,要特别注意混凝土的配合比,在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识,了解了设计与施工间是有距离的,要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

  对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木,但以后使用的机会较少,但针对对古建筑的修复这一需要,为保存祖国的文化,古国风貌,是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房,我们今后会有单层厂房这门课程,以后走向社会我们或许现场房建设方面发展,而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的,因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙,梁,柱,屋盖,水平支撑,竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道,为了使整体结构稳定,在厂房的第一段,最后一段是有行家结构的水平支撑,在进深超过六十米时,中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地,我的体会就更深了,无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式,结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范,从配筋到绑扎,到架模板,再到灌浆,这一系列的工作,一项都不能出错,小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。

  而在施工工艺方面,脚手架,模板,包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架,施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除,而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板,要配备3—4层的楼板的模板,以便施工。单楼体抗震性能不是很好时,比如L型楼会设计抗震缝,沉降缝,缝一般设计在L拐弯处。轻质材料是未来的主导材料,由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%,可大大减轻建筑的自重,节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工,缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选,尤其是大型的建筑需要,预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难,但还可以使用现场预制现场装配的办法,更加高效。

  但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析,也产生了一些我个人的看法。

  建筑结构设计是建筑的主要部分,他关系到建筑的安全,可靠的程度,还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的,所以,有很多东西虽然还是适合建筑,但是,却不适合时代的发展了,所以,建筑结构的设计有待提高。首先,要从建筑结构安全的角度来提高,其次,在从建筑结构的材料、使用方面来提高,建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计,这是建筑的年限,和你的身体是一样的,如果一个人的骨骼非常的结实,那么他会是一个健康的人,也是能够提供很多的劳动力,反之,则会给社会带来很多不便。同样,建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展,所以,建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

  建筑的发展历史是悠久的,从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料,这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化,一种是社会制度变化,一种是社会的科技发生了变化,所以,我们现在就面临着这样一个问题,是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的'建筑,因为,我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方,原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭,而现在,我们的社会发生了变化,现在,在人们的思想观念里,居住的环境要舒心才行,所以说,建筑业有待于发展,现在我们已经发现一种建筑正在来临,那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物,是人们心理趋向的一个产物,所以,他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能,是不是下面还有更加先进的建筑等待我们,我们面临着这样一个社会就不能推辞什么,只有,为了建筑业的新发展去努力,才是我们当前应该做的。不难看出,建筑业的发展不是单一方面的问题,而是,需要很多方面的协助才能有所发展的,对于,我们应该勇于探索先进的科学技术,使我国的建筑能够成为国民的满意产品,也同样成为国际市场的抢手产品。

  总之短短的实习,让我大开眼界,也学会了不少东西,也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短短两周,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。

  这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实践当中接触实际的工作,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

  此次小学期我走出了学校,来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功,外面的世界很精彩,但是,没有实力就变成别人是你的精彩,而不是你是别人的精彩。 我们的实习虽然结束了,但是,我们的学习却仍在继续!


  土木毕业实习报告 篇6

  一、前言

  生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了xx周的实习任务。

  二、工程概况

  工程名称:xx工程

  工程地点:xxx

  建设单位:xxx

  监理单位:xxx

  设计单位:xxx

  施工单位:xxx

  本工程为一个群体工程,共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼(变电站),总建筑面积xx㎡。

  三、实习内容

  项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

  项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

  工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。

  技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提,也是贯彻始终的技术指导,直接影响工程质量,其可靠度至关重要。因此,我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过,方可向施工队队长进行交底。实

  通过编写技术交底,使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解,不但巩固了在课堂上所学的专业知识,熟悉了相关规范,而且学到很多书本以外的`知识。

  在施工过程中,施工队经过自检、互检、交接检后,再报项目部,由项目质检员复查,检验合格后方可进行下道工序。

  实习期间我整理了较多的工程资料,如《xx》、《xx》等。

  四、思考与创新

  学习是无止境的,通过看到的结果,积极思考问题产生的原因以及处理方法,这样才能在工作中学到更多知识,真正起到理论联系实际的良好实习效果,在处理遇到的工程技术问题的过程中,增强分析问题、解决问题的能力。

  本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构,墙内设置暗柱和暗梁,增加了房间的开间面积和净空高度。装修中,如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板,此隔墙板与以往砖砌墙相比,具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点,不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小,而且加快施工进度,缩短工期,节约成本。

  五、总结

  经过xx周的生产实习,感受深刻。在施工技术上,实际操作以理论知识为基础,但又比理论知识更具有灵活性和可操作性,这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考,灵活应用,培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时,利用这次实习机会接触社会,得到很好的锻炼,明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向,特别是需要锻炼语言交流与沟通能力,努力学习,踏实工作,积极面对每一次挑战。

  土木毕业实习报告 篇7

  刚刚读完大三的我们,虽然已经学习了很多门土木专业的知识,但是却只是掌握了理论上的知识。单单这样子也是不行的,众所周知,土木工程是一科实践性很强的专业,不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来,最终也只能是纸上谈兵。马上要进入大四了,作为大学生涯的最后一年,之后我们就将走入社会,开始工作,所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不可少的。实习就像是大学生活的第二课堂,我们在实习中学到了课本上没有的实践知识,在磨练中逐渐锻炼自己的能力。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。对于这次实习,我的收获颇丰,学到了很多很多的东西,有未想到过的施工知识,也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的认识和收获。

  一、实习工程的概况

  实习单位:_工程股份有限公司。

  工程名称:_国际城D座。

  设计单位:_市建筑设计院。

  建设单位:_投资有限公司。

  监理单位:_设计研究院监理分公司。

  建筑功能:大型民用住宅建筑。

  二、实习时间

  20_年_月_号——20_年_月_号。

  结构形式:框剪结构。

  基础类型:桩筏基础。

  三、实习内容

  我们是在_月_号来到施工工地进行专业实习的。初来乍到之时,_国际城D座的地下工程已经快完工了。A区已经完成地下室的施工,B区也在进行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很可惜的错过了,更不用说房屋的定位放线等了。第一天,我们同行的六个人被分到了不同的部门,大家各自有了不同的实习任务。我是女生,就受照顾的被分到了技术部门,因为相对而言,技术部门的工作比较轻松,去工地的时间也没那么长。从此,我就开始了我的实习。

  刚开始实习的那一周,武汉一直是艳阳高照,施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们,就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室,走进工人们正在热火朝天忙碌的工地,真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责,只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作,都会带着我们去工地上进行认真的观察和学习,之后,师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们进行详细的讲解。这样一来,我们跑工地也就跑的非常的勤快了。

  施工工地就像个无穷无尽的宝藏,只要我们肯探索、肯钻研、啃虚心学习,我们就可以学到很多很宝贵的知识,而这些知识在我们以后的学习工作中都会成为无价的财富。

  将近一个月的实习,从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎,从浇筑混凝土看到养护后的模板拆除,从技术措施再到关注安全质量防范,我从师傅那、从工人那学到了很多很多。下面我就将我的收获我所学到的知识分类总结如下:

  1、看施工图:任何的新去实习的同学,估计第一件事情都是看图吧?我也不例外,当我兴致勃勃的第一天走进技术部门的办公室,满心期待的问带我的师傅今天应该干嘛时,得到的回答只有简约的两个字:看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候,我做的最多的事情也就是看图了。刚被要求看图时,心里很不以为然。心里想,工程制图这门课我们大一就开始学了,难道还看不懂几张施工图吗?直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候,我才明白图纸中也有很多内容需要我再好好掌握的。制图课本上,讲的大多是很理论很基本的东西,而施工图纸则更接近实际情况。例如:2φ25+3φ22(-3)/5φ25的意思:上排纵筋是2φ25和3φ22,其中3φ22不伸入支座;下排纵筋为5φ25,全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3的意思。施工图上还有这多类似的例子,都不是我一眼能看懂的,不过师傅在旁边,有什么问题都会耐心的告诉我,让我收获良多。看图的过程中,我还发现了一个很好用的工具,那就是制图规范。真的可以说是:规范在手,制图不愁。正如老师所常说,我们要习惯使用规范。

  2、钢筋工程:我们刚到工地的时候,工地就正在进行地下二层的梁板的钢筋绑扎,而且,从地下室一直建到地上四层,我们一直都观看学习了钢筋工程,这么多次来回的学习、参照各种施工规范和指导,又加上带领我的师父的细心讲解,我这个对钢筋工程了解甚少的人,也逐渐对钢筋工程有了一定的更深层次的认识。_国际城D座工程钢筋工程量大。钢筋主要规格有C12、C14、C16、C18、C20、C22、C28和C32等,直径d≥16mm的受力钢筋均采用机械连接接头,且机械接头质量等级不低于Ⅱ级;主要材料使用前应将样品及相关资料送至甲方及监理工程师认可后,找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验,检验合格后方可使用。

  主要施工流程如下:

  师傅说,基于实习的工程的特点,钢筋工程质量技术控制的重点是:确定钢筋的层次及施工穿插顺序后,认真进行钢筋翻样,严格控制钢筋加工和接头质量,有序的组织绑扎。

  同时,在钢筋的过程中,我发现了一个很巧妙的小工具。之前一直觉得钢筋的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧,觉得这种方法是是毫不疑问的。直到进入现场实习后才发现工人们有自己一套高效又方便的方法。他们拿一把长约30公分的'钢丝,对折后放在两根钢筋的连接处,用手中的带有弯钩的自制小工具(好象是用φ6的钢筋镊制而成)将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上,然后转动自制的小工具,将钢丝绞成螺纹就行了。这个方法速度很快,眨眼工夫,就已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具,比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具,可以提高效率,我发现工地好多自制的工具,用起来舒服多了。

  3、模板工程:混凝土在浇筑之前,要支设模板,在混凝土养护好后,就要进行拆模和下一层模板的安装。模板工程在整个工程占有重要作用,它的好坏直接影响了浇筑混凝土的好坏。现浇混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的一个重要的组成部分,采用先进的模板技术,对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。模板设计主要包括基础、墙柱、楼层梁板等模板选型、选材、配板、支撑体系以及荷载设计等。模板设计时应充分考虑工程具体情况和施工条件,其原则为:安全性、实用性、针对性和经济性。

  本工程梁主要截面尺寸:200×400、200×500、200×600;250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800;300×500、300×600、300×1600、300×1750;350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×20xx等;

  本工程柱主要为矩形柱,主要截面尺寸:400×400、400×500、400×1300、400×1500;450×1225、450×1275、450×1250、450×1300;500×500、500×600、500×1500;550×600、550×1500;600×600、600×700、600×750、600×800;650×1500;700×800;800×900等。

  结合工程特点,模板体系采用18mm厚木胶合板模板面板,背楞体系采用100×50、100×100木枋背楞体系,支撑体系采用Φ48×3.5钢管扣件支撑体系。

  实习的工程部分结构混凝土外观质量要求较高,在模板的设计、选型、加工、安装、拆除、养护、倒运等各个环节都要精心、负责、爱护,从模板上为工程质量提供有力保证。

  4、混凝土工程:第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天。当然,在施工现场是没有周末的,大家一直都在施工现场辛苦的忙碌着。浇筑混凝土的这天,正好天公作美,阳光很好。众所周知,混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中施工单位对混凝土的施工质量十分的重视。

  因为我所在的部门是技术部,对本工程采取的技术措施也进行了一定的了解,现归结于下:

  1、采用成熟的建筑业新技术,向科学技术要速度、要质量,通过建筑业新技术的推广应用来缩短各关键工序的施工周期,从而缩短工程的施工工期。

  2、利用微机,推行全面计划动态管理,控制工程进度,建立主要形象进度控制点,运用网络计划跟踪技术和动态管理方法,做到周保旬,旬保月,坚持月平衡、周调度、工期倒排,确保总进度计划的顺利实施。

  3、认真做好施工中的计划统筹、协调与控制。严格坚持落实每周工程施工协调会制度,作好每日工程进度安排,确保各项计划落实。编制详细的工程施工总进度计划,并采用微机管理技术,对施工计划实行动态管理;建立主要的工程形象进度控制点,围绕总进度计划,编制月、周施工进度计划,作到各分部分项工程的实际进度按计划要求进行;每期根据前期完成情况和其它预测变化情况,对当期计划和后期计划、总计划进行重新调整和部署,确保按原定或因非施工原因调整了的期限交工。

  4、实行奖励机制,拟订拿出一定的资金作为目标管理和科技进步奖励基金,充分调动全体施工人员的积极性和创造性,力保各项目标按期实现。

  5、制定各工序的操作规程和质量标准,强化施工现场管理,作到文明施工,努力实现施工管理的标准化、科学化、合理化,使施工生产有条不紊。

  6、作好冬、雨季施工的管理和安排,尽量减少冬、雨季对施工的影响。

  7、强化项目部内部管理人员效率与协调,增强与业主的联系,加强对劳务分包方的控制和与各供货厂商的协作,并明确各方及个人的职责分工,减少扯皮现象,将本工程建设的各方面人员充分调动起来,共同完成工期总目标。

  8、创造和保持施工现场各方面各专业之间的良好的人际关系,使现场各方认清其间的相互依赖和相互制约的关系,增进与业主、监理、设计单位的联系和配合,及时解决问题。

  9、质量与成品保护:加强质量检查和成品保护工作,尤其是样板引路制度的贯彻和施工过程中的监督检查工作,确保各道工序施工一次成功,减少返工、窝工造成的时间浪费和对其他工序的延误、压缩和对整体工程的拖延。

  6、安全质量防范

  这一次的实习,收获真的很大,现场的钢筋绑扎、混凝土的浇筑、支模和拆模,这些平常在课本上学的模凌两可的内容,在一次亲地实习后,本来很模糊的概念像是被清洗了一遍一样,突然间都变得清晰而明了。

  同时,对今后的实习我想提出几点建议:

  1、在实习之前,老师可以多讲一些在工地上应该注意的事情,尤其是哪些施工要着重观察。因为我们很多时候,去施工现场的时候不知道该看什么。

  2、实习的时间可以推迟一点开始,那时候天气会凉快很多。在8月份,工人们从上午10点到下午3点这段时间是休息的,而我们实习的时间是上午的8点到下午的5点,这样其实我们真正能去工地的时间每天最多只有4个小时。如果实习改在9月份进行的话,情况会好很多。

  我会将这次实习的经历牢记心中,这些经验也会成为我以后一笔宝贵的财富。通过这次实习,我也知道了,以后学习要多多练习实际,理论知识要能真正的融入到实践中,才能算是真正掌握了一门知识。

  土木毕业实习报告 篇8

  这次实习期一共五天:结构和施工四天,建筑一天。

  实习的工程项目有:重庆教委办公楼、重庆南坪四公里换乘枢纽、重庆后勤工程学院新校区、重庆大学虎溪校区图文信息中心和学院综合楼、重庆大学建筑馆

  一、结构选型

  本次实习工程项目多为多层结构。对于多层结构而言,在重庆地区,采用框架结构既能满足受力需要,功能需要而且相对而言经济性好,因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。

  框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式,是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的自由灵活的使用空间,以满足不同建筑功能的要求;剪力墙则可提供很大的抗侧刚度,以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移,有利于提高结构的抗震能力。

  二、结构布置

  1、平面布置

  结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看,最主要的`是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近,以减小结构的扭转反应,实习报告《土木建工毕业实习报告》。重庆地区主要的地震设防烈度为6度,因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中,所有的建筑平面都并不规整,不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置,将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面,从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。

  在抗震地区设缝应为防震缝,平面形状复杂时,用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。

  2、竖向布置

  竖向布置的要求是:结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化,使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑,因此在竖向布置上的要求体现得并不多。

  三、基础设计

  任何建筑物都建在地层上,因此,建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担,受建筑物影响的那一部分地层称为地基,建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。

  进行地基基础设计时,必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型,充分考虑建筑场地和地基岩土条件,结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求,合理选择地基基础方案。

  本次实习中各工程采用的基础形式,既有柱下独立基础(浅基础)又有桩基础(深基础)。以重庆市教委办公楼项目为例:该项目处于嘉陵江畔,地质条件复杂,同时地下水位较高,并根据综合评价,采用承台桩基础最为适宜。重庆南坪四公里换乘枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起,取消了承台,二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出,基础形式的选择和组合,在符合规范的前提下,还是有很大的自由度的。

  四、柱网的布置

  柱是框架结构的主要竖向受力构件,柱网的布置对整个建筑结构的功能和力学性能有这至关重要的影响,同时优良的柱网布置能够方便施工,加快施工进度。

  土木毕业实习报告 篇9

  20xx年xx月,我在xxx建筑有限责任公司xx新校区项目部实习,主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,绝不草率敷衍了事。对自己,对工作,对学校的声誉负责。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过实习,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。让我更深一步的了解理论与实际的差别。

  经过这次实习活动,让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野,增长了见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识,进一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题,并通过撰写实习报告,使我学会综合应用所学知识,提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识:

  一、钢筋工程

  (一)基础底板及基础梁钢筋的绑扎

  1、按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

  2、摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块,垫块厚度等于保护层厚度,按每1m左右距离可缩小,甚至砂浆垫块可改用铁块代替。

  3、底板如有基础梁,可分段绑扎成型,然后安装就位,或根据梁位置线就地绑扎成型。

  4、底板钢筋如有绑扎接头时,钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求,钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头,除应按焊接规程规定抽取试样外,接头位置也应符合施工规范的规定。

  5、根据弹好的墙、柱位置线,将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固,插入基础深度要符合设计要求,甩出长度不宜过长,其上端应采取措施保证甩筋垂直,不歪斜、倾倒、变位。

  (二)梁钢筋的绑扎

  1、在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋。

  2、先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开。穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋。放主次梁的架立筋。隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固。调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配合进行。

  3、框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁下部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求。

  4、箍筋在叠合处的弯钩,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为135°,平直部分长度为10d,如做成封闭箍时,单面焊缝长度为5d。

  5、梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50㎜处。梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求。

  6、梁筋的搭接:梁的受力钢筋直径等于或大于22㎜时,宜采用焊接接头,小于22㎜时,可采用绑扎接头,搭接长度要符合规范的规定。搭接长度末端与钢筋弯折处的距离,不得小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件最大弯矩处,受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(Ⅱ级钢筋可不做弯钩),搭接处应在中心和两端扎牢。

  (三)板钢筋绑扎

  1、清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。

  2、按划好的间距,先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装。双向受力板,短方向钢筋在下,长方向钢筋在上。

  3、在现浇板中有板带梁时,应先绑板带梁钢筋,再摆放板钢筋。

  4、在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1、5m。垫块的厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度应为15㎜,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。

  二、模板工程

  (一)模板安装前准备及安装注意

  1、板进入现场后,依据配板设计要求清点数量,核对型号。

  2、吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。

  3、合模前必须将模板内杂物清理干净。

  4、模板与混凝土接触面应清理干净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷。

  5、模板安装时遵循先内侧后外侧,先横墙后纵墙的原则安装就位。

  6、模板安装就位后,对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘,柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆,错台现象。

  (二)模板的安装

  1、墙、柱模板安装:

  在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。

  2、梁、板模板安装:

  (1)在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。

  (2)安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。

  (3)梁、板起拱:先在梁两端和板四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线。根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。

  3、预埋件、预留洞:

  在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。

  4、梁板后浇带模板处理:

  支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,拆除模板时,保留后浇带处的.模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。

  5、顶板后浇带模板安装涂刷隔离剂:

  (1)隔离剂全部采用水质类隔离剂,主要有:海藻酸钢类、石花菜类等。

  (2)墙,柱,梁侧模:加工好或拆模理干净后,涂刷隔离剂一层待用。顶板:模板安装完成后,用滚刷涂刷一层,如遇雨淋,要重新涂刷。混凝土浇筑时模板检查:

  混凝土浇筑施工时,设专人模板进行监控检查,发现问题及时处理。墙、柱混凝土浇筑完成后,对墙、柱的垂直度进行二次检查。混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  (三)模板拆除时注意

  不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板。承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板。混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意后方可拆模。

  墙、柱及梁侧模拆除:应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损,一般强度达到1、0Mpa左右方可拆除。拆模时间应根据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进行控制。

  梁、板底模拆除:梁、板跨度在2m以内时,混凝土强度达到设计强度的50%。2—8米范围内时,其强度达到设计强度的75%。大于8m的混凝土必须达到设计强度的100%时方可拆除。

  悬挑构件的模板拆除:无论其跨度长短,均要求必须在混凝土达到其设计强度的100%时方可拆除。

  梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单,依据试验员提供的同条件混凝土试块的强度报告,经项目主任工程师审批后方可拆除。

  拆除阴阳角部位的模板时,禁止使用撬棍硬撬,以免损坏模板和混凝土表面,影响混凝土的观感质量。

  后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板,在安装时断开,此处的模板待二次混凝土浇筑后,方可拆除。

  拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载。拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。

  墙、柱模板拆除后,及时用木板条,将楼梯踏步、通道处阳角保护起来。

  三、混凝土工程

  混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

  (一)作业准备:

  浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

  (二)混凝土现场搅拌:

  自拌砼用于防止商品砼暂时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制,原材料和配合比应与商品砼的保持一致。

  1、根据配合比确定的每盘(槽)各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。要过称。

  2、装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入。如需掺外加剂(减水剂、早强剂等)时,粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内(塑料袋为宜),用时与粗细骨料同时加入。液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。

  3、搅拌时间:混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时,搅拌时间应适当延长。

  4、混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。

  (三)混凝土的早期养护

  实践证明,混凝土常见的裂缝,大多数是不同深度的表面裂缝,其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发,保温应达到下述要求:

  1、防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度,防止表面裂缝。

  2、防止混凝土超冷,应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

  3、防止老混凝土过冷,以减少新老混凝土间的约束。

  混凝土的早期养护,主要目的在于保持适宜的温湿条件,以达到两个方面的效果,一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。

  四、工程施工技术方面体会:

  通过参加图纸会审,我明白了图纸会审主要内容。一般工程开工前,业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审,以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题,以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点:

  首先,找出图纸自身的缺陷和错误。审阅图纸设计是否符合国家有关政策和规定(建筑设计、结构设计和施工规范等)。图纸与说明是否清楚,引用标准是否确切。施工图纸标准有无错漏。总平与建筑施工图尺寸、平面位置、标高等是否一致,平、立、剖面图之间的关系是否一致。各专业工种设计是否协调和吻合。

  其次,施工的可行性结合图纸的特点,研究图纸在施工过程中,在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上,乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求,必要时建议设计单位给予适当地修改。

  最后,地质资料是否齐全,能否满足图纸的要求。周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等。施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等,都是图纸会审的主要内容。

  对会审准备中的图纸等问题进行汇总,由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理,我查了有关图集,对图纸进行了深入的研究,提出了很多有见解性的问题,而且与施工技术人员进行了激烈的讨论,争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误,钢筋有误之外,还有最重要的就是和图集的不相符,还有我发现一个最重要的就是剪力墙上的门洞也很容易搞错。

  紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

  土木毕业实习报告 篇10

  作为一名大学生,建筑意识培养的专业需求已经开始。我们所有的专业学生都在XX的主要建筑工地实习。至于我一开始选择的专业,我真的不知道土木工程是什么。现在我对土木工程有了基本的感性认识,我认为对一切的认识已经通过感性认识上升到理性认识。这种认知练习应该是锻炼的好机会!

  通过这次实际的现场实践,我不仅掌握了一些我不理解的具体环节,还巩固了我在学校期间学到的理论知识。在学校,理论和实践之间有很大的差异。虽然有些知识可以在短时间内掌握和应用,但有些知识却无法掌握,也不容易记住,更不用说掌握和应用了。因此,虽然老师教的内容很多,广泛和广泛,我们所学到的只是其中的.一部分,或一些肤浅的东西。要真正掌握所有的理论知识,我们只能通过实际的学习和参观来达到这个目的。然而,通过这次实习,我意识到原来的建筑行业是一个非常具有挑战性的职业。如果我将来能在这个行业工作,对我来说将是一个巨大的挑战。为了将来能做这项工作,我们现在必须学好每一门学科。因此,我给自己施加压力,让自己不再感到无事可做,安心学习,为未来的工作打下坚实的基础。提高他们的沟通技巧建筑业是一个涉及很多人的行业,你会接触到各种各样的人。面对如此复杂的社交圈,你可以从他们身上学到很多,并摆脱自己的一些不良行为。同时,你也可以通过不同的接触对象来增强你的沟通能力,让你在以后的生活中更加自信和强大!

  这次实习达到了目的。我们不仅学到了一些新知识,还巩固了我们在校期间学到的理论知识。过去,我们对一些施工技术的要点只是粗略的了解,对其具体的施工环节和具体的施工步骤却知之甚少。但是现在实习结束了。我们应该能够掌握这一时期所看到的施工技术的具体环节和具体步骤,从而提高我们的理论水平和实际操作能力。通过实习,我增强了对这个专业的热情,并对未来在建筑行业创造一个世界更感兴趣。以前,当我听说就业不乐观时,我不知所措。学了三年建筑学,我找不到好工作,所以我对我的专业失去了热情,也没有足够的兴趣去学习专业知识。实习结束了。我相信在我未来的生活中我会经历更多的事情,在下一次实习中我会更好。我坚信,通过这段实习时间,所获得的实践经验将使我受益终生,并将在毕业后的实际工作中不断得到验证。我将不断理解和体验在实习中学到的知识。在今后的工作中,我会不断地将所学的理论知识和实践经验应用到实际工作中,充分展示我的个人价值和人生价值。努力实现我的理想和光明的未来!

  我对这种认知训练感觉很好。例如,以一些建筑工地为例,一些建筑垃圾乱堆乱放,给以后的墙面抹灰工作带来麻烦。就我个人而言,我认为及时清理垃圾和碎片是必要的。只有注重细节,才能有章可循。我认为实践训练只是实践训练,不可能什么都知道。通过这种认知训练,我会在今后的工作中一步一步地努力打下工作的基础,努力把工作做得更好,少犯错误。这将给项目带来更大的好处。

  土木毕业实习报告 篇11

  一、实习单位

  1、 工程名称:xx矿区医院

  工程地点:xx市

  施工单位:xx二建第四分公司

  建筑为地上三层,建筑面积为684平方米.

  建筑总高度:14065米 建筑最高点:14020米 室内外高差:0.45米.。

  层高:一层为4.000米,二层为4.000米,三层为3.000米(三层楼面至坡顶檐口)

  本工程为砖混结构,局部为钢筋混凝土结构。本工程耐火等级为二级,抗震设防烈度为8度。 建筑耐火年限为50年。屋面防水等级为ⅱ级。

  2、 标高及尺寸

  1)、本工程设计标高+/-0.000由现场施工时决定

  2)、本图除标高及总平面位置图以米为单位计量外,其余尺寸均以毫米为单位。

  3、 墙体

  1)、外墙:本工程外墙采用360厚实心黏土砖墙。

  2)、内墙:本工程内墙采用240厚实心黏土砖墙。局部采用120厚实心黏土砖墙。

  4、门窗工程

  1)、本工程所有外窗采用塑钢及双层窗,玻璃厚度由承制厂商根据立面分块要求及抗风压值确定。

  2)、所有外门窗制作及安装均应符合国家气密性,水密性,抗风压、抗震的要求。

  5、屋面工程

  本工程的屋面防水等级为ⅱ级,防水层合理使用年限为XX年,屋面排水组织见屋顶平面图。

  6、其他

  1)、凡有水湿的房间,楼地面均须做坡,坡像地漏、排水口、排水沟,坡度在0.5-1%之间,以不存水为原则。

  2)、凡管道穿过水湿房间楼板时,须预埋套管并按规范规定高出楼地板完成面30mm.

  3)、凡外露铁件均须作防锈处理,除锈后刷防锈器一道,予埋木件须做防腐处理。

  4)、所有室内门窗洞口、墙的仰角处抹1:2水泥沙浆20厚,高同门窗洞口的高度。

  5)、室内二次装修不应危急结构安全,影响水电系统,并应满足放火要求。

  6)、本施工图未尽事项,在施工中应由业主,建筑师,施工单位共同商定,装修材料须按样品和施工样板共同选定。

  二、 实习内容

  由于实习时间有限,仅参与了一部分的工程预算和几个小工程的预算。现做简要的概述如下:

  1、收集和掌握各个和工程有关的资料 {如全套施工设计图及有关标准图案、建筑工程预算定额或地区单位估价表、现行材料预算价格、各种取费标准文件等等。}

  2、熟悉核对施工图纸 {对施工图及有关标准图集要由粗到细,由整体到细部进行审阅,一方面使工程的全貌扎根于脑内;另一方面发现错误可以向有关单位提出,便于修改或补充,以利于预算胜利进行。}

  3、深入现场和有关部门了解情况 {如工地的土重类别、运土距离、施工方法、半成品构件加工地点等等。都要了解清楚,以便于使用定额。}

  4、计算工程量 {对以上准备工作做好后,即可根据预算定额各个分部的说明和计算规则,计算各分项工程的工程量。

  5、套用预算单价计算直接费 {预算单价既是预算定额或单位估价表中的基价或单价。在工程量计算出后按下式计算:各分项工程直接费=分项工程量╳*预算单价

  其中,分项工程是指按不同规格、不同材料和不同施工方法等划分的工程项目,如基础工程中划分为基坑开挖、灰土垫层、基础砌砖等分项工程,墙体工程划分为外墙、内墙、粘土实心砖墙等分项工程。

  各分部工程直接费=各分项工程直接费之和

  其中,分部工程是指按建筑的部位划分的工程项目。预算定额划分为土石方工程、桩基及基坑支护工程、砌筑工程、脚手架工程。

  三·实习心得

  20xx年x月,我们全体土木工程专业的学生进行了为期一年的`认识实习,实习范围包括对未来工作奠基,进入工作角色,对未来工作认识及个人规划。认识实习过程使我开阔了视野,同时也掌握了一些专业基本知识。

  经过为期一年的认识实习,我了解了很多与专业有关的知识,实习时还学到不少建筑基本常识,比如主教学楼道向都很明确,一般都是东西朝向,这样可减少太阳直射的时间;公共建筑都有很开阔的门厅和处于明显位置的楼梯等。知道了这些知识,对于我们以后的专业学习有很大帮助。

  土木毕业实习报告 篇12

  20xx年5月29日至5月30日,我们先后参观了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南宁市政道路,南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况,向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点,内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。

  一、实习第一天,我们的行车经过了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南宁市政道路。

  桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内,途径临桂、永福、鹿寨,到达柳州静兰大桥,将与南宁至柳州的高速公路连接,是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工,1997年5月1日竣工通车,投资18、6亿元人民币,平均每公里造价仅1340万元,是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725(道)座、中小桥30座,路基宽24、5米,双向分设四个行车道,设计行车时速80公里至100公里,全程138、46公里,途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰,是广西第一条高速公路。

  桂柳高速路的设计车速为100km/s,两车道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的开裂等破坏,使得现在行车不顺畅,所以大部分路面都在进行改修,换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中,我们看到了桂林机场路的设计很有特色,那里很注重景观设计,使得道路与环境配合良好,司机和旅客在途中都会感到很舒适;在高速路上,还可以时常的看到斜腿钢架桥,这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力,另一方面还对高速公路的景观起到美化作用;在高速公路的边坡上,我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法,那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构,通过钢筋的锚固大大增加了边坡的.稳定性,对于软土边坡起到了很好的护坡效果,还有一部分是采用抗滑桩的做法,这种做法耗资比较大,但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡,其采用喷射混凝土的方式护坡,使得边坡的颜色呈现灰色,这对道路的景观产生了一定的负面影响,见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到,桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善,缺乏和环境的协调,不够人性化!比如,填方段边坡,色彩单调,建筑死板,对行车的人来说,容易产生疲倦,如果在两边多种些树,多植些草,或者采用喷注颜料类东西的话,行更舒服;在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥,因为这是长下坡路段,终点又转上坡路段,而桥的位置就在上坡位置设计,对于条件允许的路段一般不采取这种做法。

  二、在当天下午我们来到南宁,我们参观了南宁市政道路的建设,在一名工程人员的介绍下,我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路,以此来提高通行能力,解决日益增长的交通需求,现在他们在做的是一段1公里多的市政道路,路基土多为膨胀土,这种土具有以下两个特点:

  1、当土遇水时具有强膨胀性;

  2、当土为干燥状态的时候会开裂;这对路基的稳定性产生了很大的影响,这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。

  三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。

  南友高速公路全长179.2公里,起于南宁市吴圩镇,经崇左、宁明、凭祥等市

  县,最终于中越边界的友谊关,和越南1号公路对接。南宁至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道,南友高速公路通车后,从南宁到中越边境的行车时间不到两个小时,比原来缩短一半,从南宁到越南首都河内也仅需5个小时。南友高速公路建成通车,将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系,推进东南亚国际大通道的形成,促进中国与东盟的全面深入合作,最终推动中国-东盟自由贸易区的建设。

  南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平,例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美,不仅使高速公路生态化,还很有艺术特色渗透于其中,边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝,主要是在行车道上,而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系;其次,我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色,主要原因是在雨天,路面表层略微积水,车轮对水产生压力,使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补,呈现深黑色。

  随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下:

  1)沥青面层纵向裂缝

  a、地基沉降不均匀,旧路改造拓宽工程,新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理,以及下部基层软弱,土层处理不彻底,引起路基路面纵向开裂。

  b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨胀引起路面开裂。

  c、路基边坡值小于设计值,路基边坡压实度不足产生滑坡。

  d、边沟过深,使实际填土高度加大而滑坡。

  2)沥青面层横向裂缝

  a、沥青面层的自身温缩开裂。

  b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。

  c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。

  3、预防措施

  1)纵向裂缝预防措施

  a、分层填筑,边坡充分压实,可以采用重型压实标准,正确放坡,高填方段放缓边坡,减少边沟深度。

  b、旧路加宽或半填半挖地段:路基填筑前应将边坡松土清除,并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。

  c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。

  2)横向裂缝预防措施

  a、处理基层:采取防裂措施,及时对基层养生以减少前期开裂,及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间,减少基层横向干缩性开裂。b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。

  膨胀土为南友高速公路建设的一大难题,膨胀土为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏,且往往成群出现,危害性很大,地坪出现纵向长条和网格状的裂缝,一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱

  石(微晶高岭土)、伊利石(水云母)、硫化铁和蛭石等膨胀性物质,土的细颗粒含量较高,具有明显的湿胀干缩效应。遇水时,土体即膨胀隆起(一般自由膨胀率在10%以上),产生很大的上举力,使路基上升(有时可高达10cm);失水时,土体即收缩下沉,由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异,使路基产生不均匀的升、降运动,造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜,滑坡甚至塌方。四、总结

  通过这次毕业道路桥梁实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工,破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,作为就要走出学校的我们来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的有关高速公路建设知识,加强实践和设计能力,为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。

  土木毕业实习报告 篇13

  在实习过程中,我们以老师帮我们找的建筑工地为主,我们对工地进行了参观,了解了工程施工和管理的主要流程,认识建筑材料,建筑机械,施工技术并且熟悉工程管理制度,更为将来从事工程施工和管理打下实践基础。

  一、实习目的意义

  认识实习是土木建筑工程专业基础必修的实践性教学环节,是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。通过实地参观,使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查,了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识,建立起初步的工程意识,激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲,为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。

  二、实习内容

  1、认识建筑结构,建筑材料,建筑机械。

  2、了解某些结构的施工工艺。

  3、观看建筑施工过程。

  4、辅导老师讲解理论知识。

  5、了解鸟瞰图的表达内容,初步掌握阅读鸟瞰图的方法。

  三、实习时间

  20_年_月

  四、实习地点

  _

  五、实习成果

  现将实习成果汇报如下:

  星期五下午上完课,老师组织全体同学分为三组进行认识实习。地点是本校区新建图书馆及正在建设中的宿舍楼和学生餐厅。老师首先为同学们讲解安全施工的重要性,并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。

  _图书馆

  1、工程概况

  _位于_县红色革命老区。学校为了满足同学们对知识的渴望追求,决定建造一座多功能图书馆,包括电子阅览室,图书室等现代化设施。目前已竣工,内部正在装修,该图书馆由华通路桥建筑公司承建,为七层框架结构。

  2、相关知识

  知识点1:框架结构

  内部间隔墙很少,间隔的主要方式以透明玻璃为主,显示出空间的开阔,也从中可以看出框架结构的一些特点。主要的特点有空间分隔灵活,自重轻,节省材料;具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点,利于安排需要较大空间的建筑结构;框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化,便于采用装配整体式结构,以缩短施工工期;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。

  知识点2:防水材料

  在楼顶我们看到了SBS改性沥青防水卷材和冷底子油,之前曾看过有关做防水的视频,老师也讲过用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合,防止卷材鼓胀影响防水效果。在铺贴防水卷材时还需上翻250mm或300mm,这样可以使雨水顺着天沟排到排水管道中,防止雨水顺着接缝回流到卷材下面。这也就是我们在《房屋建筑学》中学的泛水。在课堂讲解屋面防水时老师还提到过后浇带的概念。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇倒该施工缝混凝土,将结构连成整体。

  六、报告总结

  我们所学的专业属于土建施工类,相近专业是基础工程技术,拓展专业有工程监理、工程造价。建筑工程技术专业培养掌握一定专业基础理论,具有较强实际工作技能,熟悉现场施工、资料整理保管,适应建筑施工现代化生产所需的土木工程管理、施工、设计等方面的管理型人才。培养掌握建筑工程基本理论和知识,具备建筑类专业岗位职业能力,从事土木工程技术与管理、工程造价、工程监理工作的应用型专业人才,这正是我们所要了解的。

  整个实习过程虽然时间少,但收获是不少的,自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长,但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的,同时课本与现实也是有差距的,课本中所写的各种规范,规则在实际操作中有很多都被埋没了。但是通过这次实习,我增强了实践能力,离开了书本,切身来到工地才真正感受到实习的必要性,也使我认识到基础知识的不扎实。

  在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。实习中我看到了建筑材料的不必要浪费,这一方面与工人的节约意识有关,一方面也与监管人员的统筹管理有关,如果能够有效的节约资源,那么或许可以产生更多的经济利益。另外,施工现场内外堆放着一些建筑垃圾,这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境,能否将这些建筑垃圾回收利用,变废为宝也是我们可研究的一个问题。

  总之,目前,我认为很多工程在施工管理中还存在很多不足,我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法,工作后将其运用进去,至少我们新一代的大学生应该具有秉承严谨的工作作风,今后必将能够做出优良的工程。

  土木工程毕业实习报告范文(四)

  作为一个土木工程专业毕业的本科生,毕业设计是大学阶段尤为重要的一个环节,它是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用,不但使我们各方面的知识系统化,而且使所学知识实践化。毕业设计实习是在毕业设计前进行一次系统的综合考察,结合所学知识及自己的毕业设计课题,选择自己的设计方向。通过毕业设计实习,使我们能够了解建筑设计的全过程,培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,并锻炼我们调查研究的能力,对毕业设计有着重要的指导作用。

  实习任务一:_城市建筑设计的学习地点:_人民路

  实习日期:20_年_月_日

  实习的第一天,我们来到了历史文化古城——苏州,苏州素有人间天堂之称,即“上有天堂,下有苏杭”。第一次来苏州,感觉没什么特别的,不是我们想象的高楼大厦。听老师介绍说:苏州进行现代化建设,受到诸多保护条文规范的制约,关注建筑风格成为规划审批的一个重要组成部分,因而,对建筑风格的要求,以某种法制法规的形成存在,并对苏州城市建筑的'设计产生深远的影响。城市规划方面采取对古城风貌的保护的原则,所以现代化的建设要兼顾到历史文化遗产的留存与合理利用。

  根据资料介绍:这种源自保护城市风貌的举措对于创造地方特色而言,并不是一个完全相同的概念,应该承认前者可以用较为稳妥,保守的手法来达成保护的效果,在某些特定场合,甚至可以沿用传统样式和仿古建筑。而后者相对来说是富有开创性,探索性的创造过程,它关注地方文化,自然环境,建筑历史等众多地域因素,其表达方式和设计手法具有相当的差异和丰富性。在苏州,总体文化背景的相对保守和保护任务的紧迫性所导致的对建筑风格的专注是苏州创作环境的一个特点,从这个意义上说,苏州地方主义或地方特色的再创造还有相当大的发展空间。

  所以,苏州市区的建筑,不论是什么结构,都要维持这种现状,表现苏州城市的特点。在我们参观的人民路与干将路的城市建筑是反映苏州地方建筑的一对绝好例子。人民路是苏州古城结构的历史延续,最北端的北寺塔,中段的观前街,怡园,文庙和南端的城市园林——沧浪亭使得人民路从北到南有一个完整的景观序列。干将路着重体现地方性符号以及与城市文脉的关联,其开发规模较大,改造力度较强,但在追求条理化和程序化的过程当中又体现了人文关怀的场所精神。最典型就是人民路上苏州图书馆新馆,是一栋着力体现苏州地方文化特色建筑。其轻巧灵秀的立面造型手法,与早期人民路建筑古朴厚重的性格形成鲜明的对比,其中也隐藏了时代文化上的对比。对地方“风格”的关注在苏州图书馆就集中地表现出来,这种现象和江南其它地区的表现相比更显突出。

  为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型?这就和我们结构设计有根本的关系,前面所说的的古代建筑都是砌体结构、木结构,而新建的大多数都是

  框架,或框—剪结构。其中以框架为主,高层中多使用框—剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构,是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置灵活,能获得较大的使用空间,建筑立面容易处理,可以适应不同的房屋造型。所以人们可以按照自己的想法设计各式房屋,就像搭积木一样,摆出自己喜欢的造型,都能够用框架来实现,这就是框架结构的优点。所以人民路上的多层建筑,不论是办公楼、商厦、图书馆、行政楼,大都是框架结构,但外形却是苏州古典建筑形象。

  建筑的形式就被当作了一种信息交流的媒介和模式。为此,便要求建筑形式成为一定含义的符号载体,即意味着使建筑形式符码化。这就是苏州图书馆的外部立面上众多变形过的构架、纹饰、披檐的意义,从它们的身上公众获取与地域或历史的沟通。苏州图书馆内部的设计力图还原作为园林主人——文人的情趣。

  由此,我想到了我所设计的中学办公楼,也应像苏州的建筑一样,在建筑设计上争取能被当作一种信息交流的媒介和模式,成为一定含义的符号载体。在结构上采用框架结构,按自己的建筑设计思路合理的的安排空间造型,在建筑造型上努力体现苏北的建筑风格,把建筑物的设计和两汉古典文化结合起来,在现代建筑中融入古代风格,体现徐州的文化风格和韵味。

  土木毕业实习报告 篇14

  一、实习目的

  提高自己专业技术能力,组织能力,交际能力。

  二、实习单位及岗位介绍

  1、实习单位

  武汉中澳项目管理有限责任公司

  2、岗位介绍

  港口建设监理员,外务现场旁站,包括对重要部位或隐蔽工程的检验记录、录像,负责旁站监理记录,及原材料的进场记录,现场安全管理;内务进行资料管理、信息管理及监理日志记录。其主要工作室负责承包方施工质量控制、进度控制、安全控制。

  三、实习内容及过程

  1、实习概况

  我于20xx年12月15日调到荆州市公安县进行了生产实习。我所到的单位是武汉中澳项目管理有限公司的一个监理项目部,实习的职务是水运港口建设专业监理员。这次实习,是我第一次真正接触监理工作。在工作的时间里,我在总监及专业监理工程师的指导下,对荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头进行了监理实习。

  首先,我介绍一下荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头项目的大概情况:

  项目名称:荆州港斗湖堤港区朱家湾综合码头工程

  项目建设地点:湖北省荆州市公安县斗湖堤镇长江朱家湾河段右岸

  建设单位:湖北省公安县装卸运输公司

  设计单位:山东省航运工程设计院有限公司

  施工单位:中交第二航务工程局有限公司

  监理单位:武汉中澳工程项目管理有限责任公司

  项目建设规模:新建2个20xx吨级泊位(兼顾3000吨级),分别为1号综合泊位以及2号重件泊位,设计年吞吐量70万吨。

  本公司监理工作范围为2号泊位水工工程。

  2号号泊位码头采用直式高桩梁板结构,码头平台长65m,宽20m,共10品排架,排架间距7m,码头平台排架基础全部采用φ800×16钢管桩,码头前两排和最后一排采用直桩,中间两排采用斜度为4;1斜桩,桩端进入卵石层。上部结构为现浇钢筋砼横梁、预制轨道梁、纵梁、前后边梁,预制面板厚200mm、现浇砼面层及磨耗曾170mm,通过现浇节点砼使结构整体化,码头前沿设靠船构件及两层系船平台,配橡胶护弦DA-A400HL1500。

  2号泊位引桥采用高桩排架式结构,引桥长为150.4m,桥宽9m,排架间距为15.0m,引桥与码头平台联结处喇叭口排架间距7.0m,引桥基础采用φ800钻孔灌注桩,排架基桩布置除紧邻码头平台的排架布置三根外,其余均布置两根。排架上部为现浇横梁,T型梁和现浇面层及护轮坎,梯形喇叭口处采用现浇实心板。

  我所在的监理办公室,有1个总监理工程师,1个水工专业监理工程师,1个水工专业监理员。

  2.主要内容及过程

  在实习期间,我接触了大量的专业知识,并作了许多实习记录,对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是水工专业监理员,在对基本的施工工艺有所了解后,还必须了解施工质量的规范及相关的安全管理方法。以下就是我实习的主要内容和过程:

  (1)桩基础工程

  本工程采用钢管桩和钻孔灌注桩,桩基工程主要由水上测量定位锤击沉桩、钻(冲)孔、清孔钢筋笼制作和安装,水下混凝土浇筑、凿桩顶、现浇桩帽等工序组成。

  在开始实习期间,我接触最多的就是钢管桩了,钢管桩需要用打桩船在水上进场打桩,因此钢管桩的定位和检验钢筋钢管桩的沉降是特别重要的工作监理。沉降的`控制主要体现在灌入度的读数,我在工程师的带领下了解了施工方法了对其质量控制,对钢管桩沉桩的质量控制包括偏位控制、承载力控制和打桩岸坡稳定控制。这些现场的制作工艺是在书本上难于学习到的,这些经验对以后学习提供了很好的感性认识。这对我的学习是有很大帮助的。

  (2)现浇砼监理流程及过程开工准备工作原材料、成品、半成品进场模板、钢筋制作安装砼搅拌砼浇注

  现浇砼监理要点

  I开工准备工作监理要点

  a.审批施工组织设计(典型施工报告)。

  b.审查施工场地、水、电、路、通讯、拌和系统、振捣设备、养护料具。

  c.检查试验设施和标准养护室。

  d.检查组织体系、管理、质保体系、制度、人员到位。

  II原材料成品、半成品监理要点原材料是否按原材料成品、半成品监理控制程序进行运作。

  III 模板钢筋制作监理要点

  a.检查模板制作安装工艺是否与施工组织设计相符。

  b.检查模板支立是否牢靠,浇注砼前的对拉螺栓、围林螺栓是否重新紧固一遍。

  c.检查模板内是否有杂物,止浆措施是否到位。

  d.检查测量是否放好浇注面标高的标志。

  e.阅看工序交接单。

  f.检查钢筋制作的外形尺寸。

  混凝土的的浇筑过程是很重要的,它是整个构件的质量保证,由于码头建设是大构件,主要有钢管桩、码头平台、及引桥组成,平台和引桥都需要现浇钢筋混凝土,所以砼的浇筑过程质量控制尤其重要,刚开始的时候,对整个过程都不是很了解,但是在自己的虚心求教下,工程师的细心解说下,逐渐熟悉了浇筑过程中的一些质量控制要点,对我自己的知识面又是一个补充。让自己实践与理论想结合。

  四、实习总结及体会:

  首先在实习的这段时间,我学到了很多施工技术,管理方面的基本知识,还学到了监理专业的一些常识,并且经常深入工地,在第一线进行学习,理论与实践相结合,个人能力得到了一定的提升,并且在工作中得到了师傅们和总监的认可,总监也对我的工作给与了比较高的评价。我在工作中,学会了融入团队中来,依靠团队的力量,解决困难的问题。热情对待工作,对待周围的人。

  以前在学校学习到的基本上是属于理论上的知识,现在在实践中学会了应用,理论与实践相结合,使自己的能力得到了提高,当然自己还有许多不足的地方,在以后的工作中会一一改正。

  在实习的过程中,我越来越觉得人际交往的重要性。而人际交往最重要的是首先要尊重人,无论是一线工人还是项目经理,都要谦逊对待,其次是自己要主动交流自己的想法,这样能第一时间纠正自己错误的理解,第一时间接触最新的情况,更扎实的打好专业基础。

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