物流公司年终总结

时间:2022-12-30 13:20:28 年终总结 我要投稿
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物流公司年终总结

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性结论的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,不如静下心来好好写写总结吧。那么你知道总结如何写吗?下面是小编整理的物流公司年终总结,希望对大家有所帮助。

物流公司年终总结

物流公司年终总结1

  时光飞逝,弹指之间,20xx已接近尾声,回首过去,是为了更好地面向未来。为了更好地总结经验,发扬成绩,克服不足,现将20xx的工作做如下简要回顾和总结。

  一、回首XX。

  1、我们正生活在服务经济时代。服务已渗透到生活中的诸多细节,我们的工作也以为生产服务为中心,来为生产提供更快捷、高效、优质的服务,确保了20xx生产旺季瓶箱供应,顺利完成了生产任务。

  2、能严格执行公司仓库保管制度,防止收发瓶箱差错出现。入库及登帐,检验不合要求瓶源不准入库;做到以公司利益为重,爱护公司财产,不监守自盗。

  3、合理安排瓶箱在仓库内的存放次序。按产品种类、规格、等级分区堆码,不得混和乱堆,随着成套瓶区和回退瓶区堆位划线完工,使各堆位摆放比以前更加整齐,保持库区的整洁简洁。

  4、积极配合财务部和采购部。负责定期对仓库产品盘点清仓,做到帐、物、卡三者相符。能真正掌握材料的进、出、存的工作流程,同时也真正做到了物尽其用,人尽其才的作用。积极配合财务部门做好仓库库存的盘点工作,保证库存报表的每天上交时间和数据的准确性,真实性。

  5、xx年塑箱损坏严重,塑箱的管理权限在瓶箱库,可是使用塑箱的是(瓶箱库,包装车间,成品库)。其中大部损坏应该是瓶箱库叉车司机供箱在通道推挤坏,倒一次瓶至少损坏7—10个塑箱,包装车间在卸垛是摔坏塑箱,塑箱卡在链道上,包装车间的员工是用棍打塑箱,洗620ML瓶时码垛机乱码时把塑箱挤坏,成品库转运塑箱瓶时损坏一些。瓶箱库缺少对塑箱使用的监管。

  每天的工作中都有很多问题发生,我们有必要做到要善于发现问题,把握问题,并在第一时间去解决,来提升自身的业务能力。

  二、展望XX。

  在恪守以往取得的成绩和好的工作方法外,争取在20xx能改善去年的不足,使工作再上一个新的台阶,特在此列出如下的仓库20xx工作计划和工作目标

  1、加强日常管理工作。

  ⑴、加强对叉车司机的入职培训,督促操作人员严格执行《叉车安全操作规程》进行安全操作,确保操的人身安全。

  ⑵、按规定时间瓶箱进行盘点,及时核算出各生产班所使用瓶箱情况。在月终报表中通报给生产主管、及时指出各生产班存在浪费瓶子现象,积极配合各部门查找瓶损非正常损耗分析原因。杜绝后续再出现浪费现象。争取做到低成本高效益的管理理念。

  2、在仓库管理及数据管理能力上提高。

  ⑴、为提高物料的管理,对所有进出仓物料必须按仓库管理制度执行,对经销商严格把关回退瓶质量和数量。为确保采购部、生产部及销售部能及时了解瓶箱库存情况,对金蝶数据及库存日报表需要实时录入。确保在进出仓前查询并录入相关数据再收发料,确保数据的准确性与及时性。

  ⑵、加强对本部门职员的培训学习,真正掌握物料进、出、存的`工作流程,使他们真正发挥技术骨干和模范带头作用,使物品能起到物流顺利周转,同时也真正做到物尽其用,人尽其才的作用,使其仓库管理工作得到有效的改进。

  三、瓶箱库提出的建议。

  车间生产延时和生产变动,应及时尽早通知瓶箱库,瓶箱库好合理的安排叉车司机上班,避免在人资源上的浪费。今年每周都有生产改动不通知瓶箱库,瓶箱库和包装车间信息交流优化,才能提高整个生产效率。

  总之,仓库能在现实情况中不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合,为了公司发展得更加壮大,并跻身于国内先进企业行列,让我们携手合作,创造出辉煌的明天!20xx,是全新的一年,也是自我挑战的一年,我们将努力改正过去一年工作中的不足,把新一年的工作做的更好,为公司的发展前景尽一份力。

物流公司年终总结2

各位同仁:

  值此辞旧迎新之际,对一年一度的工作进行总结,并规划来年的工作,是每一个企业都必须做好的大事。11月上旬我在嘉征老总的工作日志上写了这么一句话:“为辛苦的画上一个完整的句号,为奋进的奠定良好的基础。”这句话意味深长地肯定了的成绩,同时“辛苦”二字也表达了董事长对大家的感激之情,更重要的是这个“完整的句号”有很多很多工作要做,并且直接或间接的关系到奋进的,确切地说是为奠定基础!嘉征的报告对过去工作的总结是客观的,对今后工作的设想是可行的,希望既能得到各位的认可,更能得到各位的支持,并能在他的领导和引导下,共创员工、客户、企业、社会的共赢。

  今天我就“企业永续经营的互动关系”与各位一起探讨,旨在能传播一种思想,树立并强化一种理念——永续经营。上班的第一天,在公司小范围内就一力经营理念——永续经营作过一次宣讲,时至今日,一直未与大家见面,其主要原因是怎样才能走向永续,我们的概念比较模糊。如果我们不能搞清楚怎样才能走向永续经营的问题,永续经营从何而来?

  这个问题既是一个理论问题,也是一个实践问题。在与大家一起探讨的同时,渴望能引起共鸣。我曾经讲到“中国绝大多数企业是因为成功而失败”,各位,从企业发展战略分析,我们现在正处于这个阶段,因为我们取得了阶段性的成功,如果我们能充分认识到这一点,并能付诸实践,跃过这道坎,我们的企业是有希望的企业,是能够走向永续经营的企业,因为我们产业的定位和行业的选择为企业的永续经营创造了条件,奠定了基础,特别是抓住了千载难逢的历史性先机。

  但是,历史性机遇毕竟是历史性的,有他的时间局限性,不可能是不落的太阳、不醒的梦、不散的宴席。而企业的永续经营,必须从企业的基本性、整体性、长期性来选择适合企业自身发展的战略,探索企业自身可持续发展的竞争优势。

  一、发展与管理的关系

  发展是企业永恒的主题。但在企业经营实践中,人们通常将发展理解为数量、规模的增长,而忽视了管理水平的提升,甚至将发展与管理对立起来,导致管理与发展的不匹配,最终制约了企业的发展。历史经验证明,企业要实现稳健、可持续发展,就必须将发展建立在有效的管理基础之上。

  (一)发展不等同于数量增长

  “发展”与“增长”是两个有着明确界区的理论范畴。增长是一个侧重于规模的数量概念,而发展则是一个以数量增长为基础的质量概念。没有增长就不可能有发展,但仅有增长并不一定就实现了发展。

  就企业而言,增长指的是业务规模、财务状况等数量指标的增加,而发展则不仅包括这些数量指标的增加,而是主要体现在企业的.管理素质、盈利能力、资产质量、市场影响力、核心竞争力和社会责任等方面的改善和提高。

  客观地讲,业务数量和财务数量的不断增加是企业生存和发展的前提,而发展的本质则是建立在管理提升基础上的资产质量的提高和盈利能力的增强。企业如果过分注重数量规模的增长,在业务规模扩张的同时不能提高管理素质和资产质量,不能增强盈利能力和核心竞争力,不能扩展市场影响力,不能提升服务质量,不能协调处理好企业、客户、员工的利益,不能履行应尽的社会责任,企业就不可能实现可持续发展。

  (二)管理是走向可持续发展的关键

  管理是企业发展中一个永恒的话题。据美国“财富”杂志刊登的有关数据显示,美国大约有62%的企业寿命不超过5年,只有2%的企业能存活50年,中小企业平均寿命不到7年,大企业平均寿命不足40年,一般的跨国公司平均寿命10—12年,世界500强企业平均寿命40—42年,1000强企业平均寿命30年。中国企业由于统计口径上的差异,有关资料的显示各有不同,但有一点可以肯定,绝大多数是不会超过美国企业的平均寿命。

  现代企业管理理论和实践证明,管理的重要性是随着企业的不断发展而日益凸显出来的。当企业发展到一定阶段,如果管理跟不上企业规模的扩张势头,发展速度就会受到遏制和严重影响,并使企业在激烈的竞争环境中败下阵来。

  企业在起步阶段为了迅速做大做强,都比较注重业务数量和机构数量的增长,注重追求业务规模的扩大化、机构规模的大型化和市场广度的拓展化。处于发展初期的企业,由于人员较少,机构不多,业务有限,管理起来比较容易,比较简单,企业在管理上所投入的资源和精力也非常有限。但是,当企业规模达到一定水平,企业发展到一定阶段时,企业内部的管理如不实现质的飞跃,就会因部门和组织层级的增多而造成信息传递失真、管理链条拉长、官僚主义孳生等问题,最终会导致管理成本、监督成本不断攀升,从而严重阻碍企业的持续发展。

  随着对外开放步伐的加快及外资物流企业的蜂拥而至和国内知名物流企业的强势发展,我们与之相比存在管理上差距的这一客观事实,严重制约了企业的发展即现有竞争力的退化。我们如不能尽快提升企业的管理水平,就难以在激烈的市场竞争环境中走向可持续发展,甚至将失去生存的机会。

  在企业发展过程中,管理始终是主要矛盾。如果管理跟不上,最终会制约业务发展,影响到效益的实现。以管理水平不断提升为基础的发展才是有效的发展、可持续的发展。因此,我们要针对自身存在的差距和薄弱环节,学习和追赶同行业的先进水平,加快创新管理理念、体制、机制、服务以及技术,加快培养高级管理人才,从而实实在在地提升企业的竞争力。

  二、速度与质量的关系

  物流业是一个极具规模经济特质的行业,为了实现规模经济效应,需要有一定的发展速度。但是,如果发展速度过快,超过一定的“度”,往往会伴生大量的经营风险。所以,企业的发展速度必须适时、适当,不能超越自身的风险管理能力,必须以保证资产质量为基本前提。

  (一)企业不能以速度论英雄

  “速度”是一个容易让人激动且充满诱惑的字眼。通常,人们喜欢以“速度”作为衡量一家企业好坏的标准。事实上,这是不科学的。从企业的具体情况看,速度通常用规模的扩张、财务数据或其他业务的增长率来表示。由于基期规模的不同,增长率的大小有时没有多大的实际意义,其原因有三:

  一是对于一家发展历史比较短、规模基数比较小的发展中企业,实现高增长率是比较容易的。但是,对那些规模庞大、发展历史悠久、经营比较成熟的企业来说,增长一个百分点也是很难的。

  二是当企业所处的经营环境不同,内部资源配置能力不同时,业务发展速度也会存在很大差异。

  三是企业经营周期与经济周期的同步性以及宏观调控政策滞后性的风险,都决定了高增长率往往会掩盖种种经营质量问题和管理问题。例如,经济繁荣期在盲目乐观主义的影响下快速增长的效益,通常会在随后经济形势发生变化时导致不良的后果。

  所以,企业必须破除速度迷信,不能完全以业务增长率的高低作为内部管理和绩效考核的关键尺度。

  当然,这并不是完全否认速度的价值。速度的价值不在于其本身,而在于其背后生成的原因;不仅要看业务增长率的高低,更重要的是要分析其业务增长的因素。如果业务发展的高速度是建立在不计经营成本,不顾资产质量基础上的,那么,这种高速度不仅毫无意义,而且还会埋下后患。

  企业追求的速度,必须是以质量为基础、以风险管理能力不断提高为保障的速度。这是市场经济条件下企业可持续发展的根本。管理风险能力的提升,现在是而且一直是企业的生计所在。

  (二)质量是企业的生命线

  追求利润最大化是企业存在与发展的根本目的。但是,由于转轨期(指计划经济到市场经济的转轨)市场经济的高风险特质,再加上风险本身所具有的隐蔽性、滞后性和长期性的特点,企业只有控制和管理好了风险,才能形成和增加利润。同时,企业的利润必须是经过风险调整后的利润,是覆盖了未来风险以后的利润,而不是一般财务意义上的账面利润或当期利润。

  所以企业利润要受到企业风险管理能力的约束,而企业风险管理能力的高低则集中体现为资产质量。也就是说,企业的风险管理能力决定着企业的资产质量,企业的资产质量影响着企业的利润,从这个角度分析,质量是企业发展的生命线。

  从企业发展的历史经验证明,大凡经营成功的企业,特别是那些基业常青的企业,都具有较强的风险管理能力和较好的资产质量,而所有破产、倒闭或短命的企业,无一例外地都在资产质量和风险管理方面出了问题,最后导致资金链的断裂。企业的竞争实际上是风险管理能力的竞争,资产质量的竞争。资产规模再大,如风险管理能力和资产质量上不去,盈利就没有保障,市场竞争力就不能提升。

  因此,在处理质量与速度的关系上,必须牢牢把握并始终坚持“质量是发展的第一主题”的理念,在保证质量的前提下使各项业务保持适度的发展速度。

  三、短期利益与长期利益的关系

  企业发展如帝国兴衰,不断产生,不断兴盛,又不断消亡。彼得·杜拉克认为,企业平均生命周期,至少以它成功的时期而言,从未超过30年以上。但是现实中也有许多诸如花旗银行、通用电气等历百年而不衰的企业。

  纵观中外企业兴衰发展的历史,一个普遍的事实是:大凡急功近利过分追求短期利益的企业,生命周期都比较短,而那些志存高远注重追求长远利益的企业,大都实现了基业常青。因此,企业必须正确地处理短期利益与长期利益的关系,要学会在短期的繁荣与长远的存活中求取平衡。

  (一)短期利益与长期利益的对立统一

  一方面短期利益与长期利益具有对立性。企业的短期利益主要是体现为当期的账面利润和眼前的会计收入,长期利益则主要体现为长期稳定的盈利增长或市值增长(指上市企业)。

  企业长期稳定的盈利增长目标的实现,是各种因素共同作用的结果。就企业自身条件看,包括各种资源的持续投入,管理水平的持续提升,内控能力的持续提高,市场拓展的持续深入,服务质量和业务流程的持续创新。

物流公司年终总结3

  时光荏苒,XX年很快就要过去,回首过去一年,内心不禁感慨万千。我部门在今年是重新组建的部门,半年来,顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务,这和全部门员工的努力配合密切相关。

  部门员工设置

  部门主要工作内容 负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

  我部门的工作任重道远,承担着与公司成本密切相关的`几大类业务,采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份,成本犹如“冰山”一角 ,公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份,看不见的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化,降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购,确保主要库存货物的充足供应,满足零星货物及时采购,降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口,是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

  配合、支持:

  积极全力支持前台部门各项工作,从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同,认真完成前台部门所需每项工作,哪里有需要哪里就有我们,充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物,每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能,每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应,零星货物及时采购,库管员认真负责,备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。

  出入库手续的执行,收发货记录,定时盘点进出货物,做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况,督促客户经理极时出货,合理调整库存,减少新增积压库存。司机安全行车,全年无重大行车事故,提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径,降低物流费用,节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除,保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约,利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程,采购价格合理化,降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作,确保了公司管理体系正常运行。

  不足:

  在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,商务对部份产品性能、规格不熟悉,所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。

  工程分包还在起步阶段,工程队伍只有11家,但能满足项目经理要求的却很少,有些价格高、有些技术能力不够,在今后我们还会不断地增加新的施工队伍,让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来,不断提高他们的施工水平,以满足项目经理需求。

  配合支持是我们后台部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

  XX年部门工作展望:

  1、目标决定未来,追求永无止境。

  我看过这样一个调查,如果有一种完全没有目标的生活,一个人能够忍受多久?结果在各个行业里找到的那些孜孜成就的人,无论年轻年老、中国人还是外国人,绝大部分都立刻回答说,不可以,一秒钟都不可以。

  这让我愈加坚信,目标是这世界上最不可缺少的一份氧气。

  2、新的一年,我部门的工作目标如下

  目标1:出入库准确率达到99.5%,控制积压库存,加快资金周转

  目标2:采购货物做到质优价廉,满足客户需要,降低采购成本

  目标3:缩短进货周期,避免航空货运,控制物流成本

物流公司年终总结4

  经过又一年的物流管理工作,内心不禁感慨万千,回顾物流全年的工作历程,既有辛酸的汗水,也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下,顺利完成了全年的各项工作任务,现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

  一、配送

  1、相比XX年XX年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑,在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里,情愿多送货多做事来增加收入。

  2、XX年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计,做到货物配送单的合理安排,避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面,维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。

  3、门店有时催送货比较急,货物量又比较少,路比较偏远,我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多,司机走几分钟后又报了一家货被叫回来,这样来回几下我们的司机也有脾气,这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急,我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合,尽量给顾客做好解释工作。

  4、出货、装车司机按出库单对单对货核对,必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。

  5、加强与各部门的衔接沟通,有效发挥公司现有车辆人员优势,把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。

  二、人员要求与管理:

  1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人,实际在岗人数一直没有达到要求。

  2、由于人员的流动性大,一直以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求,虽然技术性不高。但作业强度大,体力要求比较高,也需要勤劳好学,做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属,包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面,针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才,物尽其用。同时要关心自己的员工生活,除了批评外还要多加鼓励,以及对其的信任,让他体会到领导层的关心与器重,让他知道我们不但是上下级关系、同事关系,我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然,作为管理者,同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评,也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量,你需要说你好的人的支持,你同样需要说你坏的'人的支持。

  三、车辆的管理

  1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解,定期做好车辆内外清洁卫生。

  2、严格控制部门内车辆费用,合理有效安排配送路线。

  3、严格要求配送员填写出车记录:如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名,做到有出车就必有出车记录,做到保存全年的出车记录表。

  4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档:如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录,做到部门内有数据可查,明确保养周期、时间。

  5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则,节约控制部门车辆费用。

  四、工作回顾与展望

  1、20xx年不知不觉在指尖慢慢逝去,20xx年迎面而来。回想过去,展望未来!有进步的喜悦,亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。

  2、认真履行工作职责,在新的一年里,物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

物流公司年终总结5

  一年的时间很快过去了,在一年里,我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作,在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务,我作为物流部人员感到非常光荣。

  20xx年初公司制定了新的员工考核制度,对完成年终计划有很大的作用,考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理,但是事物不是一成不变的,20xx年公司也有新的变化,恳请能改变完善制订出新的员工考核制度,在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明,不要因为当月目标}方案范文.库.整.理^金额没有完成就扣员工工资,挫伤员工工作的积极性,而当月目标}方案范文.库.整.理^完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标}方案范文.库.整.理^已经圆满完成。

  20xx年自身存在不足,工作中不够沉稳,不够老练,经验不足,对一些要求比较高的`客户不能及时服务到位,感觉有点欠缺,在新的一年工作中加强自己的服务意识,提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通|方|案范|文库=整理%^。

  二、20xx年工作计划

  1.认真贯彻公司的规章制度

  2.加强和现场还有其他部门的沟通|方|案范|文库=整理%^

  3、工作之余多学习其他部门的业务

  4、自学把自己的学历提高一个水平

  5、学习会计知识

  三、对公司的意见和建议以及各种诉求

  1、希望公司能提高员工的福利待遇,一些传统的节日能多发点津贴,旅游地方能更远点。

  2、公司应该有奖有罚,不能只罚不奖。

  3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资,相差不要太大。

  4、公司能多提供机会帮我们培训,切实提高我们自身业务水平。

  衷心祝福祖国强盛,公司繁荣,员工加薪

物流公司年终总结6

  20xx年,是公司领导克服各种困难,带领大家开源节流,想方设法扩大业务收入,平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示,精益管理、严格控制成本,谋求突破的一年;同时,也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见,现就本部门及本人各项具体工作汇报如下:

  一、严格控制各项费用,开源为副,节流为主

  根据我物流部的情况,开源可能性较小,而节流确实是本部门重中之重,这在今年的财务费用明细中能看得出来。

  1、物流部费用现状。

  本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势,现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分,固定费用不随公司业务变化变化,变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时,固定部分分摊就会越大,而物流部短期能够降低的只有变动部分,这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

  2、控制费用不拘小节。

  严格控制必须发生的费用,杜绝没用必要的费用。对于配送费用,我物流部严格按照最优化路线,最少路费、停车费,对于一些小事情,我们也是尽量节省,例如为仓库窗户刷油漆,我们都是自己买油漆,不请物业代为刷。虽然没有为公司做出突出贡献,但是也尽了自己的努力。

  3、固定费用控制。

  根据公司领导对物流部下属仓库指示,把原仓库库存一次性转移,为公司节省一定的仓储费用。另外,我们配合呼哥拟把仓库对外出租,进一步降低部门管理的固定费用。

  二、加强部门管理

  1、完善部门管理制度。

  按照领导意见,对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上,加入了财务监督等条款,进一步规范出入库流程。

  2、提升部门人员服务意识、安全意识。

  本部门在强调多创效益的同时,必须确保服务质量、操作安全,要求部门人员既要节省费用,更要对业务部门、客户提供服务和保障,支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来,本部门无一例投诉、无一例安全事故。

  3、加强部门人员知识技能自我培训。

  由于公司业务不饱和,本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升,为公司未来发展储备力量。

  三、降低呆滞库存、运回矿面板

  过去一年中,经过领导的支持和各相关部门配合,地板和瓷砖清货,并处理了仓库部分精品、壁布样品。此外,xx仓库取消时,其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗xx转告本人后,决定暂时先运回仓库,已备公司将来使用。

  四、提高出入库数据准确率,确保财务原始数据可靠性

  为了确保财物各项工作及时完成,保证财务数据与业务数据的有效衔接,为公司决策提供更加充分的`依据。在出入库时,本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时,本人爬上爬下对数据,之后连续几天脖子手臂发痒。此外,本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据,不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理,近一千项数据,要逐一注明原始单据,时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下,十多个小时搞定。

  五、支持其他部门工作,处理关联业务

  为了保证公司其他部门业务正常运作,本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次,维护打印机等事务也有很多次。此外,本人参与党委及工会事务处理,负责起草了一定量的文件,参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务,在此不再细说。

  限于篇幅,本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出,只要大家不说我敷衍于事,本人就心满意足了。当然了,一年来取得的成绩不属于某个人的功劳,这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下,全体物流部人员共同努力了的结果,在此我要特别感谢龚总,及物流部全体员工,没有你们的支持就没有物流部以上的成绩。

  还是那句话,虽然大环境决定了我们的小环境,以至于我们没有亮点,但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动,但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩,但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力,但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。20xx年过去了,我们没有完成年初的目标,这还请领导能够谅解。为了在20xx年能有一个改观,我物流部将严格按照公司领导的指示做事,以公司的利益为重。

物流公司年终总结7

  20xx年,XX物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下,认真执行公司整合施行的方案,精细化管理全局,不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品,紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力,确保了公司主营业务稳步发展,产业多元化探索有所收获,超额完成了上班年度的目标任务。现将20xx年度工作总结以及工作打算报告如下:

  一、主要业绩指标完成情况

  一年来,物流营运中心秉承“集思广益,多劳多得”的工作作风,克服了众多困难,广开营销渠道,严控内外成本,确保利润化,实现收入1214535.28元,同比增长50.99%,完成总进度的51.68%,实现利润2.1万元,完成利润目标的52.5%;圆满完成了XX公司下达的收入利润指标,实现“时间过半,收入过半,利润过半”的目标。

  二、主要工作开展情况

  1、稳步发展现营业务

  XX项目完成收入432076.9元,占总收入的35.58%。目前该项业务收入占比较大,在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场,目前分公司已和昭通市XX公司XX物流中心就XX至XXXX配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测,XX零售点布局,配送线路设计等前期工作。

  2、改变营销策略

  XX收入777837.38元,占总收入的64.04%;XX营业部收入2896元;XX营业部收入1725元。物流营运中心认真执行公司领导的指导方针,即:由公司领导带领部门班子开发大客户市场,让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户,“三管齐下”的营销策略。目前,由公司领导带领并成功攻克的有李总等大客户。由公司内部员工发展的有张总等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策,动员广大员工的积极性,使公司的发展更上一个新的台阶。

  3、积极发展新型物流业务

  公司领导带领相关部门职员奔赴市场,亲力亲为,积极发展供应链金融业务,涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等,目前已和XX钢材市场积极联系,客户有明确贷款意向,希望得到XX公司在业务上指导。

  4、国际物流业务发展

  公司领导经过多方努力在XX地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨,通过XX地理优势,发展省外国外的'双向运输中转专线,已发展的目标客户目前仅对外贸易。

  三、下一步工作打算

  认真贯彻XX公司“转型增效”的总体路线,明确发展思路,从传统物流向现代物流发展,精细化管理人员和设备,节约成本,积极营销。

  针对这一发展思路,物流营运中心对今后发展有以下几点思考:

  1、结合物流信息综合管理平台,精细化管理,节约成本扩大效益。

  2、维护目前合作客户,提升部门各员工职业素质和职业道德,提倡“服务优质化、严惩不良化”。

  3、继续从传统物流向现代物流的转变发展,开发相应现代物流项目,发展目标客户。

  4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略,开拓市场、勇闯高峰。

物流公司年终总结8

  从事物流工作已经有三个月的时间 了,通过这几个月的不断学习,以及同事、领导的帮助,我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中,个人的工作技能也有了明显的提高,虽然工作中还存在这样那样的不足之处,但应该说自毕业到现在付出了不少,也收获了很多,我自己感到成长了,也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩,但是还远远不够,远远没有达到自己所希望的程度,综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结如下:

  1、无工作经验,缺乏综合知识和技能。

  我是一名学市场营销的应届大学毕业生,当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心,招聘我们,作为市场部人才储备。但是,由于中心资质没得以正常运转,物流业务未开展,所学的专业无法应用,加之刚毕业没有相关工作经验,没有需要的社会关系网络,没有综合的物流运作经验,一切都从零开始,所有工作都是边学边干,所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养,不断培养自己在各个方面的知识和技能,尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访,我已练就了了一定的客户沟通技巧,对于日常的业务联络及市场拜访工作,完全可以独立完成。

  2、由于公司业务方向定位的不确定,导致了很多时间和精力上的浪费。

  前期由于同事们的意见和思想不统一,业务还不能正常进行,我认为先得加强员工的思想教育,使员工思想一致,有一个共同的目标。在以后这段时间以来,我想开展专业第三方物流业务,我打算花将近两个月的时间调研和市场走访,调查结果形成后,在介绍给大家讨论,如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前,干自己所能干,专心本公司擅长业务。

  3、功能和服务内容单一,所供和所需的'错位。

  我们现在能进行的业务只有货物运输和市内接送服务,而且,我们的省际运费由于班线车是中转车辆所以导致时间上和运费上不太适应市场行情,从而多数有需求的客户就这么失掉了。加之我们的功能和服务内同单一而独立,没有用一个整体的服务链的形式开展业务,仓储、市域配送、省际配送分各公司和部门在职能上没有对接成线,资源不整合,操作散乱。例如:河北快石家庄分公司和河北快运北京分公司思想不一致,两公司相互扯皮,必然影响各公司之间的业务,还有河北快运运送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、从而影响陪送的及时性和货物的服务质量,更能突出公司在业务经营上没有形成服务职能的统一理顺,各自相对独立,功能分散,又无统一的公司内部价格操控。分散了我公司物流操作的优势资源,无法实现综合物流服务的资源集约化。反而出现一种现象:同属快运,但各自却相对独立。需要整体物流服务的我们做不到。比如,运输服务,我们快运的车辆要比其他家车辆高出两三倍的价格,即缺乏公司间的内部价格调控,无法实现服务资源有效整合,无形之中加大了综合物流工作协调的难度,同时痛失很多商机。解决的办法是,总公司尽快实现各个分公司的资源整合,形成独具快运特色的服务链;在供需错位的问题上,努力进一步提高整体操作水平,培养高端技能,利用自己高端的设施服务高端客户。

  4、xx地区的商企对于现代物流缺乏应有的认知水平,对于物流成本的操控缺乏先进的认识,习惯用老的传统的方式处理物流问题,从而对我们的服务内容不感兴趣甚至采取粗暴野蛮的抵制态度。

  在我们的市场调查和走访过程中,经常遇到这种情况:

  一是自己有定时、定点的班线车,无需外租,有自己仓库。成本低于外租成本,

  二是对于物流降低成本的概念不接受,拒绝考虑我们对于物流降低企业成本的分析,

  三是物流外包操作麻烦,不确定性太多,物流外包的操作方法还不够合理,不愿意改变沿袭了几十年的老的做法等等。

  5、恶性竞争环境下的不公平现象也制约了我们业务的发展。我们最有卖点的是专业化、正规化、市场化,然而,其他的个人配货站开专线直达是我们很强的竞争对手。

  这段时间以来,无论在思想认识上还是工作能力上都有了较大的进步,但差距和不足还是存在的:比如工作总体思路需要进一步清晰,还处于事情来一桩处理一桩的简单应付完成状态,对自己的工作还不够钻,脑子动得不多,没有想在前,做在先。

  但是随着业务的进一步深入开展,我相信会越来越好,因为我们有以下几大优势:

  第一是市场机遇:随着社会经济的发展和社会的行业变革,物流业必然会兴盛起来,物流业的发展将会是人类历史上第三次产业革命,历史机遇空前巨大;而且,目前甚至将来一段时间,国家特别是河北省的经济增长速度较快,物流行业的发展会逐步加快,为我们赢得了良好的发展机遇;

  第二是:作为河北快运集团物流企业,我们是同行佼佼者,在软硬件上,我们是系统最全、规模最大的企业,有着做大做强的基础;

  第三是市场的先觉性:公司领导的高瞻远瞩,将为我们市场开拓提供先行的政策。当别的物流公司还在为低端市场嗷嗷混战,大做一团的的时候,我们已经转变观念,逐步向高端过渡,向专业行业高端迈进。这些都是我们做好的保障。

  我相信,在公司领导的大力培养和全力支持下,我们一定会逐步成长起来,成为对公司有贡献的人,成为公司的生力元素。面对新的任务新的压力,我也应该以新的面貌、更加积极主动的态度去迎接新的挑战,在岗位上发挥更大的作用,取得更大的进步。我希望,在日后的工作中,用我的贡献酬谢公司的厚爱,以我的作为让公司领导感到欣慰;我也将因作为快运人,一个出色的有贡献的人而自豪。

物流公司年终总结9

  20xx年xx公司紧紧抓住市场机遇,以企业的可持续发展方向和能力为目标,努力发展现代物流,积极拓展综合货代业务,加速实施人才培养工程,在精益管理、精准考核的管理基础上,通过强化市场开拓,增强风险意识,严格控制成本,挖掘盈利潜力,在确保安全生产的同时,取得了较好的经营业绩,实现了企业核心竞争力和经营效益的显著提升,达到了以安全保发展,以和谐促稳定的总体发展目标。我公司按照年初制定的精益管理,持续改进,努力推进企业机制创新,培育企业核心竞争力的总体目标,通过全年的努力,在以下几个方面取得了一定的成绩。

  一、以提升本部管理职能和水平为目标,强化和完善本部的绩效考核模式。

  1、根据公司领导对管理职能的高要求和高标准,20xx年初结合公司的实际情况,面向部门下达了的《经营管理目标责任书》,内容涵盖各部门主要工作内容。业务部门主要考核经营指标、运营指标、工作质量与效率、管理指标四大类。强调业务部门做大规模、多创效益的同时,必须确保服务质量、操作安全和法律风险防范,管理部门着重考核成本、工作质量与效率、管理等四大类指标,突出强调管理部门“管理与服务”职能的履行情况,要求管理部门既要着眼区域利润目标的实现、自身成本的控制,更要对业务部门、下属单位提供服务和保障,支持业务部门和下属单位多创效益。

  2、20xx年本着实事求是的原则,以建立公平竞争机制为目的,全面推行了绩效评估工作,此举有效地激励并促进了员工在工作中不断改善方法,提高工作品质和工作效率,培养工作计划性和责任心,从而在人力资源的角度推进了企业的发展,进一步提高了领导班子的整体合力,有效提高了各公司的生产经营管理水平。

  二、以信息系统的引进和新会计准则的实施,强化财务规范和预算管理,加强财务风险防控。

  1、以财务系统的上线,提升了会计核算的水平,标志着财务管理水平迈向了新台阶。新系统的上线将使会计核算得到更进一步的规范,下属公司的财务信息披露工作更加符合统一的严格的财务标准。

  2、20xx年按照新会计准则的要求重新调整设置帐套和会计科目,对各项业务的帐务处理进一步统一和规范,细化运费会计核算流程,明确各业务类型收入确认关键点。通过业务流程和会计核算流程的梳理和规范,明确了各业务分部的界限,同一类型业务各环节的关键控制点,财务数据与业务数据的有效衔接得到了进一步的加强,使分部报表披露的信息更加准确、及时,满足了境内外报表的编制要求,为公司决策提供了更加充分的依据。

  3、专门召开了下属单位领导、主管部门负责人及本部各部门负责人参加的质量管理落实专题会,总结了xx年存在的问题、布置了xx年工作重点,加大了动员、检查和整改的力度,督促各成员单位建立并加强内部检查、内部奖惩、存在问题立即整改等长效机制,产生良好的效果。在9月份的质量管理体系外审中,经过沟通和努力,顺利通过BSI的审核。

  三、以安全评估为契机,全面实现安全管理制度的'完善和落实。

  20xx年认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面启动并推进安全生产状况的评估和整改工作,不断深化企业安全基础管理,进一步建立、健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。通过落实安全管理责任的分解和考核工作,全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为,xx年安全生产形势总体稳定,没有发生特重大的安全生产事故。

  四、以先进的企业文化为驱动,增强企业的凝聚力和创造力。

  企业文化建设为企业的生产经营提供了有利的保障和支持,是企业可持续发展的精神内核和动力源泉。经过这5年多的实践,我公司企业文化建设在凝聚人心、调动积极性、激发创造力等方面起到了积极的推动作用。

物流公司年终总结10

  时光荏苒,20xx年很快就要过去,回首过去一年,内心不禁感慨万千。

  我部门在今年是重新组建的部门,半年来,顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务,这和全部门员工的努力配合密切相关。

  部门主要工作内容 负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。 部门工作宗旨: 团结合作 积极配合 支持前台 热情工作

  重要性:我部门的工作任重道远,承担着与公司成本密切相关的几大类业务,采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份,成本犹如“冰山”一角 ,公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份,看不见的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化,降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购,确保主要库存货物的充足供应,满足零星货物及时采购,降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口,是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的'开端。

  配合、支持:积极全力支持前台部门各项工作,从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同,认真完成前台部门所需每项工作,哪里有需要哪里就有我们,充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物,每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能,每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应,零星货物及时采购,库管员认真负责,备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行,收发货记录,定时盘点进出货物,做到有据可查、有序可循。

  定期上报库存货物缺损与积压库存情况,督促客户经理极时出货,合理调整库存,减少新增积压库存。司机安全行车,全年无重大行车事故,提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径,降低物流费用,节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除,保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约,利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程,采购价格合理化,降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作,确保了公司管理体系正常运行。

  不足:在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方,商务对部份产品性能、规格不熟悉,所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢,使资金周转加快。工程分包还在起步阶段,工程队伍只有11家,但能满足项目经理要求的却很少,有些价格高、有些技术能力不够,在今后我们还会不断地增加新的施工队伍,让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来,不断提高他们的施工水平,以满足项目经理需求。

  配合支持是我们后台部门的本职工作,优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感谢

  感谢公司领导给予我们工作的大力支持

  感谢公司各部门对我们的帮助、支持

  感谢我部门全体员工给予我全年工作的支持

  飞翔的翅膀昨日的梦一路的辛勤劳动

  走到今天我们一同走过了多少的路程

  还记得当初熟悉的目标的梦

  至今己成为今天的成功的笑

  相信明天将有更灿烂的笑容 20xx年部门工作展望:

  1.目标决定未来,追求永无止境。

  我看过这样一个调查,如果有一种完全没有目标的生活,一个人能够忍受多久?结果在各个行业里找到的那些孜孜成就的人,无论年轻年老、中国人还是外国人,绝大部分都立刻回答说,不可以,一秒钟都不可以。

  这让我愈加坚信,目标是这世界上最不可缺少的一份氧气。

  2.新的一年,我部门的工作目标如下 目标1:出入库准确率达到99.5%,控制积压库存,加快资金周转 目标2:采购货物做到质优价廉,满足客户需要,降低采购成本 目标3:缩短进货周期,避免航空货运,控制物流成本。

物流公司年终总结11

  20xx年中,在领导及同事们的帮助指导下,通过自身的努力,我个人无论是在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到进一步提高,并取得了一定的工作成绩,现将本人一年以来的个人工作总结报告如下:

  一、注重学习,不断提高自身素质和理论水平

  在工作实践中,我深切地感受到履职能力和履职水平是要靠学习来不断增强提高的。我积极参加机关组织的各项学习活动,学习党的十八大文件精神、学习交通运输行业涌现出来的“韩士法”等先进典型,努力提升自己的学习意识、研究意识和服务意识。坚持边学习边实践,在实践中提高,通过调研撰写了《浅议如何开展市县交通运输部门领导干部经济责任审计》,被省交通会计学会评为优秀论文并被刊载。

  二、恪尽职守,提升财务管理和会计核算水平

  (一)强基础立规范,抓实日常核算。一是以制度的'修订完善为抓手,建立财务管理台帐,规范财务行为。重新修订了差旅费管理办法、会议费管理办法、公务卡管理办法、内控管理办法、资产管理办法等,配合办公室修订完善机关公务接待、车辆管理规定等制度,制定交通系统内部审计工作制度、内部审计档案管理要求等各项管理制度,规范工作流程,强化制度约束,切实发挥行业监督职能。二是坚持自查与自纠,消除工作死角。20xx年度完成了财经纪律执行情况、小金库专项清理、财政供养人员、涉企收费及社保缴纳基数等专项自查。同时为规范系统财务管理和会计核算,20xx年7月组织检查专班对局直各单位20xx年度、20xx年1-5月财务管理和会计核算情况进行专项检查,对检查问题及时通报并积极要求整改;完成对局直单位20xx年度三公经费专项检查;积极组织专班完成局机关固定资产清理和报废资产批复。三是接受市财政局对我单位开展的20xx年度财务管理及会计核算等的监督检查,接受审计署武汉特派办对开展的财政存量资金专项检查。四是积极完成新旧行政单位会计制度转化。积极组织财务人员参加市财政局组织的新行政单位会计制度培训,做好了新旧行政单位会计制度转换数据衔接和并账工作。

  (二)严预算顺改革,畅通拨款渠道。一是严格预算管理,科学编制预算,做好预算执行和财务决算工作。根据交通运输事业发展需求,本着“量入为出,收支平衡,积极稳妥,统筹兼顾,保证重点,勤俭节约”的原则,结合工作实际,编制上报20xx年市级基本支出部门预算,并按要求及时在“荆门政府门户网”公开了部门预算和部门决算数据。二是按照财政四项改革要求,严格规范资金拨付程序,对偿债、建设以及资产购置等所有项目全部实行资金直达;积极与财政部门联系,争取财政支持,按规范要求向财政部门申报资金,及时将资金落实到位,建立了较畅通的资金拨付渠道。

  (三)积极争取,财政竞争性分配资金目标任务超额完成,20xx年地方政府债券资金及时到位。一是超额完成财政竞争性分配资金任务1470万元。按照市人民政府《关于进一步做好争取财政竞争性分配资金工作的通知》,市政府与我单位签订了20xx年争取省级财政竞争性资金工作目标任务。为确保目标任务完成,我单位积极联系省厅,同时与市港航局、市物流局签订目标责任书,截至年底实际超额完成财政竞争性分配资金任务1470万元。二是积极落实到位省交通运输厅鄂交计〔20xx〕375号文件中我市20xx年地方政府债券资金用于普通公路项目中计划额度资金。

  (四)积极开展20xx年度财政项目资金绩效评价。按照市财政局文件要求,20xx年全省普通公路建设省补助资金拨付我单位18633万元(7个项目),全部纳入今年的绩效评价范畴。我们财务科组织专人分解项目及资金、制定绩效评价工作方案、设计评价指标框架、综合分析各单位自评报告形成评价结论,并按要求撰写了绩效评价报告,得到市财政局肯定。

  三、强化监督,全面完成年度审计工作任务

  为切实发挥审计监督和财务预警功能,对资金使用做到事前有预算、事中有控制、事后有监督。20xx年按照年初拟定的审计计划,积极组织审计专班,全面完成各项审计任务。

  一是完成对屈家岭交通运输局原局长李超同志离任经济责任审计。

  二是完成对荆门市交通建设投资有限公司、荆门市嘉丰客运有限公司、荆门市公共交通集团公司、荆门市顺通客运有限责任公司等局直四家国有企业的经营支出及财务收支审计。

  三是完成对20xx年度全市农村公路资金使用情况的审计调查。

  四是完成对全市交通运输系统转移支付基本支出经费专项调查。

  四、严格自律,始终保持公仆本色

  在工作和生活中,我牢固树立政治意识、大局意识、廉洁意识,遇到矛盾不回避,遇到困难不退缩,遇到问题不推诿,勤勉扎实,敢于负责。自觉加强思想道德修养,做到不正之风不染,不义之财不取,不法之事不做,严格遵守中央八项规定和省委六条意见,依法办事,廉洁从政,做到警钟长鸣。

  回顾一年来的工作,还存在一些不足,主要是学习系统性不够,调查研究不够。在新的一年里,我将继续保持高昂的进取精神,尽职尽责,始终以一个优秀共产党员的标准严格要求自己,争取以更大更好的实绩为物流事业发展服务。

物流公司年终总结12

  自从20xx年xx月份从事物流工作以来,通过周围同事的热心帮助和自身的不断学习,逐渐的掌握的本职工作中的专业知识,同时,经过持续不断的业务联系,客户拜访。也极大的提升了自身的业务素质,掌握多种和客户的沟通技巧,也为公司创造了一定的利润。20xx年是我进入xx的第一年,也是前期工作铺垫后收货成绩的一年。

  在接下来的'工作中,我会更加努力的去完成物流工作,保持工作激情来迎接各种挑战,在掌握专业的职业物流技能的前提下继续提高和客户沟通能力、为客户提供最好的物流服务,将客户资源最大化;在个人职业规划方面,对工作中遇到的疑难点认真对待,寻求解决方案,同时参加符合自身特点的专项培训,扩大知识面,提升专业度,更好的为以后的工作服务。同时深入认识xx的文化内涵,为xx成为最优秀、最专业的第三方物流管理公司的愿景添砖加瓦。

物流公司年终总结13

  在过去的一年里,物流公司的公司保安成功完成了今年的工作。经过一年的工作,我们将在20xx年面临一项新的工作。作为一名保安,我很高兴能在组长和领导的领导下完成今年的工作。在迈向20xx年之前,我希望反思过去一年的工作,努力在新的一年里更好地完成我的工作,确保公司的安全

  回顾过去一年,我听从了公司领导的指示,在工作中不断完善自己,严格要求自己,认真对待每一项工作。以下是我的工作总结:

  一、个人要求作为一名保安,我在工作中总是为自己设定标准。

  在自律方面,我不会把要求定得太高。这确实很难实现,超出要求也是不现实的.。相反,这会降低他们的积极性,使他们难以有成就感,最终导致缺乏进步。当然,对工作的要求不应该太低。太低的要求就像给自己设定了一个上限,让你很难在达到后突破,让你很难提高。最后,根据我这几年的工作经验和领导对我们工作的要求,我把稍微提高作为我的个人目标。在这一年里,我一直在努力保持对自己的这些要求,并继续改进我的目标,以提高我自己

  二、工作条件在我的工作中,我主要负责东门的守卫。

  我严格做好运输车辆出入境记录,并对记录进行整理保存,确保随时检查。我严格封锁外国人员和车辆。对于需要进入的人,我会提前检查预约并询问办公室。如果没有问题,我可以把它们放出来。在站岗的工作中,最重要的是阻挡外人,当物流车辆进出时,除了工作之外,我们还应该做最后的目视检查,为了更好地完成这项工作,我们也做了很多准备。首先,在日常生活中,在队长的带领下,我们将锻炼身体素质,提高队员的体力和体质。在这一年里,领导们还多次安排培训来加强我们的安全知识,如公司的防火、消防、安全隐患防范等。通过参加培训和培训,我个人在这一年里有了很大的成长

  三、结语

  在一年的工作中,我希望按照领导的安排,不断提高个人能力,不断反思工作,提高工作能力,提高大门的安全系数。然而,我在工作中遇到了一些小问题。在今年的工作中,我必须严于律己,确保工作的顺利进行。

物流公司年终总结14

  各位领导、同事:

  大家好!我叫XXX,家住大武口郊区,所监管的企业是宁夏博宇特钢集团有限公司,我是XX年10月23日正式加入中海华北物流有限公司这个大家庭。

  光阴似箭,岁月如梭。不知不觉间,又到了一年东去春来时,我在中海这个大家庭里生活了两个多月了。期间,我也由一个当初什麽都不懂的新人慢慢成长为一个真正的中海人了。刚来时,我很茫然,不知工作该如何进展,跟随着上一任监管员努力学习专业知识,严于律己。遵守各项公司规章制度,终于在上一任监管员离开时,我基本变成了一个可以独挡一面的中海人。感谢领导给了我成长的空间。勇气和信心,更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导,使我能早日在工作上步入正轨。

  新的一年意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,一年之计在于春,先对我这两个多月的工作总结如下:

  一、掌握工作方向,提高工作能力

  做为一名中海的监管员,恪尽职守,严于律己,做好本职工作是义不容辞的,在所监管的宁夏博宇特钢集团有限公司,我对监管员的工作流程,监管区域及质押物的种类。规格也有了相应的了解,明确工作方向,端正工作态度,工作能力也有了相应的提高,在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路,现在已能够顺利的开展工作并熟练的完成本职工作。

  二、加强沟通,加强监管

  做为一名监管员,我们打交道最多的就是被监管企业了,每日除了正常的盘库,发数据外,多和企业加强沟通有助于我随时了解企业的各种状况。在监管工作中,多巡查质押物库区,对所监管的各种质押物库存状态随时了解。

  三、工作细心,谨慎

  经过这一段时间的工作经历,我了解到了监管员这一岗位看似简单的工作,然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着十分重要的任务,责任重大,在工作中要格外细心,比如在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据;如报表日期,出入库数量等细节,稍有疏忽就可能会给公司带来不必要的风险。

  在今后的.工作中,我也存在着诸多的不足之处。首先是我人比较内向一些,不太会说话,在与人沟通方面欠缺;其次是我和公司同事之间的交流。沟通少,不太喜欢参与人多热闹的大众活动,是个喜静的人,不会积极主动的与人沟通,有些不太合群,需要加强联络;其三是我在用电脑制作表格,文本方面学习不够,暂时还是个门外汉,以后要多学习,加强改进。工作中,要牢记中海华北物流监管员的工作职责,日常管理制度和安全作业管理,加强对质押物资盘点和巡查工作,时刻关注质押物库存数量,实事求是,严格审查,并做到库存数据的统计和按时汇报工作,加强了解企业的生产状况,认真履行作为一名中海人的监管职责。

物流公司年终总结15

  20××年××公司紧紧抓住市场机遇,以企业的可持续发展方向和能力为目标,努力发展现代物流,积极拓展综合货代业务,加速实施人才培养工程,在精益管理、精准考核的管理基础上,通过强化市场开拓,增强风险意识,严格控制成本,挖掘盈利潜力,在确保安全生产的同时,取得了较好的经营业绩,实现了企业核心竞争力和经营效益的显著提升,达到了以安全保发展,以和谐促稳定的总体发展目标。我公司按照年初制定的精益管理,持续改进,努力推进企业机制创新,培育企业核心竞争力的总体目标,通过全年的努力,在以下几个方面取得了一定的成绩。

  一、以提升本部管理职能和水平为目标,强化和完善本部的绩效考核模式

  1.根据公司领导对管理职能的高要求和高标准,20××年初结合公司的实际情况,面向部门下达了的《经营管理目标责任书》,内容涵盖各部门主要工作内容。业务部门主要考核经营指标、运营指标、工作质量与效率、管理指标四大类。强调业务部门做大规模、多创效益的同时,必须确保服务质量、操作安全和法律风险防范,管理部门着重考核成本、工作质量与效率、管理等四大类指标,突出强调管理部门“管理与服务”职能的履行情况,要求管理部门既要着眼区域利润目标的实现、自身成本的控制,更要对业务部门、下属单位提供服务和保障,支持业务部门和下属单位多创效益。

  2.20××年本着实事求是的原则,以建立公平竞争机制为目的',全面推行了绩效评估工作,此举有效地激励并促进了员工在工作中不断改善方法,提高工作品质和工作效率,培养工作计划性和责任心,从而在人力资源的角度推进了企业的发展,进一步提高了领导班子的整体合力,有效提高了各公司的生产经营管理水平。

  二、以信息系统的引进和新会计准则的实施,强化财务规范和预算管理,加强财务风险防控。

  1.以财务系统的上线,提升了会计核算的水平,标志着财务管理水平迈向了新台阶。新系统的上线将使会计核算得到更进一步的规范,下属公司的财务信息披露工作更加符合统一的严格的财务标准。

  2.20××年按照新会计准则的要求重新调整设置帐套和会计科目,对各项业务的帐务处理进一步统一和规范,细化运费会计核算流程,明确各业务类型收入确认关键点。通过业务流程和会计核算流程的梳理和规范,明确了各业务分部的界限,同一类型业务各环节的关键控制点,财务数据与业务数据的有效衔接得到了进一步的加强,使分部报表披露的信息更加准确、及时,满足了境内外报表的编制要求,为公司决策提供了更加充分的依据。

  3.专门召开了下属单位领导、主管部门负责人及本部各部门负责人参加的质量管理落实专题会,总结了08年存在的问题、布置了08年工作重点,加大了动员、检查和整改的力度,督促各成员单位建立并加强内部检查、内部奖惩、存在问题立即整改等长效机制,产生良好的效果。在9月份的质量管理体系外审中,经过沟通和努力,顺利通过BSI的审核。

  三、以安全评估为契机,全面实现安全管理制度的完善和落实

  20××年认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全面启动并推进安全生产状况的评估和整改工作,不断深化企业安全基础管理,进一步建立、健全行之有效的安全生产规章制度和安全操作规程。通过落实安全管理责任的分解和考核工作,全面提升并规范了员工的安全意识和安全行为,08年安全生产形势总体稳定,没有发生特重大的安全生产事故。

  四、以先进的企业文化为驱动,增强企业的凝聚力和创造力

  企业文化建设为企业的生产经营提供了有利的保障和支持,是企业可持续发展的精神内核和动力源泉。经过这5年多的实践,我公司企业文化建设在凝聚人心、调动积极性、激发创造力等方面起到了积极的推动作用。

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物流公司服务口号02-23

物流公司实习报告06-24

在物流公司实习报告11-08